后视镜及其反射率调节方法技术

本发明专利技术提供一种后视镜及其反射率调节方法，该后视镜包括透反层和反射层，二者以后视镜的正面为基准一前一后间隔设置；还包括间距调节机构，用于实时调节透反层的前表面和反射层的前表面之间的间距，以改变透反层的反射光线和反射层的反射光线发生干涉相消的程度。本发明专利技术提供的后视镜，其可以根据不同情况实时调节反射光强，从而可以提高防炫目效果，进而增强行车安全。

【技术实现步骤摘要】
后视镜及其反射率调节方法
本专利技术涉及后视镜
，具体地，涉及一种车用后视镜及其反射率调节方法。
技术介绍
车用后视镜是驾驶员直接获取汽车外部信息的重要工具，为了防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，作为预防事故的主要手段。但在夜间行车遭遇后方车辆开启前远光灯时，强烈的光源经后视镜折射后所引起的眩光会造成司机夜盲，即使眩光光源移开后，残留在眼睛内的光影像仍会造成盲点，这种现象被称之为“白斑效应”，这种效应会使司机的反应时间降低1.4秒，若车辆以时速60迈速度正常行驶，相当于盲驾30米左右，极大的增加了驾驶危险性。为了防止上述情况的发生，目前市场上车用防眩目后视镜主要分为两类：手动防眩目后视镜和自动防眩目后视镜。对于手动防眩目后视镜来说，由于手动防眩目后视镜在非眩目状态和眩目状态之间相互转换时，需要手动操作，这容易造成行驶中的驾驶员分心，有可能引发安全隐患。而且，由于驾驶员往往容易忘记将后视镜自炫目状态调回非眩目状态，这使得在光线较暗的环境下，驾驶员很难从后视镜清晰的观察判断车辆后方实际情况，有可能造成安全事故。对于自动防眩目后视镜来说，其设置有电致变色层。在非眩目状态下，电致变色层未通电，此时后方光线穿过电致变色层，并经过反射层的反射后进入驾驶员视线，相当于普通的镜面反射。在眩目状态下，电致变色层通电，此时后方光线进入后视镜内，会由光敏控制器感应光线强度，并根据该光线强度向电致变色层加载相应的电压，带有电压的电致变色层改变颜色，其中，光线强度越强，电压越高，电致变色层的颜色越深；反之，光线强度越弱，电压越低，电致变色层的颜色越浅。在此情形下，光线形成不完全反射，从而进入驾驶员视线为暗光，达到防眩目效果。但是，在实际应用中，自动防眩目后视镜的应用效果较预期存在一定差距，据不完全统计，存在超过45％的用户表示自动防眩目后视镜对于强光的屏蔽效果差强人意，而且，当车辆位于地下车库等光线较暗的环境中时，驾驶员很难从后视镜中清晰判断后方情况，此时需要手动将防眩目功能关闭，待需要时再重新开启，这无疑增加了设备操作的复杂程度，而且对行车安全也构成一定影响。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提出了一种后视镜及其反射率调节方法，其可以根据不同情况实时调节反射光强，从而可以提高防炫目效果，进而增强行车安全。为实现本专利技术的目的而提供一种后视镜，包括透反层和反射层，二者以所述后视镜的正面为基准一前一后间隔设置；还包括间距调节机构，所述间距调节机构用于实时调节所述透反层的前表面和反射层的前表面之间的间距，以改变所述透反层的反射光线和所述反射层的反射光线发生干涉相消的程度。其中，所述间距调节机构包括柔性连接带、折射液和存储输送装置，其中，所述柔性连接带具有弹性，其连接在所述透反层和所述反射层的四周，以在所述透反层和所述反射层之间形成密封空间；所述折射液充满所述密封空间；所述存储输送装置用于向所述密封空间内注入所述折射液，或者自所述密封空间抽取所述折射液。其中，所述存储输送装置包括双向机械泵、管路和折射液源，其中，在所述柔性连接带上设置有连接部，所述管路的两端分别与所述连接部和所述双向机械泵的输出端连接；且在所述管路上设置有阀门；所述双向机械泵的输入端与所述折射液源连接；所述折射液源用于存储所述折射液。优选的，所述折射液的折射率与所述透反层的折射率相同。优选的，所述间距调节机构还包括光强感应装置和中央处理器，其中，所述光强感应装置用于检测照射至所述透反层上的光线强度，并将其转换为电信号发送至所述中央处理器；所述中央处理器用于根据所述电信号判断所述光线强度是否超出预设的光强阈值，若是，则控制所述存储输送装置向所述密封空间内注入所述折射液，以增大所述所述透反层和所述反射层之间的间距；若否，则控制所述存储输送装置自所述密封空间抽取所述折射液，以减小所述透反层和所述反射层之间的间距。优选的，所述中央处理器通过增大或减小所述透反层和所述反射层之间的间距，而使所述后视镜的实际反射率满足以下范围：a＜e＜a-b*c其中，a为所述透反层的反射率；b为所述透反层的透过率；c为所述反射层的反射率；e为所述后视镜的实际反射率。优选的，所述透反层的前表面和反射层的前表面之间的间距满足以下公式：d＝(λ/2+mλ)/2n2其中，λ为可见光的波长，λ＝550nm；n2为所述透反层的前表面的折射率；m为整数；d为所述透反层的前表面和反射层的前表面之间的间距。优选的，在所述透反层的前表面设置有增透膜。优选的，所述反射层包括反射基板，在所述反射基板的前表面上设置有电致变色反射层；通过对所述电致变色反射层通电或断电，来调节所述电致变色反射层的反射率。作为另一个技术方案，本专利技术还提供一种后视镜的反射率调节方法，所述后视镜包括透反层和反射层，二者以所述后视镜的正面为基准一前一后间隔设置；包括：实时调节所述透反层的前表面和反射层的前表面之间的间距，以改变所述透反层的反射光线和所述反射层的反射光线发生干涉相消的程度。优选的，所述实时调节所述透反层的前表面和反射层的前表面之间的间距包括：在所述透反层和所述反射层之间形成可扩大或缩小的密封空间；在所述密封空间内充满折射液；向所述密封空间内注入所述折射液，或者自所述密封空间抽取所述折射液。优选的，所述向所述密封空间内注入所述折射液，或者自所述密封空间抽取所述折射液进一步包括：检测照射至所述透反层上的光线强度；判断所述光线强度是否超出预设的光强阈值，若是，则向所述密封空间内注入所述折射液，以增大所述所述透反层和所述反射层之间的间距；若否，则自所述密封空间抽取所述折射液，以减小所述透反层和所述反射层之间的间距。本专利技术具有以下有益效果：本专利技术提供的后视镜，其通过借助间距调节机构实时调节透反层的前表面和反射层的前表面之间的间距，可以调整透反层的反射光线和反射层的反射光线的光程差，从而改变了反射光线发生干涉相消的程度，进而实现对后视镜的实际反射率的调节，即，透反层和反射层之间的间距越大，干涉相消的程度越强，实际反射率越小，从而可以动态调整后视镜的反射光强，有效提高防炫目效果，进而增强行车安全。本专利技术提供的后视镜的反射率调节方法，其通过实时调节透反层的前表面和反射层的前表面之间的间距，可以调整透反层的反射光线和反射层的反射光线的光程差，从而改变了反射光线发生干涉相消的程度，进而实现对后视镜的实际反射率的调节，即，透反层和反射层之间的间距越大，干涉相消的程度越强，实际反射率越小，从而可以动态调整后视镜的反射光强，有效提高防炫目效果，进而增强行车安全。附图说明图1为本专利技术第一实施例提供的后视镜的结构图；图2为本专利技术第二实施例提供的后视镜的结构图；以及图3为本专利技术第二实施例提供的后视镜的原理框图。具体实施方式为使本领域的技术人员更好地理解本专利技术的技术方案，下面结合附图来对本专利技术提供的后视镜及其反射率调节方法进行详细描述。图1为本专利技术第一实施例提供的后视镜的结构图。请参阅图1，后视镜包括透反层1和反射层2，二者以后视镜的正面(图1中朝上的方向)为基准一前一后间隔设置。当光线照射在透反层1的前表面时，一部分光线被反射，另一部分光线被折射。折射光线照射在反射层2的前表面，并被其反射本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种后视镜，包括透反层和反射层，二者以所述后视镜的正面为基准一前一后间隔设置；其特征在于，还包括间距调节机构，所述间距调节机构用于实时调节所述透反层的前表面和反射层的前表面之间的间距，以改变所述透反层的反射光线和所述反射层的反射光线发生干涉相消的程度。

【技术特征摘要】
1.一种后视镜，包括透反层和反射层，二者以所述后视镜的正面为基准一前一后间隔设置；其特征在于，还包括间距调节机构，所述间距调节机构用于实时调节所述透反层的前表面和反射层的前表面之间的间距，以改变所述透反层的反射光线和所述反射层的反射光线发生干涉相消的程度。2.根据权利要求1所述的后视镜，其特征在于，所述间距调节机构包括柔性连接带、折射液和存储输送装置，其中，所述柔性连接带具有弹性，其连接在所述透反层和所述反射层的四周，以在所述透反层和所述反射层之间形成密封空间；所述折射液充满所述密封空间；所述存储输送装置用于向所述密封空间内注入所述折射液，或者自所述密封空间抽取所述折射液。3.根据权利要求2所述的后视镜，其特征在于，所述存储输送装置包括双向机械泵、管路和折射液源，其中，在所述柔性连接带上设置有连接部，所述管路的两端分别与所述连接部和所述双向机械泵的输出端连接；且在所述管路上设置有阀门；所述双向机械泵的输入端与所述折射液源连接；所述折射液源用于存储所述折射液。4.根据权利要求2所述的后视镜，其特征在于，所述折射液的折射率与所述透反层的折射率相同。5.根据权利要求2所述的后视镜，其特征在于，所述间距调节机构还包括光强感应装置和中央处理器，其中，所述光强感应装置用于检测照射至所述透反层上的光线强度，并将其转换为电信号发送至所述中央处理器；所述中央处理器用于根据所述电信号判断所述光线强度是否超出预设的光强阈值，若是，则控制所述存储输送装置向所述密封空间内注入所述折射液，以增大所述所述透反层和所述反射层之间的间距；若否，则控制所述存储输送装置自所述密封空间抽取所述折射液，以减小所述透反层和所述反射层之间的间距。6.根据权利要求5所述的后视镜，其特征在于，所述中央处理器通过增大或减小所述透反层和所述反射层之间的间距，而使所述后视镜的实际反射率满足以下范围：a＜e＜a...

【专利技术属性】
技术研发人员：石博，冯远明，左雄灿，
申请(专利权)人：京东方科技集团股份有限公司，成都京东方光电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11