一种用于汽油机的节能减排装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种适用于汽油机的节能减排装置，包括机壳，还包括负离子发生器和红外橡胶条，所述负离子发生器设置在所述机壳中，所述负离子发生器的正极连接到汽车发电机的励磁端，负极接地；所述红外橡胶条为螺旋状，螺旋缠绕于油管外壁；所述负离子发生器和红外橡胶条满足，汽油机排量在2.0以下时，所述红外橡胶条缠绕在油管外壁的长度沿油管长度方向为3‑4cm，所述负离子发生器的负离子的瞬间产生量为900‑1100万个/立方厘米；汽油机排量在2.0以上时，汽油机的排量每增加1.0，红外橡胶条缠绕在油管外壁的长度沿油管长度方向增加1‑2cm，负离子发生器的负离子的瞬间产生量增加500万个/立方厘米。本发明专利技术通过增加负离子发生器来产生负离子，弥补了低温情况下臭氧发生片产生负离子个数减少进而导致节油效果不好的问题，进而提高了汽油机的节油性能。

Energy saving and emission reducing device for gasoline engine

The invention relates to an energy saving device for gasoline engine includes a housing including a negative ion generator and infrared rubber strip, the negative ion generator is arranged in the casing, the anode of the negative ion generator is connected to the end of excitation of generator, negative ground; the rubber strip for infrared a spiral, spiral wound on the outer wall of the oil pipe; the negative ion generator and infrared rubber meet, gasoline engine displacement is below 2, the length of the rubber strip winding in the infrared tube along the length direction of 3 4cm tubing, negative ion of the negative ion generator moment produces an output of 900 11 million a / cm3; gasoline engine displacement of more than 2, gasoline engine emissions increased 1, the length of rubber strip winding in the infrared tube along the length direction increased 1 2cm tubing, negative ion generation The amount of negative ions produced by the organ increases by 5 million / cm3. By adding the negative ion generator to generate negative ions for ozone under the condition of low temperature produced a number of negative ions occur and lead to reduce the fuel saving effect is not good, so as to improve the fuel economy performance of gasoline engine.

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽油机的节能减排装置
本专利技术涉及一种汽油机的助燃装置，具体的说涉及一种适用于汽油机的节能减排装置。
技术介绍
汽车工业的高速发展给人类带来繁荣便利的同时也带来了很多问题：石油资源消耗量增大，加速了能源枯竭；汽车尾气造成严重污染，威胁人类的健康。因此，提高汽车汽油利用效率和降低汽车有害物排放的研究，不但具有经济价值，而且具有广泛的社会价值。一直以来，国内外主要通过改进汽车发动机燃烧状况来提高燃油的经济性，但是自汽车发动机专利技术到现在已经历了无数次改进，汽车发动机燃烧技术想再有突破性的改进将是困难的，所以目前国内外科学家致力于研究通过各种手段来改变发动机的燃烧状况。汽油机转速高，适应性好，工作平稳、柔和，操作方便省力，质量轻，噪声小，造价低，容易启动等，故在轿车和中小型货车及军用越野车上得到广泛的应用。但汽油机燃料消耗率较高，经济性较差，排气净化指标低。因此，提高汽油机燃烧效率，降低有害气体排放，成为当今科学界共同关注和重点研究的课题。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种用于汽油机的节能减排装置，通过增加负离子发生器来产生负离子，弥补了低温情况下臭氧发生片产生负离子个数减少进而导致节油效果不好的问题，进而提高了汽油机的节油性能。为了实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种用于汽油机的节能减排装置，包括机壳，还包括负离子发生器和红外橡胶条，所述负离子发生器设置在所述机壳中，所述负离子发生器的正极连接到汽车发电机的励磁端，负极接地；所述红外橡胶条为螺旋状，螺旋缠绕于油管外壁；所述负离子发生器和红外橡胶条满足，汽油机排量在2.0以下时，所述红外橡胶条缠绕在油管外壁的长度沿油管长度方向为3-4cm，所述负离子发生器的负离子的瞬间产生量为900-1100万个/立方厘米；汽油机排量在2.0以上时，汽油机的排量每增加1.0，红外橡胶条缠绕在油管外壁的长度沿油管长度方向增加1-2cm，负离子发生器的负离子的瞬间产生量增加500万个/立方厘米。进一步地，所述用于汽油机的节能减排装置还包括磁扣，所述磁扣由两个半壳体组成，所述半壳体内设置有磁铁，所述磁扣套设于所述油管的近发动机端，两个所述半壳体相扣于所述油管的外壁上，外侧通过不锈钢扎带固定；所述红外橡胶条位于磁扣的内侧，且其一端紧靠于磁扣相对侧的端面上。进一步地，所述不锈钢扎带为可拆卸式。进一步地，所述半壳体上设置有容置腔，所述磁铁设置在容置腔内。进一步地，所述机壳的侧壁上设置有空心柱体，所述空心柱体的内部与所述机壳内部相贯通，所述负离子发生器固定在所述机壳内部时，负离子发生器的电极穿过所述下壳体的侧壁进入到空心柱体的内部。进一步地，所述机壳的侧壁上设置有通孔，所述通孔上安装有插头，所述负离子发生器的正负极与所述插头电连接，所述插头分别连接到汽车发电机的励磁端与接地端。进一步地，所述机壳由上壳体和下壳体相扣组合而成。进一步地，所述上壳体和下壳体上均设置有进气口。本专利技术的节能减排装置，尤其适用于汽油机，通过在内燃机的进气口处添加负离子发生器，能够增加进入内燃机中的空气的活性，而通过在油管外壁缠绕红外橡胶条，能够增加进入内燃机中的燃油的活性，这样进入内燃机中的空气和燃油的活性都大大增加，能够提高内燃机燃烧效率，降低废气的排放。附图说明图1为磁化部和红外橡胶条的安装示意图；图2为不锈钢扎带的结构示意图；图3为负离子发生器部分的结构示意图；图4为负离子发生器部分的爆炸图；图中：1-油管；2-红外橡胶条；3-半壳体；4-容置腔；5-磁铁；6-磁扣；7-不锈钢扎带；8-机壳；9-上壳体；10-下壳体；11-空心柱体；12-负离子发生器；13-通孔；14-插头；15-进气口。具体实施方式下面结合具体实施方式详细介绍本专利技术的内容：实施例1一种用于汽油机的节能减排装置，包括机壳8、负离子发生器12和红外橡胶条2，所述负离子发生器12设置在所述机壳8中，所述负离子发生器12的正极连接到汽车发电机的励磁端，负极接地；所述红外橡胶条2为螺旋状，螺旋缠绕于油管1外壁，其中油管1即为发动机的进油管；所述负离子发生器和红外橡胶条满足，汽油机排量在2.0以下时，所述红外橡胶条2缠绕在油管1外壁的长度沿油管长度方向为3-4cm，所述负离子发生器12的负离子的瞬间产生量为900-1100万个/立方厘米；汽油机排量在2.0以上时，汽油机的排量每增加1.0，红外橡胶条2缠绕在油管1外壁的长度沿油管长度方向增加1-2cm，负离子发生器12的负离子的瞬间产生量增加500万个/立方厘米。在本实施例中，所述负离子发生器和红外橡胶条满足，汽油机排量在2.0以下时，所述红外橡胶条2缠绕在油管1外壁的长度沿油管长度方向为3cm，所述负离子发生器12的负离子的瞬间产生量为1000万个/立方厘米；汽油机排量在2.0以上时，汽油机的排量每增加1.0，红外橡胶条2缠绕在油管1外壁的长度沿油管长度方向增加2cm，负离子发生器12的负离子的瞬间产生量增加500万个/立方厘米。其中，所述红外橡胶条以橡胶为载体、添加红外纳米矿物质的红外橡胶条构成，其以螺旋缠绕的方式包覆于油管壁上，其制作工程为：将可以产生远红外的矿物质分解至纳米级，使其远红外的能量放射显著提高，再用远红外纳米矿物质与橡胶颗粒有机溶合，通过橡胶设备挤出，高温定型后，即成为该新型红外纳米橡胶条。在使用时，当燃油从油箱通过进油管进入发动机时，先通过包覆有红外橡胶条的油管，红外波穿透管壁对燃油进行活化及细化与分离杂质的运作，使燃油增加溶氧率，更易雾化点燃。本专利技术通过在节油器中增加负离子发生器12，增加空气的活性，在油管外壁上缠绕红外橡胶条用以增加燃油的活性，并且根据不同排量的汽油机设置了负离子的浓度和红外橡胶条的长度，使得汽油机中的空气和燃油的活性达到最高，同时又不会浪费能量，从而使得汽油机达到最佳的节能减排效果。其中，所述机壳8的侧壁上设置有空心柱体11，所述空心柱体11的内部与所述机壳8内部相贯通，所述负离子发生器12固定在所述机壳8内部时，负离子发生器12的电极穿过所述下壳体10的侧壁进入到空心柱体11的内部。所述机壳8的侧壁上设置有通孔13，所述通孔13上安装有插头14，所述负离子发生器12的正负极与所述插头14电连接，所述插头14分别连接到汽车发电机的励磁端与接地端。所述机壳8由上壳体9和下壳体10相扣组合而成。当上壳体9和下壳体10分离时，空心柱体11也随上壳体9和下壳体10的分离分开成两部分，这样的设计能够方便将负离子发生器的电极放到空心柱体内，用以保护负离子发生器的电极。所述上壳体9和下壳体10上均设置有进气口15。所述下壳体10上，空心柱体11所在的侧面上均匀设置有进气口。所述上壳体的顶面以及侧面均设置有进气口。实施例2实施例2在实施例1的基础上增加了磁扣6，所述磁扣6由两个半壳体3组成，所述半壳体3内设置有磁铁5，所述磁扣6套设于所述油管1的近发动机端，两个所述半壳体3相扣于所述油管1的外壁上，外侧通过不锈钢扎带7固定；所述红外橡胶条2位于磁扣6的内侧，且其一端紧靠于磁扣6相对侧的端面上。所述不锈钢扎带7为可拆卸式。所述磁扣6的两个半壳体3通过可拆卸式的不锈钢扎带固定在油管1的外壁上，这样的设计使得磁扣6能够适用于不同型号的油管，实本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽油机的节能减排装置，包括机壳(8)，其特征在于：还包括负离子发生器(12)和红外橡胶条(2)，所述负离子发生器(12)设置在所述机壳(8)中，所述负离子发生器(12)的正极连接到汽车发电机的励磁端，负极接地；所述红外橡胶条(2)为螺旋状，螺旋缠绕于油管(1)外壁；所述负离子发生器和红外橡胶条满足，汽油机排量在2.0以下时，所述红外橡胶条(2)缠绕在油管(1)外壁的长度沿油管长度方向为3‑4cm，所述负离子发生器(12)的负离子的瞬间产生量为900‑1100万个/立方厘米；汽油机排量在2.0以上时，汽油机的排量每增加1.0，红外橡胶条(2)缠绕在油管(1)外壁的长度沿油管长度方向增加1‑2cm，负离子发生器(12)的负离子的瞬间产生量增加500万个/立方厘米。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽油机的节能减排装置，包括机壳(8)，其特征在于：还包括负离子发生器(12)和红外橡胶条(2)，所述负离子发生器(12)设置在所述机壳(8)中，所述负离子发生器(12)的正极连接到汽车发电机的励磁端，负极接地；所述红外橡胶条(2)为螺旋状，螺旋缠绕于油管(1)外壁；所述负离子发生器和红外橡胶条满足，汽油机排量在2.0以下时，所述红外橡胶条(2)缠绕在油管(1)外壁的长度沿油管长度方向为3-4cm，所述负离子发生器(12)的负离子的瞬间产生量为900-1100万个/立方厘米；汽油机排量在2.0以上时，汽油机的排量每增加1.0，红外橡胶条(2)缠绕在油管(1)外壁的长度沿油管长度方向增加1-2cm，负离子发生器(12)的负离子的瞬间产生量增加500万个/立方厘米。2.根据权利要求1所述的用于汽油机的节能减排装置，其特征在于：其还包括磁扣(6)，所述磁扣(6)由两个半壳体(3)组成，所述半壳体(3)内设置有磁铁(5)，所述磁扣(6)套设于所述油管(1)的近发动机端，两个所述半壳体(3)相扣于所述油管(1)的外壁上，外侧通过不锈钢扎带(7)固定；所述红外橡胶条(2)位于磁扣(6)的内侧，且其一端紧靠于磁扣(6)相对侧的端...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐杰，田文亮，张秀仁，
申请(专利权)人：青岛盛腾节能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37