一种电动起重机的液压制动器制造技术

本实用新型专利技术本实用新型专利技术提供一种电动起重机的液压制动器，属于液压制动技术领域。目前现有的对于旋转运动的物体的制动方式都是采用挤压摩擦片制动，当摩擦片磨损或过热导致摩擦系数急剧减小时很容易产生制动失灵，尤其在电动起重机领域会造成严重后果。为了解决上述问题，设计了包括液压制动机构和螺纹截止阀的开关导向机构的液压制动器，使得电动起重机在停止时的制动支撑状态类似于液压起重机，可靠，简单，节能，可将现有电动起重机的一套包括摩擦片弹簧液压泵站等在内的庞大易损的制动装置彻底淘汰掉，具有划时代意义。

【技术实现步骤摘要】
一种电动起重机的液压制动器
本技术涉及液压制动
，具体地说是一种电动起重机的液压制动器。
技术介绍
现有的对于旋转运动的物体的制动方式都是采用摩擦力制动，而摩擦力等于摩擦系数乘以正压力，当摩擦片磨损或过热导致摩擦系数急剧减小时很容易产生制动失灵，尤其在电动起重机领域会造成严重后果。
技术实现思路
本技术的技术任务是解决现有技术的不足，提供一种电动起重机的液压制动器。实际生活中用于起重的机器有电动起重机和液压起重机。电动起重机起吊货物很方便，通电就能旋转卷起钢索，但是停止时的制动支撑很麻烦，轻则依靠弹簧挤压摩擦片，重者依靠另外单独的电力液压泵站来提供足够的推力来挤压摩擦片，动作频繁导致摩擦片磨损经常更换，既不安全又不经济。液压起重机则不存在制动装置，天生就具备停止时的制动功能，因为液体是不能压缩的，但是液压起重机只能做往复直线运动而不能做旋转运动，且起吊速度慢，所以目前只有少部分场合是汽车驱动的液压起重机，大部分比如电梯建筑港口等仍然是电动起重机。本技术就是将液压起重机在停止制动的优点应用到电动起重机里，使得电动起重机更加安全可靠，更加简单廉价，更加节能降耗，将现有电动起重机的一套包括摩擦片弹簧液压泵站等在内的庞大易损的制动装置彻底淘汰掉，具有划时代意义。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电动起重机的液压制动器，包括液压制动机构和螺纹截止阀的开关导向机构，液压制动机构主要包括曲轴，曲轴与连杆相连接，连杆通过连杆小端轴承与油缸柱塞相连接，油缸柱塞上安装柱塞密封圈，油缸柱塞分别安装在第一油泵、顶升油缸以及第二油泵内，第一油泵、顶升油缸，第二油泵和油管，单向阀，油箱等组成一个良性循环的的液压系统。优选的，柱塞密封圈为O型橡胶圈。优选的，曲轴通过深沟球轴承固定在机架上。第一油泵和第二油泵的输入输出油路上安装单向阀,顶升油缸的输出油路上安装截止阀。螺纹截止阀的开关导向机构包括齿轮和齿条组成的运动副，齿条通过滚珠与杠杆一端接触，杠杆以杠杆支点为支点，一端顶住滚珠，另一端顶在电磁铁的压发开关上。杠杆支点的位置可以调节。本技术还可以用于人体从高空自由缓降，使用时需要手动开关截止阀。总的来说本技术有以下特点：1)充分利用液体不能压缩的特点，使得电动起重机在停止时依靠液压油缸的直接受压来制动支撑，相比现有的电动起重机依靠挤压摩擦片来产生阻力的制动支撑更可靠有效。2)充分利用物体的自身重力来制动支撑，相比现有的需要外加的庞大的弹簧或电力液压泵站等设备提供的推力去挤压摩擦片更具有节能降耗的经济价值。附图说明图1是本技术结构液压制动支撑系统原理图；图2是本技术结构螺纹截止阀的开关机构原理图；图中各标号表示：1、机架，2、深沟球轴承，3、曲轴，4、连杆，5、油泵柱塞，6、柱塞密封圈，7、第一油泵，8、单向阀，9、油箱，10、油管，11、顶升油缸，12、截止阀，13、第二油泵，14、液压油,15、缓冲橡胶，16、连杆小端轴承，17、连杆大端轴承，18、弹簧，19、齿条，20、齿轮，21、电磁铁，22、杠杆支点，23、杠杆，24、滚珠，25、摩擦筒具体实施方式结合图1对本技术的第一实施例进行说明。一种电动起重机的液压制动器，包括液压制动机构和螺纹截止阀的开关导向机构，液压制动机构主要包括曲轴3，曲轴3与连杆4相连接，连杆4通过连杆小端轴承16与油缸柱塞5相连接，油缸柱塞5上安装柱塞密封圈6，油缸柱塞5分别安装在第一油泵7、顶升油缸11以及第二油泵13内，油缸柱塞第一油泵7、顶升油缸11以及第二油泵13，通过油管10，单向阀(8)，截止阀(12)并与油箱9保持通路。进一步，机架把曲轴，油缸，轴承等组合成一个整体，保证够的受力强度。进一步，轴承能够保证曲轴的自由旋转。进一步，曲轴通过联轴节或齿轮等方式与电动机或减速器连接，旋转时带动两个油泵工作。进一步，单向阀能够保证进出油路的油液只能单向通过。进一步，顶升油缸柱塞的正上方是摩擦筒(25)，和曲轴连成一体。进一步，连杆小端轴承和连杆大端轴承能够保证将曲轴的旋转运动转为油缸柱塞的往复直线运动。第一油泵7和第二油泵13的输入输出油路上安装单向阀8,顶升油缸11的输出油路上安装截止阀12。结合图2对本技术的第二实施例进行说明。螺纹截止阀的开关导向机构包括齿轮20和齿条19组成的运动副，齿条19通过滚珠24与杠杆23一端接触，杠杆23以杠杆支点22为支点，一端顶住滚珠24，另一端顶在电磁铁21的活动铁芯上。进一步，滚珠安装在齿条一端，和杠杆接触成滑动摩擦。进一步，杠杆支点的位置可调节。使用时，曲轴的一端通过联轴节或齿轮与电动机或减速器等旋转运动的轴相连接，电磁铁的电线与电动机的接触器的常开触头连接。当电动机通电旋转起吊货物时，曲轴同时被带动旋转，而电磁铁也通电动作克服弹簧弹力打开截止阀，曲轴旋转带动左右两个油泵油缸产生吸油和排油作用，液压油自由循环。当起吊货物到一定高度需要停止时，接触器动作使得电动机断电，电磁铁也同时断电，在弹簧作用下截止阀关闭，此时左右两个油泵油缸总有一个处于排油行程的位置，当电动机的转子在重物重力作用下有反转下落倾向时，处于排油行程的油泵油缸柱塞将产生液压压强，迫使顶升油缸的柱塞上升，通过缓冲橡胶挤压正上方的曲轴上的摩擦筒，直至停止。此外，电磁铁的接线也可通过时间继电器或压力继电器与电动机协调同步。本技术提供的曲轴通过连杆与油缸柱塞相连接的结构并非新奇，实际广泛应用中的五星连杆液压马达也是这种结构，只是受力方式不同，液压马达是油缸柱塞在较大油压下主动推动曲轴旋转，而本技术是曲轴主动旋转推动油缸柱塞，并且推动时由于截止阀打开使得液压油自由循环所以液压油压强很小，只是在曲轴停止旋转时关闭截止阀封闭液压油路产生液压压强来制动和支撑。所以本技术的机构结构的运转合理性无需质疑。足够直径的油缸柱塞和密封圈就能制动支撑足够的重物。应当说明的是，以上内容仅用以说明本技术的技术方案，而非对本技术保护范围的限制，尽管该具体实施方式部分对本技术作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的实质和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动起重机的液压制动器，包括液压制动机构和螺纹截止阀的开关导向机构，其特征在于，所述液压制动机构主要包括曲轴(3)，所述曲轴(3)与连杆(4)相连接，所述连杆(4)通过连杆小端轴承(16)与油缸柱塞(5)相连接，所述油缸柱塞(5)上安装柱塞密封圈(6)，所述油缸柱塞(5)分别安装在第一油泵(7)、顶升油缸(11)以及第二油泵(13)内，所述第一油泵(7)、顶升油缸(11)以及第二油泵(13)通过油管(10)，单向阀(8)，截止阀(12)和油箱(9)保持通路。

【技术特征摘要】
1.一种电动起重机的液压制动器，包括液压制动机构和螺纹截止阀的开关导向机构，其特征在于，所述液压制动机构主要包括曲轴(3)，所述曲轴(3)与连杆(4)相连接，所述连杆(4)通过连杆小端轴承(16)与油缸柱塞(5)相连接，所述油缸柱塞(5)上安装柱塞密封圈(6)，所述油缸柱塞(5)分别安装在第一油泵(7)、顶升油缸(11)以及第二油泵(13)内，所述第一油泵(7)、顶升油缸(11)以...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁治龙，
申请(专利权)人：丁治龙，
类型：新型
国别省市：湖北,42