本发明专利技术涉及一种用于自行车的智能车载装置，包括：控制模块；第一可见光通信模块和前灯，前灯通过第一可见光通信模块与控制模块连接，第一可见光通信模块通过前灯对外进行可见光通信；第二可见光通信模块和后灯，后灯通过第二可见光通信模块与控制模块连接，第二可见光通信模块通过后灯对外进行可见光通信。与现有技术相比，本发明专利技术通过可见光通信，可以提供人与车，车与车的交互，共享彼此的信息并建立联系。
【技术实现步骤摘要】
智能车载装置及含有该智能车载装置的自行车
本专利技术涉及一种自行车，尤其是涉及一种智能车载装置及含有该智能车载装置的自行车。
技术介绍
当前，环境污染问题越来越受到人们的关注，特别是我国各地陆续出现大范围和长时间的雾霾天气频繁，对人们的健康造成了极大的危害。而机动车尾气的排放被认为是造成雾霾天气的一个主要因素之一，机动车的大规模使用也造成了城市交通的拥塞。随着绿色出行，低碳环保的口号逐渐深入人心，一些市民也开始有意识的选择骑自行车出行，自行车的价值又一次被人们重新认识。自行车作为一种代步工具，不但可以减少二氧化碳排放，又环保又锻炼身体，骑车旅游也成为当前生活的一种新时尚。传统的自行车尾灯是用反射器充当,它本身不会发光,而是通过光学原理，在夜里灯光照到的时候,反射光线作为提醒警示。随着社会的发展，路上车辆也越来越多，靠微弱的反光已经不足以引起路过车辆的注意，因此现在有一些借助电池的能量，以及会发光的LED灯的照明来作为安全警示，以保证更安全。现在通常使用干电池，锂电池或钮扣电池作为能源，在通电的情况下，由LED作为光源,发出各种颜色更为醒目的光线主要作用是安全警示，以达到骑行的安全。同时，基于安全和视线的需要，现在的自行车也开始越来越多的装备前置照明灯。根据中国台湾警政署的交通事故统计，自2003年至2006年间，中国台湾自行车事故死亡人数为664人，占总交通事故死亡的5.83％，比例相当高！再细看去年度骑自行车死亡事故的发生时间，虽然白天骑车的人远多于晚上，但夜间到清晨这段时间的事故死亡率却高达4成5，明显偏高的数据凸显出自行车照明设备的重要性。因为目前法律并未强制自行车安装灯光照明设备，以及车身上的反光装置不足，导致自行车在视线不良的状况下行驶时，很容易与汽、机车发生擦撞事故。基于以上分析，采用LED的车灯在不久的将来会成为自行车标准配备。可见光通信技术是无线通信领域中具有革命性意义的新兴技术。特别是在辐射条件要求比较高的环境下的应用，充分证明了可见光通信技术具有广泛的应用前景。可见光通信技术同时可以应用于物联网，作为传感器网络的无线接入点，在充分利用可见光资源的情况下也提高了物联网的安全性能。中国政府正在全面推进作为战略性新兴产业的物联网的建设。LED产业和物联网的快速发展为可见光通信技术的发展和技术演进提供了一个良好的平台。自行车灯的安装一般会有两个位置：一是车前前置照明灯；二是车尾提示灯。以上情况为可见光通信应用于自行车系统中提供了充分的便利条件。物联网通过高速的感知以及传输网络将人机用户和云端应用有机的结合起来，在未来让广大的人类可以更加自由地畅想未来的智慧生活。而作为物联网重要分支之一的车联网，其将车辆作为传感器和信息发布平台，可以实现车与车、车与人、车与城市公路网以及各种基于云端应用的连接和信息交互。通过各种车载新技术和智能技术，可以大大提高骑乘人员的安全性以及智能化。自行车因其省钱省时又省力，或是上下班，或是遛弯逛超市买菜，或是骑车健身旅游，再加上智能采集和通信系统，俨然已成为市民相见恨晚的老朋友。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种智能车载装置及含有该智能车载装置的自行车。本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现：一种用于自行车的智能车载装置，包括：控制模块；第一可见光通信模块和前灯，所述前灯通过第一可见光通信模块与控制模块连接，所述第一可见光通信模块通过所述前灯对外进行可见光通信；第二可见光通信模块和后灯，所述后灯通过第二可见光通信模块与控制模块连接，所述第二可见光通信模块通过所述后灯对外进行可见光通信。所述智能车载装置还包括用于采集图像和拍摄视频的图像采集模块，该图像采集模块与控制模块连接；所述图像采集模块采集的图像和拍摄的视频通过所述前灯和后灯对外共享。所述智能车载装置还包括用于获取位置信息的卫星定位模块，该卫星定位模块与控制模块连接；所述卫星定位模块与所述第一可见光通信模块和第二可见光通信模块协同定位获得当前位置。所述智能车载装置还包括显示模块，该显示模块与控制模块连接；所述卫星定位模块与所述第一可见光通信模块和第二可见光通信模块协同定位获得当前位置，所述控制模块将当前位置结合地图数据显示于显示模块中。所述智能车载装置还包括传感器模块，该传感器模块包括测速传感器和路面状况传感器，所述测速传感器和路面状况传感器均与控制模块连接。所述智能车载装置还包括存储模块，该存储模块与控制模块连接。一种含有智能车载装置的自行车，包括自行车主体和智能车载装置，智能车载装置的前灯设于自行车主体的前方，后灯设于自行车主体的后方。所述自行车的车轮上设有发电机，该发电机与智能车载装置的控制模块连接。所述自行车的车轮上设有机械式发电机，将车轮运动转化为电能，该发电机与智能车载装置的控制模块和电源模块连接，可以为电池充电。与现有技术相比，本专利技术具有以下优点：1)通过可见光通信，可以提供人与车，车与车的交互，共享彼此的信息并建立联系。2)自行车作为物联网的一个结点，可以将采集到的传感信息和图像视频数据传送到服务器端进行数据分析，也可以共享给周围装有可见光通信模块的设备和人。3)电源模块除了具有大容量的电池外，还可以借助自行车的运动对电池组进行机械式充电，同时电源模块还可以给手机，数码相机等进行充电，为骑车人提供了极大的便利。4)采用可插拔的SD卡或者TF卡，可以和手机，数码相机等设备共享，拷贝信息也方便。5)骑车人可以将自己想共享给他人的信息(比如QQ，微信，邮箱，个人爱好，旅游目的地等)存于存储模块中，通过车的前灯和尾灯周期性的发射出去，以一种开放式的广告方式来交结好友。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；其中：1、控制模块，2、第一可见光通信模块，3、前灯，4、第二可见光通信模块，5、后灯，6、图像采集模块，7、卫星定位模块，8、显示模块，9、传感器模块，10、存储模块，11、电源模块，12、其他可见光通信设备。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术进行详细说明。本实施例以本专利技术技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本专利技术的保护范围不限于下述的实施例。一种用于自行车的智能车载装置，如图1所示，包括：控制模块1；第一可见光通信模块2和前灯3，前灯3通过第一可见光通信模块2与控制模块1连接，第一可见光通信模块2通过前灯3对外进行可见光通信；第二可见光通信模块4和后灯5，后灯5通过第二可见光通信模块4与控制模块1连接，第二可见光通信模块4通过后灯5对外进行可见光通信。智能车载装置还包括用于采集图像和拍摄视频的图像采集模块6，该图像采集模块6与控制模块1连接；图像采集模块6采集的图像和拍摄的视频通过前灯3和后灯5对外共享。智能车载装置还包括用于获取位置信息的卫星定位模块7，该卫星定位模块7与控制模块1连接；卫星定位模块7与第一可见光通信模块2和第二可见光通信模块4协同定位获得当前位置。智能车载装置还包括显示模块8，该显示模块8与控制模块1连接；卫星定位模块7与第一可见光通信模块2和第二可见光通信模块4协同定位获得当前位置，控制模块1将当前位置结合地图数据显示于显示模块8中。智能车载装置还包括传感器模块9，该传感器模块9包括测速传感器和路面状况本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于自行车的智能车载装置，其特征在于，包括：控制模块；第一可见光通信模块和前灯，所述前灯通过第一可见光通信模块与控制模块连接，所述第一可见光通信模块通过所述前灯对外进行可见光通信；第二可见光通信模块和后灯，所述后灯通过第二可见光通信模块与控制模块连接，所述第二可见光通信模块通过所述后灯对外进行可见光通信。
【技术特征摘要】
1.一种用于自行车的智能车载装置，其特征在于，包括：控制模块；第一可见光通信模块和前灯，所述前灯通过第一可见光通信模块与控制模块连接，所述第一可见光通信模块通过所述前灯对外进行可见光通信；第二可见光通信模块和后灯，所述后灯通过第二可见光通信模块与控制模块连接，所述第二可见光通信模块通过所述后灯对外进行可见光通信。2.根据权利要求1所述的一种用于自行车的智能车载装置，其特征在于，所述智能车载装置还包括用于采集图像和拍摄视频的图像采集模块，该图像采集模块与控制模块连接；所述图像采集模块采集的图像和拍摄的视频通过所述前灯和后灯对外共享。3.根据权利要求1所述的一种用于自行车的智能车载装置，其特征在于，所述智能车载装置还包括用于获取位置信息的卫星定位模块，该卫星定位模块与控制模块连接；所述卫星定位模块与所述第一可见光通信模块和第二可见光通信模块协同定位获得当前位置。4.根据权利要求3所述的一种用于自行车的智...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵恩龙，
申请(专利权)人：赵恩龙，
类型：发明
国别省市：北京,11
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