一种冷床台车底部内侧动密封装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种冷床台车底部内侧动密封装置，涉及烧结机上冷床台车的密封装置。本实用新型专利技术的目的在于克服现有冷床台车与底部静止梁之间密封效果较差的问题。本实用新型专利技术包括冷床台车、上连接件、下连接件和密封件，冷床台车通过其上的车轮相对于下方的静止梁滑动；冷床台车底部的两侧分别设有上连接件，上连接件下方对应的静止梁上设置有下连接件，上连接件的内侧壁上安装有下端顶在下连接件上的密封件；密封件包括至少一层钢刷。本实用新型专利技术较好地解决了冷床台车与底部静止梁之间的密封效果较差的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种冷床台车底部内侧动密封装置
本技术涉及烧结机上冷床台车的密封装置，更具体地说，涉及一种冷床台车底部内侧动密封装置。
技术介绍
在钢铁生产中，烧结余热回收是重大节能环节之一，然而由于现有技术中烧结机冷床台车与底部静止梁之间主要采用橡胶板密封，经过长期运行之后，橡胶板容易老化脱落，寿命较短，且更换难度较高，漏风率甚至高达50％，余热锅炉发电量不足设计值的一半，因此减少冷床台车的漏风率成为烧结生产的技术瓶颈之一。经过对现有冷床台车的结构现场调研发现，橡胶板的弹性较差，在安装过程中不能承受较大的预压紧力，而且容易折断，施工改造难度很大，因此大部分冷床台车在橡胶板折断之后，并没有进行及时更换；而冷床台车与底部静止梁之间的漏风量占到整个冷床台车漏风量的70％，并且此处的空间较小，很难配置其他复杂的密封装置。针对现有冷床台车与底部静止梁之间密封效果较差的问题，现有技术中已给出相关的改进方案，例如专利公开号：CN104457257A，公开日：2015年03月25日，专利技术创造名称为：烧结机台车底部两侧密封结构，该申请案提供一种通过形成水封而有效实现烧结系统密封的烧结机台车底部两侧密封结构；烧结机台车底部两侧密封结构，包括台车和设置于台车下方的烧结机风箱，台车两侧的底部设置有台车轮，台车轮可滑动设置于台车轨道上，还包括成对固定设置于台车底部两侧且沿竖直方向向下延伸的密封板和设置于对应密封板下方的密封水槽，密封板通过密封水槽上部走槽插入到密封水槽内将烧结机风箱密封，从而将烧结机风箱相对于外界实现了密封，降低了漏风率，尤其适用于对密封要求较高的烧结机中。但该申请案的不足之处在于：冷床台车与底部静止梁之间的空间较小，在此处增设结构相对复杂的水封来实现密封，安装难度较大，且采用该申请案中的水封结构成本较高。综上所述，如何克服现有冷床台车与底部静止梁之间密封效果较差的问题，提供一种安装方便、使用寿命较长的动密封装置，是现有技术中亟需解决的技术问题。
技术实现思路
1.技术要解决的技术问题本技术的目的在于克服现有冷床台车与底部静止梁之间密封效果较差的问题，提供了一种冷床台车底部内侧动密封装置，其中的冷床台车底部内侧动密封装置安装方便、使用寿命较长，其中的冷床台车底部内侧动密封装置的密封方法能够实现密封件使用寿命的监测。2.技术方案为达到上述目的，本技术提供的技术方案为：本技术的冷床台车底部内侧动密封装置，包括冷床台车，所述冷床台车通过其上的车轮相对于下方的静止梁滑动；还包括上连接件、下连接件和密封件；所述冷床台车底部的两侧分别设有上连接件，所述上连接件下方对应的静止梁上设置有下连接件，所述上连接件的内侧壁上安装有下端顶在下连接件上的密封件；所述密封件包括至少一层钢刷。作为本技术的冷床台车底部内侧动密封装置更进一步的改进，所述下连接件包括上倾斜板和下连接板，所述下连接板垂直固定在静止梁上，上倾斜板固连在下连接板的上端且上倾斜板与下连接板保持105～165°的夹角，所述密封件的下端顶在所述下连接板的上表面。作为本技术的冷床台车底部内侧动密封装置更进一步的改进，所述密封件包括两层钢刷，两层钢刷之间通过其四周设置的钢刷焊接点或金属夹固定在一起；所述密封件上设置有螺栓孔，螺栓穿过螺栓孔将密封件固定在所述上连接件的内侧壁上，且使得所述密封件自然状态下垂直于静止梁。作为本技术的冷床台车底部内侧动密封装置更进一步的改进，两层钢刷之间夹有耐热夹层，所述耐热夹层配置1～5层，每层为石棉布层或陶瓷纤维布层或玻璃纤维布层中的一种。作为本技术的冷床台车底部内侧动密封装置更进一步的改进，所述耐热夹层沿连续的S形路线交替穿入其两侧的钢刷内。作为本技术的冷床台车底部内侧动密封装置更进一步的改进，所述螺栓上固定有向下延伸至所述下连接板上表面的检验直杆，且检验直杆垂直于静止梁。作为本技术的冷床台车底部内侧动密封装置更进一步的改进，固定支板将所述密封件压在所述上连接件的内侧壁，所述上连接件的内侧壁与所述密封件之间夹有弹性件，所述固定支板与密封件之间垫有石棉布。3.有益效果采用本技术提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：(1)本技术提供了一种冷床台车底部内侧动密封装置，该动密封装置采用面与面的接触密封，较好地解决了冷床台车与底部静止梁之间的密封效果较差的问题，在冷床台车底部与静止梁之间采用密封件密封，具体为包括钢刷的密封件安装在上连接件的内侧壁上，钢刷下端的刷面作为滑动密封面紧密顶在下连接件的上表面实现动密封，使漏风率从原来的50％降到20％以下，提高了余热锅炉的热风温度，锅炉发电量提高10％左右，返本期在半年以下，降低了鼓风机的功耗，减少了烧结机运行维护费用，对钢铁企业节能减排有着重要作用；且钢刷耐磨性能好，运行寿命较长，结构简单，安装方便及维护成本低。(2)本技术的冷床台车底部内侧动密封装置，不仅适用于冷床台车底部与静止梁之间的动密封，还适用于类似动、静物体之间的密封配合。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为实施例1的冷床台车底部内侧动密封装置的结构示意图(单侧)；图2为图1中A—A剖视结构示意图(密封件刚安装时的状态)；图3为图1中A—A剖视结构示意图(密封件需更换时的状态)；图4为实施例3中密封件的剖视结构示意图；图5为实施例3中密封件的俯视结构示意图；图6为实施例5中密封件的剖视结构示意图；图7为实施例6中冷床台车底部内侧动密封装置的密封方法的流程图。示意图中的标号说明：1、静止梁；2、上连接件；3、下连接件；4、密封件；4-1、钢刷；4-2、耐热夹层；4-3、螺栓孔；4-4、钢刷焊接点；5、螺栓；6、弹性件；7、固定支板；8、检验直杆。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。为进一步了解本技术的内容，结合附图和实施例对本技术作详细描述。实施例1本实施例的冷床台车底部内侧动密封装置是针对现有的带式烧结机冷床台车底部采用的密封橡胶板容易老化、寿命短、弹性形变较差、存在热风外漏等问题而研制的。参考图1，本实施例的冷床台车底部内侧动密封装置，包括冷床台车、上连接件2、下连接件3和密封件4，冷床台车通过其上的车轮相对于下方的静止梁1滑动。冷床台车底部的两侧(此处“冷床台车底部的两侧”指冷床台车滑动方向的左、右两侧，需要说明的是，图1中仅仅示出冷床台车底部单侧的结构)分别设有上连接件2，上连接件2下方对应的静止梁1上设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种冷床台车底部内侧动密封装置，包括冷床台车，所述冷床台车通过其上的车轮相对于下方的静止梁(1)滑动；其特征在于：还包括上连接件(2)、下连接件(3)和密封件(4)；所述冷床台车底部的两侧分别设有上连接件(2)，所述上连接件(2)下方对应的静止梁(1)上设置有下连接件(3)，所述上连接件(2)的内侧壁上安装有下端顶在下连接件(3)上的密封件(4)；所述密封件(4)包括至少一层钢刷(4‑1)。

【技术特征摘要】
1.一种冷床台车底部内侧动密封装置，包括冷床台车，所述冷床台车通过其上的车轮相对于下方的静止梁(1)滑动；其特征在于：还包括上连接件(2)、下连接件(3)和密封件(4)；所述冷床台车底部的两侧分别设有上连接件(2)，所述上连接件(2)下方对应的静止梁(1)上设置有下连接件(3)，所述上连接件(2)的内侧壁上安装有下端顶在下连接件(3)上的密封件(4)；所述密封件(4)包括至少一层钢刷(4-1)。2.根据权利要求1所述的冷床台车底部内侧动密封装置，其特征在于：所述下连接件(3)包括上倾斜板和下连接板，所述下连接板垂直固定在静止梁(1)上，上倾斜板固连在下连接板的上端且上倾斜板与下连接板保持105～165°的夹角，所述密封件(4)的下端顶在所述下连接板的上表面。3.根据权利要求2所述的冷床台车底部内侧动密封装置，其特征在于：所述密封件(4)包括两层钢刷(4-1)，两层钢刷(4-1)之间通过其四周设置的钢刷焊接点(4-4)或金属夹固定在一起；所述密封件(4)上设置有螺栓孔(4-3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈光，王恒达，包向军，王情伟，查承志，
申请(专利权)人：安徽工业大学，
类型：新型
国别省市：安徽,34