The invention discloses a design method of a signal control intersection, a starting yellow lamp and a corresponding inlet Lane parking line, so as to reduce the delay caused by the starting loss time of a motor vehicle at the intersection. The method is mainly divided into two parts: the design of the starting signal lamp, the design of the yellow light duration and the shift distance of the stopping line. According to the signal control intersection traffic volume to determine whether to start the yellow light set, single import straight vehicle traffic volume is more than 1000pcu/h, should be set up to start the yellow light; yellow light time should be based on the maximum allowable start pre start length adjustment, usually take 3 seconds to the yellow light; the vehicle length and average acceleration were determined on imported road parking pre start up the length of the basic parameters, to ensure the vehicle at the start of the yellow light time does not accelerate the excessive advance into the intersection, security risks.
【技术实现步骤摘要】
信号控制交叉口启动黄灯及相应的进口道停车线设计方法
本专利技术属于城市交通设计
,具体涉及一种信号控制交叉口启动黄灯及相应的进口道停车线设计方法。
技术介绍
在信号控制中,在绿灯结束红灯即将启亮的时候往往会有3秒黄灯提醒道路交通用户减速停车,但是在红灯结束绿灯即将启亮的时候就几乎没有过渡。这种红灯到绿灯的突变对于静止在停车线后的机动车来说,驾驶员的反应损失和机动车的启动损失都造成了其在交叉口的延误增加,于是有效绿灯时间内交叉口的通行能力也就大大下降了。因此,平衡机动车的启动损失造成的延误,从而提高在有效绿灯时间内交叉口的通行能力是极其重要的。为缓解机动车在交叉口遇到红灯停车等待之后,遇绿灯重新启动通过交叉口的启动损失所造成有效绿灯时间内交叉口通行能力的下降,本专利技术提出设置启动黄灯,并且把进口道停车线适当后移,保留一段加速预启动距离。在启动黄灯亮起的时候,车辆可以在预启动区开始加速,待到绿灯亮起时即可快速通过交叉口。
技术实现思路
专利技术目的:为了克服现有技术中存在的不足,本专利技术提供一种信号控制交叉口启动黄灯及相应的进口道停车线设计方法,缓解现有交叉口设计中,机动车启动损失在交叉口造成的延误。技术方案:为实现上述目的,本专利技术采用的技术方案为:一种信号控制交叉口启动黄灯及相应的进口道停车线设计方法,包括以下步骤:1)启动信号灯黄灯时长设计:根据信号控制交叉口进口道交通量的大小确定是否需要设置启动黄灯,并相应设定启动黄灯时长;2)停车线后移距离设计:以启动黄灯时长和机动车平均启动加速度为基本参数,计算加速预启动区的长度,即停车线后移的距离;3)检 ...
【技术保护点】
一种信号控制交叉口启动黄灯及相应的进口道停车线设计方法,其特征在于:包括以下步骤:1)启动信号灯黄灯时长设计:根据信号控制交叉口进口道交通量的大小确定是否需要设置启动黄灯,并相应设定启动黄灯时长;2)停车线后移距离设计:以启动黄灯时长和机动车平均启动加速度为基本参数,计算加速预启动区的长度,即停车线后移的距离;3)检验启动加速预启动区长度在绿灯到红灯的过渡黄灯期间是否能保证安全性。
【技术特征摘要】
1.一种信号控制交叉口启动黄灯及相应的进口道停车线设计方法,其特征在于:包括以下步骤:1)启动信号灯黄灯时长设计:根据信号控制交叉口进口道交通量的大小确定是否需要设置启动黄灯,并相应设定启动黄灯时长;2)停车线后移距离设计:以启动黄灯时长和机动车平均启动加速度为基本参数,计算加速预启动区的长度,即停车线后移的距离;3)检验启动加速预启动区长度在绿灯到红灯的过渡黄灯期间是否能保证安全性。2.根据权利要求1所述的信号控制交叉口启动黄灯及相应的进口道停车线设计方法,其特征在于:所述步骤1)的具体方法为:预测或调查交叉口高峰小时车流量,若单进口直行机动车流量大于1000pcu/h,设置启动黄灯。3.根据权利要求1所述的信号控制交叉口启动黄灯及相应的进口道停车线设计方法,其特征在于:所述步骤1)中启动黄灯时长为2秒或3秒;正常情况下,启动黄灯...
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