一种集装箱装卸运输车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种集装箱装卸运输车，包括车载双臂集装箱装卸装置、车体和车轮，所述车载双臂集装箱装卸装置包括基座、第一支腿、第二支腿、臂架摆动总成、伸缩臂，所述第一支腿和第二支腿分别铰接在所述基座总成的左端和右端，所述臂架摆动总成的一端固定在所述基座上，另一端与伸缩臂连接，所述臂架摆动总成包括左变幅油缸、右变幅油缸和支座，所述支座固定在所述伸缩臂的伸缩套上，所述伸缩臂上设有吊起集装箱的绳索，所述基座的下端对称设有两个液压油缸，所述液压油缸的活塞杆与连接杆的一端固定连接，所述连接杆的另一端与车体的轨道套接。

Container loading and unloading transport vehicle

The utility model relates to a container truck, including vehicle arms container handling device, vehicle body and wheels, wherein the vehicle with container handling device comprises a base, a first leg, second leg, arm swing assembly, telescopic arm, the first and second legs are respectively hinged on the base assembly of the left and right ends, one end of the swing arm assembly is fixed on the base, the other end is connected with the telescopic arm, the swing arm assembly includes left and right cylinder luffing cylinder and bearing, the bearing is fixed on the telescopic arm of the telescopic sleeve, the the telescopic arm is arranged on the container hoist rope, the lower end of the base is provided with two symmetrical hydraulic cylinder, the piston rod of the hydraulic cylinder is fixedly connected with one end of the connecting rod, the connecting rod and the other end of the body Track sleeve.

【技术实现步骤摘要】
一种集装箱装卸运输车
本技术涉及一种集装箱装卸运输车。
技术介绍
现有技术中集装箱运装卸方面，通过设置左右变幅油缸，实现了集装箱的双侧吊装；集装箱的双侧吊装装置与装卸车的车体连接，装卸车的车体一般与集装箱的双侧吊装装置滑槽连接，车体的宽度不可调节，吊装装置上也没有调节车体宽度的结构，运输尺寸不同的集装箱，可能因为车体的过宽或过窄使得集装箱放置不平稳，甚至导致集装箱在运输的过程中掉落或侧翻，进而导致严重事故。
技术实现思路
本技术针对上述现有技术中存在的不足，提供一种可调节车体宽度的集装箱装卸运输车。本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种集装箱装卸运输车，包括车载双臂集装箱装卸装置、车体和车轮，所述车载双臂集装箱装卸装置包括基座、第一支腿、第二支腿、臂架摆动总成、伸缩臂，所述第一支腿和第二支腿分别铰接在所述基座总成的左端和右端，所述臂架摆动总成的一端固定在所述基座上，另一端与伸缩臂连接，所述臂架摆动总成包括左变幅油缸、右变幅油缸和支座，所述支座固定在所述伸缩臂的伸缩套上，所述伸缩臂上设有吊起集装箱的绳索，所述车体包括底板，所述底板上设有横向滑槽，所述横向滑槽内设有两个可横向移动的轨道；所述基座的下端对称设有两个液压油缸，所述液压油缸的活塞杆与连接杆的一端固定连接，所述连接杆的另一端设有纵向滑槽，所述纵向滑槽与所述轨道套接。进一步，还包括轨道锁紧装置，所述轨道锁紧装置包括设置在基座上的U型板，所述U型板通过螺栓和锁紧螺母与所述轨道连接。进一步，所述左变幅油缸的底端与所述基座铰接，顶端与所述伸缩臂铰接；所述右变幅油缸的底端与所述基座铰接，顶端与所述伸缩臂铰接。进一步，所述伸缩臂包括多个直径不同且相互套设的伸缩支臂。进一步，所述轨道呈工字型。进一步，使用两个所述的车载双臂集装箱装卸装置。本技术的有益效果是：在车载双臂集装箱装卸装置的基座下安装了两个液压油缸，液压油缸的活塞杆与通过连接杆与车体的轨道滑动连接，在两个液压油缸的驱动下，车体的两个轨道可横向移动，达到改变车体宽度的效果，用于装在宽度不同的集装箱，同时，在车体与装卸装置之间还设有锁紧装置，通过锁紧螺母将装卸装置与车体固定连接。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的车载双臂集装箱装卸装置结构示意图；图3为本技术的工作状态图(图中省略锁紧装置及基座)；在附图中，各标号所表示的部件名称列表如下：1、伸缩臂，2、支座，3、左变幅油缸，4、第一支腿，5、基座，6、液压油缸，7、连接杆，8、车轮，9、底板，10、横向滑槽，11、螺栓，12、锁紧螺母，13、纵向滑槽，14、第二支腿，15、右变幅油缸，16、轨道，17、U型板。具体实施方式以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。如图1-图3所示，一种集装箱装卸运输车，包括车载双臂集装箱装卸装置、车体和车轮8，所述车载双臂集装箱装卸装置包括基座5、第一支腿4、第二支腿14、臂架摆动总成、伸缩臂1，所述第一支腿4和第二支腿14分别铰接在所述基座5的左端和右端，所述臂架摆动总成的一端铰接在所述基座5上，另一端套接在伸缩臂1上，所述臂架摆动总成包括左变幅油缸3、右变幅油缸15和支座2，所述支座2固定在所述伸缩臂1的伸缩套上，所述伸缩臂1上设有吊起集装箱的绳索(图中未画出)；所述车体包括底板9，所述底板9上设有横向滑槽10，所述横向滑槽10内设有两个可横向移动的轨道16；所述基座5的下端对称设有两个液压油缸6，所述液压油缸6的活塞杆与连接杆7的一端固定连接，所述连接杆7的另一端设有纵向滑槽13，所述纵向滑槽13与所述轨道16套接。还包括轨道锁紧装置，所述轨道锁紧装置包括设置在基座5上的U型板17，所述U型板17通过螺栓11和锁紧螺母12与所述轨道16连接。所述左变幅油缸3的底端与所述基座5铰接，顶端与所述伸缩臂1铰接；所述右变幅油缸15的底端与所述基座5铰接，顶端与所述伸缩臂1铰接。所述伸缩臂1包括多个直径不同且相互套设的伸缩支臂。所述轨道16呈工字型。使用两个所述的车载双臂集装箱装卸装置。本技术的工作原理如下：首先，需要根据集装箱的尺寸，调节两轨道16的宽度，启动液压油缸6，液压油缸6的活塞杆推动或拉动连接杆7横向移动，进而带动轨道16在横向滑槽10里移动，达到改变车体宽度的目的；然后，翻转第一支腿4和第二支腿14，使第一支腿4和第二支腿14支撑到地面上；接着，同时启动两个车载双臂集装箱装卸装置的左变幅油缸3或右变幅油缸15，利用绳索将集装箱吊装到车体的轨道16上；最后，收起第一支腿4和第二支腿14，移动集装箱装卸运输车。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集装箱装卸运输车，包括车载双臂集装箱装卸装置、车体和车轮，所述车载双臂集装箱装卸装置包括基座、第一支腿、第二支腿、臂架摆动总成、伸缩臂，所述第一支腿和第二支腿分别铰接在所述基座总成的左端和右端，所述臂架摆动总成的一端固定在所述基座上，另一端与伸缩臂连接，所述臂架摆动总成包括左变幅油缸、右变幅油缸和支座，所述支座固定在所述伸缩臂的伸缩套上，所述伸缩臂上设有吊起集装箱的绳索，其特征在于，所述车体包括底板，所述底板上设有横向滑槽，所述横向滑槽内设有两个可横向移动的轨道；所述基座的下端对称设有两个液压油缸，所述液压油缸的活塞杆与连接杆的一端固定连接，所述连接杆的另一端设有纵向滑槽，所述纵向滑槽与所述轨道套接。

【技术特征摘要】
1.一种集装箱装卸运输车，包括车载双臂集装箱装卸装置、车体和车轮，所述车载双臂集装箱装卸装置包括基座、第一支腿、第二支腿、臂架摆动总成、伸缩臂，所述第一支腿和第二支腿分别铰接在所述基座总成的左端和右端，所述臂架摆动总成的一端固定在所述基座上，另一端与伸缩臂连接，所述臂架摆动总成包括左变幅油缸、右变幅油缸和支座，所述支座固定在所述伸缩臂的伸缩套上，所述伸缩臂上设有吊起集装箱的绳索，其特征在于，所述车体包括底板，所述底板上设有横向滑槽，所述横向滑槽内设有两个可横向移动的轨道；所述基座的下端对称设有两个液压油缸，所述液压油缸的活塞杆与连接杆的一端固定连接，所述连接杆的另一端设有纵向滑槽，所述纵向滑槽与所述轨道套接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：张祈兴，
申请(专利权)人：张祈兴，
类型：新型
国别省市：山东,37