轮胎制造技术

存在行驶期间发生在轮胎中的扭曲集中在内置于轮胎的RF标签附近时RF标签倾向于变形的问题。该轮胎(1)被构造成使得内置在轮胎(1)中的RF标签(50)不大可能变形。轮胎(1)具有内置在其中且通过用涂覆橡胶(51)覆盖RF标签(50)形成的RF标签结构体(50A)。轮胎(1)的特征在于，覆盖RF标签(50)的涂覆橡胶(51)的弹性模量比以与涂覆橡胶(51)邻接的方式位于涂覆橡胶(51)的轮胎宽度方向两侧的邻接构件(13、32)的橡胶的弹性模量高。

tyre

The distortions in the tire that occur during driving are concentrated in the vicinity of the RF tag built into the tire, and the RF label tends to deform. The tire (1) is configured to make the RF label (50) embedded in the tire (1) unlikely to deform. The tire (1) has an RF tag structure (50A) embedded therein and formed by covering the RF tag (50) with coated rubber (51). The tire (1) is characterized by covering the RF tag (50) coated rubber (51) the elastic modulus ratio with rubber coating (51) in a way of connecting with rubber (51) adjacent member on both sides of the tire width direction (13, 32) of the high elastic modulus of rubber.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】轮胎
本专利技术涉及内置有由覆盖了涂覆橡胶的RF(射频(RadioFrequency))标签构成的RF标签结构体的轮胎。
技术介绍
现有技术中已知内置有RF标签的轮胎，其中RF标签配备有能够读写关于轮胎的制造管理、运送管理、使用历史管理等的数据的存储器和天线(参见专利文献1)。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2012-240680号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题然而，在如专利文件1公开的轮胎中，如果行驶时发生在轮胎内部的扭曲(distortion)集中在RF标签附近，则RF标签可能会容易扭曲。本专利技术提供被设计成内置有不容易在RF标签中发生扭曲的RF标签的轮胎。用于解决问题的方案根据本专利技术的轮胎，其内置有RF标签结构体，所述RF标签结构体包括：RF标签；和涂覆橡胶，所述涂覆橡胶覆盖所述RF标签，其中，覆盖所述RF标签的所述涂覆橡胶的弹性模量比以与所述涂覆橡胶邻接的方式位于所述涂覆橡胶的轮胎宽度方向两侧的各邻接构件的橡胶的弹性模量高。附图说明图1是轮胎的半截面图(第一实施方式)。图2是轮胎的主要部分的放大截面图(第一实施方式)。图3是示出RF标签结构体的放大截面图(第四实施方式)。图4是示出实施例的试验结果的图。图5是示出实施例的试验结果的图。以下，将基于优选实施方式详细说明本专利技术，这些优选实施方式不意在限制本专利技术的权利要求的范围，而是举例说明本专利技术。实施方式中说明的所有特征及其组合对本专利技术不一定是必须的，它们还包括选择性采用的构成和配置。具体实施方式第一实施方式如图1所示，根据第一实施方式的轮胎1包括胎圈芯2和胎体层3，胎体层3包括至少一层胎体帘布层4。胎体帘布层4具有：主体部5，其跨过一对胎圈芯2、2呈环状延伸；和折返部6，其从主体部5的两端延伸、绕着胎圈芯2卷绕且沿轮胎径向折返。胎体帘布层4是例如平行配置且覆盖有橡胶的多根帘线的板状构件。多根帘线被布置成绕着轮胎的旋转中心轴线放射状延伸。附图标记为10的组成部件是加强件，其沿着胎体帘布层4的主体部5沿轮胎径向延伸。加强件10包括：在轮胎径向内侧的硬加强件部11，其位于胎体帘布层4的主体部5与折返部6之间且与胎体帘布层4的主体部5和折返部6紧密接触；和在轮胎径向外侧的软加强件部12，其位于主体部5与折返部6之间且与主体部5和折返部6紧密接触。硬加强件部11由例如邵氏A硬度为70度以上的橡胶形成。软加强件部12由比硬加强件部11软的、例如邵氏A硬度为58度～68度的橡胶形成。附图标记为13的组成部件是帘布层端增强橡胶(胎帽橡胶(hatrubber))，其被设置成绕着胎体帘布层4的折返部6的顶端部卷绕，以增强折返部6的顶端部。设置于胎体层3的轮胎径向外侧的是带束层21。带束层21由两层以上的带束帘布层22层叠构成。带束帘布层22均为具有例如覆盖有橡胶的多根平行放置的帘线的板状构件。埋设在这些带束帘布层中的帘线以预定角度与轮胎赤道面C相交，并且在至少两层带束帘布层22、22之间交叉。布置在带束层21的轮胎径向外侧的是胎面23。形成在位于胎面23的轮胎径向外侧的外表面的是沿轮胎周向延伸的多个主槽24和与主槽24相交的未示出的多个横向槽。另外，胎体帘布层4和后述的带束帘布层22的帘线是例如金属帘线或有机纤维帘线。金属帘线是例如由钢、黄铜、铜或合金等制成的股线。有机纤维帘线是例如由诸如聚酰胺纤维、聚萘二甲酸乙二醇酯纤维或聚对苯二甲酸乙二酯纤维等的有机纤维制成的股线。注意，在图1中，附图标记20是指轮辋，附图标记18是指轮辋凸缘，附图标记31是指气密层(innerlinear)，附图标记32是指构成胎侧部33的外表面的胎侧橡胶，附图标记34是指作为构成覆盖胎圈芯2的环状增强部的胎圈部35的橡胶。A表示轮胎宽度方向。如图1和图2所示，根据第一实施方式的轮胎1是内置有如下RF标签结构体50A的轮胎：RF标签结构体50A具有覆盖有涂覆橡胶51的RF标签50。RF标签50是具有埋设在未示出的板中的采用了未示出的非接触式IC芯片的存储介质和未示出的天线的标签。RF标签50能够使用未示出的读写器读写数据。在根据第一实施方式的轮胎1中，RF标签被布置成不与加强件10接触，加强件10在轮胎的最宽位置W与轮辋凸缘分离点19之间、在胎圈部35侧增强胎圈部35。覆盖RF标签50的涂覆橡胶51的轮胎宽度方向内侧部分51A(参见图3)与作为布置在轮胎宽度方向内侧(轮胎内腔(空腔)H侧)位置的内侧邻接构件的帘布层端增强橡胶(胎帽橡胶)13邻接。覆盖RF标签50的涂覆橡胶51的轮胎宽度方向外侧部分51B(参见图3)与作为布置在轮胎宽度方向外侧位置的外侧邻接构件的胎侧橡胶32邻接。用作覆盖RF标签50的涂覆橡胶51的橡胶的弹性模量比胎侧橡胶32和帘布层端增强橡胶(胎帽橡胶)13的橡胶的弹性模量高，其中，胎侧橡胶32和帘布层端增强橡胶(胎帽橡胶)13用作以与涂覆橡胶51邻接的方式位于涂覆橡胶51的轮胎宽度方向两侧的邻接构件。例如，使用弹性模量为1.70MPa的橡胶作为涂覆橡胶51。使用弹性模量为0.63MPa的橡胶作为胎侧橡胶32。使用弹性模量为1.43MPa的橡胶作为帘布层端增强橡胶13。注意，所采用的弹性模量的值是在按照JISK6251执行的拉伸试验中测量25％伸长下的拉伸应力的值(M(模量)25)。即、采用如下配置：涂覆橡胶51的作为25％伸长下的拉伸应力值的弹性模量比以与涂覆橡胶51邻接的方式位于涂覆橡胶51的轮胎宽度方向两侧的邻接构件的橡胶的作为25％伸长下的拉伸应力值的弹性模量高10％以上。此外，采用如下配置：涂覆橡胶51的轮胎宽度方向内侧部分51A的体积S1与涂覆橡胶51的轮胎宽度方向外侧部分51B的体积S2不同，轮胎宽度方向内侧部分51A与轮胎宽度方向外侧部分51B之间的边界是穿过内置在轮胎1中的RF标签的轮胎宽度方向中心51a的宽度方向中心线50C(参见图3)。例如，作为以与涂覆橡胶51邻接的方式位于涂覆橡胶51的轮胎宽度方向两侧的邻接构件的胎侧橡胶32和帘布层端增强件13中的硬度较低的胎侧橡胶32与涂覆橡胶51的体积较小的轮胎宽度方向外侧部分51B邻接地放置。另外，如图1至图3所示，涂覆橡胶51被成形为：在轮胎1的截面中，涂覆橡胶51的轮胎径向上的两端部51t、51t逐渐变细。此外，采用如下配置：胎体帘布层4的折返部6靠近RF标签结构体50A。在根据第一实施方式的轮胎中，RF标签50覆盖有涂覆橡胶51。因而，涂覆橡胶51会有效地吸收在轮胎1内部产生的应力，从而使RF标签更难以产生扭曲。另外，用作RF标签结构体50A的涂覆橡胶51的橡胶的弹性模量比位于涂覆橡胶51的轮胎宽度方向两侧的邻接构件的橡胶的弹性模量高，优选地，就在25％伸长下的拉伸应力值而言高10％以上。结果，涂覆橡胶51与邻接构件之间产生刚性差，这将缓和集中在涂覆橡胶51与邻接构件之间的交界处的扭曲。这将得到内置有难以扭曲的RF标签的轮胎1。此外，采用如下的配置：涂覆橡胶51的轮胎宽度方向内侧部分51A的体积S1与涂覆橡胶51的轮胎宽度方向外侧部分51B的体积S2不同，轮胎宽度方向内侧部分51A与轮胎宽度方向外侧部分51B之间的边界是穿过内置在轮胎1中的RF标签的轮胎宽度方向中心51a的宽度方向中心线本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮胎，其内置有RF标签结构体，所述RF标签结构体包括：RF标签；和涂覆橡胶，所述涂覆橡胶覆盖所述RF标签，其中，覆盖所述RF标签的所述涂覆橡胶的弹性模量比以与所述涂覆橡胶邻接的方式位于所述涂覆橡胶的轮胎宽度方向两侧的各邻接构件的橡胶的弹性模量高。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.08.08 JP 2014-1628541.一种轮胎，其内置有RF标签结构体，所述RF标签结构体包括：RF标签；和涂覆橡胶，所述涂覆橡胶覆盖所述RF标签，其中，覆盖所述RF标签的所述涂覆橡胶的弹性模量比以与所述涂覆橡胶邻接的方式位于所述涂覆橡胶的轮胎宽度方向两侧的各邻接构件的橡胶的弹性模量高。2.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于，覆盖所述RF标签的所述涂覆橡胶的弹性模量比以与所述涂覆橡胶邻接的方式位于所述涂覆橡胶的轮胎宽度方向两侧的各所述邻接构件的橡胶的弹性模量高...

【专利技术属性】
技术研发人员：田村大祐，
申请(专利权)人：株式会社普利司通，
类型：发明
国别省市：日本,JP