【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通乘车分流及防夹伤的方法
本专利技术涉及了一种轨道交通乘车分流及防夹伤的方法。
技术介绍
城市轨道交通即地铁为居民的市内出行带来了极大的便利，但是随着选择乘坐轨道交通的乘客越来越多，上下车的乘客流之间的矛盾日益凸显：上车的乘客由于急于上车而拥堵在车门口，给想下车的乘客在下车时造成困难，甚至经常出现乘客之间的摩擦以及延误上下车时间而出现夹伤情况。为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种设计科学、实用性强、分流效率高、安全性高的轨道交通乘车分流及防夹伤的方法。为了实现上述目的，本专利技术所采用的技术方案是：一种轨道交通乘车分流及防夹伤的方法，在站台上划分上车区和下车区；在所述上车区外设置上车单向闸，在所述下车区外设置下车单向闸；站台控制系统根据站台门的启闭控制所述上车单向闸解锁或锁定。基于上述，所述站台控制系统控制所述站台门打开的同时，解除所述上车单向闸的锁定，所述上车单向闸和所述下车单向闸分别以一人一档的方式单向转动；所述站台控制系统控制所述站台门关闭之前，先锁定所述上车单向闸以禁止乘客进入所述上车区，一定时间后，所述站台控制系统控制所述站台门关闭。基于上述，所述上车单向闸和所述下车单向闸分别采用单向三辊闸。本专利技术相对现有技术具有突出的实质性特点和显著的进步，具体的说，本专利技术在站台上划分上车区和下车区，并在上车区和下车区处分别设置上车单向闸和下车单向闸，有效将上下车的客流分开，提高了上下车效率；另外由站台控制系统根据站台门的启闭情况控制上车单向阀的解锁、锁定...
【技术保护点】
一种轨道交通乘车分流及防夹伤的方法，其特征在于：在站台上划分上车区和下车区；在所述上车区外设置上车单向闸，在所述下车区外设置下车单向闸；站台控制系统根据站台门的启闭控制所述上车单向闸解锁或锁定。
【技术特征摘要】
1.一种轨道交通乘车分流及防夹伤的方法，其特征在于：在站台上划分上车区和下车区；在所述上车区外设置上车单向闸，在所述下车区外设置下车单向闸；站台控制系统根据站台门的启闭控制所述上车单向闸解锁或锁定。2.根据权利要求1所述的轨道交通乘车分流及防夹伤的方法，其特征在于：所述站台控制系统控制所述站台门打开的同时，解除所述上车单向...
【专利技术属性】
技术研发人员：勾志刚，王琳，林海，郭治国，
申请(专利权)人：河南辉煌科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41
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