一种冷藏车底板通风槽结构制造技术

本发明专利技术公开了一种冷藏车底板通风槽结构，包括有槽体，所述槽体由相互卡装配合的左型材、中间型材以及右型材组合而成，所述左型材、中间型材以及右型材均由板材折弯而成，且其上端面上分别设有带有空腔的凸台，其下端面上分布有沟槽，所述凸台的上表面上分布有防滑凸起。本发明专利技术由五种截面组成，每种截面相互自由组合，以满足不同厢体内宽；该结构截面中空、上表面有滚花的防滑凸起、下平面有沟槽，通过结构胶和地板粘接；该结构通风槽与地板可粘接，也可用自攻钉连接。

【技术实现步骤摘要】
一种冷藏车底板通风槽结构
：本专利技术涉及冷藏车
，主要涉及一种冷藏车底板通风槽结构。
技术介绍
：目前底板通风槽结构多为整体式、槽内间距较大（35mmm以上）且表面无防滑处理，装配不便、设计人性化不足，其大都是整体式结构，加工制造不方便，生产效率低，而且不具有通用性，不能根据需要的情况进行组合。
技术实现思路
：本专利技术目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种冷藏车底板通风槽结构，其可根据货厢内部宽度对通风槽截面进行自由组合，可实现快速装配。本专利技术是通过以下技术方案实现的：一种冷藏车底板通风槽结构，包括有槽体，其特征在于：所述槽体由相互卡装配合的左型材、中间型材以及右型材组合而成，所述左型材、中间型材以及右型材均由板材折弯而成，且其上端面上分别设有带有空腔的凸台，其下端面上分布有沟槽，所述凸台的上表面上分布有防滑凸起。所述的左型材包括有截面为L形的左板体，所述左板体的水平段端部设有向上的折边，所述左板体的上端面中部设有一体的带有空腔的凸台。所述的右型材包括有截面为水平放置的L形的右板体，所述右板体的上端面设有一体的凸台，所述凸台为两个间隔分布，其中一个位于水平段的左端部，且其凸台上表面设有向下翻折的翻边，所述翻边与凸台左侧面之间构成卡槽。所述的中间型材包括有水平板体，所述水平板体的右端部设有与右型材左端的卡槽卡装配合的卡板，所述水平板体的上端面设有一体的凸台，所述凸台为两个或两个以上间隔分布，其其中一个位于水平段的左端部，且其凸台上表面设有向下翻折的翻边，所述翻边与凸台左侧面之间构成与左型材右端折边扣合的卡槽。本专利技术的优点是：本专利技术由五种截面组成，每种截面相互自由组合，以满足不同厢体内宽；该结构截面中空、上表面有滚花的防滑凸起、下平面有沟槽，通过结构胶和地板粘接；该结构通风槽与地板可粘接，也可用自攻钉连接。附图说明：图1为本专利技术的结构示意图。图2为含3个凸台的中间型材的结构示意图。图3为含4个凸台的中间型材的结构示意图。具体实施方式：参见附图。一种冷藏车底板通风槽结构，包括有槽体，槽体由相互卡装配合的左型材1、中间型材2以及右型材3组合而成，左型材1、中间型材2以及右型材3均由板材折弯而成，且其上端面上分别设有带有空腔的凸台4，其下端面上分布有沟槽5，凸台4的上表面上分布有防滑凸起6。所述的左型材1包括有截面为L形的左板体，所述左板体的水平段端部设有向上的折边7，所述左板体的上端面中部设有一体的带有空腔的凸台4。所述的右型材3包括有截面为水平放置的L形的右板体，所述右板体的上端面设有一体的凸台4，所述凸台4为两个间隔分布，其中一个位于水平段的左端部，且其凸台上表面设有向下翻折的翻边8，所述翻边与凸台左侧面之间构成卡槽9。所述的中间型材2包括有水平板体，所述水平板体的右端部设有与右型材左端的卡槽卡装配合的卡板10，水平板体的上端面设有一体的凸台4，所述凸台为两个或两个以上间隔分布，其其中一个位于水平段的左端部，且其凸台上表面设有向下翻折的翻边11，所述翻边与凸台左侧面之间构成与左型材右端折边扣合的卡槽12。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种冷藏车底板通风槽结构，包括有槽体，其特征在于：所述槽体由相互卡装配合的左型材、中间型材以及右型材组合而成，所述左型材、中间型材以及右型材均由板材折弯而成，且其上端面上分别设有带有空腔的凸台，其下端面上分布有沟槽，所述凸台的上表面上分布有防滑凸起。

【技术特征摘要】
1.一种冷藏车底板通风槽结构，包括有槽体，其特征在于：所述槽体由相互卡装配合的左型材、中间型材以及右型材组合而成，所述左型材、中间型材以及右型材均由板材折弯而成，且其上端面上分别设有带有空腔的凸台，其下端面上分布有沟槽，所述凸台的上表面上分布有防滑凸起。2.根据权利要求1所述的冷藏车底板通风槽结构，其特征在于：所述的左型材包括有截面为L形的左板体，所述左板体的水平段端部设有向上的折边，所述左板体的上端面中部设有一体的带有空腔的凸台。3.根据权利要求1所述的冷藏车底板通风槽结构，其特征在于：所述的右型材包括有截面...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙江著，赵洪涛，
申请(专利权)人：芜湖中集瑞江汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34