一种阻尼油缸制造技术

一种阻尼油缸，储油罐通过油管连接到单向节流阀上，单向节流阀通过油管连接到缸体内的有杆腔，缸体内的活塞上有节流孔，节流孔穿过活塞，节流孔内有一个钢球；缸底内也有节流孔，节流孔穿过缸底，节流孔内有一个钢球，节流孔另一端通过油管连接到储油罐内。储油罐位于油缸的上方，储油罐内的油由于重力，流入油缸的有杆腔和无杆腔。

Damping oil cylinder

A damping cylinder is connected to the storage tank through the one-way throttle valve tubing, one-way throttle valve connected to the cylinder rod chamber, a throttle hole of the piston cylinder, the piston through the orifice, orifice in a steel ball; there is also a cylinder bottom orifice, orifice through the cylinder at the end of the orifice with a ball, the other end of the orifice through the tubing connected to the storage tank. The oil storage tank is positioned above the oil cylinder, and the oil in the oil storage tank flows into the cylinder cavity and the rodless cavity of the cylinder because of gravity.

【技术实现步骤摘要】
一种阻尼油缸
本专利技术属于机械设备领域，涉及一种阻尼油缸。
技术介绍
阻尼油缸要求反应速度灵敏，当运动超过允许速度时，阻尼油缸将限制油缸的运行速度，一般阻尼油缸采用两个单向节流阀实现阻尼作用。本设计采用一个单向节流阀，改造油缸内部结构，通过小孔节流的方式在油缸中设置一道节流孔，通过这个节流孔实现油缸另一端的阻尼作用，从而减小体积节约成本。
技术实现思路
本专利技术的目的是通过如下技术方案实现的：储油罐通过油管连接到单向节流阀上，单向节流阀通过油管连接到缸体内的有杆腔，缸体内的活塞上有节流孔，节流孔穿过活塞，节流孔内有一个钢球；缸底内也有节流孔，节流孔穿过缸底，节流孔内有一个钢球，节流孔另一端通过油管连接到储油罐内。储油罐位于油缸的上方，储油罐内的油由于重力，流入油缸的有杆腔和无杆腔。活塞内的节流孔分两段，靠近有杆腔一段节流孔直径大于另一段节流孔直径，节流孔内有杆腔一侧有一钢球，钢球被封盖阻挡在节流孔内，有一定的活动空间，封盖上的孔与节流孔不在一条轴心上。缸底内的节流孔分两段，靠近无杆腔一段节流孔直径大于另一段节流孔直径，节流孔内无杆腔一侧有一钢球，钢球被阻挡在节流孔内，有一定的活动空间，封盖上的孔与节流孔不在一条轴心上。实际应用中，可以根据实际要求，可以在活塞和缸底加工多个节流孔，或者通过节流孔的大小来调节阻尼效果，以达到最符合要求的使用效果。本专利技术结构简单，与普通的阻尼机构相比，节约了一套节流阀，使得整体结构简单，降低了成本，活塞及缸底的节流孔的加工，非常容易，成本几乎可以忽略不计。附图说明图1：示意图。本专利技术所涉及的各部位名称：储油罐（1）；节流阀（2）；缸体（3）；活塞（4）；缸底（5）；导向套（6）；前耳环（7）；活塞杆（8）；后耳环（9）；无杆腔（10）；有杆腔（11）；节流孔（12）；钢珠（13）；封盖（14）。具体实施方式储油罐（1）通过油管连接到单向节流阀（2），单向节流阀(2）通过油管连接到缸体(3）内的有杆腔(11），缸体(3）内的活塞(4）上有节流孔(12），节流孔(12）穿过活塞(4），节流孔(12）内有一个钢球(13）；缸底(5）内也有节流孔(12），节流孔(12）穿过缸底(5），节流孔(12）内有一个钢球(13），节流孔(12）另一端通过油管连接到储油罐(1）。储油罐(1）位于缸体（3）的上方，储油罐内的油由于重力，流入油缸的有杆腔(11）和无杆腔(10）,节流孔（12）内的钢球(13）通过封盖(14）被阻挡在节流孔(12)内，封盖（14）上的孔与节流孔(12）不在一个轴心上。装置静止的时候，有杆腔（11）与无杆腔(10）充满油，当牵引前耳环（7）时，有杆腔（7）的压力大于无杆腔（10）压力，活塞(4）上的节流孔（12）内的钢珠（13）封住节流孔（12）,缸底（5）节流孔(12）内的钢球（13）处于打开状态，储油罐（1）内的油进入无杆腔（10）,阻尼缸通过单向节流阀（2）起到阻尼效果。当牵引后耳环（9）时，无杆腔（10）的压力大于有杆腔（11）的压力，缸底（5）节流孔(12）内的钢球（13）封闭缸底（5）节流孔（12）,活塞(4）上的节流孔(12）内的钢珠（13）放开节流孔（12）,无杆腔（10）内的油通过活塞（4）内的节流孔（12）进入到有杆腔（11）内，阻尼油缸通过活塞（4）上的节流孔（12）达到阻尼目的。实际应用中，可以根据实际要求，可以在活塞和缸底加工多个节流孔，或者通过节流孔的大小来调节阻尼效果，以达到最符合要求的使用效果。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种阻尼油缸，包括储油罐、单向节流阀、缸体，储油罐通过油管连接到单向节流阀上，单向节流阀通过油管连接到缸体内的有杆腔，其特征在于：缸体内的活塞上有节流孔，节流孔穿过活塞，节流孔内有一个钢球；缸底内也有节流孔，节流孔穿过缸底，节流孔内有一个钢球，节流孔另一端通过油管连接到储油罐内。

【技术特征摘要】
1.一种阻尼油缸，包括储油罐、单向节流阀、缸体，储油罐通过油管连接到单向节流阀上，单向节流阀通过油管连接到缸体内的有杆腔，其特征在于：缸体内的活塞上有节流孔，节流孔穿过活塞，节流孔内有一个钢球；缸底内也有节流孔，节流孔穿过缸底，节流孔内有一个钢球，节流孔另一端通过油管连接到储油罐内。2.根据权利要求1所述的一种阻尼油缸，其特征在于：活塞内的节流孔分两段，靠近有杆腔一段节流孔直径大于另一段节流孔直径，节流孔内有杆腔一侧有一钢球，钢球被封盖阻挡在节流孔内，钢球有一定的...

【专利技术属性】
技术研发人员：许春杰，
申请(专利权)人：哈尔滨通用液压机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：黑龙江,23