自行车前车架的伸缩装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及自行车领域，特别是涉及自行车前车架的伸缩装置，包括伸缩部分（1）、卡槽（2）、固定部分（3）、锁紧螺丝（4）、高强弹簧钢套（5）、卡销（6），本发明专利技术的自行车前车架的伸缩装置可以将自行车的前车架拉伸和缩短，使其根据每个人的身高而进行调节，方便使用。

【技术实现步骤摘要】
自行车前车架的伸缩装置
本专利技术涉及自行车领域，特别是涉及自行车前车架的伸缩装置。
技术介绍
高铁在中国的普及，其快速、便宜、方便、安全深得人心，坐高铁出门旅游，应该是个趋势；但一下车后，交通工具的方便性、经济性又让人觉得很不舒服，影响老年人坐高铁旅游。但他们的自行车、三轮车都骑得很顺溜，如果下车后有此类交通工具，肯定是他们的所爱，不但锻炼了身体，还增加了游乐性。制造出折叠后，能带上高铁的，符合铁路行李要求的自行车、三轮车就能适合他们的需求。象中国这样的情况，世界上应该很多国家也是这样的。
技术实现思路
本专利技术的目的在于通过本专利技术，改变自行车前车架的缩短方式。为实现所述目的，本专利技术的自行车前车架的伸缩装置，其特征在于包括：套管、固定齿、伸缩管、滑动齿、卡锁装置，所组成的装置，所述套管为C字形圆管，在其C字开口处上下侧壁均有大小形状相同的固定齿，固定齿的齿形和伸缩管上的滑动齿齿形相匹配，带有滑动齿的伸缩管可在其内部自由伸缩，所述固定齿位于套管C字型开口上下侧壁，固定齿的齿形与伸缩管上的滑动齿齿形相匹配，使得伸缩管上的滑动齿和套管上的固定齿配合后，伸缩管将保持固定不在伸缩，所述伸缩管：位于套管内，通过卡锁装置固定在伸缩管上的滑动齿在与套管上的固定齿配合时，伸缩管将不再伸缩并保持固定，而按压滑动齿时，滑动齿与固定齿分离，使得伸缩管不再受到束缚即可伸缩，所述滑动齿位于伸缩管外圆圆周上，由卡锁装置固定，其齿形与固定齿相匹配，滑动齿与固定齿配合时，伸缩管将固定不再伸缩，反之伸缩管即可伸缩，所述卡锁装置位于伸缩管上，用于固定滑动齿，按下滑动齿后，卡锁装置锁紧滑动齿，使得滑动齿与固定齿配合从而伸缩管保持固定，而再次按压滑动齿后，卡锁装置解锁使得滑动齿被弹起，滑动齿与固定齿分离。有益效果本专利技术的自行车前车架的伸缩装置，可以将自行车的前车架拉伸和缩短，使其根据每个人的身高而进行调节，方便使用。附图说明图1为自行车车架伸长状态示意图；图2为自行车车架缩短状态示意图；图中：套管为（1）、固定齿为（2）、伸缩管为（3）、滑动齿为（4）、卡锁装置为（5）。具体实施方式下面将结合图1、图2对本专利技术进行详细说明，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例：本专利技术自行车前车架的伸缩装置，包括：伸缩部分（1）、卡槽（2）、固定部分（3）、锁紧螺丝（4）、高强弹簧钢套（5）、卡销（6）。本实施例进一步设置为：所述伸缩部分（1）：空心圆管状，直径小于固定部分（3）直径，其下方圆周上均布多个卡槽（2），卡槽（2）大小形状与卡销（6）大小形状相匹配，当卡销（6）卡入卡槽（2）中伸缩部分（1）就固定，反之当卡销（6）与卡槽（2）分离，伸缩部分（1）则可伸缩；所述卡槽（2）：位于伸缩部分（1）下方，其大小形状与卡销（6）大小形状相匹配；所述固定部分（3）：同为空心圆管状，其直径大于伸缩部分（1）直径，在其上端为向外发散的高强弹簧钢套（5），高强弹簧钢套（5）背面加工螺纹，当其没有受到锁紧螺丝（4）束缚时，将会向固定部（3）分圆周外弯曲一定角度，以便于卡销（6）与卡槽（2）的自动分离和伸缩部分（1）的自由伸缩。在固定部分（3）上端的外圆圆周上还旋有锁紧螺丝（4），通过锁紧螺丝（4）的上下旋动可实现高强弹簧钢套（5）对伸缩部分（1）的束缚与否。所述锁紧螺丝（4）：圆管套状，内部加工有螺纹，并旋在固定部分（3）顶端外圆上，在固定部分（3）外圆圆周上可上下旋动，当锁紧螺丝（4）旋在高强弹簧钢套（5）背面时，伸缩部分（1）固定，而锁紧螺丝（4）向下旋动不在高强弹簧钢套（5）背面时，高强弹簧钢套（5）均向圆周外偏移使得伸缩部分（1）不受卡销束缚，可自由伸缩；所述高强弹簧钢套（5）：位于固定部分（3）上端，具有较好的钢性，在其外部加工有螺纹，内部上端固定有卡销（6），卡销（6）的大小形状与伸缩部分（1）下端的卡槽（2）大小形状相匹配。当锁紧螺丝（4）没有旋在高强弹簧钢套（5）背面时，高强弹簧钢套（5）均向固定部分（3）圆周外偏移，使得卡销（6）与卡槽（2）分离，伸缩部分（1）在固定部分（3）内部自由伸缩；所述卡销（6）：位于高强弹簧钢套（5）内部上顶端，其大小形状与卡槽（2）大小形状相匹配，当伸缩部分（1）固定时，卡销（6）卡在卡槽（2）内部。工作原理：伸缩部分（1）被安装在固定部分（3）内部，当需要固定伸缩部分（1）时，先将伸缩部分（1）提起，让位于高强弹簧钢套（5）内部顶端的卡销（6）对准伸缩部分（1）下端的卡槽（2），开始向上旋动锁紧螺丝（4），可以看到高强弹簧钢套（5）随着锁紧螺丝（4）的旋动也慢慢的向圆周内部偏移，同时，卡销（6）也慢慢的插入卡槽（2）内，待锁紧螺丝（4）旋紧，伸缩结构（1）就已固定即可使用；当自行车折叠需要伸缩时，先向下松开缩紧螺丝（4），这时可以看到锁紧螺丝（4）慢慢离开高强弹簧钢套（5），高强弹簧钢套（5）就慢慢的向圆周外偏移，偏移过程中高强弹簧钢套（5）将带动卡销（6）与卡槽（2）分离，因此伸缩部分（1）不受约束可自由伸缩。这一伸缩结构可广泛运用到折叠自行车上，例如自行车羊角，自行车车座等；它的应用可使得折叠后的自行车更加小巧灵活；对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本专利技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本专利技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本专利技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
自行车前车架的伸缩装置，其特征在于包括：套管、固定齿、伸缩管、滑动齿、卡锁装置，所组成的装置，所述套管为C字形圆管，在其C字开口处上下侧壁均有大小形状相同的固定齿，固定齿的齿形和伸缩管上的滑动齿齿形相匹配，带有滑动齿的伸缩管可在其内部自由伸缩，所述固定齿位于套管C字型开口上下侧壁，固定齿的齿形与伸缩管上的滑动齿齿形相匹配，使得伸缩管上的滑动齿和套管上的固定齿配合后，伸缩管将保持固定不在伸缩，所述伸缩管：位于套管内，通过卡锁装置固定在伸缩管上的滑动齿在与套管上的固定齿配合时，伸缩管将不再伸缩并保持固定，而按压滑动齿时，滑动齿与固定齿分离，使得伸缩管不再受到束缚即可伸缩，所述滑动齿位于伸缩管外圆圆周上，由卡锁装置固定，其齿形与固定齿相匹配，滑动齿与固定齿配合时，伸缩管将固定不再伸缩，反之伸缩管即可伸缩，所述卡锁装置位于伸缩管上，用于固定滑动齿，按下滑动齿后，卡锁装置锁紧滑动齿，使得滑动齿与固定齿配合从而伸缩管保持固定，而再次按压滑动齿后，卡锁装置解锁使得滑动齿被弹起，滑动齿与固定齿分离。

【技术特征摘要】
1.自行车前车架的伸缩装置，其特征在于包括：套管、固定齿、伸缩管、滑动齿、卡锁装置，所组成的装置，所述套管为C字形圆管，在其C字开口处上下侧壁均有大小形状相同的固定齿，固定齿的齿形和伸缩管上的滑动齿齿形相匹配，带有滑动齿的伸缩管可在其内部自由伸缩，所述固定齿位于套管C字型开口上下侧壁，固定齿的齿形与伸缩管上的滑动齿齿形相匹配，使得伸缩管上的滑动齿和套管上的固定齿配合后，伸缩管将保持固定不在伸缩，所述伸缩管：位于套管内，通过卡锁装置固定在伸缩管上的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈勇，
申请(专利权)人：陈勇，
类型：发明
国别省市：四川,51