当前位置: 首页 > 专利查询>李彦材专利>正文

自发电智能自行车电动车绿色能源再生系统技术方案

技术编号:15491665 阅读:155 留言:0更新日期:2017-06-03 10:01
一种自发电智能自行车电动车绿色能源再生系统,通过发电机(1)与车轮毂或轮胎(2)连接转动发电,风能叶轮发电机或太阳能发电装置(1C)与车架固定进行发电,根据单轮车、两轮车、三轮车、四轮车、四轮以上等动力车绿色能源再生问题的有效解决方案,让出行人们更环保、更助力、行驶里程更远;让生产型企业实现绿色节能目标,通过轮毂动力的惯性再生绿色新能源进行二次助力推动及供给其他设备使用,同时也融合了人性化需求的智能化装置的融合。

【技术实现步骤摘要】
自发电智能自行车电动车绿色能源再生系统
本专利技术涉及单轮车、两轮车、三轮车、四轮车、四轮以上等动力车的社会绿色能源问题解决方案,让出行人们更环保、更助力,让生产型企业实现绿色节能,同时创造绿色电能源再生的解决方案。
技术介绍
随着人们生活品质的提高需求,各种科技产品需要大量电能源的消耗和尾气产生污染空气,为了减轻地球上有限能源的挖采来生产电能源的环境污染问题和空气污染问题,世界组织对各个国家不断的创导生态环保绿色节能的重要性来保护地球生态平衡;绿色城市的发展和绿色能源的创新也是当今政府任务的重中之重。
技术实现思路
发电机(1)与车轮毂或轮胎(2)通过外圆周围表面之间进行摩擦连接相互转动,发电机(1)与车轮毂或轮胎(2)通过链轮或齿轮之间进行相互连接转动,发电机(1)通过车轮毂或轮胎(2)的轮毂表面传动位置进行对应相互连接转动,发电机(1)与车轮毂或轮胎(2)的前后轮进行安装通过相互连接来实现转动发电机(1)的发电。发电机(1)在前后轮的车轮毂或轮胎(2)位置上能一对一或一对多的安装连接。发电机(1)通过电能控制器(3)向车轮毂电机(4)、驱动电机(1B)、蓄电池(5)进行供电和充电。发电机(1)与车架(6)前后轮位置进行安装固定,发电机(1)与车架(6)前后轮安装之间通过弹簧调节装置(1A)的安装进行调节两者转动摩擦力的压力,使发电机(1)和车轮毂或轮胎(2)能得到有效摩擦相互转动进行发电供电。交直流变频装置(7)通过电能控制器(3)由蓄电池(5)或发电机(1)向车轮毂电机(4)或驱动电机(1B)进行供电来实现转动推动力。智能充电装置及有线无线对外/对内充电端口(3D)通过电能控制器(3)由蓄电池(5)进行对外供电或对内向蓄电池(5)进行充电。各种照明灯音响设备(8)、智能控制器(3A)、定位系统装置(9)的充电装置通过电能控制器(3)由蓄电池(5)或发电机(1)进行供电。风能叶轮发电机或太阳能发电装置(1C)固定在车架(6)中通过电能控制器(3)向蓄电池(5)进行充电。发电机(1)、弹簧调节装置(1A)、驱动电机(1B)、风能叶轮发电机或太阳能发电装置(1C)、车轮毂或轮胎(2)、车轮毂电机(4)、蓄电池(5)、电能控制器(3)、智能控制器(3A)、智能充电装置及有线无线对外/对内充电端口(3D)、交直流变频装置(7)、各种照明灯音响设备(8)、定位系统装置(9)、电能表(10)、转速表(10A)、里程表(10B)、心率采集显示装置(10C)、体能采集显示装置(10D)、开启/关闭智能锁装置(10E)都固定在车架(6)中。电能表(10)、转速表(10A)、里程表(10B)、心率采集显示装置(10C)、体能采集显示装置(10D)、开启/关闭智能锁装置(10E)、定位系统装置(9)的数据由对应传感器通过智能控制器(3A)进行采集保存储存和提供数据,智能控制器(3A)采集的数据通过无线通信通道同步保存储存在云端管理系统(3B)中,实现用户在云端管理系统(3B)中通过客户端软件(3C)管理自己数据及产品相关数据。车架(6)包含灵活的、不灵活的各种连接大小的固定架子。驱动电机(1B)与车轮毂或轮胎(2)通过外圆周围表面之间进行摩擦连接相互转动,驱动电机(1B)与车轮毂或轮胎(2)通过链轮或齿轮之间进行相互连接转动,驱动电机(1B)与车轮毂或轮胎(2)通过轮毂表面传动位置实现相互连接转动。驱动电机(1B)与车轮毂或轮胎(2)的前后轮都能进行安装相互连接来实现转动推动力,驱动电机(1B)在前后轮的车轮毂或轮胎(2)位置上能一对一或一对多的安装连接。发电机(1)和驱动电机(1B)的形状根据安装位置和连接接触面位置的形状进行对应设计对接安装。一轮型产品、两轮型产品、三轮型产品、四轮型产品、四轮以上产品,首先根据产品目标设计需要,来设计相应部位的设计参数及产品形状,再进行对接安装。本专利技术在以上说明中进行了具体实施例的描述,还有本专利技术产品结构和方法并不局限于上述特定实施方式,本领域技术人员在权利要求的范围内做出各种变形及修改方式,还是存在本专利技术的实质内容。有附图1说明:图1是自发电智能自行车电动车绿色能源再生系统图。本文档来自技高网...
自发电智能自行车电动车绿色能源再生系统

【技术保护点】
一种自发电智能自行车电动车绿色能源再生系统产品结构和方法其特征:发电机(1)与车轮毂或轮胎(2)通过外圆周围表面之间进行摩擦连接相互转动,发电机(1)与车轮毂或轮胎(2)通过链轮或齿轮之间进行相互连接转动,发电机(1)通过车轮毂或轮胎(2)的轮毂表面传动位置进行对应相互连接转动,发电机(1)与车轮毂或轮胎(2)的前后轮进行安装通过相互连接来实现转动发电机(1)的发电,发电机(1)在前后轮的车轮毂或轮胎(2)位置上能一对一或一对多的安装连接,发电机(1)通过电能控制器(3)向车轮毂电机(4)、驱动电机(1B)、蓄电池(5)进行供电和充电,发电机(1)与车架(6)前后轮位置进行安装固定,发电机(1)与车架(6)前后轮安装之间通过弹簧调节装置(1A)的安装进行调节两者转动摩擦力的压力,使发电机(1)和车轮毂或轮胎(2)能得到有效摩擦相互转动进行发电供电,交直流变频装置(7)通过电能控制器(3)由蓄电池(5)或发电机(1)向车轮毂电机(4)或驱动电机(1B)进行供电来实现转动推动力,智能充电装置及有线无线对外/对内充电端口(3D)通过电能控制器(3)由蓄电池(5)进行对外供电或对内向蓄电池(5)进行充电,各种照明灯音响设备(8)、智能控制器(3A)、定位系统装置(9)的充电装置通过电能控制器(3)由蓄电池(5)或发电机(1)进行供电,风能叶轮发电机或太阳能发电装置(1C)固定在车架(6)中通过电能控制器(3)向蓄电池(5)进行充电,发电机(1)、弹簧调节装置(1A)、驱动电机(1B)、风能叶轮发电机或太阳能发电装置(1C)、车轮毂或轮胎(2)、车轮毂电机(4)、蓄电池(5)、电能控制器(3)、智能控制器(3A)、智能充电装置及有线无线对外/对内充电端口(3D)、交直流变频装置(7)、各种照明灯音响设备(8)、定位系统装置(9)、电能表(10)、转速表(10A)、里程表(10B)、心率采集显示装置(10C)、体能采集显示装置(10D)、开启/关闭智能锁装置(10E)都固定在车架(6)中,电能表(10)、转速表(10A)、里程表(10B)、心率采集显示装置(10C)、体能采集显示装置(10D)、开启/关闭智能锁装置(10E)、定位系统装置(9)的数据由对应传感器通过智能控制器(3A)进行采集保存储存和提供数据,智能控制器(3A)采集的数据通过无线通信通道同步保存储存在云端管理系统(3B)中,实现用户在云端管理系统(3B)中通过客户端软件(3C)管理自己数据及产品相关数据,车架(6)包含灵活的、不灵活的各种连接大小的固定架子,驱动电机(1B)与车轮毂或轮胎(2)通过外圆周围表面之间进行摩擦连接相互转动,驱动电机(1B)与车轮毂或轮胎(2)通过链轮或齿轮之间进行相互连接转动,驱动电机(1B)与车轮毂或轮胎(2)通过轮毂表面传动位置实现相互连接转动,驱动电机(1B)与车轮毂或轮胎(2)的前后轮都能进行安装相互连接来实现转动推动力,驱动电机(1B)在前后轮的车轮毂或轮胎(2)位置上能一对一或一对多的安装连接,发电机(1)和驱动电机(1B)的形状根据安装位置和连接接触面位置的形状进行对应设计对接安装。...

【技术特征摘要】
1.一种自发电智能自行车电动车绿色能源再生系统产品结构和方法其特征:发电机(1)与车轮毂或轮胎(2)通过外圆周围表面之间进行摩擦连接相互转动,发电机(1)与车轮毂或轮胎(2)通过链轮或齿轮之间进行相互连接转动,发电机(1)通过车轮毂或轮胎(2)的轮毂表面传动位置进行对应相互连接转动,发电机(1)与车轮毂或轮胎(2)的前后轮进行安装通过相互连接来实现转动发电机(1)的发电,发电机(1)在前后轮的车轮毂或轮胎(2)位置上能一对一或一对多的安装连接,发电机(1)通过电能控制器(3)向车轮毂电机(4)、驱动电机(1B)、蓄电池(5)进行供电和充电,发电机(1)与车架(6)前后轮位置进行安装固定,发电机(1)与车架(6)前后轮安装之间通过弹簧调节装置(1A)的安装进行调节两者转动摩擦力的压力,使发电机(1)和车轮毂或轮胎(2)能得到有效摩擦相互转动进行发电供电,交直流变频装置(7)通过电能控制器(3)由蓄电池(5)或发电机(1)向车轮毂电机(4)或驱动电机(1B)进行供电来实现转动推动力,智能充电装置及有线无线对外/对内充电端口(3D)通过电能控制器(3)由蓄电池(5)进行对外供电或对内向蓄电池(5)进行充电,各种照明灯音响设备(8)、智能控制器(3A)、定位系统装置(9)的充电装置通过电能控制器(3)由蓄电池(5)或发电机(1)进行供电,风能叶轮发电机或太阳能发电装置(1C)固定在车架(6)中通过电能控制器(3)向蓄电池(5)进行充电,发电机(1)、弹簧调节装置(1A)、驱动电机(1B)、风能叶轮发电机或太阳能发电装置(1C)、车轮毂或轮胎(2)、车轮毂电机(4)、蓄电池(5)...

【专利技术属性】
技术研发人员:李彦材
申请(专利权)人:李彦材
类型:发明
国别省市:山西,14

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1