交通信号控制方法技术

交通信号控制方法，数据采集采用PLC的AD采集模块对外界环境进行数字量处理，采集对象为地表的湿度、温度，温度传感器、湿度传感器反馈的信号为4—20mA的电流信号，AD采集模块将对应的电流信号转化为0‑255的具体数值，并输入PLC，光照传感器用于采集光照强度信号以区分白天或黑夜，光照传感器直接反馈的是电压信号，用电压直接来触发光耦，将信号经过光耦隔离模块之后，再将信号传递给PLC；将信号传递给PLC之后，PLC再将数字信号通过GSM900A传递给PC机，用GSM900A组成的局域网络实现多对多的数据传输。

Traffic signal control method

Traffic signal control method, data acquisition using AD acquisition module PLC to the external environment of digital signal processing, acquisition for surface humidity and temperature, temperature sensor, humidity sensor feedback signal to current signal of 4 - 20mA, AD collection module of current signal corresponding to the transformation of the specific values of 0 and 255. Enter the PLC, the light sensor is used for collecting the light intensity signal to distinguish the day or night, the light sensor is direct feedback voltage signal directly to trigger the optocoupler voltage, the signal after photoelectric isolation module, and then transmits the signal to the PLC; then transmits the signal to the PLC, the digital signal will be transferred to PLC PC through the GSM900A, achieve many data transmission network formed by GSM900A.

【技术实现步骤摘要】
交通信号控制方法
本专利技术属于智能交通领域，涉及一种使用多种信号协同处理、无线传输技术的交通智能控制方法。
技术介绍
随着社会的发展时代的进步，机动车已经走进了千家万户。于此同时也给交通问题带来了巨大压力。虽然在十字路口都设有红绿灯，这可以解决车流导向问题。但是有的时候十字路口一个方向上车辆十分拥堵，而另一个方向上基本没有车辆。这是因为信号灯的不合理造成交通堵塞。而且交通事故时有发生，虽然很多地方都设有限速警示牌，但是由于天气季节昼夜光线等因素，限速一直不变的限速牌起不到安全限速作用。而有的司机以为限速是安全速度，却不知道安全速度是受很多因素影响的。在很多的交通事故中，大多数是因为车速过高导致的。所以合理的限速警示非常重要。
技术实现思路
为了解决交通信号的智能控制问题，以实现对路段的限速进行显示、并且该显示的限速考虑到了外界环境，更为全面和智能。为了实现上述目的，本专利技术的技术方案如下：一种交通信号控制方法，使用交通信号控制系统进行控制，方法如下：数据采集采用PLC的AD采集模块对外界环境进行数字量处理，采集对象为地表的湿度、温度，温度传感器、湿度传感器反馈的信号为4—20mA的电流信号，AD采集模块将对应的电流信号转化为0-255的具体数值，并输入PLC，光照传感器用于采集光照强度信号以区分白天或黑夜，光照传感器直接反馈的是电压信号，用电压直接来触发光耦，将信号经过光耦隔离模块之后，再将信号传递给PLC；将信号传递给PLC之后，PLC再将数字信号通过GSM900A传递给PC机，用GSM900A组成的局域网络实现多对多的数据传输；PC机接收到传感器信号之后，将信号进行分析和处理，以得到当前环境的温度和湿度，以及处于白天或黑夜，再根据拍摄的交通路况照片判断路上车的数量情况，由当前环境的温度和湿度、白天或黑天、路上车的数量所落入的阈值范围得到该范围对应的速度限定值，通过串口将数据传输给液晶限速指示牌，并由路上车的数量调整交通灯中红灯的启动时间；所述交通信号控制系统包括温度传感器、湿度传感器、光照传感器、AD采集模块、光耦隔离模块、PLC、交通灯、摄像头、GSM900A发射端、GSM900A接收端、PC机、液晶限速指示牌；所述温度传感器、湿度传感器分别连接于AD采集模块，AD采集模块连接PLC的信号输入端；所述光照传感器连接光耦隔离模块，光耦隔离模块连接PLC的信号输入端；PLC的串口连接GSM900A发射端、GSM900A接收端接收GSM900A发射端的发射信号，GSM900A发射端连接PC机；PC机通过RS485通信方式连接PLC，PLC连接交通灯，在十字路口的上方的两个方向上安装所述摄像头，摄像头在交通灯为红灯亮时对路段的车辆拍摄，所述液晶限速指示牌连接PLC，并由PLC接收PC机输出的限速值，并予以在液晶上显示。有益效果：本专利技术的温度传感器、湿度传感器、光照传感器可以对环境参数进行采集，以作为限速输出的参考，另外，对信号传输的结构和方式进行了改进，以使得本专利技术的传输更能适应交通控制。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为传感器连接示意图；图3为串口连接示意图；图4为PC连接示意图。具体实施方式一种交通信号控制系统，包括温度传感器、湿度传感器、光照传感器、AD采集模块、光耦隔离模块、PLC、交通灯、摄像头、GSM900A发射端、GSM900A接收端、PC机、液晶限速指示牌；所述温度传感器、湿度传感器分别连接于AD采集模块，AD采集模块连接PLC的信号输入端；所述光照传感器连接光耦隔离模块，光耦隔离模块连接PLC的信号输入端；PLC的串口连接GSM900A发射端、GSM900A接收端接收GSM900A发射端的发射信号，GSM900A发射端连接PC机；PC机通过RS485通信方式连接PLC，PLC连接交通灯，在十字路口的上方的两个方向上安装所述摄像头，摄像头在交通灯为红灯亮时对路段的车辆拍摄，所述液晶限速指示牌连接PLC，并由PLC接收PC机输出的限速值，并予以在液晶上显示。在本实施例中，一种交通信号控制方法，使用上述交通信号控制系统进行控制，方法如下：数据采集采用PLC的AD采集模块对外界环境进行数字量处理，采集对象为地表的湿度、温度，温度传感器、湿度传感器反馈的信号为4—20mA的电流信号，AD采集模块将对应的电流信号转化为0-255的具体数值，并输入PLC，光照传感器用于采集光照强度信号以区分白天或黑夜，光照传感器直接反馈的是电压信号，用电压直接来触发光耦，将信号经过光耦隔离模块之后，再将信号传递给PLC；将信号传递给PLC之后，PLC再将数字信号通过GSM900A传递给PC机，用GSM900A组成的局域网络实现多对多的数据传输；PC机接收到传感器信号之后，将信号进行分析和处理，以得到当前环境的温度和湿度，以及处于白天或黑夜，再根据拍摄的交通路况照片判断路上车的数量情况，由当前环境的温度和湿度、白天或黑天、路上车的数量所落入的阈值范围得到该范围对应的速度限定值，通过串口将数据传输给液晶限速指示牌，并由路上车的数量调整交通灯中红灯的启动时间。本实施例中，多传感器协同处理并通过无线数据传输技术，利用PC机计算出路面最佳时速，保证机动车能够安全行驶。而且交通灯时长有时不合理，通过labview图像识别技术判断来往车辆的多少，从而设定红绿灯时长。在每条街道上放置3个传感器发射节点，每个节点将信号传输给PC机，PC机经过计算算出平均值，得出这段路上的平均温湿度，再根据传感器反馈的黑白天信号，计算出这段路的警示牌速度。在十字路口的上方在两个方向上放置摄像头，当红灯时对路段的车辆进行拍摄。通过本次红灯停下来车的数量来设定下一次红灯时间。以上所述，仅为本专利技术创造较佳的具体实施方式，但本专利技术创造的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术创造披露的技术范围内，根据本专利技术创造的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术创造的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种交通信号控制方法，其特征在于，使用交通信号控制系统进行控制，方法如下：数据采集采用PLC的AD采集模块对外界环境进行数字量处理，采集对象为地表的湿度、温度，温度传感器、湿度传感器反馈的信号为4—20mA的电流信号，AD采集模块将对应的电流信号转化为0‑255的具体数值，并输入PLC，光照传感器用于采集光照强度信号以区分白天或黑夜，光照传感器直接反馈的是电压信号，用电压直接来触发光耦，将信号经过光耦隔离模块之后，再将信号传递给PLC；将信号传递给PLC之后，PLC再将数字信号通过GSM900A传递给PC机，用GSM900A组成的局域网络实现多对多的数据传输；PC机接收到传感器信号之后，将信号进行分析和处理，以得到当前环境的温度和湿度，以及处于白天或黑夜，再根据拍摄的交通路况照片判断路上车的数量情况，由当前环境的温度和湿度、白天或黑天、路上车的数量所落入的阈值范围得到该范围对应的速度限定值，通过串口将数据传输给液晶限速指示牌，并由路上车的数量调整交通灯中红灯的启动时间；所述交通信号控制系统包括温度传感器、湿度传感器、光照传感器、AD采集模块、光耦隔离模块、PLC、交通灯、摄像头、GSM900A发射端、GSM900A接收端、PC机、液晶限速指示牌；所述温度传感器、湿度传感器分别连接于AD采集模块，AD采集模块连接PLC的信号输入端；所述光照传感器连接光耦隔离模块，光耦隔离模块连接PLC的信号输入端；PLC的串口连接GSM900A发射端、GSM900A接收端接收GSM900A发射端的发射信号，GSM900A发射端连接PC机；PC机通过RS485通信方式连接PLC，PLC连接交通灯，在十字路口的上方的两个方向上安装所述摄像头，摄像头在交通灯为红灯亮时对路段的车辆拍摄，所述液晶限速指示牌连接PLC，并由PLC接收PC机输出的限速值，并予以在液晶上显示。...

【技术特征摘要】
1.一种交通信号控制方法，其特征在于，使用交通信号控制系统进行控制，方法如下：数据采集采用PLC的AD采集模块对外界环境进行数字量处理，采集对象为地表的湿度、温度，温度传感器、湿度传感器反馈的信号为4—20mA的电流信号，AD采集模块将对应的电流信号转化为0-255的具体数值，并输入PLC，光照传感器用于采集光照强度信号以区分白天或黑夜，光照传感器直接反馈的是电压信号，用电压直接来触发光耦，将信号经过光耦隔离模块之后，再将信号传递给PLC；将信号传递给PLC之后，PLC再将数字信号通过GSM900A传递给PC机，用GSM900A组成的局域网络实现多对多的数据传输；PC机接收到传感器信号之后，将信号进行分析和处理，以得到当前环境的温度和湿度，以及处于白天或黑夜，再根据拍摄的交通路况照片判断路上车的数量情况，由当前环境的温度和湿度、白天或黑天、路上车的数量所落入的阈值范围得到该范...

【专利技术属性】
技术研发人员：于龙义，张忠君，
申请(专利权)人：大连日佳电子有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁,21