The invention relates to a reticle tooling for the two bearing seat coaxial detection and assembly and the assembly method, realize the axial size span from 50 to 400mm, in a small span of less than 30mm, can not use the laser hole on the instrument two bearing seat mounted coaxially, this method can realize on-line detection and assembly adjustment the assembly process, the two bearing seat coaxial precision can reach 0.01mm. The test result can reflect the deviation direction intuitively, and is easy to assemble and adjust.
【技术实现步骤摘要】
用于两轴承座的同轴检测及装配的分划板工装及装配方法
本专利技术属于机械装配及检测领域,涉及一种用于两轴承座的同轴检测及装配的分划板工装及装配方法,具体涉及一种中、小跨距两侧轴系的轴承座的同轴检测及装配方法。
技术介绍
在设备的装配中经常遇到两轴同轴的调整问题,减速箱两侧轴系的同轴安装等。为实现两侧轴系的同轴,首先要保证两轴承座在壳体上的同轴安装,以此来实现两轴系的同轴。现有的方法有两种:一为三坐标测量法,此种方法多用于零件的测量,装配中无法实现边检测边装配调整。二为激光孔对中仪法,此种方法多用于长跨距的深孔系的同轴检测,不适用中、小跨距及轴向尺寸小的孔同轴检测。所以,中、小跨距的两侧轴系的轴承座孔的同轴检测,无法采用激光对中仪。
技术实现思路
要解决的技术问题为了避免现有技术的不足之处,本专利技术提出一种用于两轴承座的同轴检测及装配的分划板工装及装配方法,实现中、小跨距两轴系的轴承座同轴装配检测。技术方案一种用于两轴承座的同轴检测及装配的分划板工装,其特征在于包括分划板和镜筒;分划板为透明玻璃材料,其中心设有十字线;采取定心车工艺将分划板装配在镜筒中,使得分划板十字中心与欲装配的轴承座孔同心。所述分划板十字中心与镜筒外圆的同轴不大于0.005mm。所述分划板的镜面与镜筒的端面平行度不大于0.005mm。一种利用所述分划板工装进行中或小跨距两轴承座同轴检测装配方法,其特征在于步骤如下:步骤1:将第一轴承座2安装到壳体上,以此端轴承座孔为基准;步骤2:将第二轴承座7安装到壳体上;步骤3:在第一轴承座2的孔内安装分划板工装,以分划板十字中心作为第一轴承座2内孔中心; ...
【技术保护点】
一种用于两轴承座的同轴检测及装配的分划板工装,其特征在于包括分划板和镜筒;分划板为透明玻璃材料,其中心设有十字线;采取定心车工艺将分划板装配在镜筒中,使得分划板十字中心与欲装配的轴承座孔同心。
【技术特征摘要】
1.一种用于两轴承座的同轴检测及装配的分划板工装,其特征在于包括分划板和镜筒;分划板为透明玻璃材料,其中心设有十字线;采取定心车工艺将分划板装配在镜筒中,使得分划板十字中心与欲装配的轴承座孔同心。2.根据权利要求1所述用于两轴承座的同轴检测及装配的分划板工装,其特征在于:所述分划板十字中心与镜筒外圆的同轴不大于0.005mm。3.根据权利要求1所述用于两轴承座的同轴检测及装配的分划板工装,其特征在于:所述分划板的镜面与镜筒的端面平行度不大于0.005mm。4.一种利用权利要求1~3所述任一项分划板工装进行中或小跨距两轴承座同轴检测装配方法,其特征在于步骤如下:步骤1:将第一轴承座(2)安装到壳体上,以此端轴承座孔为基准;步骤2:将第二轴承座(7)安装到壳体上;步骤3:在第一轴承座(2)的孔内安装分划板工装,以分划板十字中心作为第一轴承座(2)内孔中心;所述镜筒的外圆与第一轴承座(2)内孔配合间隙为0.005~0.01mm;步骤4:将内调焦自准直仪置于第一轴承座(2)的前方,且内调焦自准直仪的光路穿过第一轴承座(2)内孔的分划板工装;步骤5:调整内调焦自准直仪的工作距离,使得分划板工装上的十字丝成像清晰;平移二维上下和左右方向,使内调焦自准直仪十字与分划板工装上的十字丝像重合...
【专利技术属性】
技术研发人员:魏康,
申请(专利权)人:中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所,
类型:发明
国别省市:河南,41
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