铁路货车安全监测预警信息自动推送方法及系统技术方案

本发明专利技术涉及信息推送技术领域，尤其铁路货车安全监测预警信息自动推送方法及系统。该方法包括：根据轨道上探测设备对待处理货车的探测结果建立待处理名单；根据轨道上识别设备对货车识别结果，匹配货车在行进方向即将经过的列检作业场；根据识别结果和待处理名单，确认货车是否处于待处理名单中；若确认结果为处于，将待处理名单中对应货车的车辆信息推送至列检作业场；根据列检作业场人工复核处理结果对待处理名单进行销号。本发明专利技术能实时探测货车运行报警项，建立待处理货车名单，实时追踪货车行进位置，根据行进中即将经过的列检作业场，将待处理货车车辆信息推送至列检作业场，方便列检作业场对车辆处理，减少报警货车未被检修的几率。

【技术实现步骤摘要】
铁路货车安全监测预警信息自动推送方法及系统
本专利技术涉及信息推送
，特别是涉及铁路货车安全监测预警信息自动推送方法及系统。
技术介绍
伴随铁路运输的快速发展，铁路车辆速度显著提升、货物运输效率不断提高。为保证提速货物列车快速、安全、高效的运用，必须在保障车辆运行安全行驶的前提下提高列车技术检查效率、缩短停车时间。目前，铁路货车安全监测预警信息没有随运行列车自动推送至列检作业场。目前采用的方法是：探测站设备与前方列检作业场建立一一对应的关系，当列车经过探测站后，将监测到的列车信息、报警信息显示到存在对应关系的列检作业场。在这种情况下，列检作业场对货车运行安全状态的监控依赖于探测站设备布局，如果没有安装探测站设备，无法掌握列车运行安全监测预警信息，需要借助于人力对车辆技术状态进行逐一检查，检车效率较低。同时，当列检作业场由于各种原因未对安全监测预警信息及时处置(比如不影响行车安全的预警)，如果实际列车到达的列检作业场并未对应安装探测站设备，那么即使列检作业场对故障车辆进行了维修处理，也无法在货车安全监测系统中进行信息回填，无法实现货车安全监控报警信息的闭环处置管理。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本专利技术的目的是提供一种铁路货车安全监测预警信息自动推送方法及系统，以解决铁路货车安全监测信息未按列检作业场实际检车需要进行预报、未实现预警信息闭环处置管理的问题。(二)技术方案为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种铁路货车安全监测预警信息自动推送方法，其包括：采集步骤，根据轨道上的探测设备对待处理货车的探测结果建立待处理名单；所述探测结果包括：报警位置、报警项；所述待处理名单包括一个以上待维修状态的车辆信息，所述车辆信息包括：车号、车种车型及对应所述车号的报警位置、报警项和报警级别；追踪步骤，根据轨道上的识别设备对货车的识别结果，匹配所述货车在行进方向上即将经过的列检作业场；确认步骤，根据所述识别结果和所述待处理名单，确认所述货车是否处于所述待处理名单中；推送步骤，若确认结果为处于，则，将所述待处理名单中对应所述货车的车辆信息推送至所述列检作业场。销号步骤，根据所述列检作业场人工复核处理结果对所述待处理名单进行销号；所述人工复核处理结果包括：车号、报警位置、报警项、报警级别、维修方式；所述维修方式包括：扣车处理、维修处理、鉴定放行。在一些实施例中，优选为，所述追踪步骤包括：根据轨道上的识别设备对货车的识别结果，匹配所述货车的行进方向；根据所述识别设备在所述行进方向上的位置，确认所述货车在行进方向上即将经过的列检作业场。在一些实施例中，优选为，所述追踪步骤还包括：根据轨道上的识别设备对货车的识别结果，确认所述货车的列车车轴、车轮所处位置。在一些实施例中，优选为，所述识别结果包括：货车车号、车轴所在位置、车轮所在位置、列检作业场。在一些实施例中，优选为，所述待处理名单步骤之后，所述自动推送方法还包括：接收行进中轨道上不同探测设备对待处理货车的探测结果，更新所述待处理名单。在一些实施例中，优选为，所述销号步骤包括：获取所述列检作业场对所述货车的人工复核处理结果；若所述人工复核处理结果处于所述待处理名单中，则，对所述待处理名单进行销号。在一些实施例中，优选为，所述人工复核处理结果包括：车号、报警位置、报警项、报警级别、维修方式；所述维修方式包括：扣车处理、维修处理、鉴定放行。本专利技术还提供了一种铁路货车安全监测预警信息自动推送系统，其包括：采集模块，用于根据轨道上的探测设备对待处理货车的探测结果建立待处理名单；所述探测结果包括：报警位置、报警项；所述待处理名单包括一个以上待维修状态的车辆信息，所述车辆信息包括：车号、车种车型、及对应所述车号的报警位置、报警项和报警级别；追踪模块，用于根据轨道上的识别设备对货车的识别结果，匹配所述货车在行进方向上要经过的列检作业场；确认模块，用于根据所述识别结果和所述待处理名单，确认所述货车是否处于所述待处理名单中；推送模块，用于根据所述确认模块的确认结果为处于时，将所述待处理名单中对应所述货车的车辆信息推送至所述列检作业场；销号模块，用于获取所述列检作业场人工复核处理结果，根据所述人工复核处理结果对所述待处理名单进行销号；所述人工复核处理结果包括：车号、报警位置、报警项、报警级别、维修方式；所述维修方式包括：扣车处理、维修处理、鉴定放行。在一些实施例中，优选为，所述追踪模块包括：存储单元，用于存储与列车车号对应车辆运行方向、列车车轴所在位置、列车车轮所在位置、列车行进方向上的列检作业场；匹配单元，用于获取轨道上的识别设备对货车的识别结果，并根据结果在所述存储单元中找到所述货车的行进方向，及在行进方向上即将进过的列检作业场、列车车轴所在位置、列车车轮所在位置。(三)有益效果本专利技术提供的铁路货车安全监测预警信息自动推送方法及系统，实时探测货车运行安全报警项，建立待处理货车名单，并实时追踪货车的行进位置，根据货车行进中即将经过的列检作业场，将待处理货车的车辆信息向对应的列检作业场推送，方便列检作业场对车辆进行针对性处理，减少报警货车未被检修的几率。附图说明图1为本专利技术一个实施例中铁路货车安全监测预警信息自动推送方法的步骤示意图；图2为本专利技术一个实施例中铁路货车安全监测预警信息自动推送系统的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实例用于说明本专利技术，但不用来限制本专利技术的范围。由于目前铁路货车预警信息采集容易遗漏，有报警信息的货车也容易出现未及时维修的情况。因此本专利技术提供一种铁路货车安全监测预警信息自动推送方法及系统。接下来通过基础设计和扩展设计、替换设计对该方法进行详细说明：该铁路货车安全监测预警信息自动推送方法，如图1所示，其步骤主要包括：步骤110，根据轨道上的探测设备对待处理货车的探测结果建立待处理名单；探测设备安装于轨道上，用于对经过的货车的各种报警项进行探测，报警项基本包含货车会出现的各种故障。探测设备探测到报警项后，会将报警项与服务器端进行共享，同时可以共享探测时间、探测位置等，服务器端根据现有技术和内部存储的货车数据库，确定货车车号、报警项对应的报警级别，形成待处理货车的待处理名单。待处理名单是由一个以上的车辆信息组成，每个车辆信息都包括了一个待处理货车的相关信息，比如：车号、车种车型、报警项、报警级别及对应车号的报警位置等。需要说明的是，该待处理名单是可以根据各种情况进行更新的，比如：情况一：随着货车的行进，发现新的报警项；基于该情况，探测设备与服务器端可建立实时联系，某个探测设备检测到报警项后，可实时与服务器端进行通信，服务器端根据获取的报警项信息随时对待处理名单进行更新。在该过程中，服务器端如果获取到针对同一货车的相同的报警项，那么采用报警级别增高的原则进行更新；如果获取到新的报警项，则更新对应货车的车辆信息；如果报警项属于新的货车，那么服务器在更新时将增加新的货车、及其对应的车辆信息。也就是说，服务器端与探测设备进行通信过程中，探测设备探测到的报警项都会被服务器端进行相应的处理并用于更新待处理名单。情况二：随着货车的行进，货车在列检作业场经过人工复核处理后成为已处理车辆；由于货车监测报警的目的在于及时复核处理本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路货车安全监测预警信息自动推送方法，其特征在于，包括：采集步骤，根据轨道上的探测设备对待处理货车的探测结果建立待处理名单；所述探测结果包括：报警位置、报警项；所述待处理名单包括一个以上待维修状态的车辆信息，所述车辆信息包括：车号、车种车型及对应所述车号的报警位置、报警项和报警级别；追踪步骤，根据轨道上的识别设备对货车的识别结果，匹配所述货车在行进方向上即将经过的列检作业场；确认步骤，根据所述识别结果和所述待处理名单，确认所述货车是否处于所述待处理名单中；推送步骤，若确认结果为处于，则，将所述待处理名单中对应所述货车的车辆信息推送至所述列检作业场；销号步骤，根据所述列检作业场人工复核处理结果对所述待处理名单进行销号；所述人工复核处理结果包括：车号、报警位置、报警项、报警级别、维修方式；所述维修方式包括：扣车处理、维修处理、鉴定放行。

【技术特征摘要】
1.一种铁路货车安全监测预警信息自动推送方法，其特征在于，包括：采集步骤，根据轨道上的探测设备对待处理货车的探测结果建立待处理名单；所述探测结果包括：报警位置、报警项；所述待处理名单包括一个以上待维修状态的车辆信息，所述车辆信息包括：车号、车种车型及对应所述车号的报警位置、报警项和报警级别；追踪步骤，根据轨道上的识别设备对货车的识别结果，匹配所述货车在行进方向上即将经过的列检作业场；确认步骤，根据所述识别结果和所述待处理名单，确认所述货车是否处于所述待处理名单中；推送步骤，若确认结果为处于，则，将所述待处理名单中对应所述货车的车辆信息推送至所述列检作业场；销号步骤，根据所述列检作业场人工复核处理结果对所述待处理名单进行销号；所述人工复核处理结果包括：车号、报警位置、报警项、报警级别、维修方式；所述维修方式包括：扣车处理、维修处理、鉴定放行。2.如权利要求1所述的铁路货车安全监测预警信息自动推送方法，其特征在于，所述追踪步骤包括：根据轨道上的识别设备对货车的识别结果，匹配所述货车的行进方向；根据所述识别设备在所述行进方向上的位置，确认所述货车在行进方向上即将经过的列检作业场。3.如权利要求2所述的铁路货车安全监测预警信息自动推送方法，其特征在于，所述追踪步骤还包括：根据轨道上的识别设备对货车的识别结果，确认所述货车的车轴、车轮所处位置。4.如权利要求2或3所述的铁路货车安全监测预警信息自动推送方法，其特征在于，所述识别结果包括：货车车号、车轴所在位置、车轮所在位置、列检作业场。5.如权利要求1所述的铁路货车安全监测预警信息自动推送方法，其特征在于，所述待处理名单步骤之后，所述自动推送方法还包括：接收行进中轨道上不同探测设备对待处理货车的探测结果，更新所述待处理名单。6.如权利要求1所述的铁路货车安全监测预警信息自...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋荟，喻冰春，刘宗洋，贾琨，赵颖，史晓磊，祁苗苗，赵洪宇，刘茂朕，张红莲，王华伟，刘利，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院电子计算技术研究所，北京经纬信息技术公司，中国铁道科学研究院，
类型：发明
国别省市：北京,11