一种船舶用空调机罩制造技术

本实用新型专利技术提供一种船舶用空调机罩，包括外壳，所述外壳为立方体结构；所述外壳的一个侧面上设置有通风门；所述通风门与外壳的侧壁通过合页相连接；所述通风门在外壳侧壁上形成的通风口上设置有防护网；所述通风门所在外壳侧壁两侧的侧壁上设置有防雨百叶；所述防雨百叶的外端部向下倾斜；所述外壳内部的底面上设置有托架；所述托架俯视状态下的横截面积由上到下逐渐增加；所述托架的上部设置有干燥箱；所述防护网和防雨百叶均为可拆卸结构。本实用新型专利技术的有益之处在于：结构简单，使用方便，能够有效的降低空调室外机被雨水浸泡的几率，提高室外机的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶用空调机罩(一)
本技术涉及空调室外机罩，特别是涉及一种船舶用空调机罩。(二)
技术介绍
船舶航行于各海域，气象条件复杂，气候多变，为了使船员、旅客有一个舒适的生活、工作环境，可以用空调技术在舱室内创造一个适宜的人工气候，改善环境。船舶空调一般都是将空气经过集中处理再分送到各舱室，这样的空调装置称为集中式空调装置，只有对于一些小型船舶或特殊舱室才单设专用的空气调节器。目前单设的空气调节器一般由室内机和室外机组成，室外机一般直接安装在甲板上，从而室外机势必遭受海水和雨水的侵蚀以及海上烈日的照晒。在实际使用中发现，室外机使用一段时间后便会出现锈迹，而且还会较为频繁地出现故障。因此急需研制出一种能很好保护空调室外机的产品。(三)
技术实现思路
为了克服现有空调室外机罩的不足之处，本技术提供了一种船舶用空调机罩。本技术的技术方案是这样实现的：本方案的一种船舶用空调机罩，包括外壳，所述外壳为立方体结构；所述外壳的一个侧面上设置有通风门；所述通风门与外壳的侧壁通过合页相连接；所述通风门在外壳侧壁上形成的通风口上设置有防护网；所述通风门所在外壳侧壁两侧的侧壁上设置有防雨百叶；所述防雨百叶的外端部向下倾斜；所述外壳内部的底面上设置有托架；所述托架俯视状态下的横截面积由上到下逐渐增加；所述托架的上部设置有干燥箱。进一步，所述防护网和防雨百叶均为可拆卸结构。本技术的有益之处在于：结构简单，使用方便，能够有效的降低空调室外机被雨水浸泡的几率，提高室外机的使用寿命。(四)附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术通风门打开状态下的结构示意图。图3为本技术内部结构示意图。其中：1-外壳，2-通风门，3-合页，4-防护网，5-防雨百叶，6-托架，7-干燥箱。(五)具体实施方式下面结合附图对本技术的一种实施方式做出简要说明。如图1至图3的一种船舶用空调机罩，包括外壳1，所述外壳1为立方体结构；所述外壳1的一个侧面上设置有通风门2；所述通风门2与外壳1的侧壁通过合页3相连接；所述通风门2在外壳1侧壁上形成的通风口上设置有防护网4；所述通风门2所在外壳1侧壁两侧的侧壁上设置有防雨百叶5；所述防雨百叶5的外端部向下倾斜；所述外壳1内部的底面上设置有托架6；所述托架6俯视状态下的横截面积由上到下逐渐增加；所述托架6的上部设置有干燥箱7；所述防护网4和防雨百叶5均为可拆卸结构。本实例的工作过程：在天气晴好的时候可以打开外壳1上的通风门2，这样可以有助于室外机散热，防护网4能够保护室外机不受撞击，当下雨或者风浪较大时，就需要将通风门2关闭，由于防雨百叶5的外端部向下倾斜，能够有效的阻止水进入到外壳1内，同时还能起到通风的作用，如果有水不慎进入到外壳1内，托架6独特的结构可以将水排开，防止水将室外机浸泡，干燥箱7内可以放置干燥剂等，保持外壳1内空气干燥，防止室外机发生锈蚀。以上对本技术的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船舶用空调机罩，包括外壳，其特征在于：所述外壳为立方体结构；所述外壳的一个侧面上设置有通风门；所述通风门与外壳的侧壁通过合页相连接；所述通风门在外壳侧壁上形成的通风口上设置有防护网；所述通风门所在外壳侧壁两侧的侧壁上设置有防雨百叶；所述防雨百叶的外端部向下倾斜；所述外壳内部的底面上设置有托架；所述托架俯视状态下的横截面积由上到下逐渐增加；所述托架的上部设置有干燥箱。

【技术特征摘要】
1.一种船舶用空调机罩，包括外壳，其特征在于：所述外壳为立方体结构；所述外壳的一个侧面上设置有通风门；所述通风门与外壳的侧壁通过合页相连接；所述通风门在外壳侧壁上形成的通风口上设置有防护网；所述通风门所在外壳侧壁两侧的侧壁上设置有防雨...

【专利技术属性】
技术研发人员：王少强，张兆华，
申请(专利权)人：天津迎新船舶机械有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12