一种用于汽车装饰件翻边成型的油路控制系统技术方案

本实用新型专利技术属于汽车零部件生产技术领域，提供了一种用于汽车装饰件翻边成型的油路控制系统，包括有油缸、液压泵以及用于储存油液的油箱，液压泵与油缸之间连接有四位三通电磁阀，油箱与油缸之间设置有两位两通电磁阀，两位两通电磁阀油路上并联有节流阀，油路从液压泵经四位三通电磁阀到油缸内，再由油缸经两位两通电磁阀或者节流阀到油箱内。本实用新型专利技术的优点在于：结构简单，使用方便，通过并联节流阀后使得油缸速度可以处于可调状态运动，在翻边成型时将整个油路变慢，保证翻边成型产品的质量，可快速进油、快速回油，提高了工作效率，通用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车装饰件翻边成型的油路控制系统
本技术属于汽车零部件生产
，涉及一种汽车的翻边成型，具体涉及一种用于汽车装饰件翻边成型的油路控制系统。
技术介绍
在生产汽车装饰件时，通常需要对汽车装饰件的端部进行多工序的加工，如冲切缺口、端部翻边成型等，这里加工模具会设置多道加工工序，通过冲床来实现加工模具运动完成各道工序，这里冲床的工作过程是通过油缸驱动来实现的，现有的方式油缸驱动无论是在冲切缺口和端部翻边成型工序中都是一个速度控制，由于在冲切缺口时冲床的运动速度较快，如不改变其速度直接用于后续的端部翻边成型时，就会造成汽车装饰件端部产生拉裂，影响整个产品的翻边质量，因此需要对现有技术进行改进。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种结构简单，可快速切换油路快慢的用于汽车装饰件翻边成型的油路控制系统。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种用于汽车装饰件翻边成型的油路控制系统，其特征在于，包括有油缸、液压泵以及用于储存油液的油箱，所述的液压泵与油缸之间连接有四位三通电磁阀，所述的油箱与油缸之间设置有两位两通电磁阀，所述的两位两通电磁阀油路上并联有节流阀，油路从液压泵经四位三通电磁阀到油缸内，再由油缸经两位两通电磁阀或者节流阀到油箱内。这里本技术最大的改进之处是通过控制油路的变化可以控制油缸的运动速度，当进行冲切缺口工序时，这时使得四位三通电磁阀处于工作状态，两位两通电磁阀处于打开状态，节流阀处于关闭状态，这时油路从液压泵经四位三通电磁阀后到达油缸，然后再由油缸经两位两通电磁阀直接到油箱内，这时整个油缸的运动速度较快，完成冲切缺口后四位三通电磁阀进行切换到回复状态，使得整个油路带动油缸进行回复，当需要进行翻边成型时，这时使得四位三通电磁阀处于工作状态，两位两通电磁阀处于关闭状态，节流阀处于打开状态，这时油路从液压泵经四位三通电磁阀后到达油缸，然后再由油缸经节流阀到油箱内，由于这时节流阀是处于打开的状态，这样就使得整个油路运行速度减慢，这时使得整个油缸的运动速度较慢，从而保证汽车装饰件翻边成型质量，完成翻边成型后四位三通电磁阀进行切换到回复状态，使得整个油路带动油缸进行回复。与现有技术相比，本技术的优点在于：结构简单，使用方便，通过并联节流阀后使得油缸速度可以处于可调状态运动，在翻边成型时将整个油路变慢，保证翻边成型产品的质量，可快速进油、快速回油，提高了工作效率，通用性强。附图说明图1是本用于汽车装饰件翻边成型的油路控制系统的结构示意图。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。图中，油缸1；液压泵2；油箱3；四位三通电磁阀4；节流阀5；两位两通电磁阀6。如图1所示，本用于汽车装饰件翻边成型的油路控制系统，包括有油缸1、液压泵2以及用于储存油液的油箱3，液压泵2与油缸1之间连接有四位三通电磁阀4，油箱3与油缸1之间设置有两位两通电磁阀6，两位两通电磁阀6油路上并联有节流阀5，油路从液压泵2经四位三通电磁阀4到油缸1内，再由油缸1经两位两通电磁阀6或者节流阀5到油箱3内，这里四位三通电磁阀4具有分别具有两组的进油口和出油口，其中一组进油口和出油口用来控制冲切缺口工序，另一组用来控制翻边成型工序，这里本技术最大的改进之处是通过控制油路的变化可以控制油缸1的运动速度，当进行冲切缺口工序时，这时使得四位三通电磁阀4处于工作状态，两位两通电磁阀6处于打开状态，节流阀5处于关闭状态，这时油路从液压泵2经四位三通电磁阀4后到达油缸1，然后再由油缸1经两位两通电磁阀6直接到油箱3内，这时整个油缸1的运动速度较快，完成冲切缺口后四位三通电磁阀4进行切换到回复状态，使得整个油路带动油缸1进行回复，当需要进行翻边成型时，这时使得四位三通电磁阀4处于工作状态，两位两通电磁阀6处于关闭状态，节流阀5处于打开状态，这时油路从液压泵2经四位三通电磁阀4后到达油缸1，然后再由油缸1经节流阀5到油箱3内，由于这时节流阀5是处于打开的状态，这样就使得整个油路运行速度减慢，这时使得整个油缸1的运动速度较慢，从而保证汽车装饰件翻边成型质量，完成翻边成型后四位三通电磁阀4进行切换到回复状态，使得整个油路带动油缸1进行回复。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神所定义的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车装饰件翻边成型的油路控制系统，其特征在于，包括有油缸、液压泵以及用于储存油液的油箱，所述的液压泵与油缸之间连接有四位三通电磁阀，所述的油箱与油缸之间设置有两位两通电磁阀，所述的两位两通电磁阀油路上并联有节流阀，油路从液压泵经四位三通电磁阀到油缸内，再由油缸经两位两通电磁阀或者节流阀到油箱内。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车装饰件翻边成型的油路控制系统，其特征在于，包括有油缸、液压泵以及用于储存油液的油箱，所述的液压泵与油缸之间连接有四位三通电磁阀，所述的油箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙海辉，俞宏德，
申请(专利权)人：宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33