电池组加热方法及系统技术方案

本发明专利技术提供了一种电池组加热方法及系统，涉及动力电池领域。该方法应用于电池组加热系统，该方法包括：电池管理系统控制电池组进入与充电设备的连通状态；电池管理系统判断电池组中温度最低的电池温度是否低于第一预设温度；若电池组中温度最低的电池温度低于第一预设温度，则电池管理系统控制加热器处于加热状态以对电池组进行加热；电池管理系统判断电池组中电池之间的最大温度差值是否高于预设差值以及电池组中温度最低的电池温度是否高于第二预设温度；若最大温度差值高于预设差值或者电池组中温度最低的电池温度高于第二预设温度，电池管理系统控制加热器处于关闭状态。该电池组加热方法能使电池组快速达到充电的温度要求。

Battery heating method and system

The invention provides a method and a system for heating a battery pack, relating to the field of power batteries. This method is applied to the battery heating system, the method comprises: a battery management system is communicated with the control state of the battery group entry and charging equipment; battery management system to judge battery battery temperature lowest temperature is lower than the first preset temperature; if the battery in the battery temperature lowest temperature lower than the first preset temperature, the battery management system control the heater is heating to heat the battery; battery management system to determine whether the maximum temperature difference between the battery in the battery temperature higher than the preset value and lowest in group battery temperature is higher than the second preset temperature; if the maximum temperature difference is higher than the preset temperature difference in the battery or the minimum battery temperature is higher than second preset temperature. The battery management system, control the heater in a closed state. The battery heating method allows the battery pack to rapidly reach the charging temperature requirement.

【技术实现步骤摘要】
电池组加热方法及系统
本专利技术涉及动力电池领域，具体而言，涉及一种电池组加热方法及系统。
技术介绍
随着社会的进步，人们的环保意识加强，新能源汽车备受人们关注。动力锂电池作为新能源汽车的能量来源，其核心作用不言而喻。但由于锂电池本身的化学特性，低温下动力锂电池容量大大衰减。并且低温下锂电池在进行充电时会发生负极析锂。国内大部分厂家生产的磷酸铁锂或者三元电池在零摄氏度一下充电都会发生析锂，而零摄氏度以上在一定温度内只能进行小电流充电。锂电池充电发生负极析锂后，锂金属不可还原，从而使锂电池的电池容量发生不可逆衰减。析锂达到一定严重程度，形成锂枝晶，刺穿隔膜发生内短路。所以动力电池在使用时应严禁低温下进行充电，这样就影响了新能源汽车的推广。目前针对以上情况，一般是在充电开始前电池管理系统检测电池温度是否低于加热开启温度，如果电池温度低于加热开启温度，控制对电池进行加热，直到电池的温度达到充电允许温度，电池再进行正常充电并关闭加热。锂电池组有慢充电和快充电两种状态，一般对于车载充电器为慢充电，对于外接充电设备为快充电，如充电桩。现有技术的电池组加热方法需要锂电池组在出厂时标定加热需求电压以及电流参数，并且在达到充电允许温度后就会关闭加热而进入正常充电，而此时锂电池虽然可以充电，但不适于快充电状态时的大电流充电，从而使充电时间变长。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术实施例提供了一种电池组加热方法，通过电池管理系统对电池组以及加热器依据电池组实时温度来进行控制，从而使电池组能够达到相应的温度来进行充电。为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案如下：一种电池组加热方法，应用于电池组加热系统，所述电池组加热系统包括电池管理系统、加热器、电池组以及电流传感器，所述加热器与所述电池组并联，且用于与充电设备并联，所述电流传感器设置于所述电池组所在支路中，所述电池组加热方法包括：电池管理系统控制电池组进入与充电设备的连通状态；所述电池管理系统判断所述电池组中温度最低的电池温度是否低于第一预设温度；若所述电池组中温度最低的电池温度低于第一预设温度，则所述电池管理系统控制加热器处于加热状态以对所述电池组进行加热；所述电池管理系统判断所述电池组中电池之间的最大温度差值是否高于预设差值以及所述电池组中温度最低的电池温度是否高于第二预设温度；若所述最大温度差值高于预设差值或者所述电池组中温度最低的电池温度高于第二预设温度，所述电池管理系统控制所述加热器处于关闭状态。一种电池组加热系统，所述电池组加热系统包括电池管理系统、加热器、电池组、第一开关、第二开关以及电流传感器，所述加热器与所述电池组并联，且用于与充电设备并联，所述第一开关以及所述电流传感器设置于所述电池组所在支路中，所述第二开关设置于所述加热器所在支路中，所述电池管理系统用于控制所述加热器、电池组、第一开关、第二开关以及电流传感器。本专利技术实施例提供了一种电池组加热方法及系统，通过电池管理系统对电池组以及加热器进行控制，并且根据电池组的实时温度、预设温度以及预设差值来控制对电池组加热，从而使电池组能够达到相应的温度来进行充电。为使本专利技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。附图说明为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。图1示出了本专利技术第一实施例提供的电池组加热方法的一种流程图；图2示出了本专利技术第一实施例提供的电池组加热方法的步骤S120的流程图；图3示出了本专利技术第一实施例提供的电池组加热方法的另一种流程图；图4示出了本专利技术第二实施例提供的电池组加热系统的结构示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施例。基于本专利技术的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时，在本专利技术的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。第一实施例本专利技术第一实施例提供了一种电池组加热方法，该电池组加热方法应用于电池组加热系统。该电池组加热系统包括电池管理系统、加热器、电池组以及电流传感器。其中，加热器与电池组并联，且用于与充电设备并联，电流传感器设置于电池组所在支路中。在该电池组加热系统中，加热器用于加热电池组，电流传感器用于检测电池组所在支路的电流。电池管理系统用于对电池组、加热器以及电流传感器进行控制。请参见图1，该电池组加热方法包括：步骤S100：电池管理系统控制电池组进入与充电设备的连通状态。加热器与电池组并联在充电设备两端后，电池管理系统控制电池组所在支路连通，使电池组与充电设备处于连通的状态。步骤S110：所述电池管理系统判断所述电池组中温度最低的电池温度是否低于第一预设温度。步骤S110之前还包括：所述电池管理系统判断所述电池组处于慢充电状态还是快充电状态。当电池组加热系统通电，并且电池组与充电设备处于连通状态时，电池管理系统可以判断电池组处于慢充电状态还是快充电状态。具体的，当充电设备为慢充电状态对应的充电器时，例如电池组加热系统应用于电动汽车且此时加热所使用电动充电设备为车载充电器，电池组与充电设备连通后，电池管理系统可以判断出电池组处于慢充电状态。当充电设备为快充电状态对应的充电器时，例如电池组加热系统应用于电动车且此时加热所用充电设备为用于电动车电池组充电的充电桩，电池组与充电设备处于连通状态后，电池管理系统可以判断出电池组处于快充电状态。电池组对应于慢充电状态以及快充电状态有不同的预设温度以及预设差值。电池管理系统可以采集电池组中电池的温度。电池组可以包括多个电池。从而电池组的多个电池对应的温度有一个最低温度。电池管理系统判断电池组中温度最低的电池温度是否低于第一预设温度。当然，电池组中电池个数不作为限定，也可以为单个电池，此时最低温度即电池温度。第一预设温度可以理解为电池组对应的加热开启温度。慢充电状态与快充电状态对应的第一预设温度不同。步骤S120：若所述电池组中温度最低的电池温度低于第一预设温度，则所述电池管理系统控制加热器处于加热状态以对所述电池组进行加热。具体的，当电池组与充电设备处于连通状态时电池组处于慢充电状态，电池管理系统控制加热器所在支路与充电设备连通从而使加热器处于加热状态，以对电池组进行加热。开始加热后，电池管理系统实时采集电流传感器检测的电池组的电流大小，从而确定电池组所在支路电流的大小。电池管理系统再根本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池组加热方法，其特征在于，应用于电池组加热系统，所述电池组加热系统包括电池管理系统、加热器、电池组以及电流传感器，所述加热器与所述电池组并联，且用于与充电设备并联，所述电流传感器设置于所述电池组所在支路中，所述电池组加热方法包括：电池管理系统控制电池组进入与充电设备的连通状态；所述电池管理系统判断所述电池组中温度最低的电池温度是否低于第一预设温度；若所述电池组中温度最低的电池温度低于第一预设温度，则所述电池管理系统控制加热器处于加热状态以对所述电池组进行加热；所述电池管理系统判断所述电池组中电池之间的最大温度差值是否高于预设差值以及所述电池组中温度最低的电池温度是否高于第二预设温度；若所述最大温度差值高于预设差值或者所述电池组中温度最低的电池温度高于第二预设温度，所述电池管理系统控制所述加热器处于关闭状态。

【技术特征摘要】
1.一种电池组加热方法，其特征在于，应用于电池组加热系统，所述电池组加热系统包括电池管理系统、加热器、电池组以及电流传感器，所述加热器与所述电池组并联，且用于与充电设备并联，所述电流传感器设置于所述电池组所在支路中，所述电池组加热方法包括：电池管理系统控制电池组进入与充电设备的连通状态；所述电池管理系统判断所述电池组中温度最低的电池温度是否低于第一预设温度；若所述电池组中温度最低的电池温度低于第一预设温度，则所述电池管理系统控制加热器处于加热状态以对所述电池组进行加热；所述电池管理系统判断所述电池组中电池之间的最大温度差值是否高于预设差值以及所述电池组中温度最低的电池温度是否高于第二预设温度；若所述最大温度差值高于预设差值或者所述电池组中温度最低的电池温度高于第二预设温度，所述电池管理系统控制所述加热器处于关闭状态。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述电池管理系统控制所述加热器处于关闭状态之后，还包括：当所述电池组中电池之间的最大温度差值低于预设差值并且所述电池组中温度最低的电池温度低于第二预设温度，所述电池管理系统控制加热器处于加热状态以对所述电池组进行加热。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述电池管理系统判断所述电池组中温度最低的电池温度是否低于第一预设温度之前，还包括：所述电池管理系统判断所述电池组处于慢充电状态还是快充电状态。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，当电池组处于快充电状态，所述电池管理系统控制加热器处于加热状态包括：所述电池管理系统控制加热器所在支路与充电设备连通；所述电池管理系统采集电流传感器检测的电池组的电流大小；所述电池管...

【专利技术属性】
技术研发人员：王文靖，
申请(专利权)人：山东谦恒电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37