钢板弹簧运输架制造技术

本实用新型专利技术专利涉及零件运输领域，公开了一种钢板弹簧运输架，包括运输架主体，所述的运输架主体内设有隔板，所述的隔板将运输架主体分为两个腔室，所述的腔室底部设有弹性支撑块组，所述的弹性支撑块组端部的连线呈弧形，所述的运输架主体内部设有移动板，所述的移动板与运输架主体的侧壁上连接有弹性件，所述的移动板和隔板内部均中空，移动板和隔板内部分别铰接有摆杆，铰接点位于摆杆中部，摆杆的一端设有弧形块，弧形块位于腔室内且穿出移动板和隔板，移动板和隔板上均设有孔，摆杆的另一端连有可穿过孔进入腔室内的橡胶垫片；本专利与现有技术相比，将钢板弹簧堆放在运输架内，不会发生变形，并且可放置不同型号的钢板弹簧。

Leaf spring carrier

The utility model relates to parts of the field of transportation, discloses a plate spring transport frame, including transport frame body, transport frame body are arranged in the clapboard, the clapboard will transport the frame body is divided into two chambers, wherein the bottom of the chamber is provided with an elastic supporting block, the elastic supporting block the end of an arc line, the main body of the transport frame is arranged inside the moving plate, the side wall of the mobile plate and the transport frame body are connected to the elastic piece, the moving plate and the inner clapboard are hollow inside the mobile plate and the clapboard are respectively hinged with the swing rod, the swing rod is located in the hinge point the central end of the swinging rod is provided with an arc, arc blocks in the chamber and passes through the mobile plate and a baffle plate, the mobile plate and the clapboard are arranged on the hole, the other end of the swing rod is connected with a rubber gasket can pass through the hole into the chamber of the college; Compared with the prior art, the steel plate spring is piled in the carriage without deformation, and different types of leaf springs can be placed.

【技术实现步骤摘要】
钢板弹簧运输架
本技术涉及零件运输领域，尤其涉及一种钢板弹簧运输架。
技术介绍
目前，由于生产汽车零部件的厂区内各个车间的距离相隔较远，而零部件在一个车间完成工艺步骤后需输送到另一个车间进行下一工序，在厂区内运输的过程中，操作人员一般是将零部件杂乱无章的堆放在运输架上，杂乱无章的堆放将导致零部件的装载量降低，致使运输量减少，并且零部件之间相互磨檫，会使零部件表面产生刮痕，将会降低零部件的品质。为了解决上述问题，申请号为201420164879.9的专利文件公开了一种板材运输架，包括方形的底固定座、若干组拼接单元组件和顶端固定件，底固定座的四角处分别设置有支脚，底固定座上设置有用以与拼接单元组件连接的底座空心管；底座空心管与支脚为一体式结构，底固定座的下端设置有以便于叉车插入的叉车插槽，叉车插槽的方向与板材运输架宽度方向一致，底固定座的下端设置有吊绳限位块，每组拼接单元组件包括左右两根拼接件，拼接件包括一板材运输架长度方向的长杆，长杆的两端设置有竖直连接杆，竖直连接杆上设置有沿板材运输架宽度方向的水平支撑件；水平支撑件为短钢管，尺寸为40×40×5，为了避免磨损板材，水平支撑件的上端面设置有橡胶垫片，竖直连接杆和水平支撑件之间设置有角钢，竖直连接杆的上部设置有空心管段，其尺寸为60×60×5，竖直连接杆的下部设置有与空心管段相适配的插芯；上下相邻的拼接单元组件连接时，通过上拼接单元组件的插芯插入下拼接单元组件相对应的空心管段内；最下层的拼接单元组件的插芯插入底固定座的底座空心管内，拼接单元组件拼装好了以后，由顶端固定件加固，使整个架子更加不会晃动，顶端固定件共有两个，每个均包括沿板材运输架宽度方向的横梁、设置在横梁两端的顶端插芯；顶端固定件的顶端插芯插入最上层的拼接单元组件的空心管段内。此板材运输架实现了对板材的运输，但是若将此运输架来运输工厂中生产的钢板弹簧，存在以下不足：1、将钢板弹簧放置在此运输架中，重叠放置之后，不能够对堆叠在一起的钢板弹簧进行压紧，运输过程中容易发生晃动；2、此运输架拼接好之后，运输架内部的空间是固定的，不能够满足输送不同大小型号的钢板弹簧的需求。
技术实现思路
本技术意在提供一种保证钢板弹簧安全运输，且能够运输不同大小型号的钢板弹簧运输架。本方案中的钢板弹簧运输架，包括运输架主体，所述的运输架主体内设有隔板，所述的隔板将运输架主体分为两个腔室，所述的腔室底部设有弹性支撑块组，所述的弹性支撑块组端部的连线呈弧形，所述的运输架主体内部设有移动板，所述的移动板与运输架主体的侧壁上连接有弹性件，所述的移动板和隔板内部均中空，移动板和隔板内部分别铰接有摆杆，铰接点位于摆杆中部，摆杆的一端设有弧形块，弧形块位于腔室内且穿出移动板和隔板，移动板和隔板上均设有孔，摆杆的另一端连有可穿过孔进入腔室内的橡胶垫片。本方案的技术原理为：运输架主体内设有隔板，隔板将运输架主体分为两个腔室，可放置不同型号的钢板弹簧，避免了在运送不同型号的钢板弹簧时需换另外的运输架使用；腔室底部设有弹性支撑块组，弹性支撑块组端部的连线呈弧形，将钢板弹簧放入到运输架内的腔室中，弹性支撑块组端部的连线呈弧形与钢板弹簧所呈弧形一样，能够使钢板弹簧得到有效地支撑，转移钢板弹簧所承受的压力，避免钢板弹簧晃动；运输架主体内部设有移动板，移动板与运输架主体的侧壁上连接有弹性件，将钢板弹簧放置到运输架内，弹性件推动移动板，使移动板向隔板方向运动，移动板和隔板对钢板弹簧进行压紧，避免叠放过多，运输过程中晃动倒塌，同时在放置过程中，工作人员能够用手压缩弹性件，使移动板与隔板间的距离增大，继续向运输架内放置钢板弹簧，同时移动板与隔板间的距离可通过压缩弹性件调节，达到能够放置不同型号的钢板弹簧；移动板和隔板内部分别铰接有摆杆，铰接点位于摆杆中部，形成一个杠杆，在放置钢板弹簧过程中，将弧形块抵入移动板和隔板内部，橡胶垫片从移动板和隔板上设有的孔中弹出，在放置下一块钢板弹簧的时候，橡胶垫片夹在两块钢板弹簧之间，避免运输过程中，钢板弹簧间相互摩擦，刮损钢板弹簧，并且橡胶垫片的摩擦系数大，钢板弹簧叠加在一起不容易发生滑动。本方案的有益效果为：1、通过设置两个腔室和移动板与运输架主体的侧壁上连接有弹性件，能够放置不同大小型号的钢板弹簧，避免了运输不同型号的钢板弹簧时更换运输架，使得使用更加方便，提高了使用率；2、通过弹性支撑组，对放置在底部的钢板弹簧有效地支撑，将底部钢板弹簧受到的压力均匀地转移到运输架上，对钢板弹簧起到稳固的作用，避免发生晃动；3、橡胶垫片的设置，将放置的两块钢板弹簧分隔开，避免运输过程中，钢板弹簧发生晃动摩擦，刮损钢板弹簧，同时增加了钢板弹簧放置的稳定性，保证了在运输过程中的钢板弹簧的质量。进一步，所述的弹性支撑块组由若干个弹性支撑块组成，弹性支撑块包括支撑弹簧和与支撑弹簧相连的支撑块。支撑弹簧的弹性性能好，不同型号的钢板弹簧的弧形度不一样，支撑弹簧可以根据钢板弹簧的形状，伸缩长度不一样，同时能够起到完全的受力支撑。进一步，所述的支撑块为支撑面为弧形的橡胶块。橡胶块的摩擦系数大，能够增强支撑块与钢板弹簧之间的摩擦，使得贴合支撑得更加的紧合，同时橡胶块的支撑面设为弧形，进一步加强了支撑块与钢弹弹簧的贴合，使得钢板弹簧得到更有效的支撑。进一步，所述的弹性件为压缩弹簧。压缩弹簧的弹性性能好，能够对移动板起到连接和支撑的作用，并且能够推动移动板对钢板弹簧进行压紧，避免钢板弹簧叠放过多，晃动，发生倒塌。进一步，所述的运输架主体底部外侧设有滚轮。便于推动运输架，省力。进一步，所述的运输架主体外侧壁上设有扶手。方便推动运输架。进一步，所述的运输架主体外侧壁上设有套环。可在套环上安装拉绳，使用动力机构拉动运输架。附图说明图1为本技术钢板弹簧运输架实施例的结构示意图。图2为图1中支撑块与支撑弹簧连接的放大图。图3为图1中隔板和移动板内橡胶垫片连接的放大图。具体实施方式下面通过具体实施方式对本技术作进一步详细的说明：说明书附图中的附图标记包括：运输架主体1、隔板2、移动板3、压缩弹簧4、弹性支撑块组5、橡胶块6、支撑弹簧7、支撑杆8、摆杆9、弧形块10、橡胶垫片11、滚轮12、扶手13、套环14。实施例基本参考图1、图2和图3所示：钢板弹簧运输架，包括运输架主体1，运输架主体1内安装有隔板2，隔板2将运输架主体1分隔为左、右两个大小不同的腔室，腔室底部安装有由支撑弹簧7连接弧形橡胶块6构成的弹性支撑块组5，弹性支撑块组5最高点的连线呈弧形，运输架主体1内有滑动板3，移动板3与运输架主体1的侧壁上连接有压缩弹簧4，移动板3和隔板2内部中空，移动板3和隔板2内部分别固定安装有支撑杆8，支撑杆8上铰接在摆杆9的中部，摆杆9的下端安装有弧形块10，弧形块10穿出移动板3和隔板2，位于腔室内，摆杆9的上端连接有橡胶垫片11，移动板3和隔板2上设有孔，橡胶垫片11可穿过孔进入腔室内，运输架主体1的外底部上安装有滚轮12，运输架主体1的左外侧壁上焊接有扶手13，运输架主体1的右外侧壁上焊接有套环14。运输架在装钢板弹簧时，将第一块钢板弹簧放置在腔室内，底部的弹性支撑块组5对钢板弹簧固定支撑，同时钢板弹簧推动弧形块10，进入到移动板3和隔板本文档来自技高网...

【技术保护点】
钢板弹簧运输架，包括运输架主体，其特征在于，所述的运输架主体内设有隔板，所述的隔板将运输架主体分为两个腔室，所述的腔室底部设有弹性支撑块组，所述的弹性支撑块组端部的连线呈弧形，所述的运输架主体内部设有移动板，所述的移动板与运输架主体的侧壁上连接有弹性件，所述的移动板和隔板内部均中空，移动板和隔板内部分别铰接有摆杆，铰接点位于摆杆中部，摆杆的一端设有弧形块，弧形块位于腔室内且穿出移动板和隔板，移动板和隔板上均设有孔，摆杆的另一端连有可穿过孔进入腔室内的橡胶垫片。

【技术特征摘要】
1.钢板弹簧运输架，包括运输架主体，其特征在于，所述的运输架主体内设有隔板，所述的隔板将运输架主体分为两个腔室，所述的腔室底部设有弹性支撑块组，所述的弹性支撑块组端部的连线呈弧形，所述的运输架主体内部设有移动板，所述的移动板与运输架主体的侧壁上连接有弹性件，所述的移动板和隔板内部均中空，移动板和隔板内部分别铰接有摆杆，铰接点位于摆杆中部，摆杆的一端设有弧形块，弧形块位于腔室内且穿出移动板和隔板，移动板和隔板上均设有孔，摆杆的另一端连有可穿过孔进入腔室内的橡胶垫片。2.根据权利要求1所述的钢板弹簧运输架，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐辉，
申请(专利权)人：重庆厚辉汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50