The invention discloses a battery cover preparation process, which comprises the following steps: Aluminum Alloy materials under high temperature and high pressure, rolling into outer battery heat shield; the nano titanium dioxide, nano silica, hollow microspheres, adhesives, polypropylene and polyurethane foam, mixing in the heating conditions. Prepare a mixture; the mixture is prepared by rolling the heat shield layer; the outer layer and the heat shield will cover layer stacked neatly, and then put into the mold cavity of the heat shield, punching molding, cooling and molding, the fine repair is. Compared with the traditional battery insulation cover, in ensuring the heat insulation effect, reduce insulation interlayer, by adding additives on thermal insulation material was modified to increase the battery heat shield antioxidant and anti-aging properties, the battery heat shield, lightweight, heat insulation, cold proof effect, temperature resistance wide range, simple preparation process, and is worthy of promotion.
【技术实现步骤摘要】
一种蓄电池隔热罩的制备工艺
本专利技术涉及汽车零配件
,尤其涉及一种蓄电池隔热罩的制备工艺。
技术介绍
蓄电池是汽车必不可少的一部分,它是一种将化学能转变成电能的装置,属于直流电源,它的作用有:启动发动机时,给发动机提供强大的发动电流(一般高达200~600A);当发电机过载时,可以协助发电机向用电设备供电;当发动机处于怠速时,向用电设备供电;蓄电池还是一个大容量电容器,可以保护汽车的用电器;当发电机端电压高于铅蓄电池的电动势时,将一部分电能转变为化学能储存起来,也就是进行充电。蓄电池是一种对环境温度比较敏感的电子器件,通常蓄电池中电解液的温度应维持在15~55°C,放电温度不可以超过-15~55°C、充电温度不可以超过0~60°C的范围。汽车发动机在运行过程中会产生大量的热量,导致发动机罩下方的温度过高,通常汽车行驶一段距离后,发动机罩下温度就会达到70℃左右。由于蓄电池与发动机距离较近,从而对蓄电池的寿命产生负面影响。蓄电池长期暴露在比理想温度高的发动机罩下的温度环境下,会严重缩短蓄电池的使用寿命。因此,蓄电池隔热罩的使用显得尤为重要。市面上现有的蓄电池隔热罩多由聚丙烯外层、聚酯中间层和内层隔热层共同组成,其制备工序复杂,抗氧化性和抗水性效果不佳。在申请号201510307673.6汽车蓄电池保护罩的制造工艺中,选用表布面料、玻璃棉、底布面料为原料,采用热压成型工艺制成汽车蓄电池保护罩,制备方法简单,质量轻,但所得蓄电池保护罩隔热、防寒效果一般,隔热罩本身使用寿命有效。基于上述问题,本专利技术提出了一种蓄电池隔热罩的制备工艺。
技术实现思路
本专利技 ...
【技术保护点】
一种蓄电池隔热罩的制备工艺,其特征在于,包括以下步骤:S1、将铝合金材料在温度为500~800℃、压力为25~35MPa的环境下,碾压制成厚度为0.05~0.25mm的铝合金薄层,即蓄电池隔热罩的外层;S2、取纳米二氧化钛0.1~0.5%、纳米二氧化硅0.1~0.5%、空心微珠15~25%、粘合剂0.3~0.8%、聚丙烯20~40%、余量为聚氨酯泡沫塑料,将上述重量百分比的原料在165~175℃下加热30~50min,边加热边进行搅拌混合,搅拌速度为300~600r/min,制得混合料;S3、将步骤S2中所得的混合料注入压延机中,设定辊筒温度为160~180℃、辊筒速度为300~400r/min,压延制得隔热罩内层;S4、将步骤S1中所得的隔热罩外层和步骤S3中所得的隔热罩内层叠放整齐,然后放入隔热罩模具腔内,在成型温度为220~280℃、成型压力为15~25MPa的条件下,进行模压成型冲切,待所得半成品冷却定型后,进行精修,即得蓄电池隔热罩。
【技术特征摘要】
1.一种蓄电池隔热罩的制备工艺,其特征在于,包括以下步骤:S1、将铝合金材料在温度为500~800℃、压力为25~35MPa的环境下,碾压制成厚度为0.05~0.25mm的铝合金薄层,即蓄电池隔热罩的外层;S2、取纳米二氧化钛0.1~0.5%、纳米二氧化硅0.1~0.5%、空心微珠15~25%、粘合剂0.3~0.8%、聚丙烯20~40%、余量为聚氨酯泡沫塑料,将上述重量百分比的原料在165~175℃下加热30~50min,边加热边进行搅拌混合,搅拌速度为300~600r/min,制得混合料;S3、将步骤S2中所得的混合料注入压延机中,设定辊筒温度为160~180℃、辊筒速度为300~400r/min,压延制得隔热罩内层;S4、将步骤S1中所得的隔热罩外层和步骤S3中所得的隔热罩内层叠放整齐,然后放入隔热罩模具腔内,在成型温度为220~280℃、成型压力为15~25MPa的条件下,进行模压成型冲切,待所得半成品冷却定型后,进行精修,即得蓄电池隔热罩。2.根据权利要求1所述的一种蓄电池隔热罩的制备工艺,其特征在于,所述步骤S1中的铝合金材料为隔热铝合金材料。3.根据权利要求1所述的一种蓄电池隔热罩的制备工艺,其特征在于,所述步骤S2中各原料的质量百分比为:纳米二氧化钛0.2~0.4%、纳米二氧化硅0.2~0.4%、空心微珠18~22%、粘...
【专利技术属性】
技术研发人员:缪东伟,
申请(专利权)人:芜湖航达网业有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
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