一种在用齿轮箱磨损状态可视监测系统技术方案

一种在用齿轮箱磨损状态可视监测系统，包括：监测动力源、恒温模块、传感器模块、数据采集ARM模块、数据传输、数据远程分析处理；监测动力源连接恒温模块，恒温模块连接传感器模块与数据采集ARM模块，数据采集ARM模块分别连接监测动力源、传感器模块、数据传输，数据传输连接数据远程分析处理。实现对齿轮箱磨损状态的实时监测，得到其在运行过程中润滑摩擦相关数据；整个监测过程在对油液系统进行监测时采用闭路循环，监测过油样的重新返回系统，对油品不进行任何损伤；数据以图片形式对异常磨损进行采集和分析，为摩擦故障分析提供判断依据。

A gear box for wear state visual monitoring system

A gear box is included in the wear state of visual monitoring system, monitoring, power source module, temperature sensor module, data acquisition module, ARM data transmission, remote data analysis processing; monitoring of power source are connected with the constant temperature, constant temperature sensor module is connected with the data acquisition module and ARM module, ARM data acquisition module are respectively connected with a power source, sensor monitoring module, data transmission, data transmission connection remote data processing. To achieve real-time monitoring of the wear condition of the gear box, the lubrication and friction data during operation; the monitoring process adopts closed cycle in the monitoring of oil monitoring system, a return system of oil samples, without any damage to the oil; data in the form of pictures of abnormal wear for collection and analysis in order to provide basis for friction fault analysis.

【技术实现步骤摘要】
一种在用齿轮箱磨损状态可视监测系统
本技术属于大型能动设备状态监测
，涉及一种大型齿轮箱运转状态监测系统，尤其涉及一种在用齿轮箱磨损状态可视监测系统及其监测方法。
技术介绍
随着全球性能源危机和环境污染问题的日益严重，作为绿色能源的风能已受到世界各国的高度关注，我国中长期规划明确支持“重点研究开发大型风力发电设备”，风电装备由此得到了迅猛发展。根据目前的增长趋势，世界风能协会预测到2020年底，全球装机容量至少为1.9×106MW。中国则继续在世界风能发展中发挥领军作用。与此同时，全球海上风电也实现了持续增长，海上风电总的装机容量占全球风电装机容量的1.2%。在风电迅猛发展的同时，风力机高额的运行维护成本影响了风场的经济效益。风场一般地处偏远、环境恶劣，并且机舱位于60～90m以上的高空，给机组的维护维修工作造成了困难，从而增加了机组的运行维护成本。对于工作寿命为20年的机组，运行维护成本大约占到风场收入的10%～15%；对于海上风场，用于风力机运行维护的成本高达风场收入的20%～25%。高额的运行维护费用增加了风场的运营成本，降低了风电的经济效益。因此，无论是从降低风力机的运行风险，还是减少运作成本的角度考虑，都需要大力发展和提高风力机状态监测和故障诊断技术。增速齿轮箱做为风力机的能量传动部位在运行过程中收到环境因素影响较为明显，由于所处部位的特殊性造成其在运行过程中容易出现异常磨损及损坏，从而造成停机，给风场的运营造成难以估量的经济损失。因此，针对现有齿轮箱运行磨损状态可视监控系统的开发和研制，是目前对齿轮箱的状态监测和故障分析亟待解决的问题之一。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种对齿轮箱的粘度、磨损颗粒分布及浓度、磨损颗粒图形照片等项实时监测的在用齿轮箱磨损状态可视监测系统。本技术的技术方案是：一种在用齿轮箱磨损状态在线可视监测系统，包括：监测动力源、恒温模块、传感器模块、数据采集ARM模块、数据传输、数据远程分析处理；监测动力源连接恒温模块，恒温模块连接传感器模块与数据采集ARM模块，数据采集ARM模块分别连接监测动力源、传感器模块、数据传输，数据传输连接数据远程分析处理。监测动力源包括：电动阀、微型齿轮泵、调速模块、启停模块、油样防堵塞块；恒温模块包括：加热源、强制风冷器；电动阀连接微型齿轮泵，微型齿轮泵分别和调速模块、启停模块、油样防堵塞块连接；油样防堵塞块分别和加热源、强制风冷器连接；调速模块、启停模块、加热源、强制风冷器分别和数据采集ARM模块连接。传感器模块包括：粘度传感器、金属颗粒传感器、在线铁谱传感器、电动三通球阀、特征样缓冲池、三通、单向阀；粘度传感器分别和油样防堵塞块、金属颗粒传感器连接；金属颗粒传感器和电动三通球阀连接，电动三通球阀分别和特征样缓冲池、三通连接；特征样缓冲池和在线铁谱传感器连接；在线铁谱传感器和三通连接；三通和单向阀连接；单向阀连接监测对象回油管路。数据采集ARM模块包括：DC电源转换块、AO输出、ARM、固态继电器、RS232/485接收模块；数据传输包括：RS232串口光纤收发器I、RS232串口光纤收发器Ⅱ；数据远程分析处理包括：上位机PC；DC电源转换块和ARM连接；ARM分别和AO输出、RS232/485接收模块、RS232串口光纤收发器I连接；AO输出和固态继电器连接；RS232串口光纤收发器I和RS232串口光纤收发器Ⅱ连接，RS232串口光纤收发器Ⅱ和上位机PC连接。本专利技术采用上述技术方案后可达到如下的有益效果：（1）实现了对风机齿轮箱磨损状态的实时监测，得到其在运行过程中的润滑摩擦相关数据；（2）整个监测过程在对油液系统进行监测时采用闭路循环，监测过油样的重新返回系统，对油品不进行任何破坏性检测；（3）数据以图片的形式对异常磨损进行采集和分析，为摩擦故障分析提供更为直观的判断依据。附图说明图1为本技术一种在用齿轮箱磨损状态可视监测系统的工作原理示意框图；图2为本技术一种在用齿轮箱磨损状态可视监测系统的运行过程结构示意框图；图3为本技术一种在用齿轮箱磨损状态可视监测系统的数据传输及控制相关部件工作示意框图。具体实施方式下面结合附图进一步说明本技术的具体技术方案。如图1~3所示，一种在用齿轮箱磨损状态在线可视监测系统，包括：监测动力源1、恒温模块2、传感器模块3、数据采集ARM模块4、数据传输5、数据远程分析处理6；监测动力源1连接恒温模块2，恒温模块2连接传感器模块3与数据采集ARM模块4，数据采集ARM模块4分别连接监测动力源1、传感器模块3、数据传输5，数据传输5连接数据远程分析处理6。监测动力源1包括：电动阀7、微型齿轮泵8、调速模块9、启停模块10、油样防堵塞块11；恒温模块2包含：加热源12、强制风冷器13；电动阀7连接微型齿轮泵8，微型齿轮泵8分别和调速模块9、启停模块10、油样防堵塞块11连接；油样防堵塞块11分别和加热源12、强制风冷器13连接；调速模块9、启停模块10、加热源12、强制风冷器13分别和数据采集ARM模块4连接。传感器模块3包括：粘度传感器14、金属颗粒传感器15、在线铁谱传感器16、电动三通球阀17、特征样缓冲池18、三通19、单向阀20；粘度传感器14分别和油样防堵塞块11、金属颗粒传感器15连接；金属颗粒传感器15和电动三通球阀17连接，电动三通球阀17分别和特征样缓冲池18、三通19连接；特征样缓冲池18和在线铁谱传感器16连接；在线铁谱传感器16和三通19连接；三通19和单向阀20连接；单向阀20连接监测对象回油管路。数据采集ARM模块4包括：DC电源转换块21、AO输出22、ARM23、固态继电器24、RS232/485接收模块25；数据传输5包括：RS232串口光纤收发器I26、RS232串口光纤收发器Ⅱ27；数据远程分析处理6包括：上位机PC28；DC电源转换块21和ARM23连接；ARM23分别和AO输出22、RS232/485接收模块25、RS232串口光纤收发器I26连接；AO输出22和固态继电器24连接；RS232串口光纤收发器I26和RS232串口光纤收发器Ⅱ27连接，RS232串口光纤收发器Ⅱ27和上位机PC28连接。监测步骤如下：步骤1，将监测对象运行过程中的油样通过管路引入到本系统，首先通过电动阀7进入系统监测动力源1，监测动力源1中的微型齿轮泵8对待检油样进行加压处理，调速模块9、启停模块10、完成对微型齿轮泵8的控制，完成整个监测过程中的压力损失，为整个监测过程保障相应的循环动力。由于要采集油样的润滑信息（粘度），按照相关标准需要将油样的温度恒定在40℃，此步骤处理由恒温模块2执行，恒温模块2由加热源12、强制风冷器13具体实施。另外为防止堵塞相关传感器系统，配置油样防堵塞块11对超出监测范围的其它物质进行过滤。（具体工作原理见图2）步骤2，处理过后的油样经过传感器模块3开始采集相关数据，传感器模块3分别采集粘度传感器14、金属颗粒传感器15、在线铁谱传感器16所具备的功能参数。电动三通球阀17、特征样缓冲池18、三通19、单向阀20在采集过程中起辅助作用（具体见步骤5），传感器的工作进度由数据采集ARM模块4进行控制，分本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种在用齿轮箱磨损状态在线可视监测系统，包括：监测动力源（1）、恒温模块 （2）、传感器模块（3）、数据采集ARM模块（4）、数据传输（5）、数据远程分析处理（6）；其特征在于：监测动力源（1）连接恒温模块（2），恒温模块（2）连接传感器模块（3）与数据采集ARM模块（4），数据采集ARM模块（4）分别连接监测动力源（1）、传感器模块（3）、数据传输（5），数据传输（5）连接数据远程分析处理（6）。

【技术特征摘要】
1.一种在用齿轮箱磨损状态在线可视监测系统，包括：监测动力源（1）、恒温模块（2）、传感器模块（3）、数据采集ARM模块（4）、数据传输（5）、数据远程分析处理（6）；其特征在于：监测动力源（1）连接恒温模块（2），恒温模块（2）连接传感器模块（3）与数据采集ARM模块（4），数据采集ARM模块（4）分别连接监测动力源（1）、传感器模块（3）、数据传输（5），数据传输（5）连接数据远程分析处理（6）。2.根据权利要求1所述的一种在用齿轮箱磨损状态在线可视监测系统，其特征在于：监测动力源（1）包括：电动阀（7）、微型齿轮泵（8）、调速模块（9）、启停模块（10）、油样防堵塞块（11）；恒温模块（2）包括：加热源（12）、强制风冷器（13）；电动阀（7）连接微型齿轮泵（8），微型齿轮泵（8）分别和调速模块（9）、启停模块（10）、油样防堵塞块（11）连接；油样防堵塞块（11）分别和加热源（12）、强制风冷器（13）连接；调速模块（9）、启停模块（10）、加热源（12）、强制风冷器（13）分别和数据采集ARM模块（4）连接。3.根据权利要求1所述的一种在用齿轮箱磨损状态在线可视监测系统，其特征在于：传感器模块（3）包括：粘度传感器（14）、金属颗粒传感器（15）、在线铁谱传感器（16）、电动三通球阀...

【专利技术属性】
技术研发人员：盛晨兴，王会扬，严新平，袁成清，赵江滨，杨琨，周新聪，
申请(专利权)人：武汉理工大学，
类型：新型
国别省市：湖北,42