Hub bearing unit is provided with a \O\ type sealing ring, which is characterized in that the first inner ring and second inner ring are sleeved inside the outer circle flange, a locking nut installed inside the left end shaft flange; the first inner and outer circle of inner ring second are respectively arranged on the outer raceway, outer flange plate is provided with a first round the inner and outer circle of the second ring matched with two raceway, outer flange is sheathed in the outer circle of the first inner ring and second inner ring raceway, in between the first and second inner ring outer inner circle and the outer circle of the flange plate, installed the first holder and the second holder are respectively provided with a rolling body; in the first inner and outer flange of the right end is provided with a combined sealing ring; the outer flange plate is arranged on the inner circle of the semicircular groove, \O\ type sealing ring is arranged in the semicircular groove, the outer circle of the dustproof cover is installed on the outer flange of the left The inner and outer flanges are respectively provided with knurled bolts to form a hub bearing unit provided with a O shaped sealing ring.
【技术实现步骤摘要】
设有“O”型密封圈的轮毂轴承单元
本技术涉及一种汽车轮毂轴承单元,
,具体地说是涉及一种设有“O”型密封圈的轮毂轴承单元。
技术介绍
现有的二代球轮毂轴承单元,其结构是由一个外法兰盘、两个内圈、两列滚动体、两支保持架、一个内侧组合密封圈和滚花螺栓组成。装配过程是将滚动体装入外侧保持架和外法兰盘外侧滚道之间,并装配一个内圈;滚动体装入内侧保持架,放进外法兰盘内侧滚道,并装配一个内圈,然后在压装内侧油封在外法兰盘上,最后压入滚花螺栓,将球轮毂轴承单元装配完成,现有的球轮毂轴承单元无法挥了一定的积极作用。但现有的球轮毂轴承单元也存在一定的缺陷,一是受外侧空间限制,设计的密封结构不理想,难于提升球轮毂轴承单元密封性能;二是球轮毂轴承单元的端盖为冲压件,该冲压端盖与法兰盘过盈压装,虽起到一定的密封作用,但是由于与球轮毂轴承单元端盖的配合质量差,易导致球轮毂轴承单元密封失效,影响球轮毂轴承单元寿命,同时也给行车安全带来隐患。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述现有技术的不足,提供一种结构简单、装配方便、同时能够保证球轮毂轴承单元的密封性能,提高球轮毂轴承单元使用寿命。本技术的技术方案是:设有“O”型密封圈的轮毂轴承单元,包括内法兰盘、第一内圈、组合密封圈、第一保持架、滚动体、第二保持架、第二内圈、外法兰盘、螺栓、“O”形密封圈、锁紧螺母和防尘盖。所述的设有“O”型密封圈的轮毂轴承单元:将第一内圈和第二内圈依次套装在内法兰盘外圆上,锁紧螺母安装在内法兰盘的左端轴上;第一内圈和第二内圈外圆上分别设有外滚道,外法兰盘内圆上设有与第一内圈和第二内圈外圆上相配合两个滚道,外 ...
【技术保护点】
设有“O”型密封圈的轮毂轴承单元,包括内法兰盘、第一内圈、组合密封圈、第一保持架、滚动体、第二保持架、第二内圈、外法兰盘、螺栓、“O”形密封圈、锁紧螺母和防尘盖;其特征是:将第一内圈和第二内圈依次套装在内法兰盘外圆上,锁紧螺母安装在内法兰盘的左端轴上;第一内圈和第二内圈外圆上分别设有外滚道,外法兰盘内圆上设有与第一内圈和第二内圈外圆上相配合两个滚道,外法兰盘套装在第一内圈和第二内圈的外圆上,在第一内圈和第二内圈外圆与外法兰盘内圆之间的滚道内,分别安装有结构相同第一保持架和第二保持架,第一保持架和第二保持架上装有滚动体;在第一内圈和外法兰盘右端装有组合型密封圈;外法兰盘的左端内圆上设有半圆形凹槽,“O”型密封圈安装在半圆形凹槽内,防尘盖的外圆装在外法兰盘左端内圆上,并紧密的与“O”型密封圈接触在一起;将第一滚花螺栓和第二滚花螺栓分别装在内法兰盘和外法兰盘上的螺孔内,组成设有“O”形密封圈的轮毂轴承单元。
【技术特征摘要】
1.设有“O”型密封圈的轮毂轴承单元,包括内法兰盘、第一内圈、组合密封圈、第一保持架、滚动体、第二保持架、第二内圈、外法兰盘、螺栓、“O”形密封圈、锁紧螺母和防尘盖;其特征是:将第一内圈和第二内圈依次套装在内法兰盘外圆上,锁紧螺母安装在内法兰盘的左端轴上;第一内圈和第二内圈外圆上分别设有外滚道,外法兰盘内圆上设有与第一内圈和第二内圈外圆上相配合两个滚道,外法兰盘套装在第一内圈和第二内圈的外圆上,在第一内圈和第二内圈外圆与外法兰盘内圆之间的滚道内,分别安装有结构相同第一保持架和第二保持架,第...
【专利技术属性】
技术研发人员:郭轶,
申请(专利权)人:湖北新火炬科技有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北,42
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