一种车载智能联网终端设备制造技术

本实用新型专利技术涉及车载智能设备领域，具体为一种车载智能联网终端设备，包括设备主体和车载安装平台，所述设备主体的一侧设置有调节机构，所述调节机构与车载安装平台滑动连接，该车载智能联网终端设备，通过采用设备主体与车载安装平台分离式的结构，通过加入双轴电机和电机对设备主体进行调节，并且通过加入多组电动伸缩杆，进行水平和竖直方向的安装，控制设备主体水平和竖直方向的位置，方便人们进行使用。

【技术实现步骤摘要】
一种车载智能联网终端设备
本技术涉及车载智能设备领域，具体为一种车载智能联网终端设备。
技术介绍
随着经济的不断发展，人们生活水平的不断提高，使得现在生活中每家每户都至少有一辆甚至多辆汽车进行代步使用，而在车辆日益增多的今天，人们对于车辆的使用更加趋于简单化，因此，现代车辆大都配备智能联网设备，方便车主了解车辆信息，方便人们对于车辆的掌握，但是传统的车载智能联网设备，大都位置固定，并与汽车为一体安装结构，不方便人们根据需要进行自主调节，人们在使用时，则非常容易受到视角影响，使得人们难以看清显示内容。
技术实现思路
本技术解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷，提供一种能够自由调节视角便于观察显示内容的车载智能联网终端设备。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车载智能联网终端设备，包括设备主体和车载安装平台，所述设备主体的一侧设置有调节机构，所述调节机构与车载安装平台滑动连接，所述设备主体包括壳体，所述壳体的下部开设有安装槽，所述壳体为倒凹形立方体，且位于凹口相对称的两侧位置开设有插槽，所述调节机构包括双轴电机，所述双轴电机的两个转轴端分别插接固定在插槽的内部，所述双轴电机的壳体外侧壁远离设备主体的一侧固定安装有电动伸缩杆一，所述电动伸缩杆一的另一端与电机的转轴端固定连接，所述电机固定安装在安装件的内腔中部，且电动伸缩杆一滑动在安装件的内腔中部。优选的，所述安装件为U型立方体，且安装件的两端均固定安装有滑动卡接块。优选的，所述车载安装平台与安装件的两端相对应的位置开设有安装滑槽，所述安装件的两端滑动安装在安装滑槽的内部，其中滑动卡接块滑动设置在安装滑槽的内部，其中两个安装滑槽的内侧端均固定安装有电动伸缩杆二，两个所述电动伸缩杆二与分别与安装件两端的滑动卡接块固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该车载智能联网终端设备，通过采用设备主体与车载安装平台分离式的结构，通过加入双轴电机和电机对设备主体进行调节，并且通过加入多组电动伸缩杆，进行水平和竖直方向的安装，控制设备主体水平和竖直方向的位置，方便人们进行使用。附图说明图1为本技术的正面结构示意图；图2为本技术的顶面结构示意图。图中：1设备主体、11壳体、12安装槽、13插槽、2车载安装平台、21安装滑槽、22电动伸缩杆二、3调节机构、31双轴电机、32电动伸缩杆一、33电机、34安装件、35滑动卡接块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种车载智能联网终端设备，包括设备主体1和车载安装平台2，所述设备主体1的一侧设置有调节机构3，所述调节机构3与车载安装平台2滑动连接。所述设备主体1包括壳体11，所述壳体11的下部开设有安装槽12，所述壳体11为倒凹形立方体，且位于凹口相对称的两侧位置开设有插槽13。所述调节机构3包括双轴电机31，所述双轴电机31的两个转轴端分别插接固定在插槽13的内部，所述双轴电机31的壳体外侧壁远离设备主体1的一侧固定安装有电动伸缩杆一32，所述电动伸缩杆一32的另一端与电机33的转轴端固定连接，所述电机33固定安装在安装件34的内腔中部，且电动伸缩杆一32滑动在安装件34的内腔中部。作为本技术的一种技术优化方案，所述安装件34为U型立方体，且安装件34的两端均固定安装有滑动卡接块35。作为本技术的一种技术优化方案，所述车载安装平台2与安装件34的两端相对应的位置开设有安装滑槽21，所述安装件34的两端滑动安装在安装滑槽21的内部，其中滑动卡接块35滑动设置在安装滑槽21的内部，其中两个安装滑槽21的内侧端均固定安装有电动伸缩杆二22，两个所述电动伸缩杆二22与分别与安装件34两端的滑动卡接块35固定连接。工作原理：当人们使用该车载智能联网终端设备时，通过双轴电机31可调节设备主体1的仰角，当人们需要对设备主体1的高度进行调解时，可通过电动伸缩杆一32抬升双轴电机31的高度，从而根据人们的身高进行调节视线角度，方便人们进行观察，当人们需要进行水平方向角度进行调节时，先通过电动伸缩杆二22将安装件34从安装滑槽21内推出，让通过电机33带动双轴电机31进行旋转，从而使得设备主体1进行水平角度调节，方便人们进行使用。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载智能联网终端设备，包括设备主体(1)和车载安装平台(2)，其特征在于：所述设备主体(1)的一侧设置有调节机构(3)，所述调节机构(3)与车载安装平台(2)滑动连接，所述设备主体(1)包括壳体(11)，所述壳体(11)的下部开设有安装槽(12)，所述壳体(11)为倒凹形立方体，且位于凹口相对称的两侧位置开设有插槽(13)，所述调节机构(3)包括双轴电机(31)，所述双轴电机(31)的两个转轴端分别插接固定在插槽(13)的内部，所述双轴电机(31)的壳体外侧壁远离设备主体(1)的一侧固定安装有电动伸缩杆一(32)，所述电动伸缩杆一(32)的另一端与电机(33)的转轴端固定连接，所述电机(33)固定安装在安装件(34)的内腔中部，且电动伸缩杆一(32)滑动安装在安装件(34)的内腔中部。

【技术特征摘要】
1.一种车载智能联网终端设备，包括设备主体(1)和车载安装平台(2)，其特征在于：所述设备主体(1)的一侧设置有调节机构(3)，所述调节机构(3)与车载安装平台(2)滑动连接，所述设备主体(1)包括壳体(11)，所述壳体(11)的下部开设有安装槽(12)，所述壳体(11)为倒凹形立方体，且位于凹口相对称的两侧位置开设有插槽(13)，所述调节机构(3)包括双轴电机(31)，所述双轴电机(31)的两个转轴端分别插接固定在插槽(13)的内部，所述双轴电机(31)的壳体外侧壁远离设备主体(1)的一侧固定安装有电动伸缩杆一(32)，所述电动伸缩杆一(32)的另一端与电机(33)的转轴端固定连接，所述电机(33)固定安装在安装件(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张超，靳立强，
申请(专利权)人：江苏九龙汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32