一种行李架氧化挂具改进结构制造技术

本实用新型专利技术属于阳极氧化设备配件技术领域，提供了一种行李架氧化挂具改进结构，包括有挂框主体，挂框主体的横向方向的上下两侧上分别固连有第一横梁杆和第二横梁杆，在第一横梁杆和第二横梁杆上分别设置有上产品定位件和下产品定位件，在第二横梁杆和第二横梁杆之间还横向固连有用于避免第一横梁杆处的槽液溅到第二横梁杆的导流板。本实用新型专利技术的优点在于结构简单，结合了钛和铝的优点，操作方便，固定可靠，耐腐蚀性好，采用竖挂方式，这样可以确保行李架产品与槽液充分接触，避免产品粗糙，增加导流板，这样可以避免槽液溅到产品上，造成产品底部水印，满足了光亮阳极氧化的质量要求及量产的效率要求。

【技术实现步骤摘要】
一种行李架氧化挂具改进结构
本技术属于阳极氧化设备配件
，具体涉及一种行李架氧化挂具改进结构。
技术介绍
通常在SUV成型上都安装有汽车行李架，这里汽车行李架主要起到装饰和装载的作用，为了使得整个汽车行李架外形更加美观，这里通常需要对汽车行李架表面进行阳极氧化，这里在阳极氧化时需要将汽车行李架固定在挂具上，然后放置到相应的氧化池中进行氧化，现有氧化挂具采用斜挂的方式，这样存在着产品氧化后存在粗糙，水印等情况，每次氧化还需安排一人吹气产品底部，产品综合氧化合格率只有10％左右。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种行李架氧化挂具改进结构，通过该氧化挂具将现有斜挂方式改为竖挂方式，保证产品氧化合格率。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种行李架氧化挂具改进结构，包括有挂框主体，其特在于，所述的挂框主体的横向方向的上下两侧上分别固连有第一横梁杆和第二横梁杆，在所述的第一横梁杆和第二横梁杆上分别设置有上产品定位件和下产品定位件，待氧化的多个行李架产品通过上产品定位件和下产品定位件竖挂在挂框主体上，在第二横梁杆和第二横梁杆之间还横向固连有用于避免第一横梁杆处的槽液溅到第二横梁杆的导流板。这里本技术的第一个创新之处是将斜挂的方式改为了竖挂方式，这样可以确保行李架产品与槽液充分接触，避免产品粗糙，同时在第一横梁杆和第二横梁杆的中间增加导流板，这样可以避免第一横梁杆处的槽液溅到第二横梁杆，然后反溅到产品上，造成产品底部水印，影响整个产品的氧化质量。为优化上述方案采取的措施具体包括：在上述的一种行李架氧化挂具改进结构中，所述的导流板的两侧上具有翻边沿，翻边沿之间构成收集槽液的引流槽，所述的引流槽开口方向为朝向第一横梁杆方向。这样可以通过引流槽就可以收集第一横梁杆掉下的槽液，防止然后反溅到产品上。在上述的一种行李架氧化挂具改进结构中，所述的上产品定位件包括有上固定片部以及上定位部，所述的上定位部上具有弯折卷曲部，在上定位部的端头具有斜弯钩头。在上述的一种行李架氧化挂具改进结构中，所述的下产品定位件具有下固定片部和下定位部，所述的下定位部呈直杆状，在下定位部的端头具有卡挡缺口。这里通过弯折卷曲部可以使得在定位时产生定位涨紧力，保证牢靠性，卡挡缺口可以防止产品脱出。在上述的一种行李架氧化挂具改进结构中，所述的上产品定位件和下产品定位件均为钛质材料制成。这里钛的弹性强度高、耐蚀性好，可以保证整个氧化挂具的使用寿命。与现有技术相比，本技术的优点在于结构简单，结合了钛和铝的优点，操作方便，固定可靠，耐腐蚀性好，采用竖挂方式，这样可以确保行李架产品与槽液充分接触，避免产品粗糙，增加导流板，这样可以避免槽液溅到产品上，造成产品底部水印，影响整个产品的氧化质量，满足了光亮阳极氧化的质量要求及量产的效率要求。附图说明图1是本行李架氧化挂具改进结构示意图。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。图中，挂框主体1；第一横梁杆2；第二横梁杆3；上产品定位件4；下产品定位件5；导流板6；上固定片部7；上定位部8；弯折卷曲部9；斜弯钩头10；卡挡缺口11；下固定片部12；下定位部13；翻边沿14；引流槽15；行李架16。如图1所示，本行李架氧化挂具改进结构，包括有挂框主体1，挂框主体1采用铝材料制成，并且前后两排方向都可以挂置行李架16产品，挂框主体1的横向方向的上下两侧上分别固连有第一横梁杆2和第二横梁杆3，在第一横梁杆2和第二横梁杆3上分别设置有上产品定位件4和下产品定位件5，上产品定位件4和下产品定位件5均为钛质材料制成，这里钛的弹性强度高、耐蚀性好，可以保证整个氧化挂具的使用寿命，待氧化的多个行李架16产品通过上产品定位件4和下产品定位件5竖挂在挂框主体1上，在第二横梁杆3和第二横梁杆3之间还横向固连有用于避免第一横梁杆2处的槽液溅到第二横梁杆3的导流板6，上产品定位件4包括有上固定片部7以及上定位部8，所述的上定位部8上具有弯折卷曲部9，在上定位部8的端头具有斜弯钩头10，下产品定位件具有下固定片部12和下定位部13，下定位部13呈直杆状，在下定位部13的端头具有卡挡缺口11。这里通过弯折卷曲部9可以使得在定位时产生定位涨紧力，保证牢靠性，卡挡缺口11可以防止产品脱出，这里本技术的第一个创新之处是将斜挂的方式改为了竖挂方式，这样可以确保行李架16产品与槽液充分接触，避免产品粗糙。导流板6的两侧上具有翻边沿14，翻边沿14之间构成收集槽液的引流槽15，引流槽15开口方向为朝向第一横梁杆2方向，这样可以通过引流槽15就可以收集第一横梁杆2掉下的槽液，在第一横梁杆2和第二横梁杆3的中间增加导流板6，这样可以避免第一横梁杆2处的槽液溅到第二横梁杆3，然后反溅到产品上，造成产品底部水印，影响整个产品的氧化质量。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神所定义的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种行李架氧化挂具改进结构，包括有挂框主体，其特在于，所述的挂框主体的横向方向的上下两侧上分别固连有第一横梁杆和第二横梁杆，在所述的第一横梁杆和第二横梁杆上分别设置有上产品定位件和下产品定位件，待氧化的多个行李架产品通过上产品定位件和下产品定位件竖挂在挂框主体上，在第二横梁杆和第二横梁杆之间还横向固连有用于避免第一横梁杆处的槽液溅到第二横梁杆的导流板。

【技术特征摘要】
1.一种行李架氧化挂具改进结构，包括有挂框主体，其特在于，所述的挂框主体的横向方向的上下两侧上分别固连有第一横梁杆和第二横梁杆，在所述的第一横梁杆和第二横梁杆上分别设置有上产品定位件和下产品定位件，待氧化的多个行李架产品通过上产品定位件和下产品定位件竖挂在挂框主体上，在第二横梁杆和第二横梁杆之间还横向固连有用于避免第一横梁杆处的槽液溅到第二横梁杆的导流板。2.根据权利要求1所述的一种行李架氧化挂具改进结构，其特征在于，所述的导流板的两侧上具有翻边沿，翻边沿之间构成收集槽液的引流槽，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：周勇，
申请(专利权)人：江苏和兴汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32