一种梅花式双层通行立交桥的五岔路口道路制造技术

本发明专利技术公开了一种梅花式双层通行立交桥的五岔路口道路，其特征是交叉口包含上层立交桥和下层地面环岛。上层立交桥包括五个结构单元，任意一个结构单元包括：一个进口引桥、一个分流交叉口、一个交织车道、一个合流交叉口、一个出口引桥和一个回环车道；下层地面环岛由直行进口道、右转进口道、直行出口道、右转出口道组成。本发明专利技术能解决现有立交桥无法实现五岔路口全互通的问题，保证在不设置交通信号灯的情况下依然保持交通的流畅运行，并能缓解大荷载的交通压力，从而有效解决城市交通安全和交通拥堵的难题。

The five fork road of a plum blossom double deck overpass

The invention discloses a five fork intersection road of a plum blossom type double deck overpass, which is characterized in that the intersection comprises an overpass at the upper level and a ground island around the lower level. The upper bridge consists of five structural units, a structural unit including: an import arbitrary approach, a split intersection, a mixed lane, a confluence of the intersection, a bridge and a loop exit lane; the lower ground around the island by the straight road, turn right into the inlet mouth, straight export, export right channel. The invention can solve the existing overpass cannot achieve five crossroads full interoperability issues, to ensure the smooth running of the traffic remains in the set of traffic lights circumstances, and can alleviate the traffic pressure load, so as to effectively solve the city traffic safety and traffic congestion problem.

【技术实现步骤摘要】
一种梅花式双层通行立交桥的五岔路口道路
本专利技术属于道路桥梁设计领域，具体的说是一种梅花式双层通行立交桥的五岔路口道路。
技术介绍
道路交叉口是不同方向道路在同一平面交叉的部分，通常分为平面交叉和立体交叉。立体交叉能够使各向车流在不同平面上通过，客服了平面交叉行车速度低、通行能力差的特点。而五岔路口是交叉路口中一个典型的异形交叉口，在这种交叉口通行时，交通参与者很难通过常见的交通信号灯指示顺利通行，同时难以分辨前进方向。这两方面的问题成为引发交通事故和阻塞的主要因素。现有的五岔路交叉口的解决方式，通过采用改建五条道路中的一条道路，使原本的五岔路交叉口变形称为十字交叉口。这种解决方法，能够应用的范围有限，仅适用于交通荷载具有明显差异性的五岔路交叉口；司机在通过这类交叉口时，改建道路的交通荷载陡然增大，需要更长时间来通过交叉口。
技术实现思路
本专利技术是为了解决上述现有技术存在的不足之处，提出一种梅花式双层通行立交桥的五岔路口道路，以期能解决现有立交桥无法实现五岔路路口全互通的问题，保证在不设置交通信号灯的情况下依然保持交通的流畅运行，并能缓解大荷载的交通压力，从而有效解决城市交通安全和交通拥堵的难题。本专利技术为解决技术问题采用如下技术方案：本专利技术一种梅花式双层通行立交桥的五岔路口道路的特点包括：上层的梅花式立交桥、下层的地面环岛以及五个方向的进出口道；任意一个进出口道包括：由直行进口道和右转进口道构成的进口道和由直行出口道和右转出口道构成的出口道；所述梅花式立交桥包括五个结构单元；任意一个结构单元包括：一个进口引桥、一个分流交叉口、一个交织车道、一个合流交叉口、一个出口引桥和一个回环车道；所述地面环岛为地面交通的环岛形式，并分别与任意一个进出口道的右转进口道和右转出口道相连通；定义任意一个进出口道为当前进出口道，且当前进出口道为逆时针第一进出口道；定义任意一个结构单元为当前结构单元；且当前结构单元为逆时针第一个结构单元；所述当前进出口道的直行进口道与当前结构单元的进口引桥相连接，并在当前结构单元的分流交叉口处分别与当前结构单元的交织车道和出口引桥相连通，所述当前结构单元的交织车道在当前结构单元的合流交叉口处与逆时针第二个结构单元的出口引桥相连通；所述当前结构单元的出口引桥分别与逆时针第三个进出口道的直行出口道和当前结构单元的回环车道相连通；所述当前结构单元的回环车道与的逆时针第三个结构单元的进口引桥相连通。与现有技术相比，本专利技术的有益效果在于：1、本专利技术所涉及的立交桥不改变原有交叉口的基础结构，通过采用一种梅花式双层立交桥的五岔路口道路结构，保证在不设立交通信号灯的前提下，解决了现有五岔路交叉口中无法通过有效途径实现各方向车流畅通无阻，互不干扰，完全消除了平面冲突点的全互通问题，实现了五岔路交叉口的全互通问题，任意一个路口均可进入立交桥道路，可以自任意一个其它路口离开立交桥道路的难题。保持了交通的流畅运行，极大地缓解了交叉口车辆通行时，由于交通信号或行进方向不明所导致的交通阻塞以及相伴随的大荷载的交通压力。2、本专利技术创新性的提出了交叉口节点路网化的思想，设计了一种新的双层立交桥路网式的无定向全互通形式，即通过上层立交桥和下层地面环岛相结合的结构设计，将交叉口的功能多元化、空间合理化，将立体交叉口的上下分层、多方向互不相扰的作用和棋盘式道路网的分配交通荷载功能相结合，为进入立交桥道路的交通参与者提供安全、迅速、经济、舒适的行驶条件。3、本专利技术通过采用上层立交桥和下层地面环岛，两层同级别的道路网结构，使得自任意一个路口进入五岔路交叉口的车辆同时存在两种不同的行车路线，将以往同一方向同一道路上的交通荷载根据立交桥结构分成上层立交桥和下层环岛两部分交通荷载，并通过交通诱导技术使得上下两层道路结构承担趋于一致的交通荷载，大大降低了交叉口内部同一方向同一道路上的交通荷载，提高了交通运行效率。4、本专利技术立交桥道路中通过在上层立交桥结构的设计过程中，根据斯坦纳树(SteinerTree)原理，设计大量的共线道路，减少了不同方向车流所需要的道路总长度和总面积，克服了以往立交桥设计过程中，每增加一个方向的车流就需要增加同一方向道路的难题，大大减少了达成立交桥全互通目的所需要的道路建设总成本，最大化利用了稀缺的立交桥资源。5、本专利技术中上层立交桥结构通过采用上跨式和下穿式两种空间结构设计，在垂直面中的相互交织，减少了占地面积，提高了空间利用率，克服了常见的苜蓿型和喇叭型等常见的互通立交桥占地面积大、适用范围有限的缺点。附图说明图1为本专利技术梅花式双层通行立交桥的五岔路口道路的整体结构图；图2为本专利技术梅花式双层通行立交桥的五岔路口结构标号图；图3为本专利技术梅花式双层通行立交桥的五岔路口道路的上层立交桥结构单元图；图4为本专利技术梅花式双层通行立交桥的五岔路口道路的上层立交桥结构图；图5为本专利技术梅花式双层通行立交桥的五岔路口道路的上层立交桥中心部分图；图6为本专利技术梅花式双层通行立交桥的五岔路口道路的下层地面环岛结构图；图7为本专利技术梅花式双层通行立交桥的五岔路口道路的上层立交桥交通组织图；图8为本专利技术第一进出口道通往第二进出口道交通组织图；图9为本专利技术第一进出口道通往第三进出口道交通组织图；图10为本专利技术第一进出口道通往第四进出口道交通组织图；图11为本专利技术第一进出口道通往第五进出口道交通组织图；图12为本专利技术五个进出口道通往第一进出口道交通组织图。具体实施方式本实时例中，一种梅花式双层通行立交桥的五岔路口道路如图1所示，主要由上层的梅花式立交桥、下层的地面环岛以及五个方向的进出口道组成；回环车道和交织车道分别平滑连接不同的进口引桥和出口引桥，使得不同进出口引桥之间互联互通、相互交错，形成了错落有致的梅花式立交桥形状。五个方向的车流在进入立交桥前进行分流分别进入上层立交桥和下层地面环岛，通过不同的交通组织方式可以到达交叉口内的任意出口道。具体的说，如图2所示，任意一个进出口道包括：由直行进口道和右转进口道构成的进口道T和由直行出口道和右转出口道构成的出口道R；进口道由第一进口道T1、第二进口道T2、第三进口道T3、第四进口道T4和第五进口道T5组成。第一进口道T1由第一直行进口道SI1和第一右转进口道RI1构成，通过第一直行进口道SI1衔接至上层梅花式立交桥，通过第一右转进口道RI1衔接至下层地面环岛；第二进口道T2由第二直行进口道SI2和第二右转进口道RI2构成，通过第二直行进口道SI2衔接至上层梅花式立交桥，通过第二右转进口道RI2衔接至下层地面环岛；第三进口道T3由第三直行进口道SI3和第三右转进口道RI3构成，通过第三直行进口道SI3衔接至上层梅花式立交桥，通过第三右转进口道RI3衔接至下层地面环岛；第四进口道T4由第四直行进口道SI4和第四右转进口道RI4构成，通过第四直行进口道SI4衔接至上层梅花式立交桥，通过第四右转进口道RI4衔接至下层地面环岛；第五进口道T5由第五直行进口道SI5和第五右转进口道RI5构成，通过第五直行进口道SI5衔接至上层梅花式立交桥，通过第五右转进口道RI5衔接至下层地面环岛。出口道由第一出口道R1、第二出口道R2、第三出口道R3、第四出口道R4和第五出口道R5组成。第一出口道R1由第一直行出口道S本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种梅花式双层通行立交桥的五岔路口道路，其特征包括：上层的梅花式立交桥、下层的地面环岛以及五个方向的进出口道；任意一个进出口道包括：由直行进口道和右转进口道构成的进口道和由直行出口道和右转出口道构成的出口道；所述梅花式立交桥包括五个结构单元；任意一个结构单元包括：一个进口引桥、一个分流交叉口、一个交织车道、一个合流交叉口、一个出口引桥和一个回环车道；所述地面环岛为地面交通的环岛形式，并分别与任意一个进出口道的右转进口道和右转出口道相连通；定义任意一个进出口道为当前进出口道，且当前进出口道为逆时针第一进出口道；定义任意一个结构单元为当前结构单元；且当前结构单元为逆时针第一个结构单元；所述当前进出口道的直行进口道与当前结构单元的进口引桥相连接，并在当前结构单元的分流交叉口处分别与当前结构单元的交织车道和出口引桥相连通，所述当前结构单元的交织车道在当前结构单元的合流交叉口处与逆时针第二个结构单元的出口引桥相连通；所述当前结构单元的出口引桥分别与逆时针第三个进出口道的直行出口道和当前结构单元的回环车道相连通；所述当前结构单元的回环车道与的逆时针第三个结构单元的进口引桥相连通。

【技术特征摘要】
1.一种梅花式双层通行立交桥的五岔路口道路，其特征包括：上层的梅花式立交桥、下层的地面环岛以及五个方向的进出口道；任意一个进出口道包括：由直行进口道和右转进口道构成的进口道和由直行出口道和右转出口道构成的出口道；所述梅花式立交桥包括五个结构单元；任意一个结构单元包括：一个进口引桥、一个分流交叉口、一个交织车道、一个合流交叉口、一个出口引桥和一个回环车道；所述地面环岛为地面交通的环岛形式，并分别与任意一个进出口道的右转进口道和右转出口道相连通；定义任意一个进出口道为当前进出口道，且当前进出...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁建勋，周珏，徐小明，吴晓东，秦瑞科，李棒，钟业文，唐飞，石琴，
申请(专利权)人：合肥工业大学，
类型：发明
国别省市：安徽,34