一种发动机曲轴箱吊具制造技术

本发明专利技术涉及一种发动机曲轴箱吊具，包括吊环构件、连接在吊环构件下面的T型构件，T型构件由顶板和连接在其下面中心部位的圆筒构成，在圆筒下部连接有一扶手；一芯轴，其中部设有滑行通槽，芯轴的上端部伸入圆筒内并与其连接固定、下端依次穿过一弹簧座、一螺旋弹簧、一弹簧压力套筒、一压力保护套并与一承重块连接；弹簧压力套筒的上端设有手柄构件、下端设有防转限位构件、中部设有径向贯通的圆柱销孔；压力保护套与弹簧压力套筒的下法兰连接；一圆柱销从圆柱销孔插入并穿过芯轴中部的滑行通槽，使弹簧压力套筒与芯轴滑动连接。其能够避开曲轴箱的各个安装接合面，防止因碰伤导致发动机漏气漏油的现象产生；方便操作者对曲轴箱来料进行检查确认。

Engine crankcase spreader

The present invention relates to an engine crankcase sling, including T type member rings component, connected to the ring member below the cylinder type T component is connected to the central part of the roof and the following by the constitution, in the bottom of the cylinder is connected with a handle; a core shaft, wherein a sliding groove, the upper end of the core shaft into the cylinder and is connected with the fixed end and the lower end passes through a spring seat, a spring, a spring pressure sleeve, a pressure protection sleeve and connected with a spring pressure bearing block; the upper end of the sleeve is provided with a handle member and the lower end is provided with anti rotation limiting component, the middle part is provided with a cylindrical pin hole through the radial pressure protective sleeve; the sleeve and the spring pressure under the flange; a cylindrical pin from the cylindrical pin hole is inserted through the middle part of the core shaft sliding groove, so that the pressure of the spring is connected with the core shaft sliding sleeve. The utility model can avoid the mounting surfaces of the crankcase, prevent the leakage of the engine from leaking due to the bumps, and facilitate the operator to check and check the material of the crankcase.

【技术实现步骤摘要】
一种发动机曲轴箱吊具
本专利技术涉及发动机总装生产线，具体涉及一种发动机曲轴箱吊具，在曲轴箱上线时使用。
技术介绍
曲轴箱作为发动机的基础组成部分，具有体积大、质量重、接合面多的特点，人工搬运上线不仅劳动强度大，而且不易于对箱体进行检查确认，操作效率低。除此外，操作者容易疲劳，不利于安全生产。因此，需要开发一种吊具，代替人工操作。如CN2873727公告的一种结构简单、安全可靠、操作方便的发动机曲轴箱吊具，它通过吊装架座体两端的吊装架夹臂上的夹块和卡销把吊具和曲轴箱连成一体，并且曲轴箱在自身的重力作用下可以绕着销轴和转轴形成的轴线旋转到适合装配的位置，当需要吊装曲轴箱的时候，用吊机钩住曲轴箱吊具，并把曲轴箱吊到装配线上直接装配即可，曲轴箱已在吊运的过程中自动翻转到合适的装配位置。通过使用曲轴箱吊具避免了用人力来搬运曲轴箱的弊端，且安全可靠，同时提高了工作效率，保证了装配质量，并且投入少，见效快。毫无疑问，这是所属
的一种有益的尝试。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种发动机曲轴箱吊具，其能够避开曲轴箱的各个安装接合面，防止因碰伤导致发动机漏气漏油的现象产生；方便操作者对曲轴箱来料进行检查确认，从源头控制不合格产品流入发动机装配区域，提高测试合格率；并能大大降低操作者劳动强度，提高工作效率。且有结构简单，易于操作的特点。本专利技术所述的一种发动机曲轴箱吊具，包括吊环构件、通过螺栓连接在吊环构件下面的T型构件，所述T型构件由顶板和连接在其下面中心部位的圆筒构成，在所述圆筒下部连接有一扶手。一芯轴，其中部设有滑行通槽，所述芯轴的上端部伸入所述圆筒内并与其连接固定、下端依次穿过一弹簧座、一螺旋弹簧、一弹簧压力套筒、一压力保护套并与一承重块连接；所述弹簧压力套筒的上端设有上法兰、下端设有下法兰、中部设有径向贯通的圆柱销孔；所述压力保护套与弹簧压力套筒的下法兰连接。一圆柱销从所述圆柱销孔插入并穿过所述芯轴中部的滑行通槽，使弹簧压力套筒与芯轴滑动连接。一手柄构件设在所述弹簧压力套筒的上端部，一防转限位构件设在所述弹簧压力套筒的下端部。进一步，所述吊环构件由基板和连接在其中心部位的吊环螺杆构成，所述T型构件的顶板上面与所述基板的下面对应，一连接板设在所述顶板和基板之间，三者通过螺栓连接固定。进一步，所述T型构件的圆筒的下端部设有一个过孔和一个径向贯通的销孔；所述芯轴的上端部设有一个螺孔和径向贯通的通孔，所述芯轴的上端部伸入所述圆筒内，一定位销穿过所述圆筒上的销孔和所述芯轴上的通孔，并通过一螺钉穿过所述圆筒上的过孔与所述芯轴上的螺孔配合连接固定；所述芯轴的下端部为中空结构，外壁设有一矩形窗口；所述承重块的左部为牛腿结构、右部为凸台结构，在该凸台结构上设有轴向螺纹孔；所述承重块右部的凸台结构从所述芯轴外壁上的矩形窗口插入，并通过一螺栓从所述芯轴的下端插入与所述凸台结构上的轴向螺纹孔配合连接。进一步，所述手柄构件包括手柄和辅助夹持件，所述辅助夹持件与手柄通过螺栓连接，夹持在弹簧压力套筒的上端部且紧靠上法兰的下面。进一步，所述防转限位构件包括安装座和与其螺纹连接的防转限位块，所述安装座固定连接在所述弹簧压力套筒的下端部上且靠近下法兰的上面；在所述防转限位块的下端设有限位卡槽。进一步，所述压力保护套由套筒和与其上端相连的连接法兰构成，在所述套筒的下部设有让位缺口；所述压力保护套上端的连接法兰与所述弹簧压力套筒的下法兰对应连接；所述承重块与所述芯轴连接后左部的牛腿结构从所述让位缺口处伸出。进一步，在所述T型构件的顶板下面与圆筒的上部之间设有多块加强板。进一步，在所述弹簧压力套筒的上端内壁镶嵌有上铜套、下端内壁镶嵌有下铜套。本专利技术的有益效果是：可将曲轴箱平稳地进行吊装，解决了人工搬运导致的一系列问题。在吊装过程中，本专利技术仅承重块、压力保护套及防转限位块与曲轴箱接触，接触面积小，且避开了曲轴箱各个安装接合面，保证在吊装过程中不会损伤箱体，为后续装配提供了一个良好的前提。人工操作强度小，方便操作者对来料进行检查。本专利技术外形小巧精致、美观耐用，操作简单，性能可靠，具有很强的实用性及经济性。附图说明图1是本专利技术的轴测图；图2是本专利技术的吊环构件轴测图；图3是本专利技术的连接板的俯视图；图4是本专利技术的T型构件轴测图；图5是本专利技术的芯轴轴测图；图6是本专利技术承重块轴测图；图7是本专利技术的弹簧压力套筒轴测图；图8是弹簧压力套筒的剖视图；图9是本专利技术的手柄构件爆炸图；图10是本专利技术的防转限位构件轴测图；图11是本专利技术的压力保护套轴测图；图12是本专利技术与发动机的曲轴箱对应连接的示意图；图13是图12的A部放大图；图14是本专利技术与发动机的曲轴箱连接的示意图。图中：1－吊环构件，101－基板，102－吊环螺杆；2－连接板，20－曲轴箱，21－机加工艺孔，22－加强筋；3－T型构件，31－顶板，32－圆筒，33－扶手，34－过孔，35－径向贯通的销孔，36－加强板；4－芯轴，41－螺孔，42－通孔，43－滑行通槽，44－矩形窗口；5－弹簧座；6－螺旋弹簧；7－弹簧压力套筒，71－上法兰，72－下法兰，73－圆柱销孔，74－上铜套，75－下铜套；8－手柄构件，81－手柄，82－辅助夹持件；9－防转限位构件，91－安装座，92－防转限位块，93－限位卡槽；10－压力保护套，103－连接法兰，104－套筒，105－让位缺口；11－承重块，110－牛腿结构，111－轴向螺纹孔；12－圆柱销；14－定位销。具体实施方式下面结合附图对本专利技术做进一步的描述。参见图1至图11，所示的一种发动机曲轴箱吊具，包括吊环构件1、通过螺栓连接在吊环构件下面的T型构件3，所述T型构件3由顶板31和连接在其下面中心部位的圆筒32构成，在所述圆筒下部连接有一扶手33；其突出的实质性特点是：一芯轴4，其中部设有滑行通槽43，所述芯轴4的上端部伸入所述圆筒32内并与其连接固定、下端依次穿过一弹簧座5、一螺旋弹簧6、一弹簧压力套筒7、一压力保护套10并与一承重块11连接；所述弹簧压力套筒7的上端设有上法兰71、下端设有下法兰72、中部设有径向贯通的圆柱销孔73；所述压力保护套10与弹簧压力套筒7的下法兰72连接；一圆柱销12从所述圆柱销孔73插入并穿过所述芯轴4中部的滑行通槽43，使弹簧压力套筒7与芯轴4滑动连接；一手柄构件8设在所述弹簧压力套筒7的上端部，一防转限位构件9设在所述弹簧压力套筒7的下端部。所述吊环构件1由基板101和连接在其中心部位的吊环螺杆102构成，所述T型构件3的顶板31上面与所述基板101的下面对应，一连接板2设在所述顶板31和基板101之间，三者通过螺栓连接固定。所述T型构件3的圆筒32的下端部设有一个过孔34和一个径向贯通的销孔35；所述芯轴4的上端部设有一个螺孔41和径向贯通的通孔42，所述芯轴4的上端部伸入所述圆筒32内，一定位销14穿过所述圆筒32上的销孔35和所述芯轴4上的通孔42，并通过一螺钉穿过所述圆筒32上的过孔34与所述芯轴4上的螺孔41配合连接固定；所述芯轴4的下端部为中空结构，外壁设有一矩形窗口44；所述承重块11的左部为牛腿结构110、右部为凸台结构，在该凸台结构上设有轴向螺纹孔111；所述承重块11右部的凸台结构从所述芯轴4外壁上的矩形窗口本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机曲轴箱吊具，包括吊环构件（1）、通过螺栓连接在吊环构件下面的T型构件（3），所述T型构件（3）由顶板（31）和连接在其下面中心部位的圆筒（32）构成，在所述圆筒下部连接有一扶手（33）；其特征是：一芯轴（4），其中部设有滑行通槽（43），所述芯轴（4）的上端部伸入所述圆筒（32）内并与其连接固定、下端依次穿过一弹簧座（5）、一螺旋弹簧（6）、一弹簧压力套筒（7）、一压力保护套（10）并与一承重块（11）连接；所述弹簧压力套筒（7）的上端设有上法兰（71）、下端设有下法兰（72）、中部设有径向贯通的圆柱销孔（73）；所述压力保护套（10）与弹簧压力套筒（7）的下法兰（72）连接；一圆柱销（12）从所述圆柱销孔（73）插入并穿过所述芯轴（4）中部的滑行通槽（43），使弹簧压力套筒（7）与芯轴（4）滑动连接；一手柄构件（8）设在所述弹簧压力套筒（7）的上端部，一防转限位构件（9）设在所述弹簧压力套筒（7）的下端部。

【技术特征摘要】
1.一种发动机曲轴箱吊具，包括吊环构件（1）、通过螺栓连接在吊环构件下面的T型构件（3），所述T型构件（3）由顶板（31）和连接在其下面中心部位的圆筒（32）构成，在所述圆筒下部连接有一扶手（33）；其特征是：一芯轴（4），其中部设有滑行通槽（43），所述芯轴（4）的上端部伸入所述圆筒（32）内并与其连接固定、下端依次穿过一弹簧座（5）、一螺旋弹簧（6）、一弹簧压力套筒（7）、一压力保护套（10）并与一承重块（11）连接；所述弹簧压力套筒（7）的上端设有上法兰（71）、下端设有下法兰（72）、中部设有径向贯通的圆柱销孔（73）；所述压力保护套（10）与弹簧压力套筒（7）的下法兰（72）连接；一圆柱销（12）从所述圆柱销孔（73）插入并穿过所述芯轴（4）中部的滑行通槽（43），使弹簧压力套筒（7）与芯轴（4）滑动连接；一手柄构件（8）设在所述弹簧压力套筒（7）的上端部，一防转限位构件（9）设在所述弹簧压力套筒（7）的下端部。2.根据权利要求1所述的发动机曲轴箱吊具，其特征是：所述吊环构件（1）由基板（101）和连接在其中心部位的吊环螺杆（102）构成，所述T型构件（3）的顶板（31）的上面与所述基板（101）的下面对应，一连接板（2）设在所述顶板（31）和基板（101）之间，三者通过螺栓连接固定。3.根据权利要求1或2所述的发动机曲轴箱吊具，其特征是：所述T型构件（3）的圆筒（32）的下端部设有一个过孔（34）和一个径向贯通的销孔（35），所述芯轴（4）的上端部设有一个螺孔（41）和径向贯通的通孔（42），所述芯轴（4）的上端部伸入所述圆筒（32）内，一定位销（14）穿过所述圆筒（32）上的销孔（35）和所述芯轴（4）上的通孔（42），并通过一螺钉穿过所述圆筒（32）上的过孔（34）与所述芯...

【专利技术属性】
技术研发人员：于广婷，张云秀，严柱，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50