汽车发动机及三元催化器清洗液制造技术

本发明专利技术汽车发动机及三元催化器清洗液涉及于一种清洗液，特别涉及于汽车发动机和三元催化器的清洗液，该清洗液由以下质量百分比的各组分组成：环已酮为97‑99.9％，TX‑10为0.05‑2.9％，余量为去离子水。本发明专利技术可有效的在环已酮的作用下，更加彻底的去除汽车发动机和三元催化器内的积碳和油泥等污垢，进而达到显著效果。

Automobile engine and three element catalyst cleaning solution

The invention of automobile engine and three catalytic converter cleaning solution relates to a cleaning liquid, cleaning liquid especially in automotive engine and three way catalytic converter, the cleaning liquid from each following the mass percentage of components: cyclohexenylcyclohexanone is 97 99.9%, TX 10 0.05 2.9%, the balance of deionized water. The invention can effectively remove the dirt such as carbon accumulation and oil sludge in the automobile engine and the three element catalyst under the action of cyclohexanone, thereby achieving remarkable results.

【技术实现步骤摘要】
汽车发动机及三元催化器清洗液
本专利技术涉及于一种清洗液，特别涉及于汽车发动机和三元催化器的清洗液。
技术介绍
汽车产生的废气主要源头是发动机，而目前为了控制汽车废气的主要处理方式是通过汽车排气系统中安装的三元催化器，由此，发动机和三元催化器的使用性能决定汽车废气排放量。而发动机和三元催化器长期使用，内部产生的积碳和油泥等污染物，使发动机增大废气的排放，三元催化器降低废气的处理性能。由此，汽车发动机及三元催化器需要定期的清洗。目前，常用的清洗方法是，在发动机和三元催化器的进气道内添加清洗剂，现有的清洗剂种类繁多，且制作复杂，一般由五种以上的物质混合而成，使用效果并不理想。
技术实现思路
本专利技术的目的是，为了解决现有发动机和三元催化器清洗液具有上述的不足之处，提供一种新的汽车发动机及三元催化器清洗液。汽车发动机及三元催化器清洗液，由以下质量百分比的各组分组成：环已酮为97-99.9％，TX-10为0.05-2.9％，余量为去离子水。即本专利技术汽车发动机及三元催化器清洗液，按重量百分比计算，包括以下组分：环已酮为97-99.9％，TX-10为0.05-2.9％，余量为去离子水。进一步的，所述的环已酮为99％，TX-10为0.75％，0.25％为去离子水。进一步的，所述的环已酮为98％，TX-10为1.5％，0.5％为去离子水。本专利技术的有益效果：1、由于本专利技术由环已酮、TX-10和去离子水配制而成，环已酮作为汽车积碳，油泥等污垢的有机溶剂，汽车燃油的燃烧触发剂，由此可增加燃烧温度，有效的帮助去除发动机和三元催化器内的积碳和油泥；TX-10作为积碳、油泥的主要清除剂；去离子水作为辅助TX-10清除积碳和油泥。因此，由环已酮、TX-10和去离子水有效的结合，环已酮不但可提高燃油的燃烧率，且与汽车积碳和油泥发生反应后，有效的帮助TX-10进行去除，提高积碳和油泥的脱离，达到提高清除率，而去离子水与TX-10的混合，可有效的在环已酮的作用下，更加彻底的去除汽车发动机和三元催化器内的积碳和油泥等污垢，进而达到显著效果。2、本专利技术由环已酮、TX-10和去离子水三种物质组成，配制简单，更有利于生产。具体实施方式汽车发动机及三元催化器清洗液，由以下质量百分比的各组分组成：环已酮为97-99.9％，TX-10为0.05-2.9％，余量为去离子水。具体地：所述的汽车发动机及三元催化器清洗液，由环已酮、TX-10和去离子水组成，各成份的重量百分比为：环已酮占总重量的97-99.9％，TX-10占总重量的0.05-2.9％，余量为去离子水。配制时，按照所述比重百分比的环已酮、TX-10和去离子水配制搅拌均匀即可。以下通过具体实施例对本专利技术作进一步的详细说明。实施例1：汽车发动机及三元催化器清洗液，由以下质量百分比的各组分组成：环已酮为99.9％，TX-10为0.75％，去离子水为0.25％。具体地：所述的汽车发动机及三元催化器清洗液，其清洗液的重量百分比含量为：99％环已酮，0.75％TX-10，0.25％去离子水。配制时，按照所述比重百分比的环已酮、TX-10和去离子水配制搅拌均匀即可。使用时，将清洗液在发动机进气道内滴加便可进行使用。实施例2：汽车发动机及三元催化器清洗液，由以下质量百分比的各组分组成：环已酮为98，TX-10为1.5％，去离子水为0.5％。具体地：所述的汽车发动机及三元催化器清洗液，其清洗液的重量百分比含量为：98％环已酮，1.5％TX-10，0.5％去离子水。配制时，按照所述比重百分比的环已酮、TX-10和去离子水配制搅拌均匀即可。本专利技术清洗液在汽车上，不但有效地去除汽车内的污染物，还能改善、提高汽车使用性能，具体的使用效果如下：以下为本专利技术在新干线汽车尾气专修站进行的检测测试结果报告：一、检测项目：点燃式发动机汽车瞬时态工况法排气污染物测试结果：1、检测基础：以汽车品牌为“日产尼桑”，汽车最大总质量为2360kg，基准质量为1975kg，发动机排量为3.2L，汽车为六气缸后驱动、自动变速器操作。2、检测环境状态参数：温度38.7C；大气压100.56KPa；相对湿度18.3％。3、检测结果如下：排气污染物添加清洗液未添加清洗液限值(g/km)CO4.517.48.8HC+NOX0.59.33.4结论合格不合格二、检测项目：在用压燃式发动机汽车加载减速工况法排气烟度检测结果：1、检测基础：汽车最大总质量1500kg，基准质量1140kg，发动机额定转速为3500(r/min)，发动机排量1.6L，进气方式为涡轮增压。2、检测环境状态参数：温度34.8C；大气压100.1KPa；相对湿度55.0％。3、检测结果如下：下表中“添”代表使用清洗液；“未”表示未使用清洗液；1表示通过，0表示未通过。三、检测项目：在用压燃式发动机汽车排气污染物检测结果：1、检测基础：汽车最大总质量3550kg，基准质量2850，额定转速(r/min)为2800，发动机排量2.7L，进气方式为涡轮增压。2、检测环境状态参数：温度34.8C；大气压100.1KPa；相对湿度55.0％。3、检测结果如下：下表中“添”代表使用清洗液；“未”表示未使用清洗液；1表示通过，0表示未通过。以上所述，仅为本专利技术的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本专利技术所揭露的技术范围内，可不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车发动机及三元催化器清洗液，其特征是：由以下质量百分比的各组分组成：环已酮为97‑99.9％，TX‑10为0.05‑2.9％，余量为去离子水。

【技术特征摘要】
1.汽车发动机及三元催化器清洗液，其特征是：由以下质量百分比的各组分组成：环已酮为97-99.9％，TX-10为0.05-2.9％，余量为去离子水。2.根据权利要求1所述的汽车发动机及三元催化器清...

【专利技术属性】
技术研发人员：巫远程，
申请(专利权)人：广东利源节能减排技术研究所有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44