一种汽车后视镜盲区检测系统和汽车后视镜技术方案

本发明专利技术公开一种汽车后视镜盲区检测系统和汽车后视镜，汽车后视镜盲区系统为自成一套独立的监测系统，雷达传感器检测盲区内是否有移动的物体，当监测有移动的物体时，再自动判断移动物体与汽车的距离以及汽车的行车速度，当距离低于15米或者速度高于20km/h时，则控制指示灯亮，当雷达传感器监测到有朝向移动物体的汽车转向灯信号的时候，则控制指示灯闪烁，进一步提示驾驶员转向的危险性。整个过程快速而简单，同时，汽车主控制器还可以调取雷达传感器的信号，进行内部报警模块的报警，在处于危险的时候进一步提示驾驶员，避免汽车变换车道或者转弯时发生碰撞事故，使行车更安全。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后视镜盲区检测系统和汽车后视镜
本专利技术涉及汽车电子控制
，尤其涉及一种汽车后视镜盲区检测系统以及带有该汽车后视镜盲区检测系统的汽车后视镜。
技术介绍
汽车在需要变车道或转弯时，驾驶员往往通过观察后视镜来确定后面来车的行驶状态和位置，以此确定是否可以实施变道或转弯行为。然而，目前的后视镜都是采用曲面玻璃制成的，由于后视镜玻璃的曲率限制，当后面来车的位置与前车位置仅仅差半个车身长度时，后车影像正好落入后视镜的视觉盲区，行驶者看不见后车，此时如果变车道或转弯，非常容易发生侧面碰撞事故。当大雾，大雨及下雪天气，后视镜镜片模糊，此时如果变道或转弯，也非常容易发现侧面碰撞事故。
技术实现思路
针对上述技术中存在的不足之处，本专利技术提供一种可以对后视镜的盲区内的物体进行实时监测的盲区检测系统以及带有该盲区检测系统的汽车后视镜，能够监测后视镜盲区内的移动物体，当物体与汽车的距离达到一定的距离以及车速过快时，可能存在碰撞事故的时候及时发出警报，使汽车行车更安全。为了达到上述目的，本专利技术公开一种汽车后视镜盲区检测系统，包括雷达传感器、指示灯和GPS模块，所述雷达传感器、GPS模块和指示灯都设置在汽车后视镜内，所述雷达传感器与指示灯和GPS模块电连接，所述雷达传感器通过汽车总控制器获取电源，以及转向灯信号，GPS模块将测量到的汽车的车速信号发送给雷达传感器，雷达传感器实时监测到是否有移动物体进入汽车的后视镜盲区内，并实时调取GPS模块上的车速信号，控制指示灯的亮与灭。其中，所述雷达传感器包括雷达检测模块和主控模块，所述雷达检测模块与主控模块电连接，所述主控模块与指示灯、GPS模块以及汽车总控制器电连接，所述雷达检测模块将检测到的盲区内的移动物体的距离信号发送给主控模块进行处理，并调取GPS模块上的车速信号，控制指示灯的亮灭。其中，所述主控模块内内置有盲区位置参数，所述雷达检测模块通过调取主控模块内的盲区位置参数进行物体的监测，位于左后视镜或者右后视镜上的主控模块内的盲区位置参数各不相同。其中，当汽车行驶时，主控模块接收到汽车行驶的信号，控制雷达检测模块实时检测后视镜盲区内是否有移动的物体，若有移动的物体，自动检测物体与汽车间的距离，并将信号发送给主控模块，主控模块接收到盲区内有移动物体时，自动调取GPS模块上的车速信号，并判断车速是否超过20km/h,当车速超过20km/h，主控模块控制指示灯变亮，同时主控模块还监测是否有朝向移动物体方向的汽车转向灯信号，当有符合要求的汽车转向灯信号时，主控模块控制指示灯闪烁，警示驾驶员转弯存在危险。其中，当主控模块接收到车速超过20km/h时，但是没有监测到汽车总控制器上有朝向移动物体方向的转向灯信号时，主控模块控制指示灯保持常亮状态，并继续控制雷达检测模块实时对盲区内的移动物体进行监测。其中，雷达检测模块检测到盲区内有移动的物体，且移动的物体与汽车相距15米以内时，主控模块控制指示灯变亮。其中，当主控模块检测到盲区内的移动物体距离汽车15米以内，且汽车总控制器上有朝向移动物体方向的转向灯信号时，主控模块控制指示灯闪烁。其中，所述指示灯为能发出红光或橙光的发光二极管。其中，所述汽车总控制器也读取雷达传感器上的主控模块的信号，并通过汽车总控制器上的报警模块进行提示报警，所述报警模块包括语音模块或车内指示灯报警模块，当汽车总控制器上的报警模块获取到主控模块上的信号时，将盲区内移动物体与汽车的距离、车速都显示在汽车总控制器上控制的显示屏上，同时，当汽车与盲区内移动物体距离小于15米，或者车速高于20km/h时，以及获取到朝向盲区内移动物体方向的转向灯信号时，报警模块上的语音模块和车内指示灯报警模块进行报警。本专利技术还公开一种汽车后视镜，包括外壳、反光镜和主控电路板，所述主控电路板嵌入在由外壳和反光镜围合成的密闭空腔内，所述主控电路板设置有上述任意一项所述的后视镜盲区检测系统，且雷达传感器、指示灯和GPS模块都设置在主控电路板上，所述雷达传感器与汽车总控制器电连接，也与指示灯电连接，所述外壳与汽车连接的位置处还设置有指示灯显示区域，所述指示灯显示区域设置有透明塑料盖板，指示灯的灯光通过指示灯显示区域的透明塑料盖板透出。本专利技术的有益效果是：与现有技术相比，本专利技术公开的一种汽车后视镜盲区检测系统自成一套独立的监测系统，雷达传感器检测盲区内是否有移动的物体，当监测有移动的物体时，再自动判断移动物体与汽车的距离以及汽车的行车速度，当距离低于15米或者速度高于20km/h时，则控制指示灯亮，当雷达传感器监测到有朝向移动物体的汽车转向灯信号的时候，则控制指示灯闪烁，进一步提示驾驶员转向的危险性。整个过程快速而简单，同时，汽车主控制器还可以调取雷达传感器的信号，进行内部报警模块的报警，在处于危险的时候进一步提示驾驶员，避免汽车变换车道或者转弯时发生碰撞事故，使行车更安全。附图说明图1为本专利技术实施例的汽车后视镜盲区检测系统结构示意图；图2为本专利技术实施例的汽车与汽车后视镜连接的关系示意图；图3为本专利技术实施例的左右两个后视镜组成的检测系统框架图；图4为本专利技术实施例的左后视镜盲区检测系统工作流程图；图5为本专利技术实施例的右后视镜盲区检测系统工作流程图。主要元件说明：1、雷达传感器2、GPS模块3、指示灯4、汽车总控制器5、反光镜6、外壳7、汽车8、指示灯显示区域11、主控模块12、雷达检测模块。具体实施方式为了更清楚地表述本专利技术，下面结合附图对本专利技术作进一步地描述。请参阅图1，本专利技术公开一种汽车后视镜盲区检测系统以及带有该盲区检测系统的汽车后视镜，汽车后视镜盲区检测系统包括雷达传感器1、指示灯3和GPS模块2，对整个汽车进行控制的汽车总控制器4与雷达传感器1的主控模块11电连接，雷达传感器1与指示灯3电连接，而GPS模块2也单独与雷达传感器1电连接。请参阅图2，在本实施例中，带有该盲区检测系统的汽车后视镜，包括外壳6、反光镜5和主控电路板（图未示），主控电路板嵌入在由外壳6和反光镜5围合成的密闭空腔内，主控电路板上设置有上述介绍的后视镜盲区检测系统，且雷达传感器1、指示灯3和GPS模块2都设置在主控电路板上，雷达传感器1与汽车总控制器4电连接，也与指示灯3电连接，外壳6与汽车7连接的位置处还设置有指示灯显示区域8，指示灯显示区域8设置有透明塑料盖板，指示灯3的灯光通过指示灯显示区域8的透明塑料盖板透出，显示指示灯3的工作状态，在本实施例中，指示灯显示区域8朝向驾驶室，以方便驾驶员观察指示灯3的变化。在本实施例中，雷达传感器1又包括主控模块11和雷达检测模块12，主控模块11为整个雷达传感器1的核心控制部件，其与汽车总控制器4以及GPS模块2都电连接，同时主控模块11与雷达检测模块12和指示灯3分别电连接，主控模块11控制了雷达检测模块12、GPS模块2的工作状态以及指示灯3的工作状态。请参阅图3，在本实施例中，雷达传感器1中的主控模块11内内置有盲区位置参数，雷达检测模块12通过调取主控模块11内的盲区位置参数进行盲区内的移动物体的监测，在本实施例中，汽车后视镜一般有两个，分别安装在汽车的左边和右边，而左右两个后视镜内的雷达传感器1的主控模块11内设置的盲区参数各不一样，分别适用于左右两个不同的方向本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车后视镜盲区检测系统，其特征在于，包括雷达传感器、指示灯和GPS模块，所述雷达传感器、GPS模块和指示灯都设置在汽车后视镜内，所述雷达传感器与指示灯和GPS模块电连接，所述雷达传感器通过汽车总控制器获取电源，以及转向灯信号，GPS模块将测量到的汽车的车速信号发送给雷达传感器，雷达传感器实时监测到是否有移动物体进入汽车的后视镜盲区内，并实时调取GPS模块上的车速信号，控制指示灯的亮与灭。

【技术特征摘要】
1.一种汽车后视镜盲区检测系统，其特征在于，包括雷达传感器、指示灯和GPS模块，所述雷达传感器、GPS模块和指示灯都设置在汽车后视镜内，所述雷达传感器与指示灯和GPS模块电连接，所述雷达传感器通过汽车总控制器获取电源，以及转向灯信号，GPS模块将测量到的汽车的车速信号发送给雷达传感器，雷达传感器实时监测到是否有移动物体进入汽车的后视镜盲区内，并实时调取GPS模块上的车速信号，控制指示灯的亮与灭。2.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜盲区检测系统，其特征在于，所述雷达传感器包括雷达检测模块和主控模块，所述雷达检测模块与主控模块电连接，所述主控模块与指示灯、GPS模块以及汽车总控制器电连接，所述雷达检测模块将检测到的盲区内的移动物体的距离信号发送给主控模块进行处理，并调取GPS模块上的车速信号，控制指示灯的亮灭。3.根据权利要求2所述的一种汽车后视镜盲区检测系统，其特征在于，所述主控模块内内置有盲区位置参数，所述雷达检测模块通过调取主控模块内的盲区位置参数进行物体的监测，位于左后视镜或者右后视镜上的主控模块内的盲区位置参数各不相同。4.根据权利要求3所述的一种汽车后视镜盲区检测系统，其特征在于，当汽车行驶时，主控模块接收到汽车行驶的信号，控制雷达检测模块实时检测后视镜盲区内是否有移动的物体，若有移动的物体，自动检测物体与汽车间的距离，并将信号发送给主控模块，主控模块接收到盲区内有移动物体时，自动调取GPS模块上的车速信号，并判断车速是否超过20km/h,当车速超过20km/h，主控模块控制指示灯变亮，同时主控模块还监测是否有朝向移动物体方向的汽车转向灯信号，当有符合要求的汽车转向灯信号时，主控模块控制指示灯闪烁，警示驾驶员转弯存在危险。5.根据权利要求4所述的一种汽车后视镜盲区检测系统，其特征在于，当主控模块接收到车速超过20k...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴晓飞，
申请(专利权)人：深圳市小飞达电子有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44