一卡通与银联IC卡在公交刷卡终端的兼容设计系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种一卡通与银联IC卡在公交刷卡终端的兼容设计系统及方法。包括射频识别模块、射频感应信号存储器、主控制器、城市一卡通识别模块、城市一卡通交易控制模块、银联IC卡交易控制模块。所述射频识别模块包括读写器、天线，用于用户卡的检测；所述射频感应信号存储器用于存储读写器天线发出的感应电信号；所述城市一卡通交易控制模块和银联IC卡交易控制模块由主控制器控制。射频识别模块检测到用户卡后，城市一卡通识别模块将直接对用户卡进行识别，若识别出用户卡为城市一卡通，主控制器将调用城市一卡通交易控制模块完成后续交易操作；若城市一卡通识别模块无法识别用户卡类型，主控制器将调用银联IC卡交易控制模块完成后续交易操作。

Compatible design system and method of IC card and UnionPay IC card in bus credit card terminal

The invention discloses a compatible design system and method of a card and a UnionPay IC card in a bus card terminal. Including radio frequency identification module, radio frequency induction signal memory, master controller, city card recognition module, city card transaction control module, UnionPay IC card transaction control module. The RFID module includes a reader, antenna for detecting user card; the radio frequency induction signal for induction electrical signal storage memory reader antenna issued; the city card transaction control module and UnionPay IC card transaction control module by the main controller control. Radio frequency identification module detects the user card, city card recognition module will directly to the user identification card, if identified user card for the city card, the main controller calls the city card transaction control module to complete the follow-up operations; if the city card recognition module can recognize the user card type, the main controller will complete the subsequent trading operations UnionPay IC card transaction call control module.

【技术实现步骤摘要】
一卡通与银联IC卡在公交刷卡终端的兼容设计系统及方法
本专利技术涉及IC卡在公交刷卡终端的兼容设计系统及方法，尤其涉及一种城市一卡通与银联IC卡在公交刷卡终端的兼容设计系统及方法。
技术介绍
现有公交IC卡收费系统作为目前城市公交领域运用最为广泛的信息系统之一，在全国各大中城市的公交系统中得到了推广。IC卡主要分为接触式IC卡和非接触式IC卡两种，接触式IC卡虽然具备很多优点，但在应用中需要插卡和取卡操作，不适合于公交这样人员流动量大、要求收费迅速的场合，且读写器易损易脏，接触式IC卡也容易损坏。非接触式IC卡克服了上述不足之处，因此在公交收费系统中应用广泛。目前常见的公交付费非接触式IC卡主要是城市一卡通，为方便城市居民，国内开始推广兼容城市一卡通付款与银联IC卡闪付的公交收费系统。上述具体专利对比文献和相关文献为:1)、“具有磁导体的感应结构和POS机”，专利号CN202306574U。该技术提供了一种具有磁导体的感应结构和POS机，包括设有感应线圈的电路板，电路板底测设有磁导体，减少感应线圈在射频卡反方向的磁场强度，从而增加射频卡的灵敏度、感应速度和感应距离。该基于该种磁导体感应结构的POS机可以实现对城市一卡通的远距离计费、扣费，无法同时支持银联IC卡兼容使用。2)、青岛大学高承和王正彦发表在2015年第二期《单片机与嵌入式系统应用》上的《公交车的远卡自动收费系统设计》，该文章在当前公交收费系统的发展和无线射频识别技术的基础上，对现有技术进行改进，将远距离射频技术应用与公交自动收费系统，扩大了刷卡感应区域，该车载刷卡系统无法兼容银联IC卡。专利技术内容为解决上述技术问题，本专利技术的目的是提供一种一卡通与银联IC卡在公交刷卡终端的兼容设计系统及方法，该方法仅用单条射频识别天线，通过主控制器分别控制城市一卡通交易控制模块和银联IC卡交易控制模块实现对城市一卡通和银联IC卡在公交刷卡终端的兼容使用，为用户的公交付费方式提供了更多选择。本专利技术的目的通过以下的技术方案来实现：一卡通与银联IC卡在公交刷卡终端的兼容设计系统包括：射频识别模块、射频感应信号存储器、主控制器、城市一卡通识别模块、城市一卡通交易控制模块及银联IC卡交易控制模块；所述射频识别模块，用于检测用户卡；城市一卡通识别模块，用于识别用户卡；主控制器，对识别成功的用户卡，通过城市一卡通交易控制模块开始城市一卡通交易；及对无法识别的用户卡，通过银联IC卡交易控制模块开始银联IC卡交易；或射频识别模块，用于检测用户卡，将读写器天线产生的感应电信号，存入射频感应信号存储器中；公交刷卡终端，向用户卡发送取随机数命令，来得到用户卡生成的随机数；主控制器，通过射频感应信号直接访问PSAM卡，使射频感应信号对用户卡生成的随机数进行加密；公交刷卡终端，向用户卡发送带有加密的外部认证命令，认证成功则用户卡为城市一卡通，系统开始城市一卡通交易；及用户卡认证失败，则用户卡为银联IC卡，系统调用PBOC3.0交易算法，开始银联IC卡交易。一卡通与银联IC卡在公交刷卡终端的兼容设计方法包括：通过射频识别模块检测用户卡；由城市一卡通识别模块直接对用户卡进行识别；用户卡识别成功，则通过主控制器调用城市一卡通交易控制模块，开始城市一卡通交易；用户卡无法被城市一卡通识别模块识别，则主控制器调用银联IC卡交易控制模块，开始银联IC卡交易；或通过射频识别模块检测用户卡，将读写器天线产生的感应电信号，存入射频感应信号存储器；公交刷卡终端向用户卡发送取随机数命令，得到用户卡生成的随机数；主控制器通过射频感应信号直接访问PSAM卡，使射频感应信号对用户卡生成的随机数进行加密；公交刷卡终端设备向用户卡发送带有加密结果的外部认证命令，认证成功则用户卡为城市一卡通，系统开始城市一卡通交易；用户卡认证失败，则用户卡为银联IC卡，系统调用PBOC3.0交易算法，开始银联IC卡交易。与现有技术相比，本专利技术的一个或多个实施例可以具有如下优点：成本低廉，本方法通过单一读写器天线实现与城市一卡通及银联IC卡的数据通讯，不改变公交刷卡终端射频读写器的原有结构，免去公交刷卡终端改造成本。电路简单，通过主控制器对城市一卡通交易控制模块和银联IC卡交易控制模块电路的切换，以实现两种IC卡在公交刷卡终端的兼容使用。识别速度快，主控制器可通过射频感应信号直接访问PSAM卡，进而直接识别城市一卡通及银联IC卡，识别时间不大于300ms。附图说明图1a和图1b是一卡通与银联IC卡在公交刷卡终端的兼容设计方法流程图；图2是城市一卡通交易流程图；图3是银联IC卡交易流程图。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合实施例及附图对本专利技术作进一步详细的描述。图1a和图1b是一卡通与银联IC卡在公交刷卡终端的兼容设计方法流程图；其中图1a具体为用户卡识别电路及主控制器切换用户卡交易控制电路方法，主要包括：通过射频识别模块检测用户卡；城市一卡通识别模块直接对用户卡进行识别；用户卡识别成功，则主控制器调用城市一卡通交易控制模块，开始城市一卡通交易流程；用户卡无法被城市一卡通识别模块识别，则主控制器调用银联IC卡交易控制模块，开始银联IC卡交易流程。图1b具体是通过主控制器直接访问PSAM卡识别用户卡方法，包括：通过射频识别模块检测用户卡，将读写器天线产生的感应电信号，存入射频感应信号存储器；公交刷卡终端向用户卡发送取随机数命令，得到用户卡生成的随机数；主控制器通过射频感应信号直接访问PSAM卡，使其对用户卡生成的随机数进行加密；公交刷卡终端设备向用户卡发送带有上述加密结果(密文)的外部认证命令，认证成功则用户卡为城市一卡通，系统开始城市一卡通交易流程；用户卡认证失败，则用户卡为银联IC卡，系统调用PBOC3.0交易算法，开始银联IC卡交易流程。上述射频识别模块通过单一读写器天线实现与城市一卡通及银联IC卡的数据通讯。如图2所示，为图1a城市一卡通交易流程具体包括以下步骤：读取公交刷卡终端设备上设定的消费金额；由终端设备射频识别模块检测城市一卡通；网络数据传输，将城市一卡通数据传送给后台程序；结算中心验证一卡通余额是否满足交易条件；一卡通扣费，交易成功。如图3所示，为图1a中银联IC卡交易流程主要包括以下步骤：选择所用AID，获取GPO命令；终端设备读取IC记录，电子现金余额及电子现金重置阈值；终端行为分析，生成GENERATEAC命令；判断是否为电子现金交易；返回GENERATEAC命令，交易完成。虽然本专利技术所揭露的实施方式如上，但所述的内容只是为了便于理解本专利技术而采用的实施方式，并非用以限定本专利技术。任何本专利技术所属
内的技术人员，在不脱离本专利技术所揭露的精神和范围的前提下，可以在实施的形式上及细节上作任何的修改与变化，但本专利技术的专利保护范围，仍须以所附的权利要求书所界定的范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一卡通与银联IC卡在公交刷卡终端的兼容设计系统，其特征在于，所述系统包括：射频识别模块、射频感应信号存储器、主控制器、城市一卡通识别模块、城市一卡通交易控制模块及银联IC卡交易控制模块；所述射频识别模块，用于检测用户卡；城市一卡通识别模块，用于识别用户卡；主控制器，对识别成功的用户卡，通过城市一卡通交易控制模块开始城市一卡通交易；及对无法识别的用户卡，通过银联IC卡交易控制模块开始银联IC卡交易；或射频识别模块，用于检测用户卡，将读写器天线产生的感应电信号，存入射频感应信号存储器中；公交刷卡终端，向用户卡发送取随机数命令，来得到用户卡生成的随机数；主控制器，通过射频感应信号直接访问PSAM卡，使射频感应信号对用户卡生成的随机数进行加密；公交刷卡终端，向用户卡发送带有加密的外部认证命令，认证成功则用户卡为城市一卡通，系统开始城市一卡通交易；及用户卡认证失败，则用户卡为银联IC卡，系统调用PBOC3.0交易算法，开始银联IC卡交易。

【技术特征摘要】
1.一卡通与银联IC卡在公交刷卡终端的兼容设计系统，其特征在于，所述系统包括：射频识别模块、射频感应信号存储器、主控制器、城市一卡通识别模块、城市一卡通交易控制模块及银联IC卡交易控制模块；所述射频识别模块，用于检测用户卡；城市一卡通识别模块，用于识别用户卡；主控制器，对识别成功的用户卡，通过城市一卡通交易控制模块开始城市一卡通交易；及对无法识别的用户卡，通过银联IC卡交易控制模块开始银联IC卡交易；或射频识别模块，用于检测用户卡，将读写器天线产生的感应电信号，存入射频感应信号存储器中；公交刷卡终端，向用户卡发送取随机数命令，来得到用户卡生成的随机数；主控制器，通过射频感应信号直接访问PSAM卡，使射频感应信号对用户卡生成的随机数进行加密；公交刷卡终端，向用户卡发送带有加密的外部认证命令，认证成功则用户卡为城市一卡通，系统开始城市一卡通交易；及用户卡认证失败，则用户卡为银联IC卡，系统调用PBOC3.0交易算法，开始银联IC卡交易。2.一卡通与银联IC卡在公交刷卡终端的兼容设计方法，其特征在于，所述方法包括：通过射频识别模块检测用户卡；由城市一卡通识别模块直...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈遵炎，吴良宏，
申请(专利权)人：深圳市久通物联科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44