共享车辆停车位置区分计费的方法、订车终端及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种共享车辆停车位置区分计费的方法，以及对应的订车终端及系统，属于共享交通工具领域。该共享车辆停车位置区分计费的系统包括，计费规则建立单元，用以建立共享车辆停车位置具有区分的计费规则；计算单元，连接计费规则建立单元，用以根据该计费规则，采集共享车辆的停靠位置信息，计算该共享车辆的用车费用。本发明专利技术能够对共享车辆的停靠位置进行区分计费，作为优选而非限定，可以对共享车辆的停靠位置进行分级，等级越高对应越高的用车费用，当用户结束用车时，有利于引导用户将车停靠在等级较低的位置，并提升用户体验。

The car terminal method and system, vehicle parking spaces between charge sharing

The invention discloses a method for sharing vehicle parking spaces between billing, and car terminal and corresponding system, belonging to the field of traffic tools sharing. A system including the shared parking position of the vehicle to distinguish between accounting unit, establish accounting rules, accounting rules has distinction used to establish shared vehicle parking position; calculating unit connected charging rules establishing unit according to the accounting rules, acquisition and sharing vehicle stop position information, calculate the cost of the car sharing vehicle. The invention can distinguish billing for sharing vehicle stop position, as the preferred and non limited, can be staged to shared vehicle stop position, the higher the level corresponding to the higher cost of the car, when the user end of the car, to guide the user to the car parked on the lower level position, and enhance the user experience.

【技术实现步骤摘要】
共享车辆停车位置区分计费的方法、订车终端及系统
本专利技术属于共享交通工具领域。
技术介绍
人们的出行通常会使用交通工具，除了使用公共交通工具之外，还有一部分人会选用私人交通工具，例如单车、电动车、摩托车或汽车等。现实生活中出现的一些共享交通工具，例如共享单车、共享电动车、共享摩托车或共享汽车等。人们使用该共享交通工具到达目的地之后，将该共享交通工具停放于公共停放区域。这样就可以把该共享交通工具供其他人使用，提高了交通工具的使用效率。尤其是对于共享单车来说，给人们出行带来很大的便利的同时，还能减少碳排放量。在现有技术中，共享单车的用车费用是根据用车时长来计算的。没有对共享单车的停靠位置进行区分，如果能够把共享单车的停靠位置进行区分，能够引导用户把车停靠在指定的位置，提高共享单车的使用频率。
技术实现思路
为克服现有技术的不足，本专利技术提供了一种共享车辆停车位置区分计费的方法、订车客户端及系统。通过本专利技术，能够引导用户把车辆停靠在指定的位置。一种共享车辆停车位置区分计费的方法，该方法包括如下步骤：建立共享车辆停车位置具有区分的计费规则；根据该计费规则，采集共享车辆的停靠位置信息，计算该共享车辆的用车费用。进一步，建立共享车辆停车位置具有区分的计费规则的方法包括：预设车辆信息与计费规则之间的映射规则；采集该停车位置的车辆信息，把采集到的数据与映射规则相比对；根据比对结果判定该停车位置的计费规则。进一步，所述车辆信息包括以下至少其一：该停车位置的共享车辆的使用频率；该停车位置的共享车辆的预约量；用户预约该停车位置的共享车辆的成功率；用户使用该停车位置的共享车辆的成功率；共享车辆在该停车位置遭到破坏的频率。进一步，所述采集共享车辆的停靠位置信息的方法包括：对该共享车辆的停靠位置进行拍摄；把拍摄的数据与数据库中的图像数据相比对；根据比对结果判定该共享车辆的停靠位置。进一步，所述用车费用的获取方法包括：预设停车位置的级别与用车费用之间的映射规则；获取该停车位置的级别，并把获取到的信息与映射规则相比对；根据比对结果确定用车费用。进一步，采集共享车辆的停靠位置信息之前包括，检测用户对共享车辆的上锁操作和/或通过订车客户端的结束用车操作。进一步，在用户结束使用共享车辆时，输出其它停车位置和该其它停车位置的用车费用。进一步，若用户选择其它停车位置进行停车，输出用户当前位置到该停车位置的行驶路线。进一步，所述计费规则的确定方法包括：建立停车时间与计费规则之间的映射关系；采集用户的停车时间，并把采集的数据与该映射关系相比对；根据比对结果确定该停靠位置的计费规则。本专利技术还包括一种共享车辆停车位置区分计费的系统，该系统包括:计费规则建立单元，用以建立共享车辆停车位置具有区分的计费规则；计算单元，连接计费规则建立单元，用以根据该计费规则，采集共享车辆的停靠位置信息，计算该共享车辆的用车费用。进一步，该系统还包括区域划分单元，用于根据地理位置把共享车辆停靠位置划分为若干停车位置。进一步，该系统还包括检测单元，用于检测用户对共享车辆的结束用车操作。进一步，该系统还包括采集单元，所述采集单元包括：拍摄模块，用于对共享车辆的停车位置进行拍摄；比对模块，连接拍摄模块，用于把拍摄模块拍摄的图像与数据库中的图像数据相比对；判定模块，连接比对模块，根据比对模块的比对结果判定共享车辆的停车位置。进一步，该系统还包括订车终端，所述订车终端包括选择单元，用于向用户提供其它停车位置和其它停车位置的用车费用，供用户选择。进一步，所述订车终端还包括路线输出单元，用于当用户对相邻停车位置进行选择时，输出用户当前位置到该相邻停车位置的行驶路线。本专利技术还包括一种共享车辆，在该共享车辆上设置有输出结构,用以输出与停车位置相对应的、具有区分的计费规则或用车费用。本专利技术还包括一种订车终端，该终端包括：终端通信电路，用于与共享车辆和/或计费服务器通信；显示电路，连接计费服务器，用于输出与停车位置相对应的、具有区分的计费规则或用车费用。本专利技术的优点在于：本专利技术能够对共享车辆的停靠位置进行区分计费，作为优选而非限定，可以对共享车辆的停靠位置进行分级，等级越高对应越高的用车费用，当用户结束用车时，能够引导用户将车停在等级较低的位置，并提升用户体验。附图说明图1是本专利技术实施例提供的共享车辆停车位置区分计费的方法流程图。图2是本专利技术实施例提供的建立共享车辆停车位置具有区分的计费规则的方法流程图。图3是本专利技术实施例提供的如何获取用车费用的方法流程图。图4是本专利技术实施例提供的共享车辆停车位置区分计费系统的结构框图。图5为本专利技术实施例提供的共享单车与计费服务器通信方式的工作状态示意图。图6为本专利技术实施例提供的订车终端的工作状态示意图。图7为本专利技术实施例提供的用户停车状态示意图。附图标记说明：图4中包括，共享车辆停车位置区分计费系统400，计费规则建立单元410，计算单元420；图5中包括，计费服务器500，共享单车510；图6中包括，订车终端600，计费规则显示区域610，停车位置选择按钮620；图7中包括，用户700、停车区域A、停车区域B、停车区域C、停车区域D、停车区域E。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步说明，但不作为本专利技术的限定。如图1所示，一种共享车辆停车位置区分计费的方法包括：S110，建立共享车辆停车位置具有区分的计费规则；S120，根据该计费规则，采集共享车辆的停靠位置信息，计算该共享车辆的用车费用。作为优选而非限定，共享单车通常指的是不属于用户私人所有，但用户可以使用的自行车。作为优选而非限定，该共享单车上设置有车载通信电路和全球定位系统。全球定位系统能够对该共享单车进行定位，该定位信息通过车载通信电路传输给计费服务器。该计费服务器能够远程控制该共享单车。作为优选而非限定，该共享单车上设置有识别信息，该识别信息主要包括位于共享单车上的识别码。识别码可以由一串数字组成，如“123456”，也可以由一串字母组成，如“abcdefg”，或者也可以是一串汉字组成，如“一帆风顺”等。该识别码作为识别该共享单车的认定信息，通过该认定信息该共享单车能够区别于其他共享单车。作为优选而非限定，用户打开客户端后可以收到计费服务器发送过来的信息，该信息可以是用户周围的共享单车数量及距离。作为优选而非限定，当用户找到该共享单车时，输入该共享单车的识别码，计费服务器收到该识别码后可以向该客户端发送该共享单车的开锁密码，或者远程对该共享单车进行开锁。作为优选而非限定，用户使用该共享单车后需要把该共享单车停靠在指定的位置。作为优选而非限定，该指定位置可以是路边划线的特定区域，也可以是地铁站附近的区域。作为优选而非限定，当用户将该共享单车按照规定停靠完成后，需要将该共享单车锁上，并通过客户端扣除相应的使用费用。作为优选而非限定，用户通过手机客户端本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种共享车辆停车位置区分计费的方法，其特征在于：该方法包括如下步骤，建立共享车辆停车位置具有区分的计费规则；根据该计费规则，采集共享车辆的停靠位置信息，计算该共享车辆的用车费用。

【技术特征摘要】
1.一种共享车辆停车位置区分计费的方法，其特征在于：该方法包括如下步骤，建立共享车辆停车位置具有区分的计费规则；根据该计费规则，采集共享车辆的停靠位置信息，计算该共享车辆的用车费用。2.根据权利要求1所述的一种共享车辆停车位置区分计费的方法，其特征在于：建立共享车辆停车位置具有区分的计费规则的方法包括，预设车辆信息与计费规则之间的映射规则；采集该停车位置的车辆信息，把采集到的数据与映射规则相比对；根据比对结果判定该停车位置的计费规则。3.根据权利要求2所述的一种共享车辆停车位置区分计费的方法，其特征在于：所述车辆信息包括以下至少其一，该停车位置的共享车辆的使用频率；该停车位置的共享车辆的预约量；用户预约该停车位置的共享车辆的成功率；用户使用该停车位置的共享车辆的成功率；共享车辆在该停车位置遭到破坏的频率。4.根据权利要求1所述的一种共享车辆停车位置区分计费的方法，其特征在于：所述采集共享车辆的停靠位置信息的方法包括，对该共享车辆的停靠位置进行拍摄；把拍摄的数据与数据库中的图像数据相比对；根据比对结果判定该共享车辆的停靠位置。5.根据权利要求1所述的一种共享车辆停车位置区分计费的方法，其特征在于：所述用车费用的获取方法包括，预设停车位置的级别与用车费用之间的映射规则；获取该停车位置的级别，并把获取到的信息与映射规则相比对；根据比对结果确定用车费用。6.根据权利要求1所述的一种共享车辆停车位置区分计费的方法，其特征在于：采集共享车辆的停靠位置信息之前包括，检测用户对共享车辆的上锁操作和/或通过订车客户端的结束用车操作。7.根据权利要求1所述的一种共享车辆停车位置区分计费的方法，其特征在于：在用户结束使用共享车辆时，输出其它停车位置和该其它停车位置的用车费用。8.根据权利要求7所述的一种共享车辆停车位置区分计费的方法，其特征在于：若用户选择其它停车位置进行停车，输出用户当前位置到该停车位置的行驶路线。9.根据权利要求1所述的一种共享车辆停车位置区分计费的方法，其特征在于：所述计费...

【专利技术属性】
技术研发人员：马宇尘，
申请(专利权)人：上海量明科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31