汽车保险杠模具型芯加工方法及加工设备技术

汽车保险杠模具型芯加工方法，包括①、粗加工：取三块料，同时放入特种4轴异形同步加工设备上，对三块料同时进行粗加工，得到一块型芯主体粗坯和两块镜像的型芯两端镶块粗坯；②、精加工：采用高速数控铣对上述三块粗坯分别进行装配凹坑精加工，得到一块型芯主体镶块和两块型芯两端镶块；③、装配：将得到的一块型芯主体镶块和两块型芯两端镶块放入工装设备中组装成一体，得到保险杠型芯镶块；④、加工中心精加工：将得到的保险杠型芯镶块放入加工中心设备中进行高速精加工处理，精加工位置为保险杠型芯镶块的两端凹形面；⑤、定位：将加工中心精加工处理后的保险杠型芯镶块放到深孔钻加工平台，对整个保险杠型芯镶块进行深孔钻加工。

【技术实现步骤摘要】
汽车保险杠模具型芯加工方法及加工设备
本专利技术涉及一种汽车保险杠模具，特别是涉及该模具型芯的加工方法及加工设备，属于注塑模具领域。
技术介绍
传统技术加工汽车保险杠的型芯，一般采用单轴加工设备对型芯进行整体粗加工，由于保险杠型芯的体积大，加工纹路多，因此加工程序复杂，加工速度慢，效率低，材料浪费严重，且在吊装过程中容易磕磕碰碰，造成型芯表面损伤，影响产品质量。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服已有技术的缺点，提供一种采用多轴联动加工方式，对三块不同形状的镶块进行同时加工，节省加工成本和时间，提高加工效率的汽车保险杠模具型芯加工方法。本专利技术汽车保险杠模具型芯加工方法的技术方案是：其特征在于包括如下步骤：①、粗加工：取三块料，同时放入特种4轴异形同步加工设备上，对三块料同时进行粗加工，得到一块型芯主体粗坯和两块镜像的型芯两端镶块粗坯；②、精加工：采用高速数控铣对上述三块粗坯分别进行装配凹坑精加工，得到一块型芯主体镶块和两块型芯两端镶块；③、装配：将得到的一块型芯主体镶块和两块型芯两端镶块放入工装设备中组装成一体，得到保险杠型芯镶块；④、加工中心精加工：将得到的保险杠型芯镶块放入加工中心设备中进行高速精加工处理，精加工位置为保险杠型芯镶块的两端凹形面；⑤、定位：将加工中心精加工处理后的保险杠型芯镶块放到深孔钻加工平台，对整个保险杠型芯镶块进行深孔钻加工。本专利技术公开了一种汽车保险杠模具型芯的加工方法，其主要的特点是将型芯镶块分为一块型芯主体和两块型芯两端镶块进行加工，且在粗加工时，放入特种4轴异形同步加工设备中，同时对3块镶块进行异形加工，能够大大缩短加工时间，节省成本，当3块粗坯加工完成后，再进行装配凹坑的精加工，装配凹坑加工好后，放入工装中进行组装，将3块镶块组装成一体的保险杠型芯镶块，最后再放入加工中心设备中进行精确加工和深孔钻加工，得到成型的保险杠型芯镶块。与传统技术相比，加工程序更简单，时间更短，效率更高，成本更低，具有非常显著有益效果。本专利技术汽车保险杠模具型芯的加工设备，所述的特种4轴异形同步加工设备包括一个工作台，工作台的上方设置主轴龙门，主轴龙门上设置4根联动主轴，4根联动主轴上各安装一个主轴头，4根联动主轴上安装上下、左右、前后运动的联动机构，其结构相同，但安装方向不同，由联动机构带动主轴头上下、左右、前后运动，所述的型芯主体粗坯和型芯两端镶块粗坯呈对称放置在工作台上，进行异形联动加工。所述的联动机构包括在各根联动主轴上安装丝杠导轨，丝杠导轨上安装电主轴，主轴头安装在电主轴上，在主轴龙门上安装丝杠滚珠轴承，丝杠滚珠轴承与丝杠导轨相配合，丝杠导轨由伺服电机带动滚动，由丝杠导轨与丝杠滚珠轴承配合，运动平稳，伺服电机带动可自由调速。附图说明图1是本专利技术的两端镶块粗坯示意图；图2是本专利技术的型芯两端镶块示意图；图3是本专利技术的型芯主体粗坯示意图；图4是本专利技术的型芯主体镶块示意图；图5是本专利技术的保险杠型芯镶块示意图；图6是本专利技术的特种4轴异形同步加工设备主视图；图7是本专利技术的特种4轴异形同步加工设备俯视图；图8是本专利技术的联动机构示意图。具体实施方式本专利技术涉及一种汽车保险杠模具型芯加工方法，如图1—图5所示，包括如下步骤：①、粗加工：取三块料，同时放入特种4轴异形同步加工设备上，对三块料同时进行粗加工，得到一块型芯主体粗坯1和两块镜像的型芯两端镶块粗坯2；②、精加工：采用高速数控铣对上述三块粗坯分别进行装配凹坑3精加工，得到一块型芯主体镶块4和两块型芯两端镶块5；③、装配：将得到的一块型芯主体镶块4和两块型芯两端镶块5放入工装设备中组装成一体，得到保险杠型芯镶块6；④、加工中心精加工：将得到的保险杠型芯镶块6放入加工中心设备中进行高速精加工处理，精加工位置为保险杠型芯镶块6的两端凹形面7；⑤、定位：将加工中心精加工处理后的保险杠型芯镶块6放到深孔钻加工平台，对整个保险杠型芯镶块6进行深孔钻加工。本方案主要的主要特点是将型芯镶块分为一块型芯主体4和两块型芯两端镶块5进行加工，且在粗加工时，放入特种4轴异形同步加工设备中，同时对3块镶块进行异形加工，能够大大缩短加工时间，节省成本，当3块粗坯加工完成后，再进行装配凹坑3的精加工，装配凹坑3加工好后，放入工装中进行组装，将3块镶块组装成一体的保险杠型芯镶块6，最后再放入加工中心设备中进行精确加工和深孔钻加工，得到成型的保险杠型芯镶块。与传统技术相比，加工程序更简单，时间更短，效率更高，成本更低，具有非常显著有益效果。本专利技术公开了一种汽车保险杠模具型芯的加工设备，如图6—图8所示，所述的特种4轴异形同步加工设备包括一个工作台10，工作台的上方设置主轴龙门11，主轴龙门上设置4根联动主轴12，4根联动主轴上各安装一个主轴头13，4根联动主轴12上安装上下、左右、前后运动的联动机构，其结构相同，但安装方向不同，由联动机构带动主轴头上下、左右、前后运动，所述的型芯主体粗坯1和型芯两端镶块粗坯2呈对称放置在工作台10上，进行异形联动加工。所述的联动机构包括在各根联动主轴12上安装丝杠导轨15，丝杠导轨上安装电主轴16，主轴头13安装在电主轴16上，在主轴龙门11上安装丝杠滚珠轴承17，丝杠滚珠轴承17与丝杠导轨15相配合，丝杠导轨15由伺服电机18带动滚动，由丝杠导轨与丝杠滚珠轴承配合，运动平稳，伺服电机带动可自由调速。本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车保险杠模具型芯加工方法，其特征在于包括如下步骤：①、粗加工：取三块料，同时放入特种4轴异形同步加工设备上，对三块料同时进行粗加工，得到一块型芯主体粗坯（1）和两块镜像的型芯两端镶块粗坯（2）；②、精加工：采用高速数控铣对上述三块粗坯分别进行装配凹坑（3）精加工，得到一块型芯主体镶块（4）和两块型芯两端镶块（5）；③、装配：将得到的一块型芯主体镶块（4）和两块型芯两端镶块（5）放入工装设备中组装成一体，得到保险杠型芯镶块（6）；④、加工中心精加工：将得到的保险杠型芯镶块（6）放入加工中心设备中进行高速精加工处理，精加工位置为保险杠型芯镶块（6）的两端凹形面（7）；⑤、定位：将加工中心精加工处理后的保险杠型芯镶块（6）放到深孔钻加工平台，对整个保险杠型芯镶块（6）进行深孔钻加工。

【技术特征摘要】
1.汽车保险杠模具型芯加工方法，其特征在于包括如下步骤：①、粗加工：取三块料，同时放入特种4轴异形同步加工设备上，对三块料同时进行粗加工，得到一块型芯主体粗坯（1）和两块镜像的型芯两端镶块粗坯（2）；②、精加工：采用高速数控铣对上述三块粗坯分别进行装配凹坑（3）精加工，得到一块型芯主体镶块（4）和两块型芯两端镶块（5）；③、装配：将得到的一块型芯主体镶块（4）和两块型芯两端镶块（5）放入工装设备中组装成一体，得到保险杠型芯镶块（6）；④、加工中心精加工：将得到的保险杠型芯镶块（6）放入加工中心设备中进行高速精加工处理，精加工位置为保险杠型芯镶块（6）的两端凹形面（7）；⑤、定位：将加工中心精加工处理后的保险杠型芯镶块（6）放到深孔钻加工平台，对整个保险杠型芯镶块（6）进行深孔钻加工...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘勇，
申请(专利权)人：潘勇，
类型：发明
国别省市：浙江,33