一种车轮调质热处理工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种车轮调质热处理工艺，将车轮锻造后取出，先进行冷却处理，对车轮进行初步打磨处理，然后将车轮装入淬火篮中，进行淬火处理，保持车轮的移动与旋转，完成后将其从淬火炉取出，并迅速放入油池中冷却，淬火后的车轮二次进行淬火处理，然后向高温炉中加入碳元素，处理后的车轮再次进行回火处理，回火后的车轮水平放在旋转淬火台上，在车轮外部设置环形喷水管进行淬火，且喷晒时间为5‑8分钟，并保证水速为5‑10m/s，完成后取出。本发明专利技术在保证各项性能满足要求的前提下，缩短加热时间及保温时间，车轮在加热时间可以成功缩短，提高热处理产能，加热温度均衡，渗透能力强，从而提高了车轮的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种车轮调质热处理工艺
本专利技术涉及车轮
，尤其涉及一种车轮调质热处理工艺。
技术介绍
近年来，汽车数量快速发展，车轮的需求量也逐年增加，因为不但当爱车一下子漂亮很多，而且直接提升汽车某个方面的性能，汽车长时间的使用，钢圈的好坏决定这汽车的命运，为此我们需要解决车轮的承载能力与其强度，车轮工作时，车轮踏面(与轨道接触面)、轮缘内侧面(导向面)与钢轨滚动接触，车轮容易产生疲劳剥落及快速磨损。所用的热处理方法为调质处理，淬火通常有表面淬火、整体加热淬火、快速加热淬火，表面淬火淬硬层浅，基体硬度差异大，容易产生裂纹，整体加热淬火容易使车轮除踏面区域外的其它部位(辐板、轮毂)产生硬化，从而降低车轮的综合性能，快速加热淬火的温度控制完全靠目测，偶然性大，容易淬裂且一致性差因此，提出了一种车轮调质热处理工艺。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车轮调质热处理工艺。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种车轮调质热处理工艺，包括如下步骤：S1、将车轮锻造后取出，先进行冷却处理，且冷却处理采用风冷，风冷时间为30-45分钟，以避免快速冷却而改变金属内部结构，冷却后，对车轮进行初步打磨处理，且在打磨过程中保持车轮温度为100-150摄氏度，S2、将S1中处理后成型后的车轮装入淬火篮中，淬火篮沿着淬火轨道将车轮送入淬火炉中进行淬火处理，且淬火温度为350-450摄氏度，淬火时间为10-20分钟，在淬火过程中，保持车轮的移动与旋转，以保证车轮受热均匀；S3、完成后将其从淬火炉取出，并迅速放入油池中冷却，在油池内的冷却温度为45-60摄氏度，且冷却时间为25-40分钟；S4、将S3中淬火后的车轮二次进行淬火处理，车轮在900-950摄氏度的高温炉中加热，加热时间为5-10分钟，然后向高温炉中加入碳元素，并使得碳元素与车轮反应8-13小时后，将高温炉内温度降至600-650摄氏度；S5、将S4中处理后的车轮再次进行回火处理，具体步骤如下：A1、车轮从油池的冷却直接放入回火炉，且将回火炉内的温度保持在535-555℃，并使回火炉内为无氧化加热炉；A2、将A1中的车轮按单位厚度均温加热，且加热速度为2.5-3.7mm/min，将车轮加热到635-555℃后，保持车轮的温度，并保持45-60分钟，完成后，备用；A3、将A2中处理后的车轮放置到常温室内，并让其自然冷却，待车轮冷却到25-30摄氏度，取出；S6、将S5中回火后的车轮水平放在旋转淬火台上，在车轮外部设置环形喷水管进行淬火，且喷晒时间为5-8分钟，并保证水速为5-10m/s，完成后取出；S7、将车轮放置到精细打磨装置上，进行淬火、回火后的表面打磨处理，以保证车轮表面的平滑度，完成后，通过喷晒装置对其进行喷漆处理，即为热处理后的车轮。优选的，在S4中的淬火介质为无机水性淬火液，且无机水性淬火液内部含水量不高于百分之十。优选的，所述淬火炉、高温炉与回火炉均采用天然气燃烧加热。本专利技术提供的一种车轮调质热处理工艺，在保证各项性能满足要求的前提下，缩短加热时间及保温时间，车轮在加热时间可以成功缩短，提高热处理产能，使得生产效率大幅度提高并减少了维护成本，温度容易控制，加热温度均衡，渗透能力强，从而提高了车轮的使用寿命。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。实施例1一种车轮调质热处理工艺，包括如下步骤：S1、将车轮锻造后取出，先进行冷却处理，且冷却处理采用风冷，风冷时间为30分钟，以避免快速冷却而改变金属内部结构，冷却后，对车轮进行初步打磨处理，且在打磨过程中保持车轮温度为100摄氏度，S2、将S1中处理后成型后的车轮装入淬火篮中，淬火篮沿着淬火轨道将车轮送入淬火炉中进行淬火处理，且淬火温度为350摄氏度，淬火时间为10分钟，在淬火过程中，保持车轮的移动与旋转，以保证车轮受热均匀；S3、完成后将其从淬火炉取出，并迅速放入油池中冷却，在油池内的冷却温度为45摄氏度，且冷却时间为25分钟；S4、将S3中淬火后的车轮二次进行淬火处理，车轮在900摄氏度的高温炉中加热，加热时间为5分钟，然后向高温炉中加入碳元素，并使得碳元素与车轮反应8小时后，将高温炉内温度降至600摄氏度；S5、将S4中处理后的车轮再次进行回火处理，具体步骤如下：A1、车轮从油池的冷却直接放入回火炉，且将回火炉内的温度保持在535℃，并使回火炉内为无氧化加热炉；A2、将A1中的车轮按单位厚度均温加热，且加热速度为2.5mm/min，将车轮加热到635℃后，保持车轮的温度，并保持45分钟，完成后，备用；A3、将A2中处理后的车轮放置到常温室内，并让其自然冷却，待车轮冷却到25摄氏度，取出；S6、将S5中回火后的车轮水平放在旋转淬火台上，在车轮外部设置环形喷水管进行淬火，且喷晒时间为5分钟，并保证水速为5m/s，完成后取出；S7、将车轮放置到精细打磨装置上，进行淬火、回火后的表面打磨处理，以保证车轮表面的平滑度，完成后，通过喷晒装置对其进行喷漆处理，即为热处理后的车轮。在S4中的淬火介质为无机水性淬火液，且无机水性淬火液内部含水量不高于百分之十。淬火炉、高温炉与回火炉均采用天然气燃烧加热。实施例2一种车轮调质热处理工艺，包括如下步骤：S1、将车轮锻造后取出，先进行冷却处理，且冷却处理采用风冷，风冷时间为35分钟，以避免快速冷却而改变金属内部结构，冷却后，对车轮进行初步打磨处理，且在打磨过程中保持车轮温度为110摄氏度，S2、将S1中处理后成型后的车轮装入淬火篮中，淬火篮沿着淬火轨道将车轮送入淬火炉中进行淬火处理，且淬火温度为80摄氏度，淬火时间为12分钟，在淬火过程中，保持车轮的移动与旋转，以保证车轮受热均匀；S3、完成后将其从淬火炉取出，并迅速放入油池中冷却，在油池内的冷却温度为50摄氏度，且冷却时间为30分钟；S4、将S3中淬火后的车轮二次进行淬火处理，车轮在910摄氏度的高温炉中加热，加热时间为6分钟，然后向高温炉中加入碳元素，并使得碳元素与车轮反应9小时后，将高温炉内温度降至610摄氏度；S5、将S4中处理后的车轮再次进行回火处理，具体步骤如下：A1、车轮从油池的冷却直接放入回火炉，且将回火炉内的温度保持在540℃，并使回火炉内为无氧化加热炉；A2、将A1中的车轮按单位厚度均温加热，且加热速度为2.8mm/min，将车轮加热到600℃后，保持车轮的温度，并保持50分钟，完成后，备用；A3、将A2中处理后的车轮放置到常温室内，并让其自然冷却，待车轮冷却到26摄氏度，取出；S6、将S5中回火后的车轮水平放在旋转淬火台上，在车轮外部设置环形喷水管进行淬火，且喷晒时间为6分钟，并保证水速为6m/s，完成后取出；S7、将车轮放置到精细打磨装置上，进行淬火、回火后的表面打磨处理，以保证车轮表面的平滑度，完成后，通过喷晒装置对其进行喷漆处理，即为热处理后的车轮。在S4中的淬火介质为无机水性淬火液，且无机水性淬火液内部含水量不高于百分之十。淬火炉、高温炉与回火炉均采用天然气燃烧加热。实施例3一种车轮调质热处理工艺，包括如下步骤：S1、将车轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车轮调质热处理工艺，其特征在于，包括如下步骤：S1、将车轮锻造后取出，先进行冷却处理，且冷却处理采用风冷，风冷时间为30‑45分钟，以避免快速冷却而改变金属内部结构，冷却后，对车轮进行初步打磨处理，且在打磨过程中保持车轮温度为100‑150摄氏度，S2、将S1中处理后成型后的车轮装入淬火篮中，淬火篮沿着淬火轨道将车轮送入淬火炉中进行淬火处理，且淬火温度为350‑450摄氏度，淬火时间为10‑20分钟，在淬火过程中，保持车轮的移动与旋转，以保证车轮受热均匀；S3、完成后将其从淬火炉取出，并迅速放入油池中冷却，在油池内的冷却温度为45‑60摄氏度，且冷却时间为25‑40分钟；S4、将S3中淬火后的车轮二次进行淬火处理，车轮在900‑950摄氏度的高温炉中加热，加热时间为5‑10分钟，然后向高温炉中加入碳元素，并使得碳元素与车轮反应8‑13小时后，将高温炉内温度降至600‑650摄氏度；S5、将S4中处理后的车轮再次进行回火处理，具体步骤如下：A1、车轮从油池的冷却直接放入回火炉，且将回火炉内的温度保持在535‑555℃，并使回火炉内为无氧化加热炉；A2、将A1中的车轮按单位厚度均温加热，且加热速度为2.5‑3.7mm/min，将车轮加热到635‑555℃后，保持车轮的温度，并保持45‑60分钟，完成后，备用；A3、将A2中处理后的车轮放置到常温室内，并让其自然冷却，待车轮冷却到25‑30摄氏度，取出；S6、将S5中回火后的车轮水平放在旋转淬火台上，在车轮外部设置环形喷水管进行淬火，且喷晒时间为5‑8分钟，并保证水速为5‑10m/s，完成后取出；S7、将车轮放置到精细打磨装置上，进行淬火、回火后的表面打磨处理，以保证车轮表面的平滑度，完成后，通过喷晒装置对其进行喷漆处理，即为热处理后的车轮。...

【技术特征摘要】
1.一种车轮调质热处理工艺，其特征在于，包括如下步骤：S1、将车轮锻造后取出，先进行冷却处理，且冷却处理采用风冷，风冷时间为30-45分钟，以避免快速冷却而改变金属内部结构，冷却后，对车轮进行初步打磨处理，且在打磨过程中保持车轮温度为100-150摄氏度，S2、将S1中处理后成型后的车轮装入淬火篮中，淬火篮沿着淬火轨道将车轮送入淬火炉中进行淬火处理，且淬火温度为350-450摄氏度，淬火时间为10-20分钟，在淬火过程中，保持车轮的移动与旋转，以保证车轮受热均匀；S3、完成后将其从淬火炉取出，并迅速放入油池中冷却，在油池内的冷却温度为45-60摄氏度，且冷却时间为25-40分钟；S4、将S3中淬火后的车轮二次进行淬火处理，车轮在900-950摄氏度的高温炉中加热，加热时间为5-10分钟，然后向高温炉中加入碳元素，并使得碳元素与车轮反应8-13小时后，将高温炉内温度降至600-650摄氏度；S5、将S4中处理后的车轮再次进行回火处理，具体步骤如下：A1、车轮从油池的冷...

【专利技术属性】
技术研发人员：李进，
申请(专利权)人：大楚神驰车轮股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42