一种多点汽车隔热手机托架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多点汽车隔热手机托架，其特征在于包括托夹和导风板，导风板为大于手机尺寸的矩形板，托夹通过球关节与导风板连接；导风板上面一组较长的相对边缘的中部设有向上伸展的立板，两立板内面相对，每一立板左右两侧均连接有向内弯曲的第一段弹力片，第一段弹力片通过向内弯曲的夹持手机左右两侧的第一弧拱连接有第二段弹力片，第二段弹力片末端连接有向内弯曲的夹持手机上下两侧的第二弧拱，第一弧拱、第二弧拱的上下边缘连接有向内伸展的弧形限位片。可以有效地避免暖风出口处有暖风吹出的时候，手机不会温升过高，保证手机安全使用，不用关闭暖风出口，保证车内温度。

【技术实现步骤摘要】
一种多点汽车隔热手机托架
本技术涉及一种汽车手机安装连接装备，特别是涉及一种多点汽车隔热手机托架。
技术介绍
我国是汽车工业大国，汽车保有量巨大，是民众不可或缺的交通工具，于此同时智能手机也是应用非常普及，在汽车使用过程中，为了更便于操作手机，人们往往要用支架将手机固定在中控台上，其中一种可夹持在出风口上的支架就十分的方便，夹持稳定，位置好，便于观察，但是由于其连接位置是在出风孔位置，夏天还好吹出冷风，但是在冬天吹出的暖风就会使手机温度过高，容易使手机出现过热现象，影响使用性能，严重的可能造成电池损坏或爆燃，进而对行车安全产生影响，然而关闭出风口，在严寒的冬季又会影响制热效果，这仍有待于进一步创新。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供了一种多点汽车隔热手机托架。本技术采用的技术方案为：一种多点汽车隔热手机托架，其特征在于包括托夹和导风板，导风板为大于手机尺寸的矩形板，托夹夹持端设有十字夹持豁口，托夹连接端连接有连接球，导风板背面中心位置设有与连接球吻合的半球形凹陷，半球形凹陷外侧连接有将连接球压向凹陷的连接环，连接球、半球形凹陷、连接环构成球关节；导风板上面一组较长的相对边缘的中部设有向上伸展的立板，两立板内面相对，每一立板左右两侧均连接有向内弯曲的第一段弹力片，第一段弹力片通过向内弯曲的夹持手机左右两侧的第一弧拱连接有第二段弹力片，第二段弹力片末端连接有向内弯曲的夹持手机上下两侧的第二弧拱，第一弧拱、第二弧拱的上下边缘连接有向内伸展的弧形限位片。进一步的，所述左侧第二弧拱通过弹力带连接，右侧第二弧拱通过弹力带连接。本技术利用十字夹持豁口可以方便的将托架连接到汽车暖风出口，通过球关节可以方便的调节方向，暖风出口吹出的暖风吹到导风板背面，然后改变方向四周流动，而不是直接吹到手机上，四个第一弧拱夹持手机左、右侧边缘，四个第二弧拱夹持手机上、下侧边缘，通过限位片限位夹持更稳定，手机与导风板上面间保有间隙，不直接接触，设有气流流通散热空间，导风板的热量不会直接传递给手机，本装置可以有效地避免暖风出口处有暖风吹出的时候，手机不会温升过高，保证手机安全使用，不用关闭暖风出口，保证车内温度，导风板、立板、弹力带、限位片可通过注塑一次一体成型，结构简单，生产便捷快速，成本低。附图说明图1为本技术实施例整体示意图。图2为本技术实施例分解剖视示意图。附图标记:1托夹；2导风板；4十字夹持豁口；5连接球；6半球形凹陷；7连接环；8立板；9第一段弹力片；10第一弧拱；11第二段弹力片；12第二弧拱；13弧形限位片。具体实施方式本技术实施例如图1、2所示，该多点汽车隔热手机托架设有托夹1、导风板2，导风板为大于手机尺寸的矩形板，托夹夹持端设有十字夹持豁口4，可以方便的夹持在汽车暖风出口格栅上，托夹连接端连接有连接球5，导风板背面中心位置设有与连接球吻合的半球形凹陷6，半球形凹陷外侧连接有将连接球压向凹陷的连接环7，连接球、半球形凹陷、连接环构成带阻尼的球关节，可以在活动范围内自由旋转并停留在任一位置；导风板上面一组较长的相对边缘的中部设有向上伸展的立板8，两立板内面相对且平行，每一立板左右两侧均连接有向内弯曲的第一段弹力片9，第一段弹力片通过向内弯曲的夹持手机左右两侧的第一弧拱10连接有第二段弹力片11，第二段弹力片末端连接有向内弯曲的夹持手机上下两侧的第二弧拱12，第一弧拱、第二弧拱的上下边缘连接有向内伸展的弧形限位片13，上下弧形限位片构成限位槽，手机的侧面边缘可以卡在槽内进行定位，各弧拱在各段弹力片作用下均具有向导风板内施力的作用。本技术利用十字夹持豁口可以方便的将托架连接到汽车暖风出口，通过球关节可以方便的调节方向，暖风出口吹出的暖风吹到导风板背面，然后改变方向四周流动，而不是直接吹到手机上，四个第一弧拱夹持手机左、右侧边缘，四个第二弧拱夹持手机上、下侧边缘，通过限位片限位夹持更稳定，手机与导风板上面间保有间隙，不直接接触，设有气流流通散热空间，导风板的热量不会直接传递给手机，本装置可以有效地避免暖风出口处有暖风吹出的时候，手机不会温升过高，保证手机安全使用，不用关闭暖风出口，保证车内温度，导风板、立板、弹力带、限位片可通过注塑一次一体成型，结构简单，生产便捷快速，成本低。实施时，还可在左侧两弹片自由端通过弹力带连接，右侧两弹片自由端通过弹力带连接，使其具有更好的弹力和对手机的束缚力。综上所述仅为本技术较佳实施例，凡依本申请所做的等效修饰和现有技术添加均视为本技术技术范畴。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多点汽车隔热手机托架，其特征在于包括托夹和导风板，导风板为大于手机尺寸的矩形板，托夹夹持端设有十字夹持豁口，托夹连接端连接有连接球，导风板背面中心位置设有与连接球吻合的半球形凹陷，半球形凹陷外侧连接有将连接球压向凹陷的连接环，连接球、半球形凹陷、连接环构成球关节；导风板上面一组较长的相对边缘的中部设有向上伸展的立板，两立板内面相对，每一立板左右两侧均连接有向内弯曲的第一段弹力片，第一段弹力片通过向内弯曲的夹持手机左右两侧的第一弧拱连接有第二段弹力片，第二段弹力片末端连接有向内弯曲的夹持手机上下两侧的第二弧拱，第一弧拱、第二弧拱的上下边缘连接有向内伸展的弧形限位片。

【技术特征摘要】
1.一种多点汽车隔热手机托架，其特征在于包括托夹和导风板，导风板为大于手机尺寸的矩形板，托夹夹持端设有十字夹持豁口，托夹连接端连接有连接球，导风板背面中心位置设有与连接球吻合的半球形凹陷，半球形凹陷外侧连接有将连接球压向凹陷的连接环，连接球、半球形凹陷、连接环构成球关节；导风板上面一组较长的相对边缘的中部设有向上伸展的立板，两立板内面相对，每一立...

【专利技术属性】
技术研发人员：文化荣，
申请(专利权)人：重庆奔梦汽摩配件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50