一种罐式集装箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种罐式集装箱，包括框架和罐体，罐体位于框架内，罐体外侧底部设置有加热系统，框架两端均由两根立柱和上下两根横梁组成；框架由立柱、横梁、上纵梁及下纵梁通过角件组焊而成；罐体顶部设置有第一溢流盒和第二溢流盒，第一溢流盒内部设置有人孔、安全阀、进气阀口和压力表及压力表阀，第二溢流盒内部设置有出气阀口、进料阀口和出料阀口；加热系统由加温支撑，加热套板和加热管路装配组成。本实用新型专利技术的罐式集装箱不仅可承受大载重罐体，而且可实现铁路、公路、水路及其联运运输。罐体内表面喷涂有耐磷酸溶液腐蚀的油漆，罐体顶部充装水和惰性气体，多重保护作用，提高黄磷及磷酸溶液运输时的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种罐式集装箱
本技术属于道路运输领域，涉及一种罐式集装箱，尤其涉及一种可用于运输黄磷及磷酸溶液的罐式集装箱。
技术介绍
罐式集装箱是一种安装于紧固外部框架内的容器，主要用于装运液态、气态以及固态等货物，与箱式集装箱相比，它具有经济、快捷、安全等优点，其中黄磷是其运输物料之一。目前，市场上对于黄磷及磷酸溶液的运输的罐式集装箱运量小，通用性差，难以同时满足铁路、公路、水路及其联运运输。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于，提供一种通用性强，运载量大，可用于黄磷或磷酸溶液运输的罐式集装箱，解决现有技术中罐式集装箱通用性差、运载量小的技术问题。为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案予以实现：一种罐式集装箱，包括框架和罐体，罐体位于所述的框架内，所述的框架两端均由两根立柱和与两根立柱垂直连接的上下两根横梁组成；所述的框架两端通过沿罐体纵向方向设置的两根上纵梁和两根下纵梁连接，所述的上纵梁和下纵梁的两端均连接在角件上；上纵梁与立柱及横梁的连接处、下纵梁与立柱及横梁的连接处均通过角件固定；横梁和立柱之间、立柱和下纵梁之间以及横梁与下纵梁之间均有斜梁连接；所述的立柱与角件连接处以及下纵梁与斜梁连接处均有补强板；所述的框架两端位于罐体同侧的两个立柱之间还连接有中纵梁；罐体内表面设置有耐磷酸溶液的油漆层。罐体外侧底部设置有加热系统。加热系统包括加热支撑、加热套板和加热管路；所述的加热管路包括进气管和出水管；加热套板通过加热支撑与罐体外侧底部连接，进气管和出气管分别连接在加热套板的两侧。框架的两根上纵梁之间设置有走台。走台位于罐体顶部呈“H”型，走台与上纵梁连接。罐体顶部设置有第一溢流盒和第二溢流盒，第一溢流盒上设置有人孔、安全阀、进气阀口和压力表及压力表阀，第二溢流盒上设置有出气阀口、进料阀口和出料阀口。第一溢流盒内部还设置有安全阀备用口。框架两端设置有直达灌体顶部的扶梯。罐体通过裙座与框架连接。罐体一端封头处设置有温度计。本技术与现有技术相比，具有如下技术效果：(Ⅰ)本技术的罐式集装箱框架由立柱、横梁和纵梁通过角件组焊而成，同时框架上还设置有中纵梁、斜梁、加强板，连接可靠，不仅可承受大载重罐体，而且可实现铁路、公路、水路及其联运运输。(Ⅱ)本技术的罐式集装箱罐体内设置有耐磷酸溶液的油漆层，罐体中还填充有惰性气体，多重作用提高黄磷及磷酸溶液运输时的安全性。附图说明图1是本技术的主视图。图2是本技术的俯视图。图3是本技术的端架一端的示意图。图中各个标号的含义为：1-框架，2-罐体，3-加热系统，4-立柱，5-横梁，6-上纵梁，7-下纵梁，8-走台，9-角件，10第一溢流盒，11-第二溢流盒，12-加热支撑，13-加热套板，14-加热管路，15-斜梁，16-补强板，17-中纵梁，18-扶梯，19-裙座，20-温度计，21-螺栓，22-封头；10-1-人孔，10-2-安全阀，10-3-进气阀口，10-4-压力表及压力表阀，10-5-安全阀备用口；11-1-出气阀口，11-2进料阀口，11-3出料阀口；14-1-进气管，14-2-出气管。以下结合附图对本技术的具体内容作进一步详细解释说明。具体实施方式以下给出本技术的具体实施例，需要说明的是本技术并不局限于以下具体实施例，凡在本申请技术方案基础上做的等同变换均落入本技术的保护范围。实施例1：遵从上述技术方案，如图1至图3所示，本实施例给出一种罐式集装箱，包括框架1和罐体2，罐体2位于所述的框架1内，所述的框架1两端均由两根立柱4和与两根立柱4垂直连接的上下两根横梁5组成；所述的框架1两端通过沿罐体2纵向方向设置的两根上纵梁6和两根下纵梁7连接，所述的上纵梁6和下纵梁7的两端均连接角件9上；上纵梁6与立柱4及横梁5的连接处、下纵梁7与立柱4及横梁5的连接处均通过角件9固定；横梁5和立柱4之间以及立柱4和下纵梁7之间均有斜梁15连接；所述的立柱4与角件9连接处以及下纵梁7与斜梁15连接处均有补强板16；所述的框架1两端位于罐体2同侧的两个立柱4之间还连接有中纵梁17；连接可靠，不仅可承受大载重罐体，而且可实现铁路、公路、水路及其联运运输；罐体2内表面设置有耐磷酸溶液的油漆层，防止运输的磷酸溶液腐蚀罐体2。罐体2外侧底部设置有加热系统3。加热系统3采用高温蒸汽加热原理，在加热套板13和罐体2形成的空腔中的高温蒸汽将罐体2内以固态形式存在物料加热转变为液态或者气态，方便卸料。加热系统3包括加热支撑12、加热套板13和加热管路14；所述的加热管路14包括进气管14-1和出气管14-2；加热套板13通过加热支撑12与罐体2外侧底部连接，进气管14-1和出气管14-2分别连接在加热套板13的两侧。框架1的两根上纵梁6之间设置有走台8，走台8位于罐体2顶部呈“H”型，能够全方位观察到罐体2的顶部，走台8与上纵梁6连接，便于工作人员在罐体2顶部的操作。罐体2顶部设置有第一溢流盒10和第二溢流盒11，第一溢流盒10上设置有人孔10-1、安全阀10-2、进气阀口10-3和压力表及压力表阀10-4，第二溢流盒11上设置有出气阀口11-1、进料阀口11-2和出料阀口11-3。第一溢流盒10内部还设置有安全阀备用口10-5。人孔10-1用于检修人员进出罐体2，安全阀10-2用于罐体2超压开启，保证罐体2安全，安全阀备用口10-5为预留安全阀接口，进气阀口10-3用于充装氮气，出气阀口11-1用于罐体2气体的排出，通过从进气阀口10-3充装氮气，从出气阀口11-1排出空气，在水封保护层上了增加了一层气封保护，增加了罐箱的使用安全性，压力表及压力表阀10-4用于指示罐体内的压力，温度计20用于指示罐体2内的温度，进料阀口11-2用于充装水和物料，出料阀口11-3用于卸装物料。溢流盒主要作用是防止装卸管道里残留黄磷掉落在罐体上，同时有保护阀门的作用。框架1两端设置有直达罐体2顶部的扶梯18。罐体2通过裙座19与框架1连接，裙座19为锥筒结构，用于传递大载重罐体2的纵向和垂向载荷。罐体2一端封头22处设置有温度计20，用于指示罐体2内物料温度。使用本装置装料时，通过进料阀口11-2装入热水，并通过加热系统3对罐体进行预热，再将液态的黄磷注入到罐体中，以保护罐体2内的黄磷不与空气接触发生自燃，待充装到额定质量，自然冷却凝固后，打开出气阀口11-1，通过进气阀口10-3充装氮气，将空气通过出气阀口11-1置换出去。装卸料前，在第二溢流盒11加注一层水，用于防止装料后和卸料后管道里残留黄磷掉落在罐体上与空气直接接触造成起火的危险。卸料时先打开出气阀口11-1，再通过加热系统3用蒸汽对罐体2加热，将罐体2内固态的黄磷转变成液态，再将液态黄磷从出料阀口11-3压卸出，卸料完成后，用热水清洗罐体2内残余黄磷，并清除积水，重新注入热水，待罐体冷却后打开进气阀口10-3向罐体2内再次填充氮气。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种罐式集装箱，包括框架(1)和罐体(2)，罐体(2)位于所述的框架(1)内，所述的框架(1)两端均由两根立柱(4)和与两根立柱(4)垂直连接的上下两根横梁(5)组成；所述的框架(1)两端通过沿罐体(2)纵向方向设置的两根上纵梁(6)和两根下纵梁(7)连接，所述的上纵梁(6)和下纵梁(7)的两端均连接在角件(9)上；所述的上纵梁(6)与立柱(4)及横梁(5)的连接处、下纵梁(7)与立柱(4)及横梁(5)的连接处均通过角件(9)固定；其特征在于：所述的横梁(5)和立柱(4)之间、立柱(4)和下纵梁(7)之间以及横梁(5)和下纵梁(7)之间均有斜梁(15)连接；所述的立柱(4)与角件(9)连接处以及下纵梁(7)与斜梁(15)连接处均有补强板(16)；所述的框架(1)两端位于罐体(2)同侧的两个立柱(4)之间还连接有中纵梁(17)；所述的罐体(2)内表面设置有耐磷酸溶液的油漆层。

【技术特征摘要】
1.一种罐式集装箱，包括框架(1)和罐体(2)，罐体(2)位于所述的框架(1)内，所述的框架(1)两端均由两根立柱(4)和与两根立柱(4)垂直连接的上下两根横梁(5)组成；所述的框架(1)两端通过沿罐体(2)纵向方向设置的两根上纵梁(6)和两根下纵梁(7)连接，所述的上纵梁(6)和下纵梁(7)的两端均连接在角件(9)上；所述的上纵梁(6)与立柱(4)及横梁(5)的连接处、下纵梁(7)与立柱(4)及横梁(5)的连接处均通过角件(9)固定；其特征在于：所述的横梁(5)和立柱(4)之间、立柱(4)和下纵梁(7)之间以及横梁(5)和下纵梁(7)之间均有斜梁(15)连接；所述的立柱(4)与角件(9)连接处以及下纵梁(7)与斜梁(15)连接处均有补强板(16)；所述的框架(1)两端位于罐体(2)同侧的两个立柱(4)之间还连接有中纵梁(17)；所述的罐体(2)内表面设置有耐磷酸溶液的油漆层。2.如权利要求1所述的罐式集装箱，其特征在于，所述的罐体(2)外侧底部设置有加热系统(3)。3.如权利要求2所述的罐式集装箱，其特征在于，所述的加热系统(3)包括加热支撑(12)、加热套板(13)和加热管路(14)；所述的加热管路(14)包括进气管(14-1)和出气管(14-2)；加热套板(13)通过加热支...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺军，汪绍恩，汪子荣，范俊芳，庄晓东，晏诚，杨生，胡广寿，尹梦琦，吕学鲁，许远超，郑继承，李照明，侯军，郭小锋，
申请(专利权)人：中车西安车辆有限公司，成都盛蓉化工有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61