快捷伸缩把套接式连件便携电动助力车制造技术

一种快捷伸缩把套接式连件便携电动助力车，包括快捷伸缩转把、前叉、前架、中梁、套接式连件、拖行轮、后叉件、车座、前轮、后轮、人力驱动机构和电动驱动系统，快捷伸缩转把由左手把、右手把、上锁件、下锁件和拉手连接而成，下锁件与前叉和前架连接，中梁与前架、套接式连件和拖行轮连接，中梁中放置电池和控制器，套接式连件连接车座，车座包括座管、锁接件、连杆、鞍座和折叠定位锁，套结件与后叉件连接，前轮连接于前叉，后轮连接于后叉，驱动机构包括中轴、两曲柄、牙盘、两脚蹬、飞轮和链条，中轴转动连接于五通管中，电动驱动系统包括电机、电池、控制器、控制开关和助力传感器，电机设置于前轮。

【技术实现步骤摘要】
快捷伸缩把套接式连件便携电动助力车
本专利技术涉及一种折叠便携式电动助力车，特别涉及一种将五通管作为转轴的——快捷伸缩把套接式连件便携电动助力车。
技术介绍
目前市场上有数款折叠电动助力车，虽然有折叠速度快的折叠电动助力车，但由于结构和构造等原因，折叠后还不能达到足够小的程度。
技术实现思路
本专利技术的目的是要提供一种车把以快捷伸缩转把型的新型折叠方式，后叉件与以五通管为转轴向前下方折叠，车座与前架折叠联动折叠，折叠完后能够能达到足够小的——快捷伸缩把套接式连件便携电动助力车。本专利技术的目的是这样实现的；快捷伸缩把套接式连件便携电动助力车，包括快捷伸缩转把、前叉、前架、中梁、套接式连件、拖行轮、后叉件、车座、前轮、后轮、人力驱动机构和电动驱动系统，其特征是：快捷伸缩转把包括左手把、右手把、上锁件、下锁件和拉手，左手把和右手把是由圆管的上端作直角弯曲而成，左手把和右手把直角弯曲处的下方各开有螺纹孔，左手把和右手把底端的侧面各开有螺纹孔，上锁件由上夹件和上快拆构成，上夹件的左右两端各有一上下向的开缝圆孔，上夹件左右两端开缝圆孔的开缝朝向前方，上夹件左端开缝圆孔的开缝左侧有一向前的左凸片，上夹件右端开缝圆孔的开缝右侧有一向前的右凸片，上夹件中部有一向前的凸块，在上夹件的左凸片、凸块和右凸片之间有一相互的横向穿孔，上快拆安装于上夹件的左凸片、凸块和右凸片相互的横向穿孔中，左手把和右手把穿入上夹件左右两端上下向的圆孔中，并将左手把和右手把直角弯曲处下方的螺纹孔对应于上夹件的底侧面，用两螺栓分别拧入左手把和右手把直角弯曲处下方的螺纹孔中，将左手把和右手把与上夹件作旋转的限位，上快拆能收紧上夹件左端的开缝圆孔和右端的开缝圆孔，将上夹件中的左手把和右手把固定；下锁件由下夹件和下快拆构成，下夹件左边的前部和右边的前部各有一上下向的开缝圆孔，下夹件左边前部开缝圆孔的开缝朝向前方，下夹件右边前部开缝圆孔的开缝朝向前方，下夹件左边前部开缝圆孔的开缝左侧有一向前的左凸片，下夹件右边前部开缝圆孔的开缝右侧有一向前的右凸片，下夹件前部的中间有一向前的凸块，在下夹件的左凸片、凸块和右凸片之间，有一相互的横向穿孔，下夹件左边的后部有一上下向的圆孔，下夹件右边的中部有一上下向的圆孔，下夹件右边的后部有一上下向的开缝圆孔，下夹件左边后部上下向的圆孔和右边中部上下向的圆孔与前叉连接，左手把和右手把穿入下夹件左边前部和右边前部上下向的圆孔中，用两螺栓分别拧入左手把和右手把底端的螺纹孔中，下快拆安装于下夹件的左凸片、凸块和右凸片相互的横向穿孔中，下快拆能收紧下夹件左端的开缝圆孔和右端的开缝圆孔，将下夹件中的左手把和右手把固定，拉手连接于左手把和右手把的上部，并位于上夹件的上方；前架由旋转部件和前连件构成，旋转部件安装于下夹件右边后部的上下向开缝圆孔中，前连件的前端呈槽型，前连件槽型的上下两侧有相互的对穿孔，前连件后端的上下方各有一横向穿孔，前连件槽型相互的对穿孔通过对锁螺栓连接旋转部件；中梁的前端与前连件连接，中梁的后端部套接于套接式连件的纵向的开缝孔中，中梁的梁管管孔中能放入锂电池组和控制器，车座转动连接于套接式连件的上部，套接式连件由套结件和避震件构成，避震件由避震块和弹接件构成，套接件的上方有一开口向前的槽型，套接件中部有一纵向的开缝孔，套接件纵向的开缝孔的下方有一向下的开缝，套接件的左部位有一三角铁的形状向左凸出，套接件向左凸出左端的下方连接一带有圆圈孔的圈形部，套接件右边的下方连接一带有圆圈孔的圈形部，套接件左端圈形部的圆圈孔和套接件右端圈形部的圆圈孔用于套接五通管，套接件三角铁的形状向上的立边上有一长圆孔和两连接孔，避震件与套接件向上立边的两连接孔和长圆孔连接，拖行轮连接于中梁的后端；后叉件由五通管、后叉和避震挡片构成，五通管穿入于套接件左端圈形部的圆圈孔中和套接件右边圈形部的圆圈孔中，并且五通管的左端位于套接件左端圈形部的圆圈孔中，五通管的右端位于套接件右边圈形部的圆圈孔中，后叉的前端和避震挡片的下部通过螺栓和螺母的配合与五通管的中部固定连接，避震挡片与避震件相靠而产生避震效果，后叉件能以五通管为轴心向下前方折叠；车座的座管与套接件上部开口向前的槽型转动连接，车座的连杆与车座的座管和前架转动连接，前轮安装于前叉，后轮安装于后叉，将车座向前折叠，车座连带着前架、快捷伸缩转把、前叉和前轮一起向中梁的下方折叠；人力驱动机构包括中轴、两曲柄、牙盘、两脚蹬、飞轮和链条，中轴转动连接于五通管中，两曲柄安装于中轴的两端，牙盘固定连接于两曲柄右边的曲柄上，飞轮连接于后轮，链条绕接于牙盘和飞轮上，电动驱动系统包括电机、电池、控制器、控制开关和助力传感器，电机设置于前轮。本专利技术的有益效果是：本专利技术通过型材件的巧妙配合，使得车身没有电焊焊接，代表了自行车的制造工艺的一种新趋势；本专利技术的车把采用快速伸缩转把的形式，使得车把的折叠达到既最简单，而又达到最有效；前叉连接于下夹件，下夹件右边后部的上下向开缝圆孔中连接旋转部件，中梁位于偏右的位置，使得折叠后的后轮能位于下夹件连接两前叉杆之间的开档中，使折叠后的本专利技术做到了极致地小巧；采用套接式的纵向开缝孔抱接于中梁的后端部，使得制造工艺进一步简化，并使得中梁的梁管能够相对加长，增加了放置锂电池的空间；利用聚氨酯的全方位弹性的特征，将弹接件和避震基片的长孔锁接，使得弹接件和避震基片扣住后，聚氨酯的弹力足以将弹接件和避震基片锁扣力超过后叉和后轮向下的重力，从而免去了定位锁锁接的复杂方式；采用套接式连件转动连接五通管，五通管再与后叉件连接的方式，使得本专利技术的后叉件能与套接式连件折叠，并具有后避震的效果；采用拖行轮安装于中梁的后端，使得本专利技术折叠后能够拖行，车身折叠后，车座折叠定位锁与中梁前槽件向后的折边锁接，能产生更有效的定位效果；将梁管兼为电池盒，达到了更巧妙地缩减空间的目的。附图说明：图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术伸缩转把的展开示意图；图3为本专利技术伸缩转把的收拢示意图；图4为本专利技术套接件的示意图；图5为本专利技术折叠过程示意图；图6为本专利技术折叠完毕图；图中：1——伸缩转把，2——前叉，3——前架，4——中梁，51——套接式连件，52——拖行轮，53——后叉件，6——车座，71——前轮，72——后轮，8——人力驱动机构，9——电动驱动系统；其中伸缩转把1还包括：11——左手把，12——右手把，13——上锁件，14——下锁件，15——拉手；车座6还包括：车座6还包括：61——座管，62——锁接件，63——连杆，64——鞍座，65——折叠定位锁。具体实施方式：根据图1，所述的快捷伸缩把套接式连件便携电动助力车，包括伸缩转把1、前叉杆2、前架3、中梁4、套接式连件51、拖行轮52、后叉件53、车座6、前轮71、后轮72、人力驱动机构8和电动驱动系统9；所述的伸缩转把1包括左手把11、右手把12、上锁件13、下锁件14和拉手15，所述的左手把11和所述的右手把12都是由圆管的上端作直角弯曲而成，所述左手把11和所述右手把12直角弯曲处下方的侧面各开有一螺纹孔，所述左手把11和所述右手把12底端的侧面各开有一螺纹孔。所述的上锁件13由上夹件和上快拆构成，所述的上夹件是一铝挤型的切断件，也可以是铝锻打件或铝压铸件，所述上夹本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种快捷伸缩把套接式连件便携电动助力车，包括快捷伸缩转把、前叉、前架、中梁、套接式连件、拖行轮、后叉件、车座、前轮、后轮、人力驱动机构和电动驱动系统，其特征是：快捷伸缩转把包括左手把、右手把、上锁件、下锁件和拉手，左手把和右手把是由圆管的上端作直角弯曲而成，左手把和右手把直角弯曲处的下方各开有螺纹孔，左手把和右手把底端的侧面各开有螺纹孔，上锁件由上夹件和上快拆构成，上夹件的左右两端各有一上下向的开缝圆孔，上夹件左右两端开缝圆孔的开缝朝向前方，上夹件左端开缝圆孔的开缝左侧有一向前的左凸片，上夹件右端开缝圆孔的开缝右侧有一向前的右凸片，上夹件中部有一向前的凸块，在上夹件的左凸片、凸块和右凸片之间有一相互的横向穿孔，上快拆安装于上夹件的左凸片、凸块和右凸片相互的横向穿孔中，左手把和右手把穿入上夹件左右两端上下向的圆孔中，并将左手把和右手把直角弯曲处下方的螺纹孔对应于上夹件的底侧面，用两螺栓分别拧入左手把和右手把直角弯曲处下方的螺纹孔中，将左手把和右手把与上夹件作旋转的限位，上快拆能收紧上夹件左端的开缝圆孔和右端的开缝圆孔，将上夹件中的左手把和右手把固定；下锁件由下夹件和下快拆构成，下夹件左边的前部和右边的前部各有一上下向的开缝圆孔，下夹件左边前部开缝圆孔的开缝朝向前方，下夹件右边前部开缝圆孔的开缝朝向前方，下夹件左边前部开缝圆孔的开缝左侧有一向前的左凸片，下夹件右边前部开缝圆孔的开缝右侧有一向前的右凸片，下夹件前部的中间有一向前的凸块，在下夹件的左凸片、凸块和右凸片之间，有一相互的横向穿孔，下夹件左边的后部有一上下向的圆孔，下夹件右边的中部有一上下向的圆孔，下夹件右边的后部有一上下向的开缝圆孔，下夹件左边后部上下向的圆孔和右边中部上下向的圆孔与前叉连接，左手把和右手把穿入下夹件左边前部和右边前部上下向的圆孔中，用两螺栓分别拧入左手把和右手把底端的螺纹孔中，下快拆安装于下夹件的左凸片、凸块和右凸片相互的横向穿孔中，下快拆能收紧下夹件左端的开缝圆孔和右端的开缝圆孔，将下夹件中的左手把和右手把固定，拉手连接于左手把和右手把的上部，并位于上夹件的上方；前架由旋转部件和前连件构成，旋转部件安装于下夹件右边后部的上下向开缝圆孔中，前连件的前端呈槽型，前连件槽型的上下两侧有相互的对穿孔，前连件后端的上下方各有一横向穿孔，前连件槽型相互的对穿孔通过对锁螺栓连接旋转部件；中梁的前端与前连件连接，中梁的后端部套接于套接式连件的纵向的开缝孔中，中梁的梁管管孔中能放入锂电池组和控制器，车座转动连接于套接式连件的上部，套接式连件由套结件和避震件构成，避震件由避震块和弹接件构成，套接件的上方有一开口向前的槽型，套接件中部有一纵向的开缝孔，套接件纵向的开缝孔的下方有一向下的开缝，套接件的左部位有一三角铁的形状向左凸出，套接件向左凸出左端的下方连接一带有圆圈孔的圈形部，套接件右边的下方连接一带有圆圈孔的圈形部，套接件左端圈形部的圆圈孔和套接件右端圈形部的圆圈孔用于套接五通管，套接件三角铁的形状向上的立边上有一长圆孔和两连接孔，避震件与套接件向上立边的两连接孔和长圆孔连接，拖行轮连接于中梁的后端；后叉件由五通管、后叉和避震挡片构成，五通管穿入于套接件左端圈形部的圆圈孔中和套接件右边圈形部的圆圈孔中，并且五通管的左端位于套接件左端圈形部的圆圈孔中，五通管的右端位于套接件右边圈形部的圆圈孔中，后叉的前端和避震挡片的下部通过螺栓和螺母的配合与五通管的中部固定连接，避震挡片与避震件相靠而产生避震效果，后叉件能以五通管为轴心向下前方折叠；车座的座管与套接件上部开口向前的槽型转动连接，车座的连杆与车座的座管和前架转动连接，前轮安装于前叉，后轮安装于后叉，将车座向前折叠，车座连带着前架、快捷伸缩转把、前叉杆和前轮一起向中梁的下方折叠；人力驱动机构包括中轴、两曲柄、牙盘、两脚蹬、飞轮和链条，中轴转动连接于五通管中，两曲柄安装于中轴的两端，牙盘固定连接于两曲柄右边的曲柄上，飞轮连接于后轮，链条绕接于牙盘和飞轮上，电动驱动系统包括电机、电池、控制器、控制开关和助力传感器，电机设置于前轮。...

【技术特征摘要】
1.一种快捷伸缩把套接式连件便携电动助力车，包括快捷伸缩转把、前叉、前架、中梁、套接式连件、拖行轮、后叉件、车座、前轮、后轮、人力驱动机构和电动驱动系统，其特征是：快捷伸缩转把包括左手把、右手把、上锁件、下锁件和拉手，左手把和右手把是由圆管的上端作直角弯曲而成，左手把和右手把直角弯曲处的下方各开有螺纹孔，左手把和右手把底端的侧面各开有螺纹孔，上锁件由上夹件和上快拆构成，上夹件的左右两端各有一上下向的开缝圆孔，上夹件左右两端开缝圆孔的开缝朝向前方，上夹件左端开缝圆孔的开缝左侧有一向前的左凸片，上夹件右端开缝圆孔的开缝右侧有一向前的右凸片，上夹件中部有一向前的凸块，在上夹件的左凸片、凸块和右凸片之间有一相互的横向穿孔，上快拆安装于上夹件的左凸片、凸块和右凸片相互的横向穿孔中，左手把和右手把穿入上夹件左右两端上下向的圆孔中，并将左手把和右手把直角弯曲处下方的螺纹孔对应于上夹件的底侧面，用两螺栓分别拧入左手把和右手把直角弯曲处下方的螺纹孔中，将左手把和右手把与上夹件作旋转的限位，上快拆能收紧上夹件左端的开缝圆孔和右端的开缝圆孔，将上夹件中的左手把和右手把固定；下锁件由下夹件和下快拆构成，下夹件左边的前部和右边的前部各有一上下向的开缝圆孔，下夹件左边前部开缝圆孔的开缝朝向前方，下夹件右边前部开缝圆孔的开缝朝向前方，下夹件左边前部开缝圆孔的开缝左侧有一向前的左凸片，下夹件右边前部开缝圆孔的开缝右侧有一向前的右凸片，下夹件前部的中间有一向前的凸块，在下夹件的左凸片、凸块和右凸片之间，有一相互的横向穿孔，下夹件左边的后部有一上下向的圆孔，下夹件右边的中部有一上下向的圆孔，下夹件右边的后部有一上下向的开缝圆孔，下夹件左边后部上下向的圆孔和右边中部上下向的圆孔与前叉连接，左手把和右手把穿入下夹件左边前部和右边前部上下向的圆孔中，用两螺栓分别拧入左手把和右手把底端的螺纹孔中，下快拆安装于下夹件的左凸片、凸块和右凸片相互的横向穿孔中，下快拆能收紧下夹件左端的开缝圆孔和右端的开缝圆孔，将下夹件中的左手把和右手把固定，拉手连接于左手把和右手把的上部，并位于上夹件的上方；前架由旋转部件和前连件构成，旋转部件安装于下夹件右边后部的上下向开缝圆孔中，前连件的前端呈槽型，前连件槽型的上下两侧有相互的对穿孔，前连件后端的上下方各有一横向穿孔，前连件槽型相互的对穿孔通过对锁螺栓连接旋转部件；中梁的前端与前连件连接，中梁的后端部套接于套接式连件的纵向的开缝孔中，中梁的梁管管孔中能放入锂电池组和控制器，车座转动连接于套接式连件的上部，套接式连件由套结件和避震件构成，避震件由避震块和弹接件构成，套接件的上方有一开口向前的槽型，套接件中部有一纵向的开缝孔，套接件纵向的开缝孔的下方有一向下的开缝，套接件的左部位有一三角铁的形状向左凸出，套接件向左凸出左端的下方连接一带有圆圈孔的圈形部，套接件右边的下方连接一带有圆圈孔的圈形部，套接件左端圈形部的圆圈孔和套接件右端圈形部的圆圈孔用于套接五通管，套接件三角铁的形状向上的立边上有一长圆孔和两连接孔，避震件与套接件向上立边的两连接孔和长圆孔连接，拖行轮连接于中梁的后端；后叉件由五通管、后叉和避震挡片构成，五通管穿入于套接件左端圈形部的圆圈孔中和套接件右边圈形部的圆圈孔中，并且五通管的左端位于套接件左端圈形部的圆圈孔中，五通管的右端位于套接件右边圈形部的圆圈孔中，后叉的前端和避震挡片的下部通过螺栓和螺母的配合与五通管的中部固定连接，避震挡片与避震件相靠而产生避震效果，后叉件能以五通管为轴心向下前方折叠；车座的座管与套接件上部开口向前的槽型转动连接，车座的连杆与车座的座管和前架转动连接，前轮安装于前叉，后轮安装于后叉，将车座向前折叠，车座连带着前架、快捷伸缩转把、前叉杆和前轮一起向中梁的下方折叠；人力驱动机构包括中轴、两曲柄、牙盘、两脚蹬、飞轮和链条，中轴转动连接于五通管中，两曲柄安装于中轴的两端，牙盘固定连接于两曲柄右边的曲柄上，飞轮连接于后轮，链条绕接于牙盘和飞轮上，电动驱动系统包括电机、电池、控制器、控制开关和助力传感器，电机设置于前轮。2.根据权利要求1所述的快捷伸缩把套接式连件便携电动助力车，其特征是：所述上夹件左凸片的左侧呈弧凹形，所述上夹件底面的中后部有一向下的突出，所述的上快拆包括快拆柄、圈头螺栓、弧形垫片、两快拆弹簧、两螺母和c型卡件，弧形垫片的弧形与所述上夹件左凸片左侧的弧凹形相对应，所述下夹件左凸片的左侧呈弧凹形，所述下夹件右边后部开缝圆孔的开缝朝向后方，所述下夹件朝向后方开缝的两侧，各有一向后的连边，所述下夹件两向后的连边上，上下各开一相互的横向穿孔，所述的下快拆包括快拆柄、圈头螺栓、弧形垫片、两快拆弹簧、两螺母和c型卡件，弧形垫片的弧形与所述下夹件左凸片左侧的弧凹形相对应，用两螺栓分别穿入所述下夹件两向后连边上的两相互的横向穿孔中，配上两螺母拧紧，将前轴管固定于所述下夹件右边后部的开缝圆孔中，用对锁螺栓将所述的旋转部件与所述前连件的槽型连接。3.根据权利要求1所述的快捷伸缩把套接式连件便携电动助力车，其特征是：所述的中梁包括梁管、前内塞块、后内塞、前槽件和后卡件，所述前槽件后底面的上端有向后的折边，所述梁管的后端部套接于所述套接式连件的...

【专利技术属性】
技术研发人员：庞明方，
申请(专利权)人：太仓市车中宝休闲用品有限公司，庞明方，
类型：发明
国别省市：江苏,32