氢气浓度检测装置及具有其的车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术提出了一种氢气浓度检测装置及具有其的车辆，其中，装置包括：氢气浓度采集装置，氢气浓度采集装置设置在车辆的待检测区域的上部，氢气浓度采集装置包括至少两个氢气浓度传感器；氢气浓度监测装置，氢气浓度监测装置与氢气浓度采集装置相连，以根据至少两个氢气浓度传感器采集到的氢气浓度信号确定氢气浓度采集装置是否故障。该检测装置不但可以检测氢气浓度值，而且可以检测氢气浓度采集装置是否故障，提高了检测的精确性和可靠性，有效保证车辆的安全性，简单易实现。

【技术实现步骤摘要】
氢气浓度检测装置及具有其的车辆
本技术涉及汽车
，特别涉及一种氢气浓度检测装置及具有其的车辆。
技术介绍
相关技术中，燃料电池汽车都采用独立的氢气浓度传感器，以检测氢气浓度，其中，检测原理一般为氧化物电阻法或者热催化法。具体地，将氢气浓度传感器安装在需要检测的区域的最高点，并连接好电源线和信号线，从而由燃料电池控制器对氢气浓度传感器进行采样，以解析出氢气浓度值。然而，相关技术中的检测方法单一，导致无法有效避免传感器失效的风险，不但无法保证检测的精确性和可靠性，而且无法有效保证车辆的安全性，存在一定隐患，有待改进。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种氢气浓度检测装置，该装置可以提高检测的精确性和可靠性，简单易实现。本技术的另一个目的在于提出一种车辆。为达到上述目的，本技术一方面提出了一种氢气浓度检测装置，包括：氢气浓度采集装置，所述氢气浓度采集装置设置在车辆的待检测区域的上部，所述氢气浓度采集装置包括至少两个氢气浓度传感器；氢气浓度监测装置，所述氢气浓度监测装置与所述氢气浓度采集装置相连，以根据所述至少两个氢气浓度传感器采集到的氢气浓度信号确定所述氢气浓度采集装置是否故障。根据本技术的氢气浓度检测装置，氢气浓度采集装置包括多个氢气浓度传感器，从而不但可以确定氢气浓度，而且可以根据采集到的氢气浓度信号确定氢气浓度采集装置是否故障，避免传感器失效的风险，以及提高了检测的精确性和可靠性，有效保证车辆的安全性，简单易实现。可选地，所述至少两个氢气浓度传感器可以相同。可选地，所述至少两个氢气浓度传感器分为两对，每对包括两个相同的氢气浓度传感器。进一步地，其中，一对中的两个相同的氢气浓度传感器为热导传感器和/或光学传感器。进一步地，还包括：报警器，所述报警器与所述氢气浓度监测装置相连，以在所述氢气浓度监测装置确定出所述氢气浓度采集装置存在故障时进行报警，以及在所述氢气浓度监测装置确定出所述氢气浓度值未达标时进行报警。进一步地，所述报警器可以为扬声器。另外，还包括：温度传感器，所述温度传感器与所述氢气浓度监测装置相连，以便所述氢气浓度监测装置根据所述车辆的待检测区域的温度修正所述氢气浓度值。进一步地，所述氢气浓度监测装置包括：获取单元，用于获取所述至少两个氢气浓度传感器采集到的氢气浓度信号；控制器，用于判断所述至少两个氢气浓度传感器采集到的氢气浓度信号之间的差值是否大于预设阈值，并且当所述差值大于所述预设阈值时，确定所述氢气浓度采集装置故障。为达到上述目的，本技术另一方面提出了一种车辆，其包括上述的氢气浓度检测装置。该车辆的氢气浓度采集装置包括多个氢气浓度传感器，从而不但可以确定氢气浓度，而且可以根据采集到的氢气浓度信号确定氢气浓度采集装置是否故障，避免传感器失效的风险，以及提高了检测的精确性和可靠性，有效保证车辆的安全性，简单易实现。可选地，车辆可以为电动汽车或者混合动力汽车。本技术附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1为根据本技术一个实施例的氢气浓度检测装置的结构示意图；图2为根据本技术一个实施例的氢气浓度检测点示意图；图3为根据本技术一个具体实施例的氢气浓度检测装置的结构示意图。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。下面在描述根据本技术实施例提出的氢气浓度检测装置及具有其的车辆之前，先来简单描述一下准确检测氢气浓度的重要性。燃料电池电动汽车使用高压储氢瓶存储氢气，以作为燃料电池堆的燃料。因为常温常压下，氢气是一种易燃易爆的气体，尤其是氢气纯度不高的情况下(要求氢气浓度＜25ppm)，所以需要对氢气浓度进行检测，避免发生氢气的泄漏引发燃烧或爆炸事故。然而，又因为氢气具有无色透明、无臭无味，密度小的特性，所以氢气泄漏无法被人体感知，必须使用专用的检测装置。相关技术中，现有方式在一个检测点只安装一个氢气浓度传感器，检测单一，缺少校验装置，并且无法判断传感器是否失效，以及只提供一种氢气浓度检测方式，对氢气浓度的检测误差大。另外，现有的氢气浓度检测方法使用燃料电池控制器来对氢气浓度传感器进行供电和信号采样及信号解析。然是，因为各厂家开发的燃料电池控制器硬件和软件存在差异的原因和设计人员对氢气浓度传感器性能理解的不同，导致最终解析出来的氢气浓度信号在精度和反应时间及误报率上都无法发挥出传感器本身的设计能力，存在一定缺陷。本技术正是基于上述问题，而提出了一种氢气浓度检测装置和一种车辆。下面参照附图描述根据本技术实施例提出的氢气浓度检测装置及具有其的车辆，首先将参照附图描述根据本技术实施例提出的氢气浓度检测装置。图1是本技术一个实施例的氢气浓度检测装置的结构示意图。如图1所示，该氢气浓度检测装置10包括：氢气浓度采集装置100和氢气浓度监测装置200。其中，如图2所示，氢气浓度采集装置100设置在车辆的待检测区域的上部，如密闭空间的最高点作为氢气浓度检测点，其中，氢气浓度采集装置100包括至少两个氢气浓度传感器(如氢气浓度传感器101和氢气浓度传感器102所示)。氢气浓度监测装置200与氢气浓度采集装置100相连，以根据至少两个氢气浓度传感器采集到的氢气浓度信号确定氢气浓度采集装置100是否故障。本技术实施例的检测装置10不但可以检测氢气浓度值，而且可以检测氢气浓度采集装置100是否故障，提高了检测的精确性和可靠性，有效保证车辆的安全性，简单易实现。可选地，在本技术的一个实施例中，至少两个氢气浓度传感器可以相同。可以理解的是，可以设置多个相同类型的氢气浓度传感器，如每种氢气浓度传感器均采用2个，可以作失效检验检测(下面会进行详细描述)，从而有效解决了单一浓度传感器引起的无法有效判断传感器是否失效，造成的维保难，检修频次高的缺陷。可选地，在本技术的一个实施例中，至少两个氢气浓度传感器分为两对，每对包括两个相同的氢气浓度传感器。需要说明的是，每对可以包括两个相同的氢气浓度传感器，并且不同对中的氢气浓度传感器可以不同，从而不但可以检测氢气浓度值，而且可以检测氢气浓度采集装置是否故障，提高了检测的精确性和可靠性。可以理解的是，根据不同的氢气浓度检测原理，可以定制开发适配汽车级要求的氢气浓度传感器，并根据燃料电池汽车的氢气安全要求，匹配集成几种氢气浓度传感器，以达到报警的目的，可以实现多角度监控燃料电池汽车的氢气安全。进一步地，在本技术的一个实施例中，如图3所示，其中，一对中的两个相同的氢气浓度传感器可以为热导传感器(热导传感器1和热导传感器2所示)和/或光学传感器(如光学传感器1和光学传感器2所示)。进一步地，在本技术的一个实施例中，氢气浓度监测装置包括：获取单元和控制器。具体地，获取单元用本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种氢气浓度检测装置，其特征在于，包括：氢气浓度采集装置，所述氢气浓度采集装置设置在车辆的待检测区域的上部，所述氢气浓度采集装置包括至少两个氢气浓度传感器；氢气浓度监测装置，所述氢气浓度监测装置与所述氢气浓度采集装置相连，以根据所述至少两个氢气浓度传感器采集到的氢气浓度信号确定所述氢气浓度采集装置是否故障。

【技术特征摘要】
1.一种氢气浓度检测装置，其特征在于，包括：氢气浓度采集装置，所述氢气浓度采集装置设置在车辆的待检测区域的上部，所述氢气浓度采集装置包括至少两个氢气浓度传感器；氢气浓度监测装置，所述氢气浓度监测装置与所述氢气浓度采集装置相连，以根据所述至少两个氢气浓度传感器采集到的氢气浓度信号确定所述氢气浓度采集装置是否故障。2.根据权利要求1所述的氢气浓度检测装置，其特征在于，所述至少两个氢气浓度传感器相同。3.根据权利要求1所述的氢气浓度检测装置，其特征在于，所述至少两个氢气浓度传感器分为两对，每对包括两个相同的氢气浓度传感器。4.根据权利要求3所述的氢气浓度检测装置，其特征在于，其中，一对中的两个相同的氢气浓度传感器均为热导传感器或光学传感器。5.根据权利要求1-4任一项所述的氢气浓度检测装置，其特征在于，还包括：报警器，所述报警器与所述氢气浓度监测装置相连，以在所述氢气浓度监测装置确定出所述氢气浓度采集装置存在...

【专利技术属性】
技术研发人员：王雷，陈栋芝，秦志东，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11