The present invention relates to a rail maintenance technical field, especially the ballast modification method for rail transit line, which is characterized in that the both lateral move toward the long rail line operators, namely the existing long rail outdialing the existing long rail outdialing need amplitude to meet the construction of space operation bed. The advantages of the invention are: to complete the transformation in the rail track structure under the condition of high construction efficiency; uninterrupted rail operation, does not affect the normal operation; by connecting the short rail to provide convenience for construction, the traffic is convenient for construction; simple and reasonable structure, suitable for promotion.
【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通运营线路的道床改造方法
本专利技术涉及轨道交通检修维护
,尤其是一种轨道交通运营线路的道床改造方法。
技术介绍
随着轨道交通线路服役时间的增长,因各种因素导致的道床结构失效都难以避免,如由于旁通道不均匀沉降引起的道床结构与隧道管壁脱离,轨道结构开裂等。运营线路的道床改造往往需要在不中断运营的条件下进行,以往改造工程中需切断长钢轨采用短轨过渡,施工结束后再恢复长钢轨。该方案不仅施工效率低,而且焊接质量难以保证。
技术实现思路
本专利技术的目的是根据上述现有技术的不足,提供了一种轨道交通运营线路的道床改造方法,通过钢轨接驳器将既有长钢轨外拨留出施工作业空间,在不断轨的条件下实现轨道交通运营线路的道床改造。本专利技术目的实现由以下技术方案完成:一种轨道交通运营线路的道床改造方法,用于对运营线路的道床进行改造,所述道床上方承载有既有长钢轨,列车在所述既有长钢轨上运行,其特征在于:将所述既有长钢轨朝所述运营线路的外侧移动,即将所述既有长钢轨外拨,所述既有长钢轨的外拨幅度满足于道床改造施工作业空间的需要。在所述既有长钢轨的外拨起讫点分别安装钢轨接驳器,所述钢轨接驳器至少包括特种尖轨、台板,所述特种尖轨的一端与所述既有长钢轨连接固定,另一端沿所述运营方向延伸,所述特种尖轨顶贴在所述既有长钢轨的内侧面,所述台板支撑在所述特种尖轨的下方,所述特种尖轨被限位于所述既有长钢轨与所述台板之间。在安装于所述既有长钢轨的外拨起讫点的特种尖轨之间连接短轨,使所述特种尖轨和所述短轨配合构成施工车辆通行线路。所述特种尖轨的一侧端部成形为钢轨状。所述特种尖轨的一端与所述既有长钢 ...
【技术保护点】
一种轨道交通运营线路的道床改造方法,用于对运营线路的道床进行改造,所述道床上方承载有既有长钢轨,列车在所述既有长钢轨上运行,其特征在于:将所述既有长钢轨朝所述运营线路的外侧移动,即将所述既有长钢轨外拨,所述既有长钢轨的外拨幅度满足于道床改造施工作业空间的需要。
【技术特征摘要】
1.一种轨道交通运营线路的道床改造方法,用于对运营线路的道床进行改造,所述道床上方承载有既有长钢轨,列车在所述既有长钢轨上运行,其特征在于:将所述既有长钢轨朝所述运营线路的外侧移动,即将所述既有长钢轨外拨,所述既有长钢轨的外拨幅度满足于道床改造施工作业空间的需要。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通运营线路的道床改造方法,其特征在于:在所述既有长钢轨的外拨起讫点分别安装钢轨接驳器,所述钢轨接驳器至少包括特种尖轨、台板,所述特种尖轨的一端与所述既有长钢轨连接固定,另一端沿所述运营方向延伸,所述特种尖轨顶贴在所述既有长钢轨...
【专利技术属性】
技术研发人员:郑强,刘加华,陶佳元,王钱荣,郑玄东,宋真民,余韬,
申请(专利权)人:中铁上海设计院集团有限公司,
类型:发明
国别省市:上海,31
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