船舶靠泊装置以及海上风力发电机运维船制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种船舶靠泊装置以及海上风力发电机运维船。该船舶靠泊装置，用于辅助船舶靠泊于多个靠船桩：船舶靠泊装置包括：支撑部、具有多个接收部的抵靠部以及与多个接收部相对应的磁力吸附组件，支撑部的一端与船舶的船体连接，另一端与抵靠部连接；抵靠部沿横向布置有多个与靠船桩相对应的接收部，接收部的至少部分区域由弹性材料制成，并且接收部具有与相对应的靠船桩的至少部分侧面轮廓相适应的内部轮廓，使得多个接收部中与靠船桩相对应的接收部能够分别紧密压靠相对应的靠船桩的至少部分侧面区域；磁力吸附组件设置在抵靠部上，使得磁力吸附组件在多个接收部靠近相应的靠船桩时能够吸附靠船桩。从而减小船舶在登靠过程中的摇晃幅度。

Ship berthing device and offshore wind generator operation and maintenance ship

The utility model provides a ship berthing device and an offshore wind power generator operation and maintenance ship. The ship berthing device for auxiliary ship berthing at multiple berthing pile: ship berthing device comprises a supporting part, a magnetic adsorption component by the Ministry and arrived with a plurality of receiving part corresponding to a plurality of receiving portion, one end of the supporting part is connected with the ship's hull, and the other end of the abutting portion connection; an abutting portion along the transverse arrangement with a number of the receiving part and the Berthing Pile corresponding to the at least part of the receiving portion is made of elastic material, and the receiving part is provided with a corresponding profile, at least in part by ship pile to adapt to the internal contour, so that a plurality of receiving section with relative berthing pile the receiving part can respectively and tightly pressed against the corresponding side by at least part of the pile area; magnetic adsorption component is arranged in the abutting portion, the magnetic adsorption component in a plurality of receiving part near the corresponding berthing pile can suck Berthing stake. So as to reduce the swing range of the ship during the landing.

【技术实现步骤摘要】
船舶靠泊装置以及海上风力发电机运维船
本技术涉及船舶设备领域，尤其涉及一种船舶靠泊装置以及海上风力发电机运维船。
技术介绍
在海上进行作业时通常需要通过运输船舶将人员输送到作业现场，运输船舶通常采用与靠船桩配合的方式进行靠泊，并且在运输船舶与靠船桩配合的过程中需要保证船舶的平稳，才能保证将作业人员安全地输送至作业现场。尤其是对于海上风力发电机行业而言，海上风力发电机正处于起步发展阶段，海上风力发电机距离陆地较远，且相对陆上的风力发电机而言故障率较高，需要维护人员多次到海上风力发电机场所进行维护。而海上风力发电机的运行维护更是处在初期阶段，海上风力发电机的运行维护的成本高，并且现阶段的海上风力发电机运行维护的方法存在较大的安全隐患。目前，海上风力发电机的运维船多数采用的是渔船或木船，通常采用将运维船的前沿与风力发电机的塔基顶靠的方式或者采用将运维船的船绳系于风力发电机的塔基进行侧靠的方式，将运维船靠泊于风力发电机的塔基处，运维人员即可直接从运维船爬上风力发电机平台。但是由于海上的风、浪、流共同作用，会使顶靠后的运维船和风力发电机的塔基之间出现相对运动，使运维船沿船舶的艏-艉方向(纵向)、左-右舷方向(横向)以及船的上甲板-船舱底方向(竖直方向)发生晃动和摇摆，尤其在风浪较大的海况下，维护船的船首会在风浪影响下严重偏离风力发电机塔基的舷梯，导致维护人员在攀爬过程中有可能发生跌落至运维船或者水里等安全事故，不但危及维护人员的人身安全，同时风力发电机不能及时得到维修，给海上风力发电机运维的效率和安全带来不利的影响。因此，亟需一种船舶靠泊装置以及海上风力发电机运维船。
技术实现思路
根据本技术的实施例，提供了一种船舶靠泊装置以及海上风力发电机运维船，能够提高船舶靠泊装置与靠船桩之间的抵靠力，从而减小船舶的摇晃幅度。根据本技术的一个方面，提供了一种船舶靠泊装置，用于辅助船舶靠泊于多个靠船桩，船舶靠泊装置包括：支撑部、具有多个接收部的抵靠部以及与多个接收部相对应的磁力吸附组件，支撑部的一端与船舶的船体连接，另一端与抵靠部连接；抵靠部沿横向布置有多个与靠船桩相对应的接收部，接收部的至少部分区域由弹性材料制成，并且接收部具有与相对应的靠船桩的至少部分侧面轮廓相适应的内部轮廓，使得多个接收部中与靠船桩相对应的接收部能够分别紧密压靠相对应的靠船桩的至少部分侧面区域；磁力吸附组件设置在抵靠部上，使得磁力吸附组件在多个接收部靠近相应的靠船桩时能够吸附靠船桩。根据本技术的一个方面，磁力吸附组件为通电后能够产生磁力的电磁铁。根据本技术的一个方面，船舶靠泊装置还包括控制单元，控制单元用于控制电磁铁的电气连通和断开。根据本技术的一个方面，抵靠部设置有用于容纳磁力吸附组件的容置空间。根据本技术的一个方面，多个接收部包含至少第一接收部组和第二接收部组，使得当船舶通过抵靠部顶靠多个靠船桩时，第一接收部组中的多个接收部或者第二接收部组中的多个接收部能够分别紧密压靠相对应的靠船桩的至少部分侧面区域。根据本技术的一个方面，多个接收部并排布置。根据本技术的一个方面，每两个相邻的接收部之间具有过渡部，过渡部上设置有引导部，引导部能够在船舶通过抵靠部顶靠多个靠船桩时，将靠船桩引导进入接收部中。根据本技术的一个方面，接收部的内部轮廓与靠船桩的侧面轮廓相同。根据本技术的一个方面，支撑部背离抵靠部的一侧设置有肋板，并且肋板支撑于船舶的船体处。根据本技术的另一个方面，还提供一种海上风力发电机运维船，包括上述的船舶靠泊装置。综上，本技术实施例的船舶靠泊装置，通过设置具有能够与靠船桩配合抵靠的多个接收部的抵靠部，并在抵靠部的靠近多个接收部的位置处设置磁力吸附组件，从而能够提高船舶靠泊装置与靠船桩之间的抵靠力，减小船舶在登靠过程中的摇晃幅度。同时，采用接收部与抵靠部的至少部分侧面区域紧密压靠的方式，增加了抵靠部与靠船桩之间的摩擦力，减小船舶由于风浪扰动产生的多个方向的摇动和晃动。附图说明从下面结合附图对本技术的具体实施方式的描述中可以更好地理解本技术，其中：通过阅读以下参照附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显，其中，相同或相似的附图标记表示相同或相似的特征。图1是示出本技术一个实施例的海上风力发电机运维船的整体结构示意图；图2是示出图1中的海上风力发电机运维船的船舶靠泊装置的一种状态结构示意图；图3是示出图2所示的船舶靠泊装置与靠船桩的配合状态示意图；图4是示出根据本技术第一个实施例的船舶靠泊装置的抵靠部的俯视结构示意图；图5是示出根据本技术第二个实施例的抵靠部的俯视结构示意图；图6是示出根据本技术第三个实施例的抵靠部的俯视结构示意图；图7是示出根据本技术第四个实施例的抵靠部的俯视结构示意图；图8是示出根据本技术第五个实施例的抵靠部的俯视结构示意图；图9是示出图2的船舶靠泊装置的局部结构放大示意图；图10是示出图2中的船舶靠泊装置另一种状态结构示意图；图11是示出图10的船舶靠泊装置的局部结构放大示意图。图中：1-运维船；10-船舶靠泊装置；11-支撑部；12-抵靠部；121-接收部；122-导电片；12a-第一接收部组；12b-第二接收部组；123-容置空间；124-过渡部；13-控制箱；14-电缆；15-肋板；16-引导部；20-甲板；2-靠船桩。具体实施方式下面将详细描述本技术的各个方面的特征和示例性实施例。在下面的详细描述中，提出了许多具体细节，以便提供对本技术的全面理解。但是，对于本领域技术人员来说很明显的是，本技术可以在不需要这些具体细节中的一些细节的情况下实施。下面对实施例的描述仅仅是为了通过示出本技术的示例来提供对本技术的更好的理解。在附图和下面的描述中，至少部分的公知结构和技术没有被示出，以便避免对本技术造成不必要的模糊；并且，为了清晰，可能夸大了区域和层的厚度。在图中相同的附图标记表示相同或类似的结构，因而将省略它们的详细描述。此外，下文中所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多实施例中。下述描述中出现的方位词均为图中示出的方向，并不是对本技术的船舶靠泊装置的具体结构进行限定。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可视具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本技术实施例提供的船舶靠泊装置能够应用于船舶中，与靠船桩相配合，提高船舶靠泊效率，尤其可安装在风力发电机的运维船上，在海上风力发电机需要维修人员进行运维作业时，能够提高运维船靠泊于风电基础的靠船桩时的靠泊效率，并且能够减小海上风浪对运维船的扰动，使工作人员能够快速、安全地抵达风力发电机组处进行作业。为了更好地理解本技术，下面结合图1至11根据本技术实施例的船舶靠泊装置以及海上风力发电机运维船进行详细描述。请参见图1示出的本技术一个实施例的海上风力发电机运本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船舶靠泊装置(10)，用于辅助船舶靠泊于多个靠船桩(2)，其特征在于：所述船舶靠泊装置(10)包括：支撑部(11)、具有多个接收部(121)的抵靠部(12)以及与所述多个接收部(121)相对应的磁力吸附组件，所述支撑部(11)的一端与所述船舶的船体连接，另一端与所述抵靠部(12)连接；所述抵靠部(12)沿横向布置有多个与所述靠船桩(2)相对应的所述接收部(121)，所述接收部(121)的至少部分区域由弹性材料制成，并且所述接收部(121)具有与所述相对应的所述靠船桩(2)的至少部分侧面轮廓相适应的内部轮廓，使得多个所述接收部(121)中与所述靠船桩(2)相对应的所述接收部(121)能够分别紧密压靠相对应的所述靠船桩(2)的至少部分侧面区域；所述磁力吸附组件设置在所述抵靠部(12)上，使得所述磁力吸附组件在所述多个接收部(121)靠近相应的所述靠船桩(2)时能够吸附所述靠船桩(2)。

【技术特征摘要】
1.一种船舶靠泊装置(10)，用于辅助船舶靠泊于多个靠船桩(2)，其特征在于：所述船舶靠泊装置(10)包括：支撑部(11)、具有多个接收部(121)的抵靠部(12)以及与所述多个接收部(121)相对应的磁力吸附组件，所述支撑部(11)的一端与所述船舶的船体连接，另一端与所述抵靠部(12)连接；所述抵靠部(12)沿横向布置有多个与所述靠船桩(2)相对应的所述接收部(121)，所述接收部(121)的至少部分区域由弹性材料制成，并且所述接收部(121)具有与所述相对应的所述靠船桩(2)的至少部分侧面轮廓相适应的内部轮廓，使得多个所述接收部(121)中与所述靠船桩(2)相对应的所述接收部(121)能够分别紧密压靠相对应的所述靠船桩(2)的至少部分侧面区域；所述磁力吸附组件设置在所述抵靠部(12)上，使得所述磁力吸附组件在所述多个接收部(121)靠近相应的所述靠船桩(2)时能够吸附所述靠船桩(2)。2.根据权利要求1所述的船舶靠泊装置(10)，其特征在于，所述磁力吸附组件为通电后能够产生磁力的电磁铁。3.根据权利要求2所述的船舶靠泊装置(10)，其特征在于，还包括控制单元，所述控制单元用于控制所述电磁铁的电气连通和断开。4.根据权利要求1所述的船舶靠泊装置(10)，其特征在于，所述抵靠部(12)设置有用于容纳所述磁力吸附组件的容置空间(123)。5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：石峻，葛中原，王九华，
申请(专利权)人：江苏金风科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32