The invention provides a subway tunnel safety door locking device, which comprises a base, which is arranged on the lifting platform on the base and arranged on the side of the elevator door, the lifting desk near the partition door is arranged at the limit block, the lifting platform is provided with the bottom surface of the elastic component of the vertical lifting table, the elastic component is fixed on the limit block, the elastic component of the other end is fixed on the bottom of the lifting platform; the lifting platform is arranged on one side of the locking mechanism, the limit block in the partition door swing open after bounce after reset, the locking mechanism in the door open after rotation tightly supported on the bottom of the partition door. The invention realizes the interval partition door to be firm and reliable, the operation is more convenient, the time saving is improved, and the safety reliability of the partition door is improved.
【技术实现步骤摘要】
地铁隧道区间隔断门安全锁定装置
本专利技术涉及地铁隧道工程的
,特别涉及一种地铁隧道区间隔断门安全锁定装置。
技术介绍
在地铁隧道工程中,根据相关规定,地铁工程建设时必须要兼顾战时人民防空的需要,在地铁线路中间需要设置区间隔断门,即:平时状态下,行车隧道人防门的安全锁定装置应保持锁定状态,安全锁定装置与门体及底座的连接应牢固。目前,地铁隧道区间隔断门安全锁定装置采用预埋板下部采用混凝土浇筑,限位器支座焊接在预埋板上,操作螺旋千斤顶限位器摇柄实现螺杆的升降,以达到门扇限位的目的。然而,由于受制于线路标高数据往往晚于道床浇筑,上述地铁隧道区间隔断门安全锁定装置存在如下不足:(1)锁定装置支座混凝土基础不能及时浇筑,出现浇筑滞后;(2)由于土建混凝土浇筑不到位在活塞风作用下而引发区间门不能牢靠固定;(3)升降螺杆内置不容易发现操作到不到位。
技术实现思路
本专利技术的目的是提出一种地铁隧道区间隔断门安全锁定装置,以解决由于原锁定装置混凝土浇筑不及时及浇筑不到位而造成区间门不能牢靠固定的问题。为达到上述目的,本专利技术提出了一种地铁隧道区间隔断门安全锁定装置,包括:底座、设于所述底座上的升降台及设于所述升降台一侧的隔断门,所述升降台靠近隔断门处设有限位挡块,所述升降台设有垂直升降台底面的弹性组件,所述弹性组件一端固定于所述限位挡块,所述弹性组件的另一端固定于升降台的底部;所述升降台一侧设有锁定机构,所述限位挡块在隔断门转动打开经过后弹起复位,所述锁定机构在隔断门转动打开后抵紧支撑于隔断门底部。进一步,在上述的地铁隧道区间隔断门安全锁定装置中,所述锁定机构包括设于 ...
【技术保护点】
一种地铁隧道区间隔断门安全锁定装置,其特征在于,所述装置包括:底座、设于所述底座上的升降台及设于所述升降台一侧的隔断门,所述升降台靠近隔断门处设有限位挡块,所述升降台设有垂直升降台底面的弹性组件,所述弹性组件一端固定于所述限位挡块,所述弹性组件的另一端固定于升降台的底部;所述升降台一侧设有锁定机构,所述限位挡块在隔断门转动打开经过后弹起复位,所述锁定机构在隔断门转动打开后抵紧支撑于隔断门底部。
【技术特征摘要】
1.一种地铁隧道区间隔断门安全锁定装置,其特征在于,所述装置包括:底座、设于所述底座上的升降台及设于所述升降台一侧的隔断门,所述升降台靠近隔断门处设有限位挡块,所述升降台设有垂直升降台底面的弹性组件,所述弹性组件一端固定于所述限位挡块,所述弹性组件的另一端固定于升降台的底部;所述升降台一侧设有锁定机构,所述限位挡块在隔断门转动打开经过后弹起复位,所述锁定机构在隔断门转动打开后抵紧支撑于隔断门底部。2.根据权利要求1所述的地铁隧道区间隔断门安全锁定装置,其特征在于,所述锁定机构包括设于所述升降台顶部一侧开口的钢板架、设于所述钢板架上的上楔形块、下楔形块以及连杆、两连接板及摇柄,所述上楔形块设于下楔形块之上,所述两连接板相对设置于钢板架上,所述连杆一端铰接于下楔形块侧面,所述连杆另一端铰接于两连接板的顶部,所述两连接板的底部通过两第一铰耳转动连接于钢板架上,且所述摇柄铰接于两连接板的底部。3.根据权利要求2所述的地铁隧道区间隔断门安全锁定装置,其特征在于,所述隔断门底部设有两平行档条,所述两平行档条之间形成一供所述上楔形块卡入的凹槽。4.根据权利要求3所述的地铁隧道区间隔断门安全锁定装置,其特征在于,所述钢板架包括由所述升降台的开口底部延伸出的底板及设...
【专利技术属性】
技术研发人员:卢屹东,张瑞龙,王淑敬,尚文涛,殷卓,马永杰,徐泉,王建昆,江漪,李姝婷,
申请(专利权)人:中国建筑标准设计研究院有限公司,
类型:发明
国别省市:北京,11
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