识别信息取得系统以及作业车辆技术方案

被设置于作业车辆的识别信息取得系统，具有：多个识别装置(30A、30B、30C、30D)；以及与多个识别装置(30A、30B、30C、30D)进行通信的多个通信装置(15)，多个通信装置(15)包含：第一通信装置(15A)；以及第二通信装置(15B)，其动作由第一通信装置(15A)控制，第一通信装置(15A)被配置于在作业车辆中温度比第二通信装置(15B)被配置的部位低的部位。

Identification information acquisition system and operation vehicle

The identification information is arranged on the vehicle acquisition system, has a plurality of identification devices (30A, 30B, 30C, 30D); and a plurality of identification devices (30A, 30B, 30C, 30D) of a plurality of communication devices for communication (15), a communication device (15) comprises: a first pass signal device (15A); and the second communication device (15B), which moves from a first communication device (15A) control, the first communication device (15A) is arranged on the temperature in the working vehicle than the second communication device (15B) is part of the lower part of the configuration.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】识别信息取得系统以及作业车辆
本专利技术涉及识别信息取得系统以及具有该识别信息取得系统的作业车辆。
技术介绍
以往，已知工程机械(例如液压挖掘机或轮式装载机)以及搬运车辆(例如翻斗车)等作业车辆。已知如下的技术：对在这样的作业车辆搭载的过滤器等更换元件安装作为识别元件的IC芯片，通过传感器取得在该IC芯片中存储的信息，从而识别正品和仿冒品(参照专利文献1)。在该专利文献1中记载的更换元件识别装置中，在工程机械的制造商保证的正品的更换元件内置作为识别元件的IC芯片，读取器(传感器)被配置在能够检测在IC芯片中存储的必要信息的位置。当从传感器输出了在不能检测必要信息的情况下要输出的异常检测信号时，控制器进行引擎的运行停止或基于监视器的警告。另外，在从传感器输出了设为被更换为作为正品的新的过滤器的信号的情况下，控制器存储该过滤器的安装时期，并计算下一次更换时期而通知给操作者。进而，控制器存储作为正品的过滤器的更换的有无以及更换次数。在此，当上述IC芯片设置有多个的情况下，存在IC芯片被配置于读取器(传感器)的电波的接收范围外的可能性。尤其在作业车辆内由于配置引擎等比较大的结构体，因此电波被这样的结构体屏蔽，上述接收范围容易变窄。因此存在通过一个传感器不足以从多个IC芯片适当地取得信息的情况。相对于此，已知设置多个查询器(读取器)，通过各查询器，接收来自响应器(IC标签)的信息的结构(例如参照专利文献2)。在该专利文献2中记载的结构中，被构成为能够接收来自各响应器的信息的多个查询器被配置为，各自的认证区域被相邻设定。在此，存在上述多个查询器中的至少两个不仅接收来自自己的认证区域内的响应器的响应信号，还接收来自其他的认证区域内的响应器的响应信号的可能性。相对于此，各查询器错开发送定时而发生询问信号。该发送定时的错开量被设定为响应器接收询问信号而启动并返还响应信号为止所需的时间以上的时间。由此，各查询器能够从位于自己的认证区域内的响应器接收对于来自该查询器的询问信号的响应信号。另外，上述专利文献2中记载有以下技术，即一台查询器成为主机，从而取得各查询器之间的同步。现有技术文献专利文献专利文献1：特开2005-273196号公报专利文献2：特开2008-182566号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题然而，在作业车辆的内部存在比较容易成为高温的地方。例如，已知配置引擎的引擎室比较容易成为高温。若在这样的引擎室配置成为主机的查询器，则当该查询器进行了错误动作的情况下，有可能不能适当地控制成为从装置的其他的查询器。本专利技术的目的之一在于，提供至少能够使一个通信装置适当地动作的识别信息取得系统以及作业车辆。用于解决课题的手段本专利技术的第一方式的识别信息取得系统是设置于作业车辆中的识别信息取得系统，其特征在于，具有多个识别装置；以及与所述多个识别装置进行通信的多个通信装置，所述多个通信装置包含：第一通信装置；以及动作由所述第一通信装置控制的第二通信装置，所述第一通信装置被配置于在所述作业车辆中温度比所述第二通信装置被配置的部位低的部位。另外，温度比配置第二通信装置的部位低的部位是指在通常使用作业车辆时，温度比配置该第二通信装置的部位低的部位。根据上述第一方式，在多个通信装置中，控制第二通信装置的第一通信装置被配置于在作业车辆中温度比配置该第二通信装置的部位低的部位。据此，能够将第一通信装置配置在允许温度范围内的部分，能够使其在该允许温度范围内动作。从而，能够使第一通信装置适当地动作，且能够适当地控制第二通信装置。在上述第一方式的识别信息取得系统中，期望所述作业车辆具有：引擎室，被配置引擎；以及泵室，与所述引擎室独立设置，且被配置液压泵，所述第一通信装置被配置于所述泵室，所述第二通信装置被配置于所述引擎室。另外，作为液压泵，能够例示实施引擎内的油的循环、以及燃料向该引擎的供给等的泵。根据上述第一方式，由于第一通信装置被配置在泵室，第二通信装置被配置在引擎室，因此能够与在引擎室以及泵室配置的元件上安装的识别装置进行通信。此时，泵室的温度比引擎室低，因此能够使第一通信装置稳定地进行动作，且能够可靠且适当地控制第二通信装置。在上述第一方式的识别信息取得系统中，期望具有对所述第一通信装置的动作进行控制的控制装置，所述第一通信装置具有：判定部件，判定所述第二通信装置是否正常进行动作；以及动作信息发送部件，若判定为所述第二通信装置没有正常进行动作，则将表示所述第二通信装置没有正常进行动作的意思的动作信息发送给所述控制装置。根据上述第一方式，在判断为第二通信装置没有正常进行动作的情况下，上述动作信息被第一通信装置发送给控制装置。据此，基于被发送的动作信息，控制装置能够掌握第二通信装置的动作状态。在上述第一方式的识别信息取得系统中，期望具有对由所述多个通信装置取得的信息进行处理的处理装置，所述多个识别装置包含：第一识别装置，与所述第一通信装置进行通信，并保持第一识别信息；以及第二识别装置，与所述第二通信装置进行通信，并保持第二识别信息，所述第一通信装置具有：信息保持部件，保持由所述第一通信装置从所述第一识别装置取得的所述第一识别信息、以及由所述第二通信装置从所述第二识别装置取得的所述第二识别信息；以及识别信息发送部件，将由所述信息保持部件保持的所述第一识别信息以及所述第二识别信息发送给所述处理装置。根据上述第一方式，第一通信装置不仅对第二通信装置的动作进行控制，还将由该第二通信装置取得的第二识别信息、以及由该第一通信装置取得的第一识别信息一并进行发送。据此，与第一通信装置以及第二通信装置分别单独发送第一识别信息以及第二识别信息的情况相比，能够减少来自各通信装置的识别信息的发送频度。本专利技术的第二方式的作业车辆的特征在于，具有上述识别信息取得系统。根据上述第二方式，能够起到与上述第一方式的识别信息取得系统相同的效果。本专利技术的第三方式的作业车辆的特征在于，具有：引擎室，被配置引擎；泵室，与所述引擎室独立设置，温度比所述引擎室低，且被配置液压泵；第一识别装置，保持第一识别信息；第二识别装置，保持第二识别信息；第一通信装置，被配置于所述泵室，与所述第一识别装置进行通信而取得所述第一识别信息；第二通信装置，被配置于所述引擎室，受所述第一通信装置控制，与所述第二识别装置进行通信而取得所述第二识别信息；以及处理装置，控制所述第一通信装置，从而对所述第一识别信息以及所述第二识别信息进行处理，所述第一通信装置具有：判定部件，判定所述第二通信装置是否正常进行动作；动作信息发送部件，若判定为所述第二通信装置没有正常进行动作，则将表示所述第二通信装置没有正常进行动作的意思的动作信息发送给所述处理装置；以及识别信息发送部件，将从所述第一识别装置取得的所述第一识别信息、以及由所述第二通信装置从所述第二识别装置取得的所述第二识别信息发送给所述处理装置。根据上述第三方式，能够起到与上述第二方式的作业车辆相同的效果。附图说明图1是表示本专利技术的一实施方式的作为作业车辆的液压挖掘机的立体图。图2是表示机械室内的概略图。图3是表示泵室内的概略图。图4是表示IC标签的结构的概略图。图5是表示液压挖掘机的结构以及识别信息取得系统的概略结构的块图。图6是表示读取器(主机)的结构的块图本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种识别信息取得系统，被设置于作业车辆，其特征在于，具有：多个识别装置；以及与所述多个识别装置进行通信的多个通信装置，所述多个通信装置包含：第一通信装置；以及第二通信装置，其动作由所述第一通信装置控制，所述第一通信装置被配置于在所述作业车辆中温度比所述第二通信装置被配置的部位低的部位。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种识别信息取得系统，被设置于作业车辆，其特征在于，具有：多个识别装置；以及与所述多个识别装置进行通信的多个通信装置，所述多个通信装置包含：第一通信装置；以及第二通信装置，其动作由所述第一通信装置控制，所述第一通信装置被配置于在所述作业车辆中温度比所述第二通信装置被配置的部位低的部位。2.如权利要求1所述的识别信息取得系统，其特征在于，所述作业车辆具有：引擎室，被配置引擎；以及泵室，与所述引擎室独立设置，被配置液压泵，所述第一通信装置被配置于所述泵室，所述第二通信装置被配置于所述引擎室。3.如权利要求1或权利要求2所述的识别信息取得系统，其特征在于，具有对所述第一通信装置的动作进行控制的控制装置，所述第一通信装置具有：判定部件，判定所述第二通信装置是否正常进行动作；以及动作信息发送部件，若判定为所述第二通信装置没有正常进行动作，则将表示所述第二通信装置没有正常进行动作的意思的动作信息发送给所述控制装置。4.如权利要求1至权利要求3的任一项所述的识别信息取得系统，其特征在于，具有对由所述多个通信装置取得的信息进行处理的处理装置，所述多个识别装置包含：第一识别装置，与所述第一通信装置进行通信，并保持第一识别信息；以及第二识别装置，与所述第二通信装置进行通信，并保持第二识别信息，所述第一通信装置具有：信息保持部件，保...

【专利技术属性】
技术研发人员：越隆之，水谷荣二，
申请(专利权)人：株式会社小松制作所，
类型：发明
国别省市：日本,JP