一种拉紧器制造技术

本发明专利技术公开了一种拉紧器，该种拉紧器包括有壳体和拉绳，所述壳体上设有出绳口，其特征在于所述壳体的下方设有吸盘，所述壳体内设有棘轮和棘爪，所述棘轮连接有复位旋钮，所述复位旋钮设置在壳体外，所述棘爪的一端与棘轮相匹配，所述棘爪的另一端置于壳体外，所述拉绳绕设在棘轮上。本发明专利技术用吸盘将拉紧器固定在汽车后备箱上，然后将拉绳从壳体内拉出将后备箱捆绑牢固即可。本发明专利技术使用方便，便于用户捆绑后备箱，解决了背景技术中出现的后备箱难以关闭的问题，给行车安全带来了便利。

【技术实现步骤摘要】
一种拉紧器
本专利技术涉及的是一种拉紧器的专利技术，特别涉及的是一种捆绑汽车后备箱用的拉紧器。
技术介绍
汽车后备箱空间有限，在放置大体积的物品时，有时后备箱箱盖就难以关闭，此时用户往往会将后备箱用绳子绑住，避免物品在运送过程中从后备箱内掉出。但是目前没有专用于捆绑汽车后备箱用的用具，用户在捆绑时不仅难以找到适用的绳子，而且在捆绑时，由于后备箱没有定位部位，因而单靠绳子捆绑十分不便。
技术实现思路
鉴于
技术介绍
所存在的技术问题，本专利技术所要解决的技术问题是提供一种专用于捆绑汽车后背箱的拉紧器，方便使用。为了解决上述技术问题，本专利技术是采用如下技术方案来实现的：该种拉紧器，包括有壳体和拉绳，所述壳体上设有出绳口，其特征在于所述壳体的下方设有吸盘，所述壳体内设有棘轮和棘爪，所述棘轮连接有复位旋钮，所述复位旋钮设置在壳体外，所述棘爪的一端与棘轮相匹配，所述棘爪的另一端置于壳体外，所述拉绳绕设在棘轮上。所述吸盘的中心位置设有螺栓，所述螺栓穿过壳体与壳体上方的压块螺纹连接。本专利技术用吸盘将拉紧器固定在汽车后备箱上，然后将拉绳从壳体内拉出将后备箱捆绑牢固即可。在拉绳时，将置于壳体外的棘爪的一端按住，使棘爪的另一端脱离棘轮，棘轮可以自由转动，此时拉动拉绳便可将其拉出直至所需的长度。本专利技术使用方便，便于用户捆绑后备箱，解决了
技术介绍
中出现的后备箱难以关闭的问题，给行车安全带来了便利。具体实施方式该种拉紧器，包括有壳体和拉绳，所述壳体上设有出绳口，所述壳体的下方设有吸盘，所述吸盘的中心位置设有螺栓，所述螺栓穿过壳体与壳体上方的压块螺纹连接。所述壳体内设有棘轮和棘爪，所述棘轮连接有复位旋钮，所述复位旋钮设置在壳体外，所述棘爪的一端与棘轮相匹配，所述棘爪的另一端置于壳体外，所述拉绳绕设在棘轮上。本专利技术使用时，将吸盘按压在汽车表面，使吸盘内的空气排空，如此吸盘便汽车表面紧密贴合，牢牢地吸附在汽车表面；也可以将吸盘按压在汽车表面，压块与吸盘上的螺栓螺纹连接，旋转压块，因壳体的阻挡，会迫使螺栓沿压块上移，即使得吸盘的中心位置被向上提起，而吸盘的周边仍与汽车表面贴合，如此使得吸盘外的空气压力大于吸盘内的压力，从而使得吸盘牢牢地吸附在汽车表面。吸盘固定完成后，接着按压棘爪，使棘爪的另一端脱离棘轮，棘轮处于自由状态，此时拉动拉绳，棘轮顺时针转动，直至所需长度，而后放开棘爪，棘爪复位与棘轮啮合，此时棘轮处于锁紧状态，拉绳长度也被锁定，用户可以进行捆绑工作；使用后，逆时针转动复位旋钮，棘轮在外力作用下逆时针转动，使拉绳复位，回复到壳体内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种拉紧器，包括有壳体和拉绳，所述壳体上设有出绳口，其特征在于所述壳体的下方设有吸盘，所述壳体内设有棘轮和棘爪，所述棘轮连接有复位旋钮，所述复位旋钮设置在壳体外，所述棘爪的一端与棘轮相匹配，所述棘爪的另一端置于壳体外，所述拉绳绕设在棘轮上。

【技术特征摘要】
1.一种拉紧器，包括有壳体和拉绳，所述壳体上设有出绳口，其特征在于所述壳体的下方设有吸盘，所述壳体内设有棘轮和棘爪，所述棘轮连接有复位旋钮，所述复位旋钮设置在壳体外，所述棘爪的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴佳，
申请(专利权)人：青岛信合一工贸有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37