物流管理中车型配置方法、装置及终端制造方法及图纸

本公开是关于一种物流管理中车型配置方法、装置及终端，该方法包括：接收用户输入的待运送货物量；根据所述待运送货物量，从可用车型列表中选择至少一种车型，并且确定每种车型所对应的货车的数量，以使所选择的所述至少一种车型所对应的货车的总运输量等于所述待运送货物量，并且所述至少一种车型所对应的货车的总运费最小。该方法中，终端根据用户的要求选择出运费最小并且能够装载待运送货物的车型组合，从而实现最优车型组合的自动计算，保证了车型配置结果是最优和准确的，进而提升物流管理效率，降低物流管理成本。

Vehicle configuration method, device and terminal in logistics management

The public is a logistics management model configuration method, a device and a terminal. The method comprises: receiving user input for shipment delivery quantity; according to the delivery of goods to the amount, choose at least one models from the available models in the list, and determine the number corresponding to each type of trucks, general transport the amount of the corresponding to the selected at least one type of truck is equal to the shipment delivery quantity, and the total freight corresponding to the at least one kind of vehicle truck minimum. In the method, the terminal according to the user's requirements and can choose minimum freight loading to transport cargo vehicle combination, so as to realize the automatic calculation of the optimal portfolio models, ensure the vehicle configuration result is optimal and accurate, and thus enhance the efficiency of logistics management, reduce logistics cost management.

【技术实现步骤摘要】
物流管理中车型配置方法、装置及终端
本公开涉及计算机领域，特别涉及一种物流管理中车型配置方法、装置及终端。
技术介绍
物流管理是电子商务邻域中的重要环节，主要由物流团队根据需要运送的货物来选择要租用的货车并进行发货及货物运输等。其中，物流团队在选择需要租用的货车时，需要找出一组最优的车型组合，使得货车的总运送货物量可以含盖所有需要运送的货物，并且所需的运费最少。其中，货车的车型用于表示货车的运费以及能够运输的货物量。相关技术中，主要通过物流团队工作人员的人工计算来选择车型组合。当可选的车型较多时，通过人工计算方式生成的车型组合可能并不是最优的车型组合，会导致工作效率下降，物流成本增加。
技术实现思路
本公开实施例提供了一种物流管理中车型配置方法、装置及终端，所述技术方案包括：根据本公开实施例的第一方面，提供一种物流管理中车型配置方法，包括：接收用户输入的待运送货物量；根据所述待运送货物量，从可用车型列表中选择至少一种车型，并且确定每种车型所对应的货车的数量，以使所选择的所述至少一种车型所对应的货车的总运输量等于所述待运送货物量，并且所述至少一种车型所对应的货车的总运费最小。本公开实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：终端根据用户的要求选择出运费最小并且能够装载待运送货物的车型组合，从而实现最优车型组合的自动计算，保证了车型配置结果是最优和准确的，进而提升物流管理效率，降低物流管理成本。进一步地，所述根据所述待运送货物量，从可用车型列表中选择至少一种车型，并且确定每种车型所对应的货车的数量，包括：使用分枝界定算法选择所述至少一种车型以及确定每种车型所对应的货车的数量，其中，所述分枝界定算法的目标最优值表示所述至少一种车型所对应的货车的最小总运费，所述分枝界定算法的解空间中的每个节点分别表示一种车型组合。本公开实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：使用分枝界定算法来选择车型以及确定货车的数量，该算法能够穷举所有的可能的解，因此，使用该算法所确定出的车型组合可以保证是最优的车型组合。进一步地，所述分枝界定算法根据如下目标函数选择所述至少一种车型以及确定每种车型所对应的货车的数量：其中，Ζ表示总运费，αi表示第i辆车的运费，βi表示第i辆车的运输量，n为大于等于1的整数。本公开实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：将该公式作为上述分枝界定算法的目标函数，可以保证最终获得的车型组合是最优的。进一步地，所述车型具有归属公司属性；所述根据所述待运送货物量，从可用车型列表中选择至少一种车型，并且确定每种车型所对应的货车的数量之前，还包括：接收用户输入的公司标识；将归属公司属性值为所述公司标识的车型增加到所述可用车型列表中。本公开实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：终端根据用户的要求，仅选择满足用户要求的归属公司的车型作为可用车型，能够保证为不同的公司分别进行车型配置，满足了不同用户的需要。进一步地，所述车型还具有数量阈值属性，所述方法还包括：判断所确定的第一车型所对应的货车的数量是否大于所述第一车型所对应的数量阈值，若是，则根据所述第一车型的数量阈值，使用分枝界定算法选择所述至少一种车型以及确定每种车型所对应的货车的数量，其中，所述第一车型的数量阈值为所述分枝界定算法中的一个约束条件。本公开实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：根据车型的数量阈值进一步确定车型组合，能够保证所确定的车型组合符合物流公司的实际情况，因此能够满足用户的实际需要。进一步地，还包括：显示所选择的所述至少一种车型，以及所确定的每种车型所对应的货车的数量。进一步地，还包括：使用RESTful接口将所选择的所述至少一种车型信息，以及所确定的每种车型所对应的货车的数量信息发送给外部系统。本公开实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：通过设置RESTful可以实现终端通外部系统的交互，保证了终端的功能的可扩展性。根据本公开实施例的第二方面，提供一种物流管理中车型配置装置，包括：第一接收模块，被配置为接收用户输入的待运送货物量；处理模块，被配置为根据所述待运送货物量，从可用车型列表中选择至少一种车型，并且确定每种车型所对应的货车的数量，以使所选择的所述至少一种车型所对应的货车的总运输量等于所述待运送货物量，并且所述至少一种车型所对应的货车的总运费最小。进一步地，所述处理模块包括：处理子模块，被配置为使用分枝界定算法选择所述至少一种车型以及确定每种车型所对应的货车的数量，其中，所述分枝界定算法的目标最优值表示所述至少一种车型所对应的货车的最小总运费，所述分枝界定算法的解空间中的每个节点分别表示一种车型组合。进一步地，所述分枝界定算法根据如下目标函数选择所述至少一种车型以及确定每种车型所对应的货车的数量：其中，Ζ表示总运费，αi表示第i辆车的运费，βi表示第i辆车的运输量，n为大于等于1的整数。进一步地，所述车型具有归属公司属性；所述装置还包括：第二接收模块，被配置为接收用户输入的公司标识；增加模块，被配置为将归属公司属性值为所述公司标识的车型增加到所述可用车型列表中。进一步地，所述车型还具有数量阈值属性，所述装置还包括：确定模块，被配置为在所确定的第一车型所对应的货车的数量大于所述第一车型所对应的数量阈值时，根据所述第一车型的数量阈值，使用分枝界定算法选择所述至少一种车型以及确定每种车型所对应的货车的数量，其中，所述第一车型的数量阈值为所述分枝界定算法中的一个约束条件。进一步地，还包括：显示模块，被配置为显示所选择的所述至少一种车型，以及所确定的每种车型所对应的货车的数量。进一步地，还包括：发送模块，被配置为使用RESTful接口将所选择的所述至少一种车型信息，以及所确定的每种车型所对应的货车的数量信息发送给外部系统。根据本公开实施例的第三方面，提供一种终端，包括：处理器；用于存储所述处理器的可执行指令的存储器；其中，所述处理器被配置为：接收用户输入的待运送货物量；根据所述待运送货物量，从可用车型列表中选择至少一种车型，并且确定每种车型所对应的货车的数量，以使所选择的所述至少一种车型所对应的货车的总运输量等于所述待运送货物量，并且所述至少一种车型所对应的货车的总运费最小。应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。附图说明此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。图1是根据一示例性实施例示出的一种物流管理中车型配置方法的流程图；图2是根据一示例性实施例示出的一种物流管理中车型配置方法中使用分枝界定算法选择确定车型组合的流程示意图；图3是根据一示例性实施例示出的一种物流管理中车型配置方法的流程图；图4是根据一示例性实施例示出的一种物流管理中车型配置装置的模块结构图；图5是根据一示例性实施例示出的一种物流管理中车型配置装置的模块结构图；图6是根据一示例性实施例示出的一种物流管理中车型配置装置的模块结构图；图7是根据一示例性实施例示出的一种物流管理中车型配置装置的模块结构图；图8是根据一示例性实施例示出的一种物流管理中车型配置装置的模块结构图；图9是根据一示例性实施例示出的一种物流管理中车型配置装置的模块结构图；图10是根本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种物流管理中车型配置方法，其特征在于，包括：接收用户输入的待运送货物量；根据所述待运送货物量，从可用车型列表中选择至少一种车型，并且确定每种车型所对应的货车的数量，以使所选择的所述至少一种车型所对应的货车的总运输量等于所述待运送货物量，并且所述至少一种车型所对应的货车的总运费最小。

【技术特征摘要】
1.一种物流管理中车型配置方法，其特征在于，包括：接收用户输入的待运送货物量；根据所述待运送货物量，从可用车型列表中选择至少一种车型，并且确定每种车型所对应的货车的数量，以使所选择的所述至少一种车型所对应的货车的总运输量等于所述待运送货物量，并且所述至少一种车型所对应的货车的总运费最小。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述待运送货物量，从可用车型列表中选择至少一种车型，并且确定每种车型所对应的货车的数量，包括：使用分枝界定算法选择所述至少一种车型以及确定每种车型所对应的货车的数量，其中，所述分枝界定算法的目标最优值表示所述至少一种车型所对应的货车的最小总运费，所述分枝界定算法的解空间中的每个节点分别表示一种车型组合。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述分枝界定算法根据如下目标函数选择所述至少一种车型以及确定每种车型所对应的货车的数量：其中，Ζ表示总运费，αi表示第i辆车的运费，βi表示第i辆车的运输量，n为大于等于1的整数。4.根据权利要求1-3任一项所述的方法，其特征在于，所述车型具有归属公司属性；所述根据所述待运送货物量，从可用车型列表中选择至少一种车型，并且确定每种车型所对应的货车的数量之前，还包括：接收用户输入的公司标识；将归属公司属性值为所述公司标识的车型增加到所述可用车型列表中。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述车型还具有数量阈值属性，所述方法还包括：判断所确定的第一车型所对应的货车的数量是否大于所述第一车型所对应的数量阈值，若是，则根据所述第一车型的数量阈值，使用分枝界定算法选择所述至少一种车型以及确定每种车型所对应的货车的数量，其中，所述第一车型的数量阈值为所述分枝界定算法中的一个约束条件。6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：显示所选择的所述至少一种车型，以及所确定的每种车型所对应的货车的数量。7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：使用RESTful接口将所选择的所述至少一种车型信息，以及所确定的每种车型所对应的货车的数量信息发送给外部系统。8.一种物流管理中车型配置装置，其特征在于，包括：第一接收模块，被配置为接收用户输入的待运送货物量；处理模块，被配置为根据所述待运送货物量，从可用车型列表中选择至少一...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓宇，张涛，韩亚，
申请(专利权)人：北京小米移动软件有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11