一种散热器芯结构制造技术

本发明专利技术提供一种散热器芯结构，包括散热片、冷却液管、冷却液，所述散热片与所述冷却液管连接，所述冷却液流通于所述冷却液管内，所述冷却液管为扁平结构，所述冷却液管为多个，并贯穿所述散热片，所述散热片为同心圆弧组成的扇形结构，所述扇形结构的内圆弧与外圆弧之间的间距一致，利用上述结构，能够减缓气流的速度，改善气体流场，延长散热时间，提高散热效率。

【技术实现步骤摘要】
一种散热器芯结构
本专利技术涉及一种散热器结构，具体涉及农用机械的散热器芯结构。
技术介绍
随着我国农业现代化的快速发展，农业机械化程度大幅度提高，拖拉机作为主要农业耕作和运输的动力机械设备，其整机性能的优劣直接影响到作物产量及农民经济收入的高低。然而“开锅”现象却成为拖拉机主要故障之一，“开锅”即发动机冷却液的温度已达上限而形成的冷却液沸腾的现象，而造成“开锅”的其主要原因是因为拖拉机长时间工作且散热器散热效果不理想引起的，“开锅”会严重危害发动机的正常工作，直接影响到发动机的动力性、经济性，严重地会影响到发动机的使用寿命，而现有拖拉机散热器主要为铝制管片结构，其散热量小，散热效率比较低。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是针对上述农用拖拉机的散热效果差而造成的发动机散热水箱“开锅”的问题，提出一种散热器芯结构，包括散热片、冷却液管、冷却液，所述散热片与所述冷却液管连接，所述冷却液流通于所述冷却液管内，所述冷却液管为扁平结构，所述冷却液管为多个，并贯穿所述散热片，所述散热片为同心圆弧组成的扇形结构，所述扇形结构的内圆弧与外圆弧之间的间距一致，利用上述结构，能够改善气体流场，减缓气流的速度，延长散热时间，提高散热效率。为了解决上述技术问题，本专利技术提供的技术方案为：一种散热器芯结构，包括散热片、冷却液管、冷却液，所述散热片与所述冷却液管连接，所述冷却液流通于所述冷却液管内，所述冷却液管为扁平结构，所述冷却液管为多个，并贯穿所述散热片，所述散热片为同心圆弧组成的扇形结构，所述扇形结构的内圆弧与外圆弧之间的间距一致。所述内圆弧与所述外圆弧之间的间距范围为5～7cm，所述内圆弧的半径长度为120cm～160cm，所述内圆弧与所述外圆弧的弦长一致，所述弦长范围为50cm～80cm。所述冷却液管上设置多个散热翅片，所述散热翅片设置于所述冷却液管两侧且对称排列，所述散热翅片与所述冷却液管表面所成夹角范围为25～40度。所述散热翅片包括设置于所述冷却液管上下端的第一散热翅片、第二散热翅片，以及设置于所述冷却液管中间位置的第三散热翅片。所述第一散热翅片、第二散热翅片的长度、宽度、厚度分布为1.5mm、1mm、0.5mm，所述第三散热翅片的长度、宽度、厚度分布为2mm、1mm、0.5mm。所述第一散热翅片、第二散热翅片、第三散热翅片侧面分别设置正弦波形状的凹槽和凸起。本专利技术的有益效果为：1、使用本专利技术的散热器芯结构，利用扇形结构的散热片，能够缓解急速穿过的气流，使得气流均匀通过各水管，提高散热效率；2、使用本专利技术的散热器芯结构，通过散热翅片的设置以及散热翅片的布置方式会改变气体流场，使之发生扰动，降低气体流速，增加热交换时间；3、使用本专利技术的散热器芯结构，通过散热翅片上凹槽和凸起的设置，有效减缓气流运动，延长散热片与空气热交换的时间，改善了气流的流场，增加了散热面积，提高了散热效率。附图说明图1为本专利技术散热器芯结构的结构示意图；图2为本专利技术散热器芯结构冷却液管的放大结构示意图；图3为本专利技术散热器芯结构散热翅片的放大结构示意图。具体实施方式本专利技术公开了一种散热器芯结构，本领域技术人员可以借鉴本文内容，适当改进工艺参数实现。需要特别指出的是，所有类似的替换和改动对本领域技术人员来说是显而易见的，它们都被视为包括在本专利技术，并且相关人员明显能在不脱离本
技术实现思路
、精神和范围的基础上对本文所述内容进行改动或适当变更与组合，来实现和应用本专利技术技术。在本专利技术中，除非另有说明，否则本文中使用的科学和技术名词具有本领域技术人员所通常理解的含义。为了使本领域的技术人员更好地理解本专利技术的技术方案，下面结合具体实施例对本专利技术作进一步的详细说明。图1为本专利技术散热器芯结构的示意图，为了解决现有的农用机械发动机散热效果差的问题，本专利技术提出一种散热器芯结构，包括散热片1、冷却液管2、冷却液，所述散热片1与所述冷却液管2连接，所述冷却液流通于所述冷却液管2内，所述冷却液可以为水等散热效果较好的液体冷却介质，所述冷却液管2为扁平结构，所述冷却液管2为多个，并贯穿所述散热片1，所述冷却液管2在所述散热片1上呈多排结构，且所述冷却液管2在所述散热片1上按照第一排3个、第二排2个、第三排3个、第四排2个的顺序交替排列，所述散热片1为同心圆弧组成的扇形结构，所述同心圆内圆弧为靠近空气入口一侧，并且所述冷却液管2在所述散热片1上根据所述扇形结构由内圆弧至外圆弧呈发散式排列，且所述冷却液管2与所述散热片1表面垂直，所述相邻每排冷却液管2之间相互交错且不接触的排列，利用该结构能够有效减缓空气进入所述散热片1后的流速，使得气流均匀通过所述各冷却液管2，并且增加了热交换的时长，有效提高了散热效率。所述扇形结构的内圆弧与外圆弧之间的垂直间距保持一致，所述内圆弧与所述外圆弧之间的间距d的范围为5～7cm，所述内圆弧的半径长度R的范围为120cm～160cm，所述外圆弧的半径长度范围为125cm～167cm，所述内圆弧与所述外圆弧的弦长一致，所述弦长L的范围为50cm～80cm。并且如图2所示为本专利技术散热器芯结构的冷却液管的放大示意图，所述冷却液管2上设置多个散热翅片3，所述散热翅片3设置于所述冷却液管2两侧且对称排列，所述散热翅片3与所述冷却液管2通过焊接的方式连接，所述相邻的散热翅片3相互交错且不接触，所述散热翅片3与所述冷却液管2表面所成夹角小于90度，本实施例中优选地所述夹角θ的范围为25～40度，所述散热翅片3在所述冷却液管2上偏向同一方向，该方向与空气进入所述散热片1后的流向一致，该结构有助于改善空气进入所述散热片1后的气流，有效降低流速，使得空气与所述散热片1接触时间得以延长，增加了热交换时长，提高散热效率。所述散热翅片3包括设置于所述冷却液管2上、下端的第一散热翅片31、第二散热翅片32，以及设置于所述冷却液管2中间位置的第三散热翅片33，所述散热翅片在所述冷却液管2上为多排结构并且在所述冷却液管2的两侧对称设置，第一排为靠近空气入口一侧，第一排为所述第一散热翅片31与所述第二散热翅片32并排设置，第二排为所述第三散热翅片33单独设置，第三排为所述第一散热翅片31与所述第二散热翅片32并排设置，第四排为所述第三散热翅片33单独设置，所述散热翅片3按照上述顺序交替排列，相邻两排所述散热翅片3之间的间距为1mm，所述同一排的第一散热翅片31与第二散热翅片32上下对称设置，所述第三散热翅片33在上下方向设置于所述第一散热翅片31与所述第二散热翅片32的中间位置，利用相互交错的散热翅片位置可以形成涡流，改善空气的流场，提高散热效率。所述第一散热翅片31、第二散热翅片32的长度、宽度、厚度分布为1.5mm、1mm、0.5mm，所述第三散热翅片33的长度、宽度、厚度分布为2mm、1mm、0.5mm，所述长度为散热翅片3在所述冷却液管2上的高度方向的尺寸，所述宽度为所述散热翅片3在所述冷却液管2表面的横向尺寸。所述第一散热翅片31、第二散热翅片32、第三散热翅片33各两侧面分别设置正弦波形状的凹槽和凸起结构，如图3所示，竖直方向凹槽和凸起结构的正弦波形状为L1(x)，单个所述凹槽结构和所述凸起结构水平截面为半径为0.5mm的半圆形L2(x)，且两侧面的凹槽和凸起交错布置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种散热器芯结构，包括散热片、冷却液管、冷却液，所述散热片与所述冷却液管连接，所述冷却液流通于所述冷却液管内，其特征在于，所述冷却液管为扁平结构，所述冷却液管为多个，并贯穿所述散热片，所述散热片为同心圆弧组成的扇形结构，所述扇形结构的内圆弧与外圆弧之间的间距一致。

【技术特征摘要】
1.一种散热器芯结构，包括散热片、冷却液管、冷却液，所述散热片与所述冷却液管连接，所述冷却液流通于所述冷却液管内，其特征在于，所述冷却液管为扁平结构，所述冷却液管为多个，并贯穿所述散热片，所述散热片为同心圆弧组成的扇形结构，所述扇形结构的内圆弧与外圆弧之间的间距一致。2.根据权利要求1所述的散热器芯结构，其特征在于，所述内圆弧与所述外圆弧之间的间距范围为5～7cm。3.根据权利要求1所述的散热器芯结构，其特征在于，所述内圆弧的半径长度范围为120cm～160cm。4.根据权利要求1所述的散热器芯结构，其特征在于，所述内圆弧与所述外圆弧的弦长一致，所述弦长范围为50cm～80cm。5.根据权利要求1所述的散热器芯结构，其特征在于，所述冷却液管上设置多个散热翅片，所述散热翅片设置于...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘宇，鲍新新，李君，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：发明
国别省市：吉林,22