一种动力装置制造方法及图纸

一种动力装置属于动力学技术领域，尤其涉及一种动力装置。本发明专利技术提供一种成本低、消耗少的动力装置。本发明专利技术包括下壳，下壳上端连接有上壳，其结构要点上壳内设置有横向转子，横向转子中心连接有竖向转轴，竖向转轴下端穿过上壳上的下轴承与下壳内的转轴驱动装置相连；横向转子与上壳内壁之间为真空间隔。

【技术实现步骤摘要】
一种动力装置
本专利技术属于动力学
，尤其涉及一种动力装置。
技术介绍
现有上升动力装置一般利用作用力与反作用力推动设备升起，其结构复杂，制造成本高。陀螺被人们认识已经有上千年的历史了，只有近代才被人们利用制成了陀螺仪；但其只是用作航空航海的测绘仪器。目前，人们发现通过让陀螺高速旋转，随着旋转速度的提高，陀螺的重力越来越小。
技术实现思路
本专利技术就是针对上述问题，提供一种成本低、消耗少的动力装置。为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案，本专利技术包括下壳，下壳上端连接有上壳，其结构要点上壳内设置有横向转子，横向转子中心连接有竖向转轴，竖向转轴下端穿过上壳上的下轴承与下壳内的转轴驱动装置相连；横向转子与上壳内壁之间为真空间隔。作为一种优选方案，本专利技术所述下壳的底部为平底，下壳两侧为向外侧上方弯曲的弧状侧壁，弧状侧壁上端与上壳下部相连。作为另一种优选方案，本专利技术所述上壳为横向椭球状壳体。作为另一种优选方案，本专利技术所述横向转子包括圆盘体，圆盘体的厚度由中间向边沿逐渐减小，圆盘体的边沿连接有环状边。作为另一种优选方案，本专利技术所述横向转子采用马氏体时效钢转子。作为另一种优选方案，本专利技术所述竖向转轴上端通过上壳内的上轴承与上壳上端连接。其次，本专利技术所述转轴驱动装置包括电机和变速箱，电机的动力输出端与变速箱的输入端相连，变速箱的输出端与竖向转轴相连。另外，本专利技术所述发动机和变速箱，发动机的动力输出端与变速箱的输入端相连，变速箱的输出端与竖向转轴相连。本专利技术有益效果。本专利技术通过转轴驱动装置驱动转轴使横向转子高速旋转，高速旋转的横向转子产生向上的离心力，当横向转子的转速达到一定值时，离心力克服装置自身的重力，使装置上升。本专利技术结构简单、成本低。其次，离心力是惯性力，只是在最初加速时需要能量消耗，达到预定速度后，只消耗一少部分克服阻力的能量。另外，本专利技术横向转子与上壳内壁之间为真空间隔；使横向转子的旋转阻力减小到最低。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本专利技术做进一步说明。本专利技术保护范围不仅局限于以下内容的表述。图1是本专利技术结构示意图。图2本专利技术横向转子一实施例俯视图。图3是卫星利用离心力的公转示意图。图4是本专利技术工作原理图。图中，1为下壳、2为操控室、3为转轴驱动装置、4为下轴承、5为竖向转轴、6为上壳、7为横向转子、8为圆盘体、9为飞行物、10为公转轨道、11为地球、12为横向转子中心、13为环状边。具体实施方式如图所示，本专利技术包括下壳1，下壳1上端连接有上壳6，上壳6内设置有横向转子7，横向转子中心12连接有竖向转轴5，竖向转轴5下端穿过上壳6上的下轴承4与下壳1内的转轴驱动装置3相连；横向转子7与上壳6内壁之间为真空间隔。所述下壳1的底部为平底，下壳1两侧为向外侧上方弯曲的弧状侧壁，弧状侧壁上端与上壳6下部相连。底部为平底，便于动力装置的放置。所述上壳6为横向椭球状壳体。横向椭球状壳体体积小、阻力小。所述横向转子7包括圆盘体8，圆盘体8的厚度由中间向边沿逐渐减小，圆盘体8的边沿连接有环状边13。所述横向转子7采用马氏体时效钢转子。马氏体时效钢转子抗拉强度可达3500MPa。所述竖向转轴5上端通过上壳6内的上轴承与上壳6上端连接；竖向转轴5运转稳定。所述转轴驱动装置3包括电机和变速箱，电机的动力输出端与变速箱的输入端相连，变速箱的输出端与竖向转轴5相连。所述转轴驱动装置3包括发动机和变速箱，发动机的动力输出端与变速箱的输入端相连，变速箱的输出端与竖向转轴5相连。如图3所示，为卫星利用离心力的公转示意图。如图4所示，为本专利技术工作原理图。横向转子7外周一点看做飞行物9，该飞行物9原以一定速度围绕地球11公转，在不改变其运动速度的情况下，不断地改变其运动方向，使其绕横向转子中心12做圆周运动。飞行物9与地球11中心做相对运动，且速度不变、高度不变，只是方向发生了改变，飞行物9与地球11之间的离心力依然存在，相当于变向的公转。横向转子7相当于若干个飞行物9组合在一起。利用离心率公式F=mv2/R，在明确动力装置自身质量、横向转子7的形状尺寸和动力装置与地心距离的情况下，便可计算出使动力装置上升所需转轴的转速。经专利技术人试验：在磅秤上用每分钟3000转的电动机带动重100千克的转子转动，转子的重量减轻了6千克。可以理解的是，以上关于本专利技术的具体描述，仅用于说明本专利技术而并非受限于本专利技术实施例所描述的技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本专利技术进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动力装置，包括下壳，下壳上端连接有上壳，其特征在于上壳内设置有横向转子，横向转子中心连接有竖向转轴，竖向转轴下端穿过上壳上的下轴承与下壳内的转轴驱动装置相连；横向转子与上壳内壁之间为真空间隔。

【技术特征摘要】
1.一种动力装置，包括下壳，下壳上端连接有上壳，其特征在于上壳内设置有横向转子，横向转子中心连接有竖向转轴，竖向转轴下端穿过上壳上的下轴承与下壳内的转轴驱动装置相连；横向转子与上壳内壁之间为真空间隔。2.根据权利要求1所述一种动力装置，其特征在于所述下壳的底部为平底，下壳两侧为向外侧上方弯曲的弧状侧壁，弧状侧壁上端与上壳下部相连。3.根据权利要求1所述一种动力装置，其特征在于所述上壳为横向椭球状壳体。4.根据权利要求1所述一种动力装置，其特征在于所述横向转子包括圆盘体，圆盘体的厚度由中间向边...

【专利技术属性】
技术研发人员：范广良，
申请(专利权)人：范广良，
类型：发明
国别省市：辽宁,21