一种机匣帽罩拆卸工装制造技术

本发明专利技术公开了一种机匣帽罩拆卸工装，涉及发动机维护技术领域。所述机匣帽罩拆卸工装包含驱动机构、螺套；所述驱动机构包含螺杆及定位块，所述螺杆的一端与所述定位块连接，所述螺杆能够相对定位块旋转；所述螺套径向设置有伸缩销，所述伸缩销包含伸出状态和收缩状态，所述伸出状态下，伸缩销的端面伸出所述螺套的外表面，所述收缩状态下，伸缩销的端面收入所述螺套内部；所述螺套与所述螺杆螺纹配合。本发明专利技术的优点在于：使用本发明专利技术的机匣帽罩拆卸工装进行帽罩分解，可达到一次性成功，分解中完全避免了帽罩的固定孔损伤和掉落磕碰损伤情况，本发明专利技术中的分解工艺平稳可靠、操作方便，避免了对发动机部件的损伤。

【技术实现步骤摘要】
一种机匣帽罩拆卸工装
本专利技术涉及发动机维护
，具体涉及一种机匣帽罩拆卸工装。
技术介绍
帽罩与进气机匣间通过止口配合定心，螺栓压紧，在帽罩分解时，由于帽罩止口处密封胶圈作用使得帽罩与机匣之间存在紧度，不能直接分解。现有工艺依靠拉锤机构，将勾爪卡住帽罩内部孔上，利用快速移动拉锤动块撞击手柄，产生冲击载荷，克服帽罩与进气机匣止口胶圈引起的配合紧度，此方案缺点是由于使用冲击载荷，帽罩被工装锁紧的部位很容易损伤，修复帽罩势必增加研制成本，而且影响发动机装配效率；帽罩一旦脱离机匣止口，受冲击力作用易导致帽罩掉落地面造成损伤，极端严重的情况下，甚至可能造成帽罩报废造成极大的浪费。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种机匣帽罩拆卸工装，以解决或至少减轻
技术介绍
中所存在的至少一处的问题。本专利技术采用的技术方案是：提供一种机匣帽罩拆卸工装，包含驱动机构、螺套；所述驱动机构包含螺杆及定位块，所述螺杆的一端与所述定位块连接，所述螺杆能够相对定位块旋转；所述螺套径向设置有伸缩销，所述伸缩销包含伸出状态和收缩状态，所述伸出状态下，伸缩销的端面伸出所述螺套的外表面，所述收缩状态下，伸缩销的端面收入所述螺套内部；所述螺套与所述螺杆螺纹配合。优选地，所述螺套设置为圆柱形结构，中心设置有螺纹孔，所述螺套的端面设置有导向孔；所述伸缩销包含伸缩杆和导向杆，所述伸缩杆与所述导向杆垂直连接，所述导向杆从所述导向孔穿出所述螺套的端面；所述伸缩销在螺套的径向对称设置有两个。优选地，所述机匣帽罩拆卸工装还包含调节套，所述调节套对称设置有两个圆弧孔，两个圆弧形形成凸轮结构，所述调节套通过中心孔套设在所述螺杆上，两个伸缩销上的导向杆分别穿过两个所述圆弧孔。优选地，所述调节套在垂直于所述中心孔的外表面设置有锁紧螺钉及调节把手。优选地，所述螺套的外圆周至少设置有2个凸台，所述凸台与帽罩端面上的凹槽配合。优选地，所述机匣帽罩拆卸工装还包含套管，所述套管套设在所述螺杆上，设置在所述螺杆与调节套支架，套管的一端与所述螺套的端面固定连接。优选地，所述套管的外圆径向设置有指示杆，所述指示杆的轴线与所述伸缩杆的轴线平行。优选地，所述伸缩杆一端设置为四方体，另一端设置为圆柱体，所述四方体与所述螺套滑动配合。优选地，所述驱动机构还包含驱动手柄；所述螺杆与所述定位块相对的另一端设置有径向通孔，所述驱动手柄穿过所述径向通孔，所述驱动手柄能够在所述径向通孔的轴线方向滑动。优选地，所述螺杆与所述定位块连接的一端设置有环形槽；所述定位块设置为圆柱体结构，所述圆柱体结构的表面设置有两个平行的平面，所述平面上设置有两个插销，所述插销穿过所述环形槽。本专利技术的有益效果在于：使用本专利技术的机匣帽罩拆卸工装进行帽罩分解，可达到一次性成功，分解中完全避免了帽罩的固定孔损伤和掉落磕碰损伤情况，本专利技术中的分解工艺平稳可靠、操作方便，避免了对发动机部件的损伤，也给同类机件分解的工装设计提供了一种新思路。附图说明图1是本专利技术一实施例的机匣帽罩拆卸工装的示意图。图2是图1所示的机匣帽罩拆卸工装中的伸缩销与螺帽的装配示意图。图3是图1所示的机匣帽罩拆卸工装在拆卸帽罩时的剖视图。其中，1-驱动机构，11-螺杆，12-定位块，13-驱动手柄，2-螺套，21-伸缩销，22-导向孔，23-伸缩杆，24-导向杆，25-凸台，3-调节套，31-圆弧孔，32-锁紧螺钉，33-调节把手，4-套管，41-指示杆，5-帽罩。具体实施方式为使本专利技术实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。下面结合附图对本专利技术的实施例进行详细说明。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术保护范围的限制。如图1至图3所示，一种机匣帽罩拆卸工装，包含驱动机构1、螺套2。驱动机构1包含螺杆11及定位块12，螺杆11的一端与定位块12连接，螺杆11能够相对定位块12旋转；在本实施例中，螺杆11与定位块12连接的一端设置有环形槽；定位块12设置为圆柱体结构，所述圆柱体结构的圆柱外表面设置有两个平行的平面，所述平面上设置有两个插销，所述插销穿过所述环形槽设置在螺杆11的两侧，从而实现螺杆11相对于定位块12的自由转动，同时保证定位块12在螺杆11的轴向固定不动。螺套2径向设置有伸缩销21，伸缩销21包含伸出状态和收缩状态，所述伸出状态下，伸缩销21的端面伸出螺套2的外表面，所述收缩状态下，伸缩销21的端面收入螺套2内部；螺套2与螺杆11螺纹配合。当需要拆卸机匣帽罩5时，首先调节伸缩销21，使伸缩销21的端面收入螺套2内处于收缩状态，然后将定位块12顶柱机匣的帽罩支架，然后调节伸缩销21的位置，使伸缩销21的端面伸出螺套2的外表面，此时，伸缩销21伸入帽罩5的固定孔中，由于定位块12与帽罩支架之间不能转动，所以，在转动螺杆11时，螺帽2在螺杆11的轴向方向做直线运动，螺帽2通过伸缩销21将帽罩拆解。使用本专利技术的机匣帽罩拆卸工装进行帽罩分解，可达到一次性成功，分解中完全避免了帽罩的固定孔损伤和掉落磕碰损伤情况，本专利技术中的分解工艺平稳可靠、操作方便，避免了对发动机部件的损伤。在本实施例中，螺套2设置为圆柱形结构，中心设置有螺纹孔，螺套2的端面设置有导向孔22，导向孔22沿螺套2的径向设置为长条孔；伸缩销21包含伸缩杆23和导向杆24，伸缩杆23与导向杆24垂直连接，导向杆24从导向孔22穿出螺套2的端面；伸缩销21在螺套2的径向对称设置有两个。伸缩杆23一端设置为四方体，另一端设置为圆柱体，所述四方体与所述螺套2滑动配合。其优点在于，四方体相比圆柱配合具有稳定性，防止伸缩杆23的转动。在本实施例中，所述机匣帽罩拆卸工装还包含调节套3，调节套3对称设置有两个圆弧孔31，两个圆弧形31形成凸轮结构，调节套3通过中心孔套设在螺杆11上，两个伸缩销21上的导向杆24分别穿过两个圆弧孔31。通过转动调节套3，依靠圆弧孔31的侧面推动导向杆24在导向孔22内直线运动，同时，导向杆24带动伸缩杆23运动，实现伸缩杆23伸出螺套2的外表面，或者收缩进入螺套2的内部。在本实施例中，调节套3在垂直于自身中心孔的外表面设置有锁紧螺钉32及调节把手33。通过调节把手33可以转动调节套3，当通过调节套3将伸缩销21调整到位后，利用锁紧螺钉32将调节套3锁紧。在本实施例中，螺套2的外表面圆周方向均布设置有3个凸台，可以理解的是，螺套2的外圆周至少设置有2个凸台25，凸台25在螺套2圆周方向本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机匣帽罩拆卸工装，其特征在于：包含驱动机构(1)、螺套(2)；所述驱动机构(1)包含螺杆(11)及定位块(12)，所述螺杆(11)的一端与所述定位块(12)连接，所述螺杆(11)能够相对定位块(12)旋转；所述螺套(2)径向设置有伸缩销(21)，所述伸缩销(21)包含伸出状态和收缩状态，所述伸出状态下，伸缩销(21)的端面伸出所述螺套(2)的外表面，所述收缩状态下，伸缩销(21)的端面收入所述螺套(2)内部；所述螺套(2)与所述螺杆(11)螺纹配合。

【技术特征摘要】
1.一种机匣帽罩拆卸工装，其特征在于：包含驱动机构(1)、螺套(2)；所述驱动机构(1)包含螺杆(11)及定位块(12)，所述螺杆(11)的一端与所述定位块(12)连接，所述螺杆(11)能够相对定位块(12)旋转；所述螺套(2)径向设置有伸缩销(21)，所述伸缩销(21)包含伸出状态和收缩状态，所述伸出状态下，伸缩销(21)的端面伸出所述螺套(2)的外表面，所述收缩状态下，伸缩销(21)的端面收入所述螺套(2)内部；所述螺套(2)与所述螺杆(11)螺纹配合。2.如权利要求1所述的机匣帽罩拆卸工装，其特征在于：所述螺套(2)设置为圆柱形结构，中心设置有螺纹孔，所述螺套(2)的端面设置有导向孔(22)；所述伸缩销(21)包含伸缩杆(23)和导向杆(24)，所述伸缩杆(23)与所述导向杆(24)垂直连接，所述导向杆(24)从所述导向孔(22)穿出所述螺套(2)的端面；所述伸缩销(21)在螺套(2)的径向对称设置有两个。3.如权利要求2所述的机匣帽罩拆卸工装，其特征在于：所述机匣帽罩拆卸工装还包含调节套(3)，所述调节套(3)对称设置有两个圆弧孔(31)，两个圆弧形(31)形成凸轮结构，所述调节套(3)通过中心孔套设在所述螺杆(11)上，两个伸缩销(21)上的导向杆(24)分别穿过两个所述圆弧孔(31)。4.如权利要求3所述的机匣帽罩拆卸工装，其特征在于：所述调节套(3)在垂直于所述中心孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：周平，叶茂，李晓冬，郭德亮，
申请(专利权)人：中国航发沈阳发动机研究所，
类型：发明
国别省市：辽宁,21