一种倾斜度可调的汽车车门零件冲孔模具制造技术

本实用新型专利技术公开一种倾斜度可调的汽车车门零件冲孔模具，包括上模和下模，所述的下模包括下模座、模脚、下模固定板、下压料板组成，所述的下压料板设置在下模固定板上；所述的下模座包括基座和位于基座底部支撑基座的若干个支撑装置，所述的下模固定板通过模脚固定在下模座的基座上，所述的支撑装置包括防震装置、运动和动力传动机构。本实用新型专利技术通过对汽车车门零件冲孔模具的下模座的合理改进，采用气压驱动实现高度调节和缓冲防震功能，设置的运动和动力传动机构，保证支撑装置的可靠性，同时可实现对下模座的基座的倾斜度进行适当调节，从而便于高效快速拆模。

【技术实现步骤摘要】
一种倾斜度可调的汽车车门零件冲孔模具
本技术属于汽车冲压模具制造领域，具体涉及一种倾斜度可调的汽车车门零件冲孔模具。
技术介绍
随着科技技术的发展，现有汽车零部件生产中，有70%的零部件都是通过汽车模具生产的，一些板形零件通常利用冷冲压的方法得到，冲压模具是在冷冲压加工中，将材料加工成零件的一种特殊工艺装备。冲压是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或者塑性变形，从而获得所需零件的一种加工方法。对于汽车车门下铰链加强板零件冲孔模具，由于冲压时冲头对模具的冲击力很大，冲击的瞬间模具会产生极大的震动，对材料和模具都会造成震动，造成零件的加工精度降低，加工效率降低，从而降低加工成本，同时造成模具损耗，降低模具的使用寿命；并且在拆模时，不能够对模具的放置角度进行调整，不便于拆卸。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种倾斜度可调的汽车车门零件冲孔模具，其技术方案如下：一种倾斜度可调的汽车车门零件冲孔模具，包括上模和下模，所述的上模包括上模座、上模冲头、上压料板、弹性气缸，所述的上压料板固定在上模座上，所述的上模冲头设置在上压料板上，所述的弹性气缸连接上压料板；所述的上模冲头设有多个，分别与加强板上的冲压孔一一对应，弹性气缸驱动上压料板将待加工板料压紧在下压料板上，上模冲头一次冲压，完成多个冲压工序；所述的下模包括下模座、模脚、下模固定板、下压料板组成，所述的下压料板设置在下模固定板上；所述的下模座包括包括基座和位于基座底部支撑基座的若干个支撑装置，所述的下模固定板通过模脚固定在下模座的基座上，所述的支撑装置包括防震装置、运动和动力传动机构，所述防震装置包括气压缸和安装座，气压缸顶部设有安装块，安装块的中间开孔，所述气压缸外部紧密配合套有调位缸套，所述调位缸套的长度小于气压缸的长度，气压缸底部安装在安装座上，运动和动力传动机构包括齿轮和带有螺旋线的螺杆，所述齿轮通过齿轮轴安装架安装在基座下方，所述螺杆通过螺杆安装架安装在基座下方，齿轮和螺杆相啮合，调位缸套上部的气压缸套有套板，套板与调位缸套紧固联结，套板一侧向上设有突块，突块上设有开孔，开孔中安装有联结轴A，通过联结轴A与运动和动力传动机构实现动力的联结，联结轴A通过联结轴安装架与基座底部联结，所述螺杆连接有提供驱动力的摇杆，支撑装置的支撑架紧固联结于基座的底部，气压缸的安装块与支撑架通过联结轴B联结。进一步地，所述的气压缸由上而下包括第一段部和第二段部，活塞通过螺栓与第二段部联结，调位缸套内壁设置有调位通道，气压缸外壁设置有调位控制件，调位控制件与调位通道相配合，活塞在气压缸内部气体的驱动下相对于第一段部运动。进一步地，气压缸安装块联结轴B的轴线与齿轮轴的轴线在同一条直线上。进一步地，所述的支撑装置有4个，分别安装于以基座中心点为对称中心、呈中心对称的基座的边缘位置。本技术的有益效果：本技术通过对汽车车门零件冲孔模具的下模座的合理改进，采用气压驱动实现高度调节和缓冲防震功能，设置的运动和动力传动机构，保证下模座的可靠性，同时可对下模座的基座的倾斜度进行适当调节，从而调节模具的放置角度，通过适当调节找到便于拆卸模具的角度，以达到高效快速拆模。附图说明图1为本技术所涉及的一种倾斜度可调的汽车车门零件冲孔模具结构示意图；图2为本技术所涉及的一种倾斜度可调的汽车车门零件冲孔模具的下模座结构示意图；图3为本技术所涉及的下模座的防震装置剖视图。图中各标注为：A1上模座，A2上模冲头，A3上压料板，A4下压料板，A5下模固定板，A6弹性气缸，A7模脚，A8下模座，A81基座，A82调位缸套，A83气压缸，A84安装座，A85套板，A86齿轮，A87螺杆,A88摇杆，A89安装块，A810支撑架，A811调位控制件，A812活塞，A813螺栓，A814调位通道。具体实施方式下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本技术，本实施例在以本技术技术方案为前提下进行实施，应理解这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。一种倾斜度可调的汽车车门零件冲孔模具，包括上模和下模，所述的上模包括上模座A1、上模冲头A2、上压料板A3、弹性气缸A6，所述的上压料板A3固定在上模座A1上，所述的上模冲头A2设置在上压料板A3上，所述的弹性气缸A6连接上压料板A3；所述的上模冲头A2设有多个，分别与加强板上的冲压孔一一对应，弹性气缸A6驱动上压料板A3将待加工板料压紧在下压料板A4上，上模冲头A2一次冲压，完成多个冲压工序；所述的下模包括下模座A8、模脚A7、下模固定板A5、下压料板A4组成，所述的下压料板A4设置在下模固定板A5上；所述的下模座A8包括包括基座A81和位于基座A81底部支撑基座A81的若干个支撑装置，所述的下模固定板A5通过模脚A7固定在下模座A8的基座A81上，所述的支撑装置包括防震装置、运动和动力传动机构，所述防震装置包括气压缸A83和安装座A84，气压缸A83顶部设有安装块A89，安装块A89的中间开孔，所述气压缸A83外部紧密配合套有调位缸套A82，所述调位缸套A82的长度小于气压缸A83的长度，气压缸A83底部安装在安装座A84上，运动和动力传动机构包括齿轮A86和带有螺旋线的螺杆A87，所述齿轮A86通过齿轮轴安装架安装在基座A81下方，所述螺杆A87通过螺杆安装架安装在基座A81下方，齿轮A86和螺杆A87相啮合，调位缸套A82上部的气压缸A83套有套板A85，套板A85与调位缸套A82紧固联结，套板A85一侧向上设有突块，突块上设有开孔，开孔中安装有联结轴A，通过联结轴A与运动和动力传动机构实现动力的联结，联结轴A通过联结轴安装架与基座A81底部联结，所述螺杆A87连接有提供驱动力的摇杆A88，支撑装置的支撑架A10紧固联结于基座A81的底部，气压缸A83的安装块A89与支撑架A810通过联结轴B联结，所述的联结轴B的轴线与齿轮轴的轴线在同一条直线上。所述的气压缸A83由上而下包括第一段部和第二段部，活塞A812通过螺栓A813与第二段部联结，调位缸套A82内壁设置有调位通道A814，气压缸A83外壁设置有调位控制件A811，调位控制件A811与调位通道A814相配合，活塞A812在气压缸A83内部气体的驱动下相对于第一段部运动。所述的支撑装置有4个，分别安装于以基座A81中心点为对称中心、呈中心对称的基座A81的边缘位置。总之，本技术通过对汽车车门零件冲孔模具的下模座的合理改进，采用气压驱动实现高度可调和缓冲防震功能，设置的运动和动力传动机构，保证下模座的可靠性，同时可实现对下模座的基座的倾斜度进行适当调节，从而调节模具的放置角度，通过适当调节找到便于拆卸模具的角度，以达到高效快速拆模。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种倾斜度可调的汽车车门零件冲孔模具，包括上模和下模，其特征在于，所述的上模包括上模座、上模冲头、上压料板、弹性气缸，所述的上压料板固定在上模座上，所述的上模冲头设置在上压料板上，所述的弹性气缸连接上压料板；所述的上模冲头设有多个，分别与加强板上的冲压孔一一对应，弹性气缸驱动上压料板将待加工板料压紧在下压料板上，上模冲头一次冲压，完成多个冲压工序；所述的下模包括下模座、模脚、下模固定板、下压料板组成，所述的下压料板设置在下模固定板上；所述的下模座包括基座和位于基座底部支撑基座的若干个支撑装置，所述的下模固定板通过模脚固定在下模座的基座上，所述的支撑装置包括防震装置、运动和动力传动机构，所述防震装置包括气压缸和安装座，气压缸顶部设有安装块，安装块的中间开孔，所述气压缸外部紧密配合套有调位缸套，所述调位缸套的长度小于气压缸的长度，气压缸底部安装在安装座上，运动和动力传动机构包括齿轮和带有螺旋线的螺杆，所述齿轮通过齿轮轴安装架安装在基座下方，所述螺杆通过螺杆安装架安装在基座下方，齿轮和螺杆相啮合，调位缸套上部的气压缸套有套板，套板与调位缸套紧固联结，套板一侧向上设有突块，突块上设有开孔，开孔中安装有联结轴A，通过联结轴A与运动和动力传动机构实现动力的联结，联结轴A通过联结轴安装架与基座底部联结，所述螺杆连接有提供驱动力的摇杆，支撑装置的支撑架紧固联结于基座的底部，气压缸的安装块与支撑架通过联结轴B联结。...

【技术特征摘要】
1.一种倾斜度可调的汽车车门零件冲孔模具，包括上模和下模，其特征在于，所述的上模包括上模座、上模冲头、上压料板、弹性气缸，所述的上压料板固定在上模座上，所述的上模冲头设置在上压料板上，所述的弹性气缸连接上压料板；所述的上模冲头设有多个，分别与加强板上的冲压孔一一对应，弹性气缸驱动上压料板将待加工板料压紧在下压料板上，上模冲头一次冲压，完成多个冲压工序；所述的下模包括下模座、模脚、下模固定板、下压料板组成，所述的下压料板设置在下模固定板上；所述的下模座包括基座和位于基座底部支撑基座的若干个支撑装置，所述的下模固定板通过模脚固定在下模座的基座上，所述的支撑装置包括防震装置、运动和动力传动机构，所述防震装置包括气压缸和安装座，气压缸顶部设有安装块，安装块的中间开孔，所述气压缸外部紧密配合套有调位缸套，所述调位缸套的长度小于气压缸的长度，气压缸底部安装在安装座上，运动和动力传动机构包括齿轮和带有螺旋线的螺杆，所述齿轮通过齿轮轴安装架安装在基座下方，所述螺杆通过螺杆安装架安装在基座下方...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙从贵，康冬平，杭霖生，陆继忠，王桂华，王利霞，
申请(专利权)人：江苏雨燕模业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32