一种温控式驱动电机以及电动汽车制造技术

本发明专利技术提供一种温控式驱动电机以及电动汽车，涉及汽车技术领域，该电动汽车包括车架、电池组件、减速箱、动力曲轴、电机控制箱和温控式驱动电机，该温控式驱动电机包括电机本体、散热装置和温控装置。温控装置包括第一温度传感器、第二温度传感器和控制器，控制器固定设置于集风罩的外表面，第一温度传感器设置于定子内侧，第二温度传感器设置于外壳的外表面，第一温度传感器和第二温度传感器分别与控制器电性连接，控制器与散热电机电性连接，以控制散热电机的运行。相较于现有技术，本发明专利技术提供的温控式驱动电机可以根据实际环境温度来调节散热措施，从而提高了该温控式驱动电机的散热效率，避免了不必要的电量浪费。

【技术实现步骤摘要】
一种温控式驱动电机以及电动汽车
本专利技术涉及汽车
，具体而言，涉及一种温控式驱动电机以及电动汽车。
技术介绍
随着社会的进步与科技的发展，现代人越来越意识到环境保护的重要性，而传统的使用化石能源的机械便是环境污染的来源之一。因此，电动汽车便应运而生。电动汽车凭借其低能耗且对环境几乎不会造成影响的优良品质因而正处于强劲的发展期。电动汽车通常采用电动机作为动力源，经专利技术人调研发现，目前市面上的电动机或者目前的电动汽车所安装的电动机，大都存在着电动机散热不良的现象，长期运转的情况下容易对电动机内部零件造成损坏。进一步地，现有的电动机的散热方式通常是采用风冷或者水冷对电机进行散热，但是其散热效率不高，在散热需求不是那么高时仍然进行散热，造成电池电量的浪费。有鉴于此，设计制造出一种散热高效，且能根据实际温度情况调节散热措施的温控式驱动电机显得尤为重要。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种温控式驱动电机，该温控式驱动电机可以根据实际温度情况调节散热措施。本专利技术的另一目的在于提供一种电动汽车，其上安装有上述的温控式驱动电机，可以增强该电动汽车对环境温度的适应性，提高散热效率。本专利技术是采用以下的技术方案来实现的。一种温控式驱动电机，用于安装在一电动汽车上，包括电机本体、散热装置和温控装置，散热装置与温控装置均安装在电机本体上，温控装置与散热装置电性连接。电机本体包括转子、定子、外壳、转轴和轮盘，转子与定子均设置在外壳内，且定子绕设于转子，转轴的一端与转子固定连接，另一端伸出外壳并与轮盘固定连接。散热装置包括散热风扇、散热电机与集风罩，集风罩罩设于外壳远离轮盘的一端，散热风扇与散热电机均设置于集风罩内，外壳靠近集风罩的一端设置有多个通风孔，每个通风孔的一端与外壳的内腔连通，另一端与集风罩的内腔连通，散热风扇能够在散热电机的驱动下通过多个通风孔向外壳内送风。温控装置包括第一温度传感器、第二温度传感器和控制器，控制器固定设置于集风罩的外表面，第一温度传感器设置于定子内侧，第二温度传感器设置于外壳的外表面，第一温度传感器和第二温度传感器分别与控制器电性连接，控制器与散热电机电性连接，以控制散热电机的运行。进一步地，定子内侧设置有第一卡接槽，第一温度传感器伸入外壳内并可拆卸地置于第一卡接槽内。进一步地，外壳的外表面上靠近集风罩的一侧设置有第二卡接槽，第二温度传感器可拆卸地容置于第二卡接槽内。进一步地，集风罩远离外壳的一侧设置有多个进风口。进一步地，外壳在远离集风罩的一端设置有多个出风口，每个出风口与外壳的内腔连通。进一步地，外壳的外表面设置有多条散热沟道，每条散热沟道的延伸方向与转轴的轴向方向相平行。进一步地，温控式驱动电机还包括底座，底座与外壳固定连接，底座上设置有多个连接孔，用于将驱动电机安装在电动汽车的车架上。进一步地，底座远离外壳的一侧均匀设置有多条散热凹槽，每条散热凹槽贯穿底座。一种电动汽车，包括车架、电池组件、减速箱、动力曲轴、电机控制箱和温控式驱动电机，该温控式驱动电机包括电机本体、散热装置和温控装置，散热装置与温控装置均安装在电机本体上，温控装置与散热装置电性连接。电机本体包括转子、定子、外壳、转轴和轮盘，转子与定子均设置在外壳内，且定子绕设于转子，转轴的一端与转子固定连接，另一端伸出外壳并与轮盘固定连接。散热装置包括散热风扇、散热电机与集风罩，集风罩罩设于外壳远离轮盘的一端，散热风扇与散热电机均设置于集风罩内，外壳靠近集风罩的一端设置有多个通风孔，每个通风孔的一端与外壳的内腔连通，另一端与集风罩的内腔连通，散热风扇能够在散热电机的驱动下通过多个通风孔向外壳内送风。温控装置包括第一温度传感器、第二温度传感器和控制器，控制器固定设置于集风罩的外表面，第一温度传感器设置于定子内侧，第二温度传感器设置于外壳的外表面，第一温度传感器和第二温度传感器分别与控制器电性连接，控制器与散热电机电性连接，以控制散热电机的运行。电池组件、减速箱、电机控制箱以及温控式驱动电机均固定设置于车架上，温控式驱动电机与减速箱的输入轴连接，减速箱的输出轴与动力曲轴连接，电池组件与电机控制箱电性连接，电机控制箱与电机本体电性连接，用以驱动并控制电机本体，电池组件与散热电机电性连接，用以向散热电机供电。进一步地，电池组件包括电池盒、电池本体、电压转换器和充电装置，电池盒固定安装在车架上，电池本体容置于电池盒内，充电装置和电压转换器均设置在电池盒的外侧壁上，且充电装置与电池本体电性连接，以对电池本体进行充电；电池本体与电压转换器电性连接，电压转换器与散热电机电性连接，用以驱动散热电机。本专利技术具有以下有益效果：本专利技术提供的一种温控式驱动电机，在定子内侧安装有第一温度传感器，在外壳上安装有第二温度传感器，控制器根据第一温度传感器与第二温度传感器反馈的温度信号来对散热电机进行控制，当第一温度传感器采集的温度大于第二温度传感器采集的温度时，控制器控制散热电机进行散热，当第一温度传感器采集的温度小于或等于第二温度传感器采集的温度时，控制器控制散热电机停止散热。相较于现有技术，本专利技术提供的温控式驱动电机，可以根据实际环境温度来调节散热措施，避免了对温控式驱动电机低效率的散热，从而提高了该温控式驱动电机的散热效率，避免了不必要的电量浪费。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本专利技术第一实施例提供的温控式驱动电机整体结构示意图；图2为图1中散热装置的结构示意图；图3为本专利技术第一实施例提供的温控式驱动电机的局部剖视图；图4为本专利技术第二实施例提供的电动汽车的结构示意图。图标：100-温控式驱动电机；110-电机本体；111-外壳；1111-散热沟道；113-转轴；115-轮盘；130-散热装置；131-散热风扇；133-散热电机；135-集风罩；1351-进风口；150-温控装置；151-第一温度传感器；153-第二温度传感器；155-控制器；170-底座；171-散热凹槽；173-连接孔；200-电动汽车；210-电池组件；230-减速箱；250-电机控制箱。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该专利技术产本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种温控式驱动电机，用于安装在一电动汽车上，其特征在于，包括电机本体、散热装置和温控装置，所述散热装置与所述温控装置均安装在所述电机本体上，所述温控装置与所述散热装置电性连接；所述电机本体包括转子、定子、外壳、转轴和轮盘，所述转子与所述定子均设置在所述外壳内，且所述定子绕设于所述转子，所述转轴的一端与所述转子固定连接，另一端伸出所述外壳并与所述轮盘固定连接；所述散热装置包括散热风扇、散热电机与集风罩，所述集风罩罩设于所述外壳远离所述轮盘的一端，所述散热风扇与所述散热电机均设置于所述集风罩内，所述外壳靠近所述集风罩的一端设置有多个通风孔，每个所述通风孔的一端与所述外壳的内腔连通，另一端与所述集风罩的内腔连通，所述散热风扇能够在所述散热电机的驱动下通过多个所述通风孔向所述外壳内送风；所述温控装置包括第一温度传感器、第二温度传感器和控制器，所述控制器固定设置于所述集风罩的外表面，所述第一温度传感器设置于所述定子内侧，所述第二温度传感器设置于所述外壳的外表面，所述第一温度传感器和所述第二温度传感器分别与所述控制器电性连接，所述控制器与所述散热电机电性连接，以控制所述散热电机的运行。

【技术特征摘要】
1.一种温控式驱动电机，用于安装在一电动汽车上，其特征在于，包括电机本体、散热装置和温控装置，所述散热装置与所述温控装置均安装在所述电机本体上，所述温控装置与所述散热装置电性连接；所述电机本体包括转子、定子、外壳、转轴和轮盘，所述转子与所述定子均设置在所述外壳内，且所述定子绕设于所述转子，所述转轴的一端与所述转子固定连接，另一端伸出所述外壳并与所述轮盘固定连接；所述散热装置包括散热风扇、散热电机与集风罩，所述集风罩罩设于所述外壳远离所述轮盘的一端，所述散热风扇与所述散热电机均设置于所述集风罩内，所述外壳靠近所述集风罩的一端设置有多个通风孔，每个所述通风孔的一端与所述外壳的内腔连通，另一端与所述集风罩的内腔连通，所述散热风扇能够在所述散热电机的驱动下通过多个所述通风孔向所述外壳内送风；所述温控装置包括第一温度传感器、第二温度传感器和控制器，所述控制器固定设置于所述集风罩的外表面，所述第一温度传感器设置于所述定子内侧，所述第二温度传感器设置于所述外壳的外表面，所述第一温度传感器和所述第二温度传感器分别与所述控制器电性连接，所述控制器与所述散热电机电性连接，以控制所述散热电机的运行。2.根据权利要求1所述的温控式驱动电机，其特征在于，所述定子内侧设置有第一卡接槽，所述第一温度传感器伸入所述外壳内并可拆卸地置于所述第一卡接槽内。3.根据权利要求2所述的温控式驱动电机，其特征在于，所述外壳的外表面上靠近所述集风罩的一侧设置有第二卡接槽，所述第二温度传感器可拆卸地容置于所述第二卡接槽内。4.根据权利要求1所述的温控式驱动电机，其特征在于，所述集风罩远离所述外壳的一侧设置有多个进风口。5.根据权利要求4所...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐峰，沈金华，王韶华，杨青，程明，姜淑忠，
申请(专利权)人：常州市裕成富通电机有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32