用于车辆的电池包和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于车辆的电池包和车辆，所述电池包包括：电池壳体，所述电池壳体内设置有电池；保险盒，所述保险盒包括：保险盒本体和保险盒钣金，所述保险盒钣金穿设所述电池壳体且与所述电池相连，所述保险盒钣金的外周设置有钣金密封圈，在所述保险盒钣金伸入所述电池壳体内与电池相连时，所述钣金密封圈夹紧在所述保险盒本体与所述电池壳体之间。根据本实用新型专利技术的电池包，保险盒钣金与电池配合时的防水性能得到了大幅提高。

Battery pack and vehicle for vehicle

The utility model discloses a battery pack for vehicle and vehicle, the battery pack includes a battery shell, the battery has a battery casing; insurance box, the insurance box includes a box body and a box of insurance insurance insurance box sheet metal, the metal penetrated the battery case and the battery is connected to the outer periphery of the fuse box provided with sheet metal sheet metal sealing ring in the sheet metal safety box into the battery shell and the battery is connected, the metal sealing ring is clamped between the body of the fuse box and the battery case. According to the battery package of the utility model, the waterproof performance of the box and the sheet metal matched with the battery is greatly improved.

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的电池包和车辆
本技术涉及车辆
，特别涉及一种用于车辆的电池包和车辆。
技术介绍
相关技术中的正极保险盒与电池只有一路连接，无法将启动极柱与供电极柱分开，启动时会拉低整车电压；另外现有的正极保险盒中只有一种保险丝类型，无法满足大电流负载的配电，例如起动机、DC等；且现有正极保险盒与极柱通过盖子防水，防水性能只能达到防溅水。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术提出一种用于车辆的电池包，该电池包的保险盒钣金与电池配合时的防水性能得到了大幅提高。本技术的另外一个目的在于提出一种上述电池包的车辆。根据本技术的用于车辆的电池包，包括：电池壳体，所述电池壳体内设置有电池；保险盒，所述保险盒包括：保险盒本体和保险盒钣金，所述保险盒钣金穿设所述电池壳体且与所述电池相连，所述保险盒钣金的外周设置有钣金密封圈，在所述保险盒钣金伸入所述电池壳体内与电池相连时，所述钣金密封圈夹紧在所述保险盒本体与所述电池壳体之间。根据本技术的用于车辆的电池包，通过在保险盒钣金的外周设置有钣金密封圈，在保险盒钣金伸入到电池壳体内与电池相连时，钣金密封圈夹紧在保险盒本体与电池壳体之间。由此，大大提高了保险盒钣金与电池配合时的防水性能。根据本技术的用于车辆的电池包还可以具有如下附加的区别技术特征：根据本技术的一个实施例，所述电池壳体上设置有钣金穿孔，所述钣金穿孔的横截面积大于所述保险盒钣金的横截面积。根据本技术的一个实施例，所述保险盒钣金通过螺纹紧固件与所述电池固定。根据本技术的一个实施例，所述电池壳体上开设有安装口以方便所述螺纹紧固件将所述保险盒钣金与所述电池固定在一起。根据本技术的一个实施例，所述电池包还包括：防水盖板，所述防水盖板盖设在所述安装口以密封所述电池壳体。根据本技术的一个实施例，所述防水盖板的外周壁设置有防水盖板密封圈。根据本技术的一个实施例，所述防水盖板可转动地设置在所述电池壳体上。根据本技术的一个实施例，所述保险盒钣金包括：第一保险盒钣金和第二保险盒钣金，所述第一保险盒钣金与所述第二保险盒钣金均与所述电池的正极相连。根据本技术的一个实施例，所述保险盒本体上设置有出线口，所述保险盒的线束与所述出线口之间设置有出线口密封圈。根据本技术的车辆包括上述的电池包，由于根据本技术的车辆设置有上述的电池包，因此该车辆的电池系统供电更加稳定，进而提高了整车的稳定性和驾驶人员的驾车体验。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本技术实施例的电池包的示意图；图2是根据本技术实施例的保险盒的示意图；图3是根据本技术实施例的电池壳体的示意图；图4是根据本技术实施例的钣金密封圈的示意图；图5是根据本技术实施例的防水盖板和防水盖板密封圈配合的示意图；图6是根据本技术实施例的防水盖板密封圈的示意图；图7是根据本技术实施例的防水盖板的示意图；图8是根据本技术实施例的保险盒的示意图；图9是根据本技术实施例的出线口密封圈的示意图；图10是根据本技术实施例的电池壳体与保险盒配合的示意图。附图标记：电池包100，电池壳体110，钣金穿孔101，安装口102，保险盒120，保险盒本体121，保险盒钣金122，第一保险盒钣金122a，第二保险盒钣金122b，钣金密封圈123，出线口密封圈124，出线口103，防水盖板130，防水盖板密封圈140。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面结合图1至图10详细描述本技术实施例的用于车辆的电池包100。根据本技术实施例的用于车辆的电池包100可以包括电池壳体110和保险盒120。其中，电池壳体110内设置有电池，保险盒120包括保险盒本体121和保险盒钣金122，保险盒钣金122穿设电池壳体110且与电池相连。例如，保险盒钣金122可以与电池的正极相连。如图2和图4所示，保险盒钣金122的外周设置有钣金密封圈123，在保险盒钣金122伸入到电池壳体110内与电池相连时，钣金密封圈123夹紧在保险盒本体121与电池壳体110之间。由此，大大提高了保险盒钣金122与电池配合时的防水性能。具体地，钣金密封圈123可以固定在保险盒钣金122上且同时与保险盒本体121固定，由此钣金密封圈123安装更加牢固，不易丢失。在本技术的一些实施例中，如图3所示，电池壳体110上设置有钣金穿孔101，钣金穿孔101的横截面积大于保险盒钣金122的横截面积。由此，保险盒钣金122可以轻松地穿过电池壳体110，提高了保险盒120与电池壳体110的装配效率。本技术的钣金密封圈123并没有设置在钣金穿孔101内，进而钣金穿孔101与保险盒钣金122之间不是过盈配合，避免保险盒钣金122较难穿过电池壳体110，且至少在一定程度上降低了钣金密封圈123的磨损。如图10所示，本技术实施例的保险盒钣金122通过螺纹紧固件与电池固定，电池壳体110上开设有安装口102，在保险盒钣金122伸入到电池壳体110内部时，操作人员可以将螺纹紧固件从安装孔伸入到电池壳体110内部，然后旋紧螺纹紧固件以将保险盒钣金122与电池固定在一起。当然，可以理解的是，安装口102需要密封起来，以避免水等进入到电池壳体110内部。在本技术的一些实施例中，如图1、图5和图7所示，电池包100还包括防水盖板130，防水盖板130盖设在安装口102以密封电池壳体110。防水本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的电池包，其特征在于，包括：电池壳体，所述电池壳体内设置有电池；保险盒，所述保险盒包括：保险盒本体和保险盒钣金，所述保险盒钣金穿设所述电池壳体且与所述电池相连，所述保险盒钣金的外周设置有钣金密封圈，在所述保险盒钣金伸入所述电池壳体内与电池相连时，所述钣金密封圈夹紧在所述保险盒本体与所述电池壳体之间。

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的电池包，其特征在于，包括：电池壳体，所述电池壳体内设置有电池；保险盒，所述保险盒包括：保险盒本体和保险盒钣金，所述保险盒钣金穿设所述电池壳体且与所述电池相连，所述保险盒钣金的外周设置有钣金密封圈，在所述保险盒钣金伸入所述电池壳体内与电池相连时，所述钣金密封圈夹紧在所述保险盒本体与所述电池壳体之间。2.根据权利要求1所述的用于车辆的电池包，其特征在于，所述电池壳体上设置有钣金穿孔，所述钣金穿孔的横截面积大于所述保险盒钣金的横截面积。3.根据权利要求1所述的用于车辆的电池包，其特征在于，所述保险盒钣金通过螺纹紧固件与所述电池固定。4.根据权利要求3所述的用于车辆的电池包，其特征在于，所述电池壳体上开设有安装口以方便所述螺纹紧固件将所述保险盒钣金与所述电池固定在一起...

【专利技术属性】
技术研发人员：冀翠岭，王巍，刘彦超，曾葵，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44