一种基于航空货运实务的运费自动计算系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种基于航空货运实务的运费自动计算系统，包括客户端系统和服务端系统；所述客户端系统包括用于输入运输货物的重量，货物最长、最宽、最高部分测量值，货物的出发地和目的地，货物的承运航司信息的运费试算模块；所述服务端系统包括用于计算货物计费重量的计算重量模块，用于获取承运航司该航段对应的燃油费的燃油费模块，用于获取承运航司该航段对应货物计费重量的运价及起码运费的运费运价模块，用于计算货物的运费、货物燃油费和运输货物运费总额的运费计算模块。用户输入需运输货物的相关信息后，本发明专利技术所提供的系统能自动计算最优的运费价格，方便货主快速便捷的计算运费，帮助货主节约成本。

Freight automatic calculation system and method based on air freight practice

The invention discloses an automatic calculation system based on the practice of air cargo freight, including the client system and server system; the client system includes the input transport weight of goods, goods is the longest and most wide, the highest part of the measured value, and the purpose of the goods, the goods carrier air freight company information this module; the server system includes a weight calculation module calculates the weight of goods billing, for fuel module to obtain the corresponding segment of our aircraft carrier fuel costs, freight rates for airlines carrier module to obtain the segment corresponding to our goods freight and freight billing weight at least, used to calculate freight cargo, fuel the total amount of freight transport fee and freight calculation module. After the user inputs the relevant information of the goods to be transported, the system provided by the invention can automatically calculate the optimal freight price, and facilitate the owner to calculate freight rates quickly and conveniently, thereby helping the owner save the cost.

【技术实现步骤摘要】
一种基于航空货运实务的运费自动计算系统及方法
本专利技术涉及一种基于航空货运实务的运费自动计算系统及方法，属于民航货运信息化服务

技术介绍
航空货物运输也叫航空货运，是使用飞机或其他航空器进行运输的一种形式，是现代航空物流航空货运业务中的重要组成部分，航空货运是国际贸易中贵重物品、鲜活货物和精密仪器运输所不可缺的方式，其提供安全、快捷、方便和优质的服务。航空货运具有运送速度快、破损率低、安全性好、空间跨度大、可节省生产企业的相关费用等特点，其主要负担鲜活易腐等特种货物，以及价值较高或紧急物资的运输、邮政运输，选择适当的运费计收方式可能会为货主节省大笔运费。航空货运具有运送速度快、安全性好、空间跨度大等优点，同时也具有运价较高的现实问题，选择适当的运费计收方式可能会为货主节省一大笔运费。基于上述存在的需求，有必要提供一种基于航空货运实务的运费自动计算系统，用户输入需运输货物的相关信息后，系统自动计算最优的运费价格，方便货主快速便捷的计算运费，帮助货主节约成本。
技术实现思路
本专利技术正是针对现有技术存在的不足，提供一种基于航空货运实务的运费自动计算系统及方法，用户输入需运输货物的相关信息后，系统自动计算最优的运费价格，方便货主快速便捷的计算运费，帮助货主节约成本。为解决上述问题，本专利技术所采取的技术方案如下：一种基于航空货运实务的运费自动计算系统，包括客户端系统和服务端系统；所述客户端系统包括用于输入运输货物的重量，货物最长、最宽、最高部分测量值，货物的出发地和目的地，货物的承运航司信息的运费试算模块；所述服务端系统包括用于计算货物计费重量的计算重量模块，用于获取承运航司该航段对应的燃油费的燃油费模块，用于获取承运航司该航段对应货物计费重量的运价及起码运费的运费运价模块，用于计算货物的运费、货物燃油费和运输货物运费总额的运费计算模块。本专利技术还提供了一种基于航空货运实务的运费自动计算方法，包括以下步骤：步骤1、用户在客户端系统运费试算模块，输入运输货物的重量，货物最长、最宽、最高部分测量值，货物的出发地和目的地，货物的承运航司；步骤2、客户端将用户输入的货物相关数据信息，通过接口提交至服务端进行数据缓存管理；步骤3、服务端计费重量模块，计算货物的计费重量；步骤4、服务端判断货物计费重量所属阶梯运价重量范围；步骤5、服务端查找运费运价模块数据库，获取承运航司该航段对应货物计费重量的运价及起码运费；步骤6、服务端运费计算模块，计算货物的运费；步骤7、服务端查找燃油费模块数据库，获取承运航司该航段对应的燃油费；步骤8、服务端运费计算模块，计算货物的燃油费：货物的燃油费等于步骤3计算的货物的计费重量与步骤7获取的承运航司该航段对应的燃油费之积；步骤9、服务端运费计算模块，计算运输货物运费总额：运费总额等于步骤8计算的货物的燃油费与步骤6计算的货物的运费之和。作为上述技术方案的改进，所述步骤3包括以下步骤：步骤3.1、货物最长、最宽、最高部分测量值的尾数四舍五入，取整值；步骤3.2、计算货物的体积：货物的体积等于步骤3.1中取整后的货物最长、最宽、最高部分三个测量值的积；步骤3.3、计算货物的体积重量：货物的体积重量为步骤3.2计算的货物的体积除以6000，货物体积重量的尾数四舍五入，取整值；步骤3.4、货物实际重量的尾数四舍五入，取整值；步骤3.5、比较步骤3.4获得的货物实际重量和步骤3.3计算的货物的体积重量：货物的计费重量等于两者之间的最大值。作为上述技术方案的改进，所述步骤6包括以下步骤：步骤6.1、按实际计费重量计算，则将实际计费重量乘以实际计费重量所属阶梯运价得到运费一；步骤6.2、按较高重量分界点的较低运价计算，则将较高重量分界点的重量乘以较高重量分界点所属阶梯运价得到运费二；步骤6.3、比较步骤6.1得到的运费一和步骤6.2得到的运费二，取两者之间的最小值作为货物按重量计算的运费；步骤6.4、比较步骤6.3获得的货物按重量计算的运费和步骤5获取的起码运费，取两者之间的最大值作为货物的运费。本专利技术与现有技术相比较，本专利技术的实施效果如下：本专利技术所述的一种基于航空货运实务的运费自动计算系统及方法，能够为货主提供快速自动计算运费的服务，货主输入需运输货物的相关信息后，系统自动计算最优的运费价格，方便货主快速便捷的计算运费，帮助货主节约成本。附图说明图1为本专利技术具体实施例提供的一种基于航空货运实务的运费自动计算系统的结构示意图；图2和图3为本专利技术具体实施例提供的一种基于航空货运实务的运费自动计算方法的流程示意图，其中：图2为本专利技术具体实施例中步骤3.5之前步骤的流程示意图，图3为本专利技术具体实施例中步骤3.5以后步骤的流程示意图。具体实施方式下面将结合具体的实施例来说明本专利技术的内容。如图1所示，为本实施例所提供的一种基于航空货运实务的运费自动计算系统由客户端系统和服务端系统组成。所述客户端系统包括用于输入运输货物的重量，货物最长、最宽、最高部分测量值，货物的出发地和目的地，货物的承运航司信息的运费试算模块。所述服务端系统包括用于计算货物计费重量的计算重量模块，用于获取承运航司该航段对应的燃油费的燃油费模块，用于获取承运航司该航段对应货物计费重量的运价及起码运费的运费运价模块，用于计算货物的运费、货物燃油费和运输货物运费总额的运费计算模块。如图2和图3所示，为本实施例所提供的一种基于航空货运实务的运费自动计算方法，包括以下具体步骤：步骤1：用户在客户端系统运费试算模块，输入运输货物的重量WG（货物实际重量，单位kg），货物最长、最宽、最高部分测量值L、W、H（单位cm），货物的出发地和目的地，货物的承运航司；步骤2：客户端将用户输入的货物相关数据信息，通过接口提交至服务端进行数据缓存管理；步骤3：服务端计费重量模块，计算货物的计费重量：步骤3.1：货物的长宽高测量值L、W、H的尾数四舍五入，取整值后，分别为L1、W1、H1；步骤3.2：计算货物的体积：V=L1*W1*H1；步骤3.3：计算货物的体积重量：WV=V/6000，货物体积重量WV的尾数四舍五入，取整值后，为WV1；备注：6000cm3/kg是计算货物体积重量的常数；步骤3.4：货物实际重量WG的尾数四舍五入，取整值后，为WG1；步骤3.5：比较货物实际重量WG1和体积重量WV1：*当WG1≥WV1时，则货物计费重量WC=WG1；*当WG1＜WV1时，则货物计费重量WC=WV1；步骤4：服务端判断货物计费重量WC所属阶梯运价重量范围，设W1＜WC＜W2；步骤5：服务端查找运费运价模块数据库，获取承运航司该航段对应货物计费重量的运价及起码运费：设：在数据库中计费重量W1对应的运价为P1，计费重量W2对应的运价为P2，起码运费为M；步骤6：服务端运费计算模块，计算货物的运费：步骤6.1：按实际计费重量计算，则运费F1=WC*P1；步骤6.2：按较高重量分界点的较低运价计算，则运费F2=W2*P2；步骤6.3：比较F1和F2：当F1≥F2时，则货物按重量计算的运费FW=F2；当F1＜F2时，则货物按重量计算的运费FW=F1；步骤6.4：比较FW和M：当FW≥M时，则货物的运费F=FW；当FW＜M时，则货物的运费F=M；步骤7：服务端查找燃油费模块本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于航空货运实务的运费自动计算系统，其特征是，包括客户端系统和服务端系统；所述客户端系统包括用于输入运输货物的重量，货物最长、最宽、最高部分测量值，货物的出发地和目的地，货物的承运航司信息的运费试算模块；所述服务端系统包括用于计算货物计费重量的计算重量模块，用于获取承运航司该航段对应的燃油费的燃油费模块，用于获取承运航司该航段对应货物计费重量的运价及起码运费的运费运价模块，用于计算货物的运费、货物燃油费和运输货物运费总额的运费计算模块。

【技术特征摘要】
1.一种基于航空货运实务的运费自动计算系统，其特征是，包括客户端系统和服务端系统；所述客户端系统包括用于输入运输货物的重量，货物最长、最宽、最高部分测量值，货物的出发地和目的地，货物的承运航司信息的运费试算模块；所述服务端系统包括用于计算货物计费重量的计算重量模块，用于获取承运航司该航段对应的燃油费的燃油费模块，用于获取承运航司该航段对应货物计费重量的运价及起码运费的运费运价模块，用于计算货物的运费、货物燃油费和运输货物运费总额的运费计算模块。2.一种基于航空货运实务的运费自动计算方法，其特征是，包括以下步骤：步骤1、用户在客户端系统运费试算模块，输入运输货物的重量，货物最长、最宽、最高部分测量值，货物的出发地和目的地，货物的承运航司；步骤2、客户端将用户输入的货物相关数据信息，通过接口提交至服务端进行数据缓存管理；步骤3、服务端计费重量模块，计算货物的计费重量；步骤4、服务端判断货物计费重量所属阶梯运价重量范围；步骤5、服务端查找运费运价模块数据库，获取承运航司该航段对应货物计费重量的运价及起码运费；步骤6、服务端运费计算模块，计算货物的运费；步骤7、服务端查找燃油费模块数据库，获取承运航司该航段对应的燃油费；步骤8、服务端运费计算模块，计算货物的燃油费：货物的燃油费等于步骤3计算的货物的计费重量与步骤7获取的承运航司该航段对应的燃油费之积；步骤9、...

【专利技术属性】
技术研发人员：张阳，吴枫，韩冠，郑洪峰，
申请(专利权)人：合肥飞友网络科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34